2009 Fiat Bravo 1.4 i 16v - Ile NAJMNIEJ spali w mieście? 

Ci co brali Xanax to wiedza że to placebo po 3 dniu, więc nie słuchaj frajerni co o tym śpiewa

@@olabezkondoma8179 oczywiście że placebo, tak samo jak wóda, żarcie i co tam ludzie biorą na problemy. Nie zmienia to faktu, że jest zajebiście przez chwilę. Skąd założenie, że nie wiem o czym mówię?

@@olabezkondoma8179 ja tam brałem kilka lat temu przez okres wakacji w małych dawkach potem przez 2 lata miałem spokój kto ma wiedzieć ten wie. Teraz znowu biorę. Wolę to niż jakieś śmieszne różowe tabletki za 5zl XD

Oczywiście chodzi o sympramol i te podobne

@@olabezkondoma8179 działa dobrze ale nie polecam

Nudne auto... Zupełnie jakby testować Berlingo

Jak Priusa to 3, lepsze akumulatory i fajniejszy jest z wyglądu.

Wyciek z wybieraka był tutaj już zrobiony za poprzedniego właściciela kilka miesięcy temu.👍

czy to chodzi o wersję dymanic z pakietem sport? Jak takim od wielu lat jeżdżę. Super samochód!

@@PiotrHo4 Dokładnie Dynamic z pakietem Sport

ja mieszczę się w okolicach 7,5 ale lubię jak wchodzi na obroty.

@@PiotrHo4 m32 nie lubie niskich obrotyw, a szczególnie na 5-6 biegu - to w ogóle przychodzi jej kaput

dolewasz olej? Ja z LPG musze 0,5l na 1000km

Bo diesel ma duży moment obrotowy przez co przyjem ie się jeździ. Bravo z 1.4 90 KM to mół jakich mało, do 4000 ledwo się odpycha.

@@Artur_Intro Eeee tam, zaraz muł.Wszystko zależy czego oczekujesz. Wcześniej jeździłem Uno 1.0 fire i też było ok. W pracy dość często mam okazje jeździć autami mocniejszymi i do normalnej spokojnej jazdy po mieście czy na trasie, dla mnie bez różnicy czy jadę swoim czy auto ma 130KM lub 150KM

Właśnie masz trochę racji, ale nie do końca :D Dobrze jeździ Ci się Focusem w dieslu i nowymi autami w pracy, bo zarówno diesle jak i nowe modele mają najczęściej turbosprężarkę. Liczy się moment obrotowy od dołu. Jak auto "ciągnie" od dołu, już w przedziale 2-3-4 tysiące obrotów, to jazda jest komfortowa i ilość koni aż tak bardzo się nie liczy. Żeby się nie rozpisywać tutaj to tylko rzucę, że np Fabią 1.0 TSI jeździło mi się całkiem spoko, pomimo, że to ma tylko 95KM i 160NM. Do jakichś 110km/h to nawet idzie, potem już masz dziurę w mocy. Dla odmiany np obecny Hyundai i30 bieda edition 1.5 DPI 110KM 144NM na papierze wygląda podobnie, ale przez to że jest wolnossący to wyprzedzanie nie jest komfortowe, dopóki go nie rozkręcisz pod czerwone pole. A że na nowym aucie przez kilka tysięcy kilometrów pod czerwone pole się nie kręci... To jeździłem jak emeryt :) Na co dzień śmigam Laguną 2014 z 380NM momentu i jest w miare spoko. Wychodzę z założenia, że jazda za człowiekiem, który jedzie np 70km/h na dobrej prostej drodze jest niebezpieczna przy dużym natężeniu ruchu. Zaraz debile zaczynają wyprzedzać na trzeciego i się rozpychać. W takiej sytuacji chcesz takiego powolnego gościa od razu wyprzedzić, zostawić go za sobą i wtedy szybsze auto się przydaje.

@@δαμάω tak się składa że mam uno 1.0 I miałem stilo 1.4 90KM (ten sam silnik co w bravo) paradoksalnie silnik w uno wydawał sie dynamiczniejszy. Raz że uno jest lekkie jak piórko. Dwa silnik jest 8v przez co ładnie się zbiera od niskich obrotów.

@@δαμάω 100% racji. Myślę, że to nie chodzi o konie a o EGO :)

WYCHODZĄC Z TWOJEGO ZAŁOŻENIA TO PO CO MARNOWAĆ PIENIĄDZE NA ZWYCZAJNE AUTO? NIECH KAŻDY JEŹDZI CZYM CHCE ALE MOIM ZDANIEM ŻYCIE JEST ZBYT KRÓTKIE ABY JEŹDZIĆ BANALNYM AUTEM!!!

Kacper ma rację, chyba, że ktoś jeździ bardzo mało to się nie opłaca. A czy życie nie jest za krótkie żeby podniecać się autem?

@@capslock3785 W mieście i tak nie poszalejesz, a takim 1.4 LPG można zaoszczędzić na wiele innych fajnych rzeczy, które dadzą radość z życia. Wiele jest osób, które do miasta mają takie zwykłe oszczędne samochody, a w garażu zajebiste fury lub ścigacze, żeby bujnąć się wieczorem kilka razy w tygodniu.

@@capslock3785 jeździ banalnym autem po to by go było stać na CL63 które ma w garażu i dlatego skoro auto jest banalne i w żaden sposób nie zasługuje na lanie paliwa po 5.30 za litr to można zaoszczędzić i jeździć za ułamek ceny, a za zaoszczędzone pieniądze tankować CL’a bądź spełniać inne marzenia.

@@TheKacper2001 JEŻELI STAĆ GO NA 63 TO I POWINNO BYĆ GO STAĆ NA PALIWO!!!

oleju nie musisz dolewać?? moje 1,4 z fabrycznym gazem bierze 0,5l na 1000km

@@robertgoc8836 coś tam dolewałem oleju,ale były to raczej niewielkie ilości .Od przeszło roku auto ma nowego właściciela więc tym bardziej nie pamiętam już ile to było.

Jak na hybrydę w LPG to koszt 100km jest dość wysoki. W astrze 1.6 LPG poniżej 20zl

@@kubasliwka2001 Rodzinne kombi, z gazem, z pełną elektryką (grzane fotele fotele półskóra, wszystkie szyby prąd, klima), 120 koni z segmentu D - to normalne, że będzie tyle palić. Wychodzi około 11l gazu na 100km bo jeżdzę raczej w mieście, rzadko trasa.

Nie wiem, jak wyglądały wyliczenia u Ciebie, ale miałem dwa auta na LPG i dziwię się, czemu LPG nie jest montowane fabrycznie.

@@rolkibabola4629skoro juz tak wyliczamy to przeglady stanu instalacji i strojenie mozna samemu ogarnac jak sie chce oczywiscie, nie jest to takie trudne, moje swiece maja 80tys km i puki nie beda przerywac lub sie wypalac elektrody nie zmienie, oczywiscie drugi komplet w zapasie, mozna obnizyc prog przelaczania na gaz z 35 stopni np na 20 i rozgrzewac auto na postoju, aby zimne nie kotlowalo benzyny w czasie jazdy, zastosuj, przelicz i wroc tu

Myślę, że przeciętnie. Ani nie jakoś rewelacyjnie, ani nie jakoś, że nic nie widać. Długie bez zastrzeżeń.

Poliftowe s350 s500 w pakiecie amg - zaraz bym był na odcinku!

@@miko0023 bez przesady ze ludzie jeszcze kupują s250cdi z 300k km za 30k zł. Nie żyjemy w średniowieczu żeby kupować Drogie gruzy. W221 to leciwe auto ale mimo jego spadku ceny, trzeba kogoś na niego "stać". Zadbane i ciekawe wersje zaczynają się od 60k w górę ;) EDIT: S'ka dla ludu++ Pozdrawiam

Chodź z tą s500 przesadziłem :)

@@miko0023 nigdzie :) wywnioskowałem z twojej propozycji i ogolnej tresci komentarza.

Bo Iveco to Fiat. Nawet...New Holland to też Fiat.

@@CICHY525 japierdole nie wiedziałem

@@ojciecpraat4311 ...a pozdrawiales kulturalnych?

@@STOP447. na pewno nie pozdrawiałem drajwerów o ograniczonym myśleniu takich jak ty.

@@ojciecpraat4311 jaki trzeba mieć zryty beret zeby tak napisac?Ty mnie nie znasz,na oczy mnie nie widziales i piszesz mi o moim ograniczonym mysleniu???Podczas gdy ty piszesz ze pozdrawiasz kulturalnych kierowców po czym jak ci chlopak pisze ze fiat to tez New Holland odpisujesz:ja pierdole nie widziałem...wiec kto tu ma zaburzone myslenie?wciskasz jezor w dupe prowadzacemu jaki to ma wspanialy styl jazdy,kulturalny po czym jak cham odnosisz sie do drugiego.Jebana hipokryzja!!!

A teraz?

​@@esemb1330 cały czas 2x taniej niż na benzynie

na autostradzie za tirem to ja mam ok 4.5l a tak sie napatrzylem na petrola ze tez zrobilem sobie wlasny test po samym miescie i spalilem 5.2l tyle ze grande punto 1.4 77km

ogolnie moje grande pali bardzo malo:) raz obiecalem kumplowi ze zrobie spalanie 3.X i co?jadac sobie malo uczeszczana droga krajowa z predkoscia 70km/h i na dystansie az 50km zrobilem tego 3.x :) zrobilem 3.9l i szczena mu opadla hehe

Prius CVT ale fajnie bo też silnik elektryczny wspomaga, nie trzeba benzyniaka tak piłować.👌

Jeździłem GP przez 10 lat. Problem żarówek nie występował. Albo coś poprawili, albo miałeś pecha.

Gepetto boneyM blackberry

M135i prawie.🏁

Kia rio sedan wiec idealny dla grzyba na ryby xD

A weź mu jeszcze lpg załóż. Jak darmo.

Mi w Bravo z silnikiem diesla komputer zaniża spalanie o jakieś 0,7l na 100km, więc tutaj w rzeczywistości może być litr wiecej.

O przekłamanie chyba w odcinku mówiłem. Około 0.2 l/100 km. Z ostatniego tankowania z 635 km przekłamanie 0.14 l/100 km.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HYvuWlOnBjI.html

@@31jasiek dzięki! :D

Nie wiem, za krótko go mam.

@@Petrolhead_Number_One podobno te silniki lubia degustowac olej, jak i w nowym tipo tez. Ciekaw bylem czy to prawda

Jak narazie dolalem na początku na full ale nie wiem, czy i kiedy była dolewka. W ASO przy wymianie też nie wiadomo ile wlali. Dam znać kiedyś pewnie.

Nie będę się powtarzał, bo na ten temat już się przez wiele odcinków wypowiadałem.

Nie no bez przesady, za grubo by było.😁

Ale to Bravo nie ma skrzyni M32.

T-jety miały M32. 1.4 90 koni miał fiatowską 6b.

​@@lukaszmir6554 po lifcie miały już C635

Tam nie ma momentu

No właśnie 128 nm a Tjet 120 208 jest przepaść bo sam jeżdżę tjetem 120

Każdego kto głosi teorię "że jeździ się momentem" albo "tam niema momentu", proszę z tego miejsca o nauczenie się podstaw fizyki, zanim będzie opowiadał bajki, które Polski internet "mędrców od aut premium Turas-Miras-Autohandel" głosi.... Moc i moment obrotowy to jednostki ściśle od siebie zależne, jedna bez drugiej NIE WYSTĘPUJE, i NIEMA czegoś takiego jak "jazda MOMENTEM" czy modna do niedawna przyśpiewka z gatunku "opowieści weselne wuja Janusza" czyli - "AUTO PRZYŚPIESZA MOMENTEM, A MOCĄ OSIĄGA VMAX"... Myślę, że każdy kto pojmie te zależności o których napisałem, zrozumie jaką głupotę głosi... Wartością użyteczną w silniku spalinowym, niezależnie jakim (czy o zapłonie iskrowym, czy samoczynnym...) dla użytkownika końcowego jest tylko i wyłącznie MOC.... MOC oraz obroty przy jakich ją osiąga, oraz ew. dodatkowo przebieg i harmoniczność jej rozwijania.... sam MOMENT OBROTOWY nie mówi NICZEGO bez podania wartości mocy i obrotów przy jakich jest osiągany n.t parametrów użytkowych danej maszyny.. Zasadniczo zależność jest taka, że diesel osiąga moc maksymalną dosyć nisko (ze względu na rozmaite cechy i ułomności konstrukcyjne tych silników...), przez co ten Wasz mistyczny MOMENT OBROTOWY też jest rozwijany z dołu, i często w szerokim zakresie obrotów, dlatego wydaje się, że taki samochód przyśpiesza lepiej... bo po prostu kręcić go nie trzeba wysoko... Tak samo nowoczesne turbobenzyny - osiągają moc maksymalną NISKO, bo jest to i ekonomiczne, i użytecznie uzasadnione i oczekiwane przez klienta (silnik zdaje się być mocniejszy niż w rzeczywistości, bo przyśpiesza z b.niskich obrotów..)... Ale na litości boską, to co powoduje, że auto "jedzie" (w dużym, może nawet za dużym uproszczeniu....) to tylko i wyłącznie MOC.... To trochę jakby nie wiem.... Powiedzieć że w jakimś obwodzie el. ważne jest tylko napięcie, i "im wyższe tym coś to robi lepiej", a pomijać całkowicie parametr nateżenia prądu....

@@adrianking19911991 musi być moment żeby plecy czuc

@@juliuszkokoszka9849 Czujesz nagły przyrost mocy, wygenerowany przez boost turbosprężarki w krótkiej jednostce czasowej, a nie żaden "moment" ;) Czujesz wartość wynikową pracy silnika, którą jest moc, no bo co innego... A moment obrotowy, to jedna ze zmiennych we wzorze, z którego uzyskujesz parametr mocy ;)

Mi tak z tankowania teraz 7,34 wyszło średnio z tankowania. Bez Eco raczej, większość miasto średnia 30 km/h

Bo zanim ten diesel Ci się dobrze zagrzeje, to już go gasisz... Poza tym w dieslu, na spalanie wpływa kupa czynników technicznych, tj. stan wtrysków, szczelności dolotu (okej, w benzynie też to wpływa...), drożności DPFów, działanie EGRu (akurat ten 1,4 16V Starjet niema DPFa wcale...) itd.. A w bezynie to generalnie jak "chodzi OK i nie pali się check" (w dużym uproszczeniu...), oraz ma drożny filtr powietrza, to spali tyle ile z fabryki... No i ten Starjet się bardzo szybko nagrzewa, m.inn dlatego że ma bardzo mało oleju w układzie smarowania i kilka innych rzeczy, które temu sprzyjają żeby szybko łapał temp.

@@adrianking19911991 spoko, ale mi pali i tak zajebiście mało jak na miasto. Nie mówiąc już o tym że na trasie schodzę do 4,5l a benzyną nigdy do tylu nie zejdziesz ;)

​@@pawlowia Bo jak na diesla, to 1,6 to malutki silniczek ;) Mówiąc kolokwialnie - mało żelaza do zagrzania... Więc jest jak "garbatego prosto".... Ludzie często kupują najpopularnejsze 2-litrowe diesle, i jeżdzą tym w koło komina i pierwsze zdziwienie - "CZEMU TAK DUŻO PALI!?" a drugie "CZEMU CIĄGLE SIĘ PSUJE!"? .... No odpowiedź prosta - bo jest ciąglę niedogrzany i m.inn przez to nie nadaję się do miasta na dłuższą metę... ;) Ja mam identyczne jak Petrolhead Bravo II - ba, nawet rocznik ten sam i kolor, jedyna róznica, że mam lepsze radio z Bluetooth'emi kneflami na kierownicy i klimę manual - Na trasie Sosnowiec-Radomsko-Kręcenie po centrum Radomska-Sosnowiec, udało mi się z komputera zejść do 4,7/100, łacznie tam chyba było 250km zrobione niecałe... Z tym że, też było kręcone po mieście... Była to bardziej "próba popisowa", bo na codzień bym takiego patologicznego eco-drajwu nie umiał wyczyniać, ale fizycznie można... Jazda za TIRem na odcinkowym pomiarze prędkości 70-72 KPH, spalanie chwilowego nawet 2,8-3,2/100 przez długi czas mi pokazywało ;) Clue tej zabawy to tak jak mówi Petrol - przewidywanie sytuacji, a ja dodam: Używanie tej niepozornej funkcji "pokazywanie spalania chwilowego" na kompie... Czasem dosłownie MILIMETR różnicy połozenia stopy na pedale gazu, powoduję, że chwilowe spada o litr - bo nieznacznie próbujesz przyśpieszać, czego nie wyczuwasz, a auto już pali dużo... Itd, itd... Aha - ja jechałem z włączoną klimą, bo nie wyłaczam w żadnym aucie nigdy klimatyzacji ;) Niemniej w nowoczesnych turbobenzynach, takie wyniki kręci się bez wysiłku - taka róznica ;D

normalny wynik przy normalnej jeździe

@@omen_1218 a czy ja mówię, że nie ? Statystycznie dla porównania piszę 😉

Nie no 8.5 mało kiedy mam. Chyba że korki. Wczoraj przejechałem kolejny bak ale niezbyt Eco, w większości cykl miejski i 7,34 wyszło z 635 km. Wg kompa 7.2. średnia prędkość 30 km/h.

@@Petrolhead_Number_One widocznie w Warszawie mamy większe korki :) 😂

@@Petrolhead_Number_One W tym teście jeździłeś na biegach od 1 do 4 czy na 5 i 6 także?

Co nie tak napisałem?👍

@@Petrolhead_Number_One „majmniej” ;p

Najmniej* kumplu 😅. Pozdrawiam

Aaaa. Oki, na szybko wrzucałem prędko prędko i tak jest.😅

Tak

Nareszcie ktoś kto wie o tym że Clio 1.4 16 V jest w stanie w mieście spali w ponad 9 litrów przy Czemu Alfa Romeo 156 z filmikiem 1.6 Twin Spark mieści się poniżej 9 litrów. Na trasie różnicy są jeszcze większe. Uzyskanie spalania z rzędu 6,5 l w Renault oznacza jazdę z prędkością nie więcej niż 115 km na godzinę kropka Mogę jechać 130 i nie będzie to 6 i pół ale będzie to około 7 litrów a 7 litrów Cleo oznacza jazdę z prędkością 120 kropka

W Bravo nie ma żadnych problemów z częściami.

co to znaczy coś takiego? Jak można mieć problem z częściami do Fiata?

Nie no części multum i strasznie tanie przeważnie.

Za przeproszeniem, trepiesz chuoioviny.

@@mk2520 jeżeli chodzi o generację z filmu tak gadam bzdury ale mnie chodzi o pierwsze brawo z lat 90

This is what if I want to make some movies for the viewers from my country.👍 My english is ok enough I think.😋 No divination plz. You don't know, what was my education.

Man come on. You can learn Polish and don't complain. His english propably is better than you think

@@Mrtempychuj Mówię biegle po polsku

@@andersnielsen6044 to się chwali. Pozostaje zatem czerpać radość z oglądania ;)