Der Typ bei 1:40 ist für den öffentlichen Verkehr einfach nicht geeignet. Dazu gefährdet er andere auf der Autobahn. Bei Anzeige kommt dann warhscheinlich "kein öffentliches Interesse" oder er gibt an, ein Anderer ist mit seinem Auto gefahren...
Wäre alles kein Problem, wenn man endlich die Halterhaftung einführen würde. Dann würde es juristisch auch viel schneller gehen. Und ja, der gehört schnellstens vom Steuer verbannt. So lange wie irgendwie möglich.
@@knarf2570Es gibt bereits eine Halterhaftung (§ 7 StVG). Diese bezieht sich aber nur auf zivilrechtliche Ansprüche des Geschädigten. Eine solche Haftung in Strafrecht ist aber wegen des Verantwortungsprinzips nicht mit dem Grundgesetz vereinbar.
Hatte sowas ähnliches; da hat der Staatsanwalt neben "kein öffentliches Interesse" noch argumentiert, dass der Beschuldigte "sich bisher straffrei geführt hat" und es sich "offensichtlich um einen Streit zwischen einzelnen Verkehrsteilnehmern handelt". Weiß nicht, ob der Staatsanwalt Lack gesoffen hat oder ob das alles nur Ausreden sind, weil die völlig überlastet sind und sowas gar nicht verfolgen können.
Roter Golf, definitiv anzeigen. Das geht ja meist auch online und ist in 5 min erledigt. Auch wenn der Erfolg zweifelhaft ist, wird der Fahrer erstmal Kontakt zur Polizei bekommen. Das hilft oftmals schon.
Ausserdem wird sowas immer irgendwie festgehalten, wenn jemand irgendwann merkt, huch - der benimmt sich ja dauernd daneben im Straßenverkehr geht das plötzlich schneller mit der MPU als man glaubt.
@@mirfehlteinnameist echt krank, was sich hier für ein Lynchmob in den Kommentaren bildet. Wie so eine schief gelaufene Gruppentherapie. Hauptsache ein Kopf rollt, koste es was es wolle!
Solche Bremsweg Berechnungen wären als Shorts mal ganz nett, das man diese auch simpel auf Social Media teilen kann. Sehr Detailliert und sehr gut aufgezeigt wie Tödlich manches verhalten sein kann, ohne das man Tot sehen muss. Gerade Abstände und Geschwindigkeiten scheinen ja für viele, egal im Verkehr oder auf Social Media oftmals nur ein Schulterzucken zu Provozieren, wenn man darüber redet. Aber solche Aufklärungen wie beispielsweise in diesem Video zeigen halt sehr gut wie gefährlich es tatsächlich ist. PS: Auch vielen dank für die Arbeit der Berechnungen und Recherche. Fehlt ja bei den meisten Dashcam Kanälen, zeigt aber immer sehr schön und vor allem Objektiv tatsächliche Gefahren und nicht nur einfach ein Gefühl.
@@HGS434 kurze Videos sind eben das was heutzutage zieht und SocialMedia sehen eben die meisten auf dem Handy. Wenn die Zeit und Möglichkeit da ist gerne auch beides.
Und zum weiterleiten für eben dieses eine Thema sehr praktisch. Wenn man Leuten ein 10 Minuten Video schickt guckt sich das doch kaum Robert an ..@@GorsiMidnight
Vermutlich körperliche Defizite in Form einer einzelnen kleinen Extremität (die die nur einmal vorhanden ist). Das muss man halt irgendwie kompensieren.
4:30 Danke, dass Du sowas anhand von konkreten Beispielen immer wieder so rausarbeitest. Die Geschwidigkeit wird einfach viel zu oft von zu vielen unterschätzt.
an dieser Stelle hat man einfach auch nicht so schnell zu fahren, die A66 ist super verzwickt und hat viele Auffahrten. Aber leider ist sie da in beide Richtungen eine absolute Rennstrecke
Genau an der Stelle passieren so oft Unfälle... Die Auffahrt in der Linkskurve ist einfach sehr gefährlich. Man kann einfach nicht um die Kurve schauen und selbst bei 130 hatte ich da schon des öfteren brenzlige Situationen, weil die Auffahrenden direkt nach links ziehen wollten. 217km/h ist einfach fernab jeglicher Selbstbeherrschung...
@@l.h.1545 Richtig. Es gibt auch die Stelle ein paar Kilometer weiter, die recht knackige Linkskurve, wo es dich selbst mit 130 in Richtung Leitplanke drückt. Ebenso im Gegenverkehr. Nie im Leben kann man da 200 fahren. Irrsinn.
Darum gibts verkehrsregeln. Wäre halt gut, wenn man sich dran hält. Wenn man nix sieht zieht man auch nicht auf die andere spur. Wer auffährt genauso. Geschwindigkeit wird zu oft unterschätzt, ja, von den blindschleichen bummlern kurzsichtigen u überforderten am steuer wie zb: Bla bla zu schnell, clip davor roter vw schon vergessen? Camer fuhr nur 110!!! Sichtfahrgebot für autobahn mal durchlesen, ihr redet von der allgemeinen beschränkung. Autobahn gibts abef die entscheidende ausnahme. Und mit hätte könnte falls wenn, dann kfz komplett verbieten, dann passierg auch gar nichts mehr. Müsst ihr halt mit zug zum bergsteigen oder skifahren euren nervenkitzel holen... Wo ist das warndreieck? LKW steht ja da...
Das könnte helfen :) "Nee, er fährt immer noch vor mir mitten zwischen zwei Spuren mit keinen 70 - der fährt seit der Auffahrt so merkwürdig. Könnten auch Drogen sein. Hab's auf Dashcam"
Ich würde mit dem Golffahrer tatsächlich am Parkplatz aussteigen, damit der auf Kamera ist. Danach die Anzeige ankündigen, wieder einsteigen und wegfahren. Fertig.
@@thomasschreiber9333 Trotzdem hätte er ein paar mulmige Tage, das wäre es mir wert. Aber ernsthaft: Mit so Leuten würde ich mich nicht auf ein Gespräch einlassen - man sieht ja, wie schnell die auf 180 sind und wer weiß, was sie noch machen würden.
Bei solchem Verhalten niemals anhalten. Du weißt nicht, wie das möglicherweise eskallieren könnte auf dem Parkplatz. Dass der Typ eine ausgeprägte Realitätswahrnehmungsstörung hat, sieht man schon beim Fahren.
Die Szenen sind eher ein gutes Beispiel warum wir mehr Zivil Polizisten auf der Autobahn brauchen grade so Aktionen wie Ausbremsen sind nicht nur für das Auto dahinter gefährlich sondern auch noch für viele andere.
7:25 Kreisverkehr und (nicht) blinken. Die unendliche Geschichte. Anscheinend sind doch sehr viele Zeitgenossen der Meinung, dass Blinken überbewertet wird.
OK, dann blinkt einer, ich fahr los, er biegt doch nicht ab, weil er (Grund Deiner Wahl einsetzen) und es kommt zum Crash. Wer hat Schuld? Doch wohl ich, weil ich nicht Vorfahrt hatte. Deswegen ist es mir egal, ob jemand blinkt oder nicht. Ich warte so lange, bis ich sicher bin, dass er auch wirklich abbiegt.
Gestern auch einen, der mich beim Abbiegen fast umfährt. Erstens hat er mir den Vorrang genommen, da er kreuzt, zweitens hab ich genau hingeguckt, wo er hin will, Blinker war keiner an. Sehe aber auch oft an Ampelkreuzungen, dass gefühlt nur die Hälfte blinkt. Manche finden den Blinker immerhin, wenn die Ampel dann grün wird.
Ich finde Dashcam - Kanäle generell recht lehrreich. Das du das ganze aber auch ausrechnest und so mit Zahlen und Fakten (um Minute 5 herum) untermauerst, macht deinen Kanal für mich zum allerbesten! Vielen lieben Dank für deine Videos!!
@@fabige Wird leider nicht passieren weil die Behörden es sich einfach machen und sagen "Es ist doch nichts weiter passiert, außerdem konnte der Halter nicht ermittelt werden" Verfahren wird eingestellt
9:17 solche überholexperten waren ja schon häufig auf dem kanal, aber der hier schießt den vogel ab. alter schwede war das knapp, da wäre von keinem der beiden autos am ende viel übrig geblieben...
Besonders weil er direkt im Anschluss die Ausfahrt nimmt. Das war so maximal unnötig, dass ich mir gewünscht hätte, dass er die Ausfahrt nicht schafft bzw. ggf. in der Kurve von der Bahn fliegt. Ich weiß blablabla, ich bin ein schlechter Mensch, wenn ich Jemanden was böses wünsche, aber hier haben wir einen potentiellen Mörder. Da wären zumindest ein paar Blechschäden nicht verkehrt.
@@Pelle-ct8im Aber echt ey! Da sitzt man schon seit halb 9 wie jeden Samstag im Büro.... aber die Folge zur Veröffentlichung zu timen.... vergessen :D Da war das Kaffee-Trinken zum wach werden wohl nutzlos :D
4:01 natürlich bin ich schon mit 2 Fahrrädern genau so gefahren... Das ist allerdings einfacher, wenn man das dort macht, wo nicht viel passieren kann.
5:25 finde ich gut das du uns das zeigst. Ich fahre auch gerne mal 200-240 km/h auf der Autobahn wenn ALLES frei ist. Aber wie man hier sieht, sieht man eben nicht alles. Danke für den Wachrüttler!
Bei der Rechnung geht er ja auch davon aus, dass man das Stauende sieht und die Reaktion direkt eine Vollbremsung ist. Das ist ja auch nicht unbedingt gegeben. Dann wird es definitiv lebensgefährlich.
Außerdem war die Differenzgeschwindigkeit zwischen den Fahrstreifen deutlich über 100 km/h. Da ist nicht mehr viel mit reagieren, wenn der LKW einem Pannenfahrzeug ausweicht. Siehe z.B. 8:05.
@@JustGreat-dk4ec Wer fehlerfrei ist werfe den ersten Stein. Ist doch gut wenn man offen ist weiter zu lernen. Jeder macht Fehler, sie sind halt unterschiedlich. Du machst garantiert auch Fehler, wenn auch dann halt irgendwelche anderen. Ich mache genauso Fehler. Das Leben ist am Ende des Tages ja immer ein ewiges dazulernen. Wer aufgehört hat dazuzulernen hat aufgehört gut zu sein. Erstmal die Eignung für den Straßenverkehr in Frage zu stellen finde ich hingegen... dünn? Das wäre angebracht gegenüber denen, die Lernresistent sind. Und von denen gibt es eine ganze Menge. Jemand der offen ist dazuzulernen ist allein wegen der Charakereigenschaft vermutlich schon besser als 60% der Leute die sonst im Straßenverkehr unterwegs sind. Egal welche Fehler er vorher auch gemacht haben mag.
@@markusb.ausu.3878aha man ist zu schnell falls ein 80 fahrendef lkw es verpeilt u ausweichen muss, na dan sind 80 wohl auch zu schnell 😂👏 Leute leute
Ich hab nach den ersten versuchen die Faustregel entwickelt: Vollgas kann ich nur fahren wenn ich mindestens 2 Spuren für mich habe, einfach um genug Platz zum reagieren zu haben. Das heist auf ner Zweispurigen Bahn wenn noich wer anders da ist, Fuss vom Gas!
Der Einsender hatte in dem Fall eigentlich nur Glück, dass weder die eigene noch die rechte Spur sonderlich voll waren. Bei einem Stauende hätte er nichts mehr machen können. Der LKW auf der rechten Spur reagiert im Übrigen exzellent, fährt auf den (in dieser Situation glücklicherweise freien Standstreifen) und ermöglicht es dem BMW-Fahrer so, die Reifenteile zu umfahren. Über 200 km/h an einer schlecht einsehbaren Stelle sind halt leider völlig unangemessen.
9:50 wenn er wirklich 200 km pro stunde gefahren ist und 70 nur erlaubt sind, das zieht 2 Punkte, 700 Euro und 3 Monate Fahrverbot nach sich, wenn diese doch nur mal erwischt werden! Das muss weh tun, damit sowas sie nie wieder tun!
Die aufgeführte "Strafe" ist genau das Problem, warum es kaum jemanden interessiert. Fahr mal in bspw. der Schweiz 200 bei 70, da ist dann nicht nur der Führerschein weg, sondern auch direkt das Fahrzeug (Zwangsversteigerung). Geldbuße liegt eher im Bereich 2,5-3k€, den Lappen gibt es frühestens nach einem Jahr wieder in Aussicht gestellt.
Nicht nur 2 Monate ist die Fahrerlaubnis weg. Bei solch krassen Verstößen darf zurecht die Charakterliche Eignung in Frage gestellt werden was dann MPU bedeutet.
@@Daemonarch2k6 Deswegen kommt man in Schweiz in solchen Fällen mittlerweile ja auch für ein Jahr ins Gefängnis und gleichzeitig wird das Auto beschlagnahmt (unabhängig von Eigentumssatus, also auch Leasing und Firmenfahrzeuge).
Möchte einfach nochmal Danke sagen für die Videos, man kann immer viel davon lernern. Leider hatte ich selbst einen kleinen Unfall auf dem Motorrad, und kann euch sagen: Wenn es mit dem Abbiegen nicht klappt, lasst euch die Zeit und fahrt weiter und nehmt die nächste Abfahrt oder Ausfahrt zum Wenden.
2:10 Er musste einfach seinen Frust rauslassen, wollte wahrscheinlich seine Freundin vom Kindergarten abholen und hat sie mit einem I30N Fahrer erwischt.
@@blackscreen8125 Ist das echt so typisch? Hab auch schon eine Menge GTI Fahrer gesehen und dachte mir, ihr habt 260+ PS, findet aber das Gaspedal nicht.
Danke wie immer für die konstruktiven Anmerkungen zu Sicht, Bremsweg und vorausschauendem Fahren! Damit setzt sich dein Kanal positiv von vielen anderen ab und schafft einen echten Mehrwert neben der Unterhaltung.
ich bin lkw fahrer im internationalen fernverkehr und muss euch auch dringend darauf hinweisen, das wir wie im video zu sehen ist wirklich meistens die spur wechseln, bei personen auf der fahrbahn oder standstreifen. wenn wir mit 86 kmh an denen vorbei fahren, entsteht ein sog durch die windverwirbelung die einen menschen in richtung lkw ziehen können. das möchte keiner! MFG. SlayedWolf /Jörg🙂
Und möchtet ihr, dass ihr am Ende selbst einen Unfall verursacht, weil ihr euch bei eurem Spurwechsel nicht an die StVO haltet? Die Spur darf nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer ausgeschlossen ist und da hat sich der LKW Fahrer in diesem Fall nicht dran gehalten.
Wenn man das doch aus der Position schon sieht.. Dann fährt man eben nicht mit 85 km/h weiter, als wäre da nichts! Oder ist da ein Keil unter dem Gaspedal? Sachen gibt es .. also Belehrungen für andere, nur das man seinen Stil weiter fahren kann!😖
@@Jaweissnich geb deinen führerschein ab. wir blinken rechtzeitig und wenn man das nicht beachtet und als pkw fahrer schon lange sehen kann dann ist man unfähig am straßenverkehr teil zu haben!. wir blinken nicht umsonst! das ausländische fahrer nur am überholen sind ohne rücksicht mit dem lkw, ist den deutschen fahrern nicht vorzuwerfen. und soetwas ist eine GEFAHREN SITUATION!!!!!!!!!!!!! die autobahnen wurden nicht für PKW gebaut, falls du das denkst. erst einmal das gehirn einschalten und dann vernünftig antworten, oder ganz die fresse halten.
@@tobiasmuth2372 gleiches gilt aber auch für die Fahrzeugführer auf den anderen Fahrspuren, diese sollten die Situation, sofern diese nicht abgelenkt sind, auch erkennen und ihre Geschwindigkeit reduzieren und nicht einfach ihren "Stil weiter fahren" 😉
Also deine Videos sind echt super. Wie du das da am Beispiel errechnet hast mit dem Bremsweg und völlig neutral und empathisch darauf hinweist und Aufklärungsarbeit leistet, ist wirklich sehr stark. Richtig gutes Video!
Unser BMW-Fahrer bei 5:25 hat wirklich unseren Dank verdient, dass er das Video geschickt hat. Denn mir wäre das so in der Form sonst nicht klar gewesen. Daher: Danke für das anschauliche Beispiel! 👍
Hier sind wieder etliche Kandidaten, wo man das Material echt mal bei der Rennleitung einreichen kann. der Golf-Fahrer vom Anfang ist so einer... Aber dann kommt wieder raus, daß man die Dashcam gar nicht hätte verwenden dürfen, doch letztendlich nichts passiert ist, der Fahrer nicht ermittelt werden konnte oder einfach nur kein öffentliches Interesse besteht... Schade... Der ist meiner Meinung nach reif für eine MPU...
Nur das das Einreichen des Materials eine Straftat darstellt und nichts nützt, da der Täter nicht identifizierbar ist. Deshalb nicht vom Ego leiten lassen, sondern vom Verstand.
@@horstkollmeyer6654 So ein Schwachsinn. Ich habe genau so einen auch wegen Nötigung angezeigt und er hat daraufhin seine Fahrerlaubnis verloren, weil er vorher schon mehrfach auffällig war. Dashcamaufnahme wurde vor Gericht als Beweismittel zugelassen.
Bei der Situation von SchwarzerEinser finde ich auch die Auf- und Abfahrt nicht ganz unrelevant. Gerade dort wird auffahrenden gerne mal Platz gemacht oder Autos unterschiedlicher Beschleunigung überholen sich schon gegenseitig, bevor sie jenseits der 130 sind. Dazu ist es nur zweispurig, wo selbst ein LKW plötzlich auf der linken Spur auftauchen könnte und sei es weil er etwas oder jemandem ausweichen muss (siehe später im Video). Stau, Unfall, Sperrholz und was auch immer auf der Straße liegen kann, wären natürlich noch schlechter. Generelles Tempolimit halte ich zwar auch nichts von, aber es sollten durchaus mehr Abschnitte, wo viele deutlich schneller fahren als das Sichtfahrgebot hergibt, eine Beschränkung bekommen. Dort ist einfach keine Stelle, wo man knapp 200 fahren kann.
Eigentlich schreib ich dagegen. Deins ist aber neutral vernümftig geschrieben 👍 Kann dir sogar zustimmen, wenns wirklich da so kurvig ist, sollte auch gern meiner meinung nach auf 160 oder so dann reduziert werden oder halt lkw überholverbot. Aber ich gordere ebenso an manchen bzw mehr werdenden stellen das gegenteil, weil warum?!? Ach u sowieso wenns wegen luftreinheit oder lärm ist, so ein schmarrn...
Bei so Typen wie bei Einsender Thomas, der da mit über 200 durchknallt, trotz Gegenverkehr, da gehören Dashcam Aufnahmen zugelassen und solche wegen Charackterliche Uneignung aus dem Verkehr gezogen!
ich gebe dir recht , nur ist da das Problem der Fahrer kann sagen "Ich war das nicht , der wagen wurde vom Kumpel gefahren und ich sagen euch nicht wer das war "
@@motorsusi Nicht gut aufgepasst beim Ausreden-Workshop! 😅 Es muss ein Familienmitglied sein, damit man die Aussage verweigern darf! Beim Kumpel darf man nicht wissen, welcher Kumpel gefahren ist! Im übrigen bin ich für Halterhaftung.
Dashcamaufnahmen sind schon sehr lange zugelassen. Bringt nur nix, wenn damit keiner zur Polizei geht (davon sagt er zumindest nichts). Außerdem muss der Fahrer identifiziert werden.
@@heretic2032 Leider nur halb richtig. Ja, die Polizeit ist fast bundesweit offen für dashcam-Aufnahmen. Hilft nur leider nichts wenn die Gerichte in der Hälfte der Bundesländer die Aufnahmen nach wie vor nicht als Beweismittel zulässt. Da kann man bei einzelnen Gerichten ja schon fast froh sein, wenn es keine Anzeige wegen "Datenschutzverletzungen" gibt.
Ich liebe deine Videos und deine lehrreichen Anmerkungen! Mein Fazit nach vielen Jahren unfallfrei: Mit Freundlichkeit und Geduld kommst du tiefenentspannt ans Ziel.
Ich finde Eure Videos echt lehrreich, besonders wegen der informativen Aufbereitungen (Geschwindigkeitsberechnungen und Kartengrafiken) und des sachlichen Kommentar mit einem Schuss Humor. Vielen Dank.
6:30: Meine Empfehlung bei sowas: Sich nur in die Seite reinstellen, wenns wirklich vom Platzwegen her nötig ist. Ansonsten nur leicht versetzt in die Lücke, so dass der Wagen noch gut möglichst auf der normalen Spur ist. Dann versteht auch der hintere Fahrer, dass man da nicht parken will, sondern "Angst" vorm Bulli hat (Weil man sich unsicher ist ob beide Fahrzeuge durchpassen würden). 8:35: Was man Fahranfänger vielleicht auch mitgeben sollte: HÖRT AUF ZU QUATSCHEN!!!! - ihr lernt erst mit der Zeit Konzentriert Autofahren. Wenn man aber nen Beifahrer mithat, mit dem man nur am quatschen ist, dann ist man sehr gern abgelenkt und dann kommt sowas bei raus. Unerfahrenheit spielt auch mit rein, aber man wäre weniger Panisch, wenn man von Anfang an die Fahrsituation erkennen würde und nicht mit den Gedanken bei den Gesprächsfetzen des Beifahrers hängt. Einfach das Gelaber aufs Nötige reduzieren oder man trifft sich öfters aufn Kaffee zu Hause oder in ein Cafe, dann hat man sehr viel Zeit zum Labern und gefährdet niemanden dabei.
Meine Schwiegermutter ist jetzt alt aber es war immer so, das sie deutlich unaufmerksam war wenn sie mit jemanden gesprochen hat. Meine Frau und ich sprechen auch bei Stunden lange Touren kaum. Es lenkt ab!
Das muss mit dem Auto im Gegenverkehr auch wirklich extrem knapp gewesen sein. Da wäre eigentlich eine Anklage (und Verurteilung!) wegen versuchten Mordes fällig, Führerscheinentzug sowieso.
Immer wieder gute Denkanstöße sein eigenes Verhalten zu überdenken. Über Kurven auf der Autobahn und dementsprechende Sichtweiten habe ich noch nie nachgedacht! 🙌🏻
Komisch. Als ich das erste Mal mit einem Golf III VR6 über 200 km/h gefahren bin, habe ich schnell gemerkt, dass so eine Kurve einer Autobahn nicht für jede Geschwindigkeit geeignet sein kann - auch wenn die Straßenlage des Fahrzeugs und die fehlende Geschwindigkeitsbegrenzung das theoretisch hergeben ...
Krass, danke für die Berechnungen rund um die Reifenteile und die Sichtweite! Das sollte doch dem und der letzten die Augen öffnen und dazu anregen das Thema Geschwindigkeit mal zu überdenken.
4:05 Danke für die „Verkehrserziehung“ und den Denkanstoß. Super erklärt. Und danke auch an alle die selbst was falsch machen, ihren Fehler einsehen und das Video dazu einsenden. Bin mittlerweile der Meinung das jeder der sein Auto zum TÜV bringt, ein 30 minütiges Verkehrsvideo schauen sollte. Aber die der abschreckenden Art wie früher die Rauchervideos in der Schule, nur eben mit Verkehrsunfällen und wie es dazu kam.
7:17 Was macht Tino denn da? Wenn er auf den Fußgänger wartet, dann doch bitte im Stand und nicht so weiterrollend, dass der Fußgänger erst rätseln muss, ob er ihm doch den Vorrang nimmt. Vor dem Fußgänger wäre er aber locker durchgekommen. Danach rollt er in Schrittgeschwindigkeit vor und wartet deutlich von der Kreisfahrbahn entfernt AUF dem Fußgängerüberweg. Unter dem Schild hätte er locker durchgucken können. Und am Ende natürllich den Kreisverkehr schneiden bzw die Linie überfahren. Will das Verhalten des Überholers nicht gutheißen, verstehe es aber. Einfach mal nen Kaffee mehr vor der Fahrt trinken und dann bewusst fahren und nicht irgendwie (geistig abwesend?) vor sich hingurken, dann hätte es nichts einzusenden gegeben.
Leider noch keine Cam, aber Vorgesestern auch so nen Spezi gehabt. In der Ortschaft erst bei 50 im Kofferraum, dann über die Linksabbiegerspur und links an ner Verkehrsinsel vorbei überholen, nur um mich dann zu schneiden und rechts auf die Autobahnauffahrt zu fahren. Das ganze sind nur nen paar hundert Meter, zwischen Ende der Insel und der Auffahrt vielleicht so 50m, wenn überhaupt...geiler Typ!
Ich wollte mir auch schon lange eine Dashcam zulegen, nur das Verkabeln hält mich noch davon ab. ':D Gestern hatte ich so eine Situation, da denken manche Menschen wohl, wenn sie mit 50 km/h in einen engen und bepflanzten Kreisel ballern, dass alle anderen noch reagieren können. Ich kam von einem Supermarkt und stand nun am Kreisel um die erste Ausfahrt rauszufahren, ins Dorf. Als der letzte von links kommend nun weg war, habe ich niemanden mehr gesehen. Also bin ich rein, habe einen dort gesehen, wo ich rausfahren wollte, habe für ihn geblinkt, dass er fahren kann und habe mich konzentriert, ob nicht von rechts ein Radfahrer/Fußgänger queren möchte. Beim Schulterblick nach rechts hupt es plötzlich von hinten. Im li. Außenspiegel und im hinteren li. Fenster sah ich ziemlich dicht einen Ford Transit. Und das ist alles innerhalb von 5 Sekunde passiert. Der muss ja wohl von außerhalb der Ortschaft mit 60, bis 40 km/h in den Kreisel gedonnert sein... Später ein einer Kreuzung konnte ich sehen, dass das sogar der Leichen- und Transportwagen des lokalen Beerdigungsintitutes war. :/
@@KoljaGamer "Ich wollte mir auch schon lange eine Dashcam zulegen, nur das Verkabeln hält mich noch davon ab" Was gibt's bei einem Einsteigermodell groß zu verkabeln? Ein Ende des Kabels in die Dashcam, das andere in den Zigarettenanzünder - fertig. Wenn man keinen Bock auf "schönmachen" hat, kann man das Kabel auch unter der Sonnenblende einklemmen.
@@ssuchanek Das ist das Problem: Ich will es „schön“ haben. Am liebsten zwei Cams, eine vorne die andere hinten. Aber die Kabel sollen eben nicht durch die Luft hängen oder im Sehfeld herumbaumeln. Dann überlege ich auch, ob eine Parküberwachung sinn ergibt. Auf meinem Grundstück brauche ich sie nicht, aber in der Stadt (Parkstreifen) vielleicht. Da hat Sascha „Fahrnünftig“, hier auf YT, ein Video zu gemach. Dass man die Dashcams am besten auch mit der Fahrzeug-Sicherung verbindet, wenn das Auto bei Zündung aus die 12-V-Dose abschaltet, und, und, und. Ich überlege da immer viel und plane gerne. Für „einfach machen“ bin ich irgendwie nicht der Typ. :D Ich werde mir das Thema Dashcam-Installation noch mal genauer anschauen.
@@ssuchanek Ich habs mir ganz einfach gemacht: Ich habe ein Kombimodell Navi + Dashcam. Sprich: Mir reicht der Zigarettenanzünder dann sogar für beides.
4:10 Der Kurvenradius auf Autobahnen ist halt auf Richtgeschwindigkeit ausgelegt. Wollte man Straßen 200km/h sicher haben, müsste man sie so gerade bauen wie Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken, was in den seltensten Fällen geht oder unbezahlbar teuer wäre.
Solche stellen gibts u da ist auch meißt tempolimit. Sowieso dann wenns deswegen regelmäsig unfälle gäbe... Und dann fahren da täglich welche mit 250 lang... 😅
Selbst bei Richtgeschwindigkeit reichen die 175m bei einer Bremsung nach Fahrschulformel nicht aus und viel stärker werden die meisten wohl nicht bremsen.
4:03 Deine detailierten Ausführungen zu Bremswegen und "Restgeschwindigkeiten" sollten gesetzlicher Bestandteil in Fahrschulen werden. Das würde so manchen Crash verhindern und sicherlich auch Leben retten 👍
3:30 Wir haben auch bei uns so einen Kreisverkehr. Da muss man sich beim Arbeitsverkehr (Beginn und Feierabend) auch immer in solche Lücken reinmogeln oder auf ein Miteinander hoffen, sonst kommt man da einfach nicht vom Fleck.
Kenn ich, hab in der Gegend auch solch Minikreisverkehre, an manchen Einfahrten noch schlechte Sicht nach links. Da gehts oft chaotisch zu und trotzdem ganz ohne Hupen, selbst wenn es mal knapp wird.
9:04 Ich sehe hier kein Problem? Wir sind auf eine Parkplatz, hier sollte man 10km/h höchstens fahren, es kann jederzeit irgendwo ein Fußgänger sein, zudem ist huer fast die ganze straße voll mit Zebrastreifen.
Es geht er darum, dass ein Kleinkind in der Gegend frei rumläuft, in der sich eben auch Autos bewegen. Nicht jeder hält sich an Geschwindigkeitsvorgaben. Noch dazu halten viele Autofahrer nur die Augen nach freien Parkplätzen offen und nicht nach Kleinkindern. Ist sehr unverantwortlich von den Eltern.
@@padizzle4733 genau, ich bin in dem Alter an der Hand der Eltern gelaufen, hier seht ihr warum das gut war, und das nicht nur für den Autofahrer. Zudem sind Kleinkinder aufgrund ihrer geringen Größe schlecht bzw. Erst spät zwischen den Autos zu sehen.
@@gefuehlsfrech Das ist wohl eher ein Grund, SUVs zu verbieten. Abgesehen davon müssen Autofahrer halt einfach so fahren, dass sie auch Kleinkinder rechtzeitig sehen.
3:50 Die Hupe im Kreisverkehr hätte man sich imo sparen können. Außerdem hätte das Video ruhig 2-3 Sekunden länger gehen können. Sieht für mich so aus, als könnte man mal wieder die Bedeutung von Radschutzstreifen erklären.
Fairerweise muss man aber auch sagen, dass der Radschutzstreifen äußerst schlecht umgesetzt wurde. Die haben sogar den Mittelstreifen entfernt, dass man nicht sofort merkt, dass die Straße so einfach viel zu schmal ist.
4:30 ff Ganz herzlichen Dank speziell mal für diese Mühe die du dir da gemacht hast in diesem "Reale Welt" Szenario da mal das Ding mit der Kombi aus Reaktionszeit/Reaktions Weg und Anhalteweg am Ende da mal so plastisch in Erinnerung zu rufen. Klar, die Formeln hat man in der Fahrschule dann zwar mal gehört/gelernt. Aber vielen ist es eben nicht so wirklich Alltagserleben bewusst wie lang die Strecke eben doch wird/werden kann.
'Die spinnen, die Autofahrer!' Als ich das letzte Mal mit meiner Ente auf der Autobahn gefahren bin, fuhren alle anderen durchaus moderat und diszipliniert und nicht, wie in diesen Dashcam-Videos. Bei genauerem Hinsehen stellte ich allerdings dabei fest, daß aus vielen vorbeifahrenden Autos ein Smartphone auf mich gerichtet war.....😆🤣😂
3:59 tatsächlich schon super oft 😅 die Räder der Kinder geschoben weil sie es irgendwo stehen gelassen haben oder wenn ich ein Fahrrad repariert habe und es wieder weg gebracht habe usw. Ist deutlich einfacher als jedes Mal den Fahrradträger raus zu holen und dran zu bauen 🙈
Warum sitzen bei 2:50 eigentlich immer Menschen hinter dem Steuer, die derartiges Verhalten ohne Gegenwehr hinnehmen? Rechtlich gesehen könnte das Ausbremsen definitiv als Nötigung (§ 240 StGB) gewertet werden, weil es mich zu einer Handlung zwingt. Wenn der Typ danach auf mich losgeht, ist das ein gegenwärtiger und rechtswidriger Angriff, was mir laut § 32 StGB Notwehr erlaubt. Solche Leute müssen doch hoffentlich einfach mal an den Falschen geraten.
Nun, der Gegner wird eine andere Auffassung vertreten. Es wird augmentiert, was sie als Nötigung sehen war eine Unaufmerksamkeit. Und durch das Betätigen des Schallsignals durch den hinteren KFZ Früher hat er eine Gefahrensituation befürchtet und deshalb die Geschwindigkeit reduziert. Dann bleibt am Ende nur noch die Nötigung des hinteren KFZ Früher. Und so ist das Ergebnis wenn man sich von Gefühlen und Ego leiten lässt.
So wie ein Räuber ein paar Kilometer von meinem Wohnort enfernt. Der wollte eine Frau ausrauben und sie mit Gewalt dazu zwingen, ihr Geld raus zu rücken. Was er nicht wusste: Sie war zu dem Zeitpunkt amtierende Boxweltmeisterin (weiß jetzt aber nicht ob Amateure oder Profis und welche Gewichtsklasse - ist aber auch egal). Das ganze hat damit geendet, dass der Räuber schwerverletzt ins Krankenhaus musste. ^^
Jup, warnen, unfall absicherung, auf seine reifen zu achten (bordsteinkanten usw), warnblinker benutzen um andere zu warnen, polizei informieren, ladung gescheit zu sichern, gescheite unbeschädigte spanngurte benutzen,...
beim clip am ende auf der Landstraße habe ich mir schon gedacht dass da jetzt jemand wild überholt aber wie der dann da angeschossen kam war ja echt krank :o
@5:50 VOR die Stassenbahn fahren - absichtlich ???? Respekt !!!!!! das ist echte Lebensmüdigkeit ! Ein Verwandter von einer ehemaligen Kollegin ist das aus versehen passiert (falsche Ampel beachtet) Unfall -> Koma -> tot.
4:03 Ich finde dieses Argument; " Ja, ich fahr so schnell, weil ich es darf, ist doch egal " immer sehr schwierig. Denn viele Leute denken einfach nicht über die Konsequenzen nach, die eine sehr hohe Geschwindigkeit haben kann. Gutes Beispiel dafür ist, wie DDG schon gesagt hat, ein Stauende in einer Kurve.🫤
Dafür gibts verkehrsfunk, den müsst man halt auch an haben... Ein gewisses risiko gibts immer, auch im auskand mut tempolimit änderts nichts an den unfällen u todeszahlen. 2/3 übrigens jahr für jahr ohne grund explizit hohe geschwindigkeit. Wenn euch leben so wichtig ist, fangt mal da an zu reduzieren...
@@ridgeraiser Also erstens mal wird nicht jeder Stau sofort im Radio durchgesagt, und es muss nicht mal Stau sein, es kann auch stockender Verkehr sein. Und das hohe Geschwindigkeit kein höheres Unfallrisiko darstellt ist absoluter Blödsinn, das ist bloß eine billige Rechtfertigung, damit man mit 200 km'h über die Autobahn ballern kann.
@@ridgeraiser Und was ist mit der Zeit, die vom Entstehen des Staus bis zur Verkehrsfunkmeldung vergeht? Du neigst anscheinend dazu, Dir jede Verantwortungslosigkeit schön zu reden ...
@@TheChrisJL eben es kann alles mögliche, fahr dann halt kein auto, ganz einfach. Es ist meine entscheidung so wie es einem bergsteiger seine ist auf berge zu kletern oder halt nicht. Und mit keinem wort habe ich gesagt, im gegenteil wies ich selbst darauf hin, ist der verkehrsfunk nicht gleich man weis bescheid. Ich weis nur, fast keiner hat ihn an, was gleich gar nichts wissen bedeutet. Und wie schnell meldung kommt liegt am wann wirds gemeldet, weitergegeben u gesendet. 2 3 min sind halt risiko. Warum gehst mich eigentlich für den hinweis das leben retten kann an? Bei lkw mit funk ist das standart mittlerweile, achtung gefahrenstelle kommt dann automatisch. Aber wegen ähm 2 gefährlichen stauende in meinem leben u somit über 20 jahren fahren hätte ich nun nie schneller als 120 fahren sollen? Kannst ja machen, dein bier. Wobei ich mittlerweile wegen chaoten am steuer u mir egal mentalität deutlich öfter langsamer fahre als ich dürfte. Und es werden mehr. Ohne strafe eben keine besserung bzw kanns ja nur schlimmer werden... Also die bestrafen die opfer sind 👏
Ganz einfach beim roten Gold. 110 Video speichern Durch hupen Nach 10min kommen die Freunde :) Hatte ich erst letztes auf der Autobahn, bei mein Glück war Zivi hinter mir und hat die Person die mich auagebremst hat direkt mitgenommen 😂 einfach herrlich
8:00 hier muss ich sagen, aus meiner Sicht hat der Kollege alles richtig gemacht, durch das blinken hat er angezeigt, "Achtung, ich komme etwas mehr in die Mitte/auf die Mittellinie", wenn man dann noch, wie in diesem Fall, die Polizei und das Pannenfahrzeug sieht und berücksichtigt, dann einfach selbst so weit wie möglich nach links und Geschwindigkeit etwas reduzieren und alles ist gut. Mit der nötigen vorausschauenden Fahrweise klappt das miteinander im Straßenverkehr wunderbar.
Auf die Mittellinie wäre ja okay, er fährt aber drüber, wie man ab 8:08 gut sieht. Wäre er frühzeitig (er hatte ja freie Sicht) zur Mittellinie gefahren (gerne ohne Blinken), hätte man das auch nicht für einen Spurwechsel halten können. Dadurch war er nicht "so weit wie möglich" links, sondern weiter, als eigentlich möglich. Die Einsenderin hat zurecht gebremst, weil sie von einem Spurwechsel ausgehen musste. Damit hat er den nachfolgenden Verkehr gefährdet und das ist nicht zulässig. Die Pannenfahrzeuge standen etwas von der Markierung entfernt, alle Türen waren zu und die Personen erkennbar hinter dem Autos.
"In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist." sagt die StVO dazu, da kann man noch so viel blinken und er war schon nicht mehr nur auf seiner Spur.
@@heretic2032 wie bei 8:12 zu sehen steht der Pannen PKW, welcher augenscheinlich vorn links einen Platten hat, mit der linken Seite sehr nah an der Fahrbahnmarkierung. Zum Thema "frühzeitig zur Mittellinie gefahren", muss ich als erstes auf das Rechtsfahrgebot hinweisen, durch den vorausfahrenden LKW wurde ihm offensichtlich die "freie Sicht" verwehrt, auch wenn er deutlich mehr wie 50m Sicherheitsabstand hatte, so ist eine "frei Sicht", aus meiner Sicht, nur gegeben, wenn sich KEIN einziges Fahrzeug im Sichtbereich befindet und das ist hier nicht gegeben. Weiterhin kann der Fahrzeugführer nicht davon ausgehen das, nur weil alle Türen geschlossen sind und erkennbar Personen vor dem Fahrzeug sind, keine Gefahr von dieser Pannenstelle ausgeht, was ist wenn, z.B. sich doch noch eine Person im Fahrzeug befindet oder ein Tier im Fahrzeug ist, welches durch eine evtl. geöffnete Fensterscheibe heraus springt, ein Türschloss defekt ist und eine Tür durch den Luftsog aufgeht oder eine der Personen, vor dem Pannen PKW, stürzt und kommt mit einem Körperteil auf die Fahrbahn? Wenn dann der LKW mit nur wenigen cm Abstand vorbei fährt, kommt es unweigerlich zum Unfall mit Personenschaden und das braucht wirklich niemand, der Fahrzeugführer, ist aus meiner Sicht hier bewusst von einer Gefahrenstelle ausgegangen, das einzige was er hätte noch machen können, wäre eine Gefahrenbremsung und warten bis er gefahrlos auf die Linke Fahrspur hätte wechseln können, was unweigerlich zu anderen Gefahrensituationen geführt hätte. Das die Einsenderin erst einmal von einem Spurwechsel ausgegangen ist, das ist absolut verständlich, gerade als Fahranfänger/in ist es noch schwieriger Situationen richtig einzuschätzen, nicht einmal ich, mit einer jährlichen Fahrleistung von über 120.000km, erlaube mir zu sagen das ich immer alles perfekt im Griff habe, ich habe auch nur verdammt viel Glück, weil andere in der Vergangenheit auf mich mit aufgepasst haben, wenn ich einmal einen Fehler gemacht habe.
@@Jaweissnich durch die Verpixelung ist leider nicht erkennbar wann genau der Fahrzeugführer des LKW den Fahrtrichtungsanzeiger angeschaltet hat und aus meiner Sicht hat dieser den rückwärtigen Verkehr gut beobachtet, da er nur soweit wie unbedingt Notwendig und vorallem möglich "rüber gezogen" ist. Aufgrund deines Argumentes, gehe ich davon aus, das du den Fehler ausschließlich bei LKW suchst, aber was ist den mit der Ablenkung des Einsenders, durch das Gespräch? Davon geht doch auch eine Gefahr aus, wie man hier sehr gut sieht und hört, bei 8:18 sagt er es ja, Zitat: "er hat es nicht gesehen", er war durch das Gespräch mit der Beifahrerin eindeutig abgelenkt, mal ganz davon abgesehen, ob es wirklich notwendig ist das man als Fahranfänger mit bis zu 142km/h, laut GPS, unterwegs ist, meiner persönlichen Meinung nach muss das nicht sein. Unterm Strich kann man hier ganz klar sagen, es haben sich alle nicht perfekt verhalten, die Polizisten stehen auf dem Standstreifen, die Personen des Pannenfahrzeuges hingegen stehen augenscheinlich hinter der Leitplanke (nicht genau erkennbar), der LKW ist, EINE Radbreite, über die Mittelleitlinie gefahren, der Einsender war als Fahranfänger abgelenkt und etwas flott unterwegs und zum krönenden Abschluss hat die Beifahrerin den Einsender durch das Gespräch abgelenkt, all das sind aus meiner Sicht viele kleine Faktoren die an dieser Situation eine Mitschuld haben und nicht nur ein einziger Fahrzeugführer.
Stimmt, er hätte nach dem Fussgängerübergang sauber vorfahren können bis zur Haltelinie statt 3m davor. Sobald dann das eine Auto rausfährt kann er Reinfahren. Hätte locker gereicht, da im Kreisel ca. 25 km/h gefahren wird.
@@TheKeule33 Dafür schauen wir doch teilweise diese Videos. jan861 wusste nicht was das Problem ist weill er nicht so die Ahnung vom Verhalten im Straßenverkehr hat, fragt nach und bekommt eine vernünftige Antwort.Woher soll er es wissen wenn er nicht fragt?
Einen Schreck kann man trotzdem bekommen. Richtig ist es aber vorausschauend zu fahren. Mittlerweile kann man auch einigen LKW Fahrer auch nicht mehr trauen. Mir ist schon einer in die linke Spur vor diese Nase gefahren. Der hatte keinen Bock weiter in der Mitte bzw. Rechts zu bleiben...
4:00 habt ihr echt noch nie nen radfahrer gesehen, der ein 2tes rad mitführt dass ihr das erstmal filmen und einschicken müsst? Mann Mann Mann.... bitte mehr videos, DDG
3:55 Ich bin tatsächlich schon mal mit 2 Fahrrädern gleichzeitig gefahren. Musste das Fahrrad meines kleinen Bruders von der Schule mit nach Hause nehmen, während ich selbst auch mit dem Fahrrad da war. Ich bin genau so gefahren wie die im Video gezeigte Person. War aber nur auf kleinen Straßen und Fahrradwegen unterwegs. Es wurde also niemand gefährdet.
3:50 ist mein Lieblingskreisel. Da sind übrigens noch Ampeln, von Kamera aus gesehen rechts und geradeaus. Mit den Ampeln der zuführenden Straßen steht man vielleicht mal ein paar Sekunden, aber man braucht nicht im Kreisverkehr anhalten, um jm. rein zu lassen. Der Radfahrer wird auf dem Weg zum Fahrradhöker gewesen sein, in der Richtung gibt es gleich drei davon, zwei haben definitiv eine Werkstatt dabei, er kann aber auch auf dem Heimweg gewesen sein, in der Richtung, aus der er kommt, gibt es einen weiteres Fahrradhändler inkl. Werkstatt, gleich hinter dem Kreisel, d.h. ja, ich habe genau dort auch schon mal sowas gesehen.
Der Bremsweg ist für den Abstand relativ egal so lange man gleich gut bremsen kann wie der Vordermann. Der Reaktionsweg ist da viel interessanter, weil der durch den Abstand aufgefangen werden muss.
@@JaweissnichEin Stauende oder ein links in der Leitplanke stehendes Fahrzeug fährt genau 0km/h und hat keinen Bremsweg mehr, den du mitbenutzen kannst.
@@Coolgamer400 Was bringt mir am Stauende die Abstandsanzeige, die Henry4711LP anspricht? Gar nichts, die bringt bringt nur wirklich was, wenn es sich um ein fahrendes Fahrzeug vor dir handelt, deswegen bezieht sich meine Aussage auf so einen Fall.
@@Jaweissnich Naja; wenn du dem vor dir fahrenden zu dicht folgst, der das Stauende übersieht und voll reinnagelt, dann nagelst du wegen deinem unzureichenden Abstand halt mit rein. Würdest du so viel Abstand halten, dass du innerhalb dieser Distanz anhalten könntest, wär das kein Thema. So einfach ist das.
@@Coolgamer400 Wenn ich zum fahrenden Vordermann so viel Abstand halte, dass ich in der Distand anhalten kann, dann nutzen das sogar berechtigt noch Leute, um dazwischen zu fahren. Nehmen wir einfach mal, damit es für alle einfach nachzuvollziehen ist, die Faustformel aus der Fahrschule. Nehmen wir mal an, wir fahren mit 150 km/h auf der Autobahn, der vorgeschriebene Sicherheitsabstand beträgt 75m, wenn wir aber nun nach dem Anhalteweg gehen, müssten wir 45m Reaktionsweg nach Fahrschulformel + 225m Bremsweg nach Fahrschulformel an Abstand halten, das sind 270m, heißt also, dass sich selbst bei vorgeschriebenem Sicherheitsabstand noch 2 Fahrzeuge dazwischen schieben könnten und der Abstand wäre nicht unterschritten. Wie willst du realistisch dauerhaft so viel Abstand auf einer deutschen Autobahn halten können? Selbst bei 100m dürfte in den nach dem Muster eingehaltenen Abstand noch immer 1 Fahrzeug legal zwischen fahren und das würde garantiert auch passieren.
"Besser aufpassen" ist immer so eine Sache. Sagen wir mal die räumen gerade den Kofferaum ein und das Kind läuft plötzlich weg. Selbst die "besten Eltern der Welt" können da nichts machen, weil es faktisch nicht möglich ist, 24/7 auf die Kinder zu achten. Man muss auch mal Einkaufe verstauen und da ist der Blick nun mal logischer Weise kurz wo anders. Und wie wir auf diesem Kanal gelernt haben reicht oft eine einzige Sekunde aus.
Versteh nicht wie Eltern ihre Kinder aufm Parkplatz oder im Parkhaus einfach rumrennen lassen. Musste immer an die Hand bis ich groß genug war das mein Kopf durch die Heckscheibe zu sehen ist.
