Пользую Кангуху с 2011 года. Машина для практичных людей, особенно семейных. Доволен абсолютно всем! Неприхотлива, надёжна. Пробег уже 56тыс. - до сих пор родные диски с колодками стоят. Заменили по гарантии только катушку зажигания. И всё!!! Следующий авто будет только Кангу, но уже модель 2013 года.
Простым гражданам нормальное авто, в горы на море дачу рыбалку самое то,только подешевле бы чуток,а все кто не довольны идите смотреть обзоры на мэрсы уерсы и не взрывайте здесь воздух!
Дизайн классный! Необычный! Мне очень нравится! и Вообще такие авто берут не из за дизайна! МОЕ сугубо личное мнение! и еще не прихотливый семейный помощник! КРУТО!
В общем обзор хороший, Но! Забыл сказать о универсальности рейлингов на крыше, вещевых ящиках в полу задних пассажиров и складывающимся правом переднем сидении, а также то, что задние двери не закроются если открыт лючок бензобака. Это важно!
Коментаторы порадовали. Ребята проснитесь .все конкуренты сабжа кроме добло стоят на 100 - 300 тысяч дороже!! если для вас важнее понты а не функциональность и практичность это ваши проблемы. каждому своё. Кангу покупают организации для перевозки грузов и персонала и семейные люди которым нужен неприхотливый грузовичок на котором можно не напрягаясь возить крупногабаритные вещи и людей с удобствами. А всем кому дорого советую не хуйню писать а на работу нормальную устраиваться.
Сразу видно обзор от не водителя))) У Кангу очень удобное рабочее место водителя,посадка сидений высокая,удобное расположение рукоятки переключения передач,сдвижные двери позволяют произвести посадку с ограниченным пространством, и т.д. и т.д. А автор всё ручник,да ручник..)))) Ручник к стати обычный как на Меганах 2х..
Алексей, спасибо за обзор. Было бы замечательно, если бы сразу и на другие каблуки сделал обзоры, так сказать залпом, чтобы посмотреть и сравнить. Т.е. на Citroen Berlingo и Peugeot Partner Tepee.
Подрулевыми джостиками на самом деле очень удобно пользоватся, не то чтобы на руль тыкать, ты представь на бмв и ауди зачем они делают переключения передач в ручном режиме подрулевыми лепестками? потому что удобно, так же и тут с музыкой!
Ну как можно говорить что "к эргономике нет претензий"? Подрулевые лепестки, кнопки управления музыкой под рулем...как ими вообще можно пользоваться в движении? Если бы их расположили под жопой водителя - и то удобней было бы. А то, что надо сдвигать переднее сиденье, что сложить заднее - это тоже "выверенная эргономика"? Вообще, французы и эргономика - вещи не совместимые. Ну а про ручник, который мешает подстаканнику - это вообще адовый треш!
всем привет бла бла бла. я опять вложу очень много души в свое видео оно будет оригинальным и я скажу про интерьер и экстерьер... для него похоже каждое видео снять как 5 смен на работе отработать))
Не надо мне объяснять что такое подрулевые джойстики! Вы мистер КЭП? )) Я говорю о конкретном расположении джойстиков на конкретной машине. Они расположены неудобно. Ради интереса взлгяните как расположены джойстики к примеру у Хонды (цивик, джаз), и поймете о чем я говорю.
какие 10 литров ...чо ты мелишь ... потолок город это 7 это уже стоять в пробках с кондиком и газовать на всю .... ток французы хрень придумали коротуны переключение поворотов и тп.
Ни камерой не может работать, ни показать достоинства машины и с дикцией проблемы - какого тогда пошёл делать обзор, не понятно, наверное конкуренты заплатили...
