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2015“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース公式DVD 

鈴鹿サーキット
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思いを一つに～鈴鹿8耐公式DVD映像を期間限定で配信～
2005年から2019年の公式DVD映像を期間限定で配信します。
鈴鹿8耐公式ウェブサイトはこちら www.suzukacircuit.jp/8tai/
※DVDに収録されている内容と一部異なる場合がございます。
鈴鹿8耐公式DVD、Blu-rayバックナンバーは下記でお買い求めいただけます。
発売元：ウィック・ビジュアル・ビューロウ　wick.co.jp/shop/main.php
※掲載のない商品は廃盤となっております。

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Опубликовано:

 

5 май 2020

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Комментарии : 64   
@anruaavubiy
@anruaavubiy 4 года назад
これを待ってた 個人的にこの年の8耐が一番好き YAMAHAファンとして終始わくわくさせられた最高の8耐
@riemache7618
@riemache7618 4 года назад
セイフティカーの時のブラッドリースミスの前傾維持はホント頭が下がる。gpライダーの勝つためにやれることは何でもやる姿勢凄え。
@kyoha5059
@kyoha5059 3 года назад
さわやか長身イケメンで謙虚で実力もある外人ライダーに本来日本人がやるべきあんな泥臭い努力までされたらもう脱帽ですわ・・・そりゃつえーっすわ・・・
@user-ix6gt6pj5r
@user-ix6gt6pj5r Год назад
50:10〜
@taka4923
@taka4923 4 года назад
柳川さんのまた追い上げるからってかっこよすぎる
@kawasakimidoriz4763
@kawasakimidoriz4763 4 года назад
ここからヤマハ無双が 新型のR1の完成度が高すぎる
@syarudhi
@syarudhi 4 года назад
ストーナーを笑顔で見守る奥さんを初めて見たかも。 なんか印象的。
@user-ix6gt6pj5r
@user-ix6gt6pj5r 3 года назад
ヤマハのだましが見たくて何度も視聴してしまう。
@user-io5di2on4j
@user-io5di2on4j 4 года назад
いや～面白かった。熱い思いが込み上げてきた
@user-uz2qj9ov4x
@user-uz2qj9ov4x 4 года назад
すごく良かった。感動した。泣いてしまった
@taira-229
@taira-229 2 года назад
ヤマハ派ですがケーシーが最後まで戦ってたらどーなってたかわかんないしケーシーのライディングをもっと見たかった！たらればですが今になっても記憶に残る8耐でした！
@TS-sm3pf
@TS-sm3pf 4 года назад
一番思い出の８耐だなぁ
@zairiezulkifli785
@zairiezulkifli785 3 месяца назад
after 30second pitlane penalty and yamaha still win this race...amazing team job!!
@ninja-yx6hg
@ninja-yx6hg 4 года назад
15:10 なんつー切り返ししかも縁石載ってんだぜプロってスゲー
@user-qm1nh9th1d
@user-qm1nh9th1d 3 года назад
ずーっとホンダ乗りだった清成君がスズキのチーム加賀山で3位表彰台。
@haizi3
@haizi3 3 года назад
ヨシムラの女の子可愛すぎる
@470daisuki
@470daisuki 4 года назад
35:58 ここの実況が一番好き DVDでは言ってなかったが ピエール北川の「ヤマハめっちゃ燃費いいや〜ん」がはまった^_^
@taroron1000
@taroron1000 3 года назад
自分生で聞けました〜
@470daisuki
@470daisuki 3 года назад
@@taroron1000 私はテレビで聞いてました 笑っちゃいましたよ
@user-fm1oqwtpmjgdx358
@user-fm1oqwtpmjgdx358 2 года назад
スカパーでまた放送してほしい‼️👍
@keeponlyoneloveFK
@keeponlyoneloveFK Год назад
1996年のYAMAHAの優勝ライダーの1人である芳賀紀行も3位表彰台ってすごいな…w
@user-zz3rt7py1m
@user-zz3rt7py1m 3 года назад
セフティーカーが５回目なんて信じられないよ😭
@user-lm7kx1ke8x
@user-lm7kx1ke8x 3 года назад
この 8耐で634号車がリタイアした為 8耐の魔物は634でしたね🎵
@Balafoutre
@Balafoutre 4 года назад
I cannot understand anything but I love japanese, I love Japan!
@user-kd3kz8cf2q
@user-kd3kz8cf2q 2 года назад
まさかの応援してた21番が...
@user-nk7wf2ld6c
@user-nk7wf2ld6c 3 года назад
ヤマハの新型R1が速いのも有ったけど、ファクトリーでの参戦とテック3のライダー2人を連れてきた事でヤマハの意気込みが凄いと思ったね。
@user-hk3iz9ek7w
@user-hk3iz9ek7w 3 года назад
UPありがとうございます。 ヤマハのピットの遅さやストップを通算すると軽く1分以上…それを余裕で取り返す新型R1とライダー達の速さはチート過ぎるw ストーナーも残念だったけどあのマシンでポールから0.3秒落ちは流石。今度はファクトリーで来て欲しいですね。
@user-qb3uq1uq1o
@user-qb3uq1uq1o 4 года назад
ヤマハのピットは楽しそうですね。
@komakix
@komakix 4 года назад
さすがにスミスが表彰台からコカコーラのでっかいバルーンボトルを投げ捨てるところはカットされてたな
@515ama4
@515ama4 Год назад
柳川さん優しい😂 1:06:19
@keeponlyoneloveFK
@keeponlyoneloveFK Год назад
優しいしその後のまた追い上げるからがカッコよすぎる
@corseyk564
@corseyk564 Год назад
33:15 ここから新型R1の燃費の良さに驚異します！過去ヤマハは燃費の悪さが屈辱でしたから！
@user-vq4ij9ug9z
@user-vq4ij9ug9z 3 года назад
詳しい方がいれば教えてください。8耐に出るような選手になるにはどのようにしたら良いのでしょうか？ライセンスなどはどのようにするのでしょうか？教えていただければ幸いです
@user-vq4ij9ug9z
@user-vq4ij9ug9z 3 года назад
@@ta___jii でも走り屋から行った人もいるけどね
@cbr1000rrww
@cbr1000rrww 3 года назад
@@ta___jii 英才教育ってなんすか？w
@user-gi9ey3uo8l
@user-gi9ey3uo8l 2 года назад
@@cbr1000rrww それ思いましたw あ、やばい！ggrksって言われますよ！www
@user-dh6wr6cm9q
@user-dh6wr6cm9q 2 года назад
ピエール北川さんの実況は面白い‪w
@user-eo2eq1ij1q
@user-eo2eq1ij1q 4 года назад
634がいたらもっと面白かっただろうに
@user-gi9ey3uo8l
@user-gi9ey3uo8l 4 года назад
ストーナーが転けた時のコーナーの進入時レブあたってない？
@kingzako671
@kingzako671 3 года назад
スロットルが戻らなかったとかなんとか
@gelrace9298
@gelrace9298 2 года назад
✊💪🔥🚀😍
@gsxr1000r
@gsxr1000r 2 года назад
56:38
@user-gm2lr1qm6p
@user-gm2lr1qm6p 11 месяцев назад
今年が不完全燃焼だったので見にきた
@ye-tsu
@ye-tsu 2 года назад
1:07:58
@nepia318
@nepia318 2 года назад
あちこちで映るキアヌ・リーブスに誰も触れない w
@akira-takahasi
@akira-takahasi Год назад
14:03 23:16 34:42 39:58
@user-ve6no6qp5j
@user-ve6no6qp5j 4 года назад
8耐もGPも実況はピエールさんなんだよな〜 アーユーレディ？（笑）
@kingzako671
@kingzako671 3 года назад
48:09 スミス、クラッチ握っとらんやん
@user-to6rh9nj3j
@user-to6rh9nj3j 3 года назад
今どきクラッチ使ってシフトチェンジは少ないです
@user-dn6oq4nc3e
@user-dn6oq4nc3e 3 года назад
ヤマハの始動性、悪いってやつ昔のYZR500と同じだよね？
@kuugaagito1012
@kuugaagito1012 3 года назад
ブラッドリースミスのM1と同じ走りが出来るって言葉がR1の凄さを物語ってるな。
@kingzako671
@kingzako671 4 года назад
ストーナーのクラッシュは普通のクラッシュじゃない
@user-eu5bg3nl3m
@user-eu5bg3nl3m 4 года назад
ピンクスパイダー たしか自らの意思での転倒でしたよねー
@hayapon8662
@hayapon8662 4 года назад
スロットルのトラブルで、アクセルが戻らなかったのが原因です。よく聞くとエンジンが回りっぱなしのまま110Rに入っていくのがわかります。
@zoe0808x1
@zoe0808x1 4 года назад
ストーナークラッシュの後、 ホンダ的にはスロットルのトラブルを内々にしようとしてたようなのですが、 ストーナー本人がTwitterでスロットルが戻らなくなってしまった。と投稿したことにより、 公表せざるを得なくなってしまったようです。
@user-fb7qd8fl4n
@user-fb7qd8fl4n 4 года назад
Hayapon レブが当たり続けてますよね
@syun05091
@syun05091 4 года назад
@@zoe0808x1 ホンダって昔からそういう体質ありますよね。
@cbr1000rrww
@cbr1000rrww Год назад
ヤマハてファクトリーのクセにホントにピット遅いよね
Далее
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