2015 Audi A3 8v 2.0 T (220+ KM) | *Domyka* V-MAX, 0-100, 100-200, 200-250 km/h. | 4K 

Sedan tu kompletnie nie pasuje d9 takiego narwańca ,albo kombi by można było rodzinkę zmieścić albo sportback

@@Kusarek5906 Ja kupiłem A3 tylko i wyłącznie sedana, zajebista zwarta linia nadwozia.

To prawda

Jak dla mnie za małe auto na sedana, sedan moim zdaniem ładnie wygląda od modelu a6 wzwyż

@@mordadobra7803 Kwestia gustu, jeden lubi truskwaki , drugi maliny.

Akurat na sprzedaż 😅

@@kalisz47 Noo będę myślał lecz myślę nad bardziej porobioną

Mam na sprzedaż taka 2016 300hp, kraków

jasne mordo, jaki kolor?

NAH SZMUUUULN

UND CURUK!

Też mam taką w cosmos blue 220Km

normalnie robisz program na 300 na Pb98 i nic sie temu nie dzieje.

@@4Kross3r Dzięki za info. Poszukam, poczytam co i jak.

Kupiłem kompletny wydech od RS3, robi róznice.

​@@herostrates80nie to samo co oryginalny dźwięk silnika o większej ilości niż 4 cylindry

@@maciejkisser2082 Wiem tylko, że ja nie jestem 20 letnim małolatem który ma wzwód bo słyszy go całe osiedle. Poza tym liczy się przyspieszenie a taki pierdziel na dłuższą metę jest męczący.

@@herostrates80 to po co przeróbka wydechu jak nie jesteś 😂

​@@maciejkisser2082 standardowe wydechy są trochę zatykające jak się chce robić jakieś mody

Wszystko w filmie jest omówione.

Kiedy test Audi A8 D4 4.2 FSI 372km 😊​@@Petrolhead_Number_One

Stan idealny ;) pomyliłeś egzemplarze

@@szymontroscinski1066 Na filmie widać coś z lewej strony na dole. Ale cholera wie, co to jest dokładnie.

@@user-ve9uh4ek2l A jakie to ma znaczenie? Samochód ma jeździć nie wyglądać

@@TheKacper2001 xdddddd czyli tobie multipla styknie

@@TheKacper2001 Ja mam inne zdanie. Ma jeździć i wyglądać. Oczywiście stan ma odpowiadać opisowi i pieniądzom jakie ktoś chce otrzymać za auto od kupującego.

ja mogę jako właściciel ( identycznej) się wypowiedzieć. Po pierwsze przestań słuchać kogo popadnie ( ewidentnie osob co też gdzies coś usłyszeli wyczytali i powielaja głupoty). Po drugie poczytaj sobie o 1.8/2.0 tfsi ale 3ciej generacji. Po prostu dopisz do 2.0tfsi np audi a3 8v. Są to inne silniki niz te słynące z awaryjjności np w golfie 6, leonie 2, a3 8p, A4 b8 itp. To całkowicie przebudowana jednostka, która nie ma żadnych poważnych "wad fabrycznych". To wytrzymałe silniki i jak na swoją pojemność oferującą super osiągi. Bez problemu normalnie użytkowany i serwisowany dojedzie 200 czy 300 tys km :) i to z mocami rzędu 300,350, czy 400 koni :) Wymieniać olej w skrzyni, olej w silniku na dobry, obserwować prace pompy wody- bo predzej czy później padnie i śmigać :) a opinie "słuchaczy" i speców internetowych omijać szerokim łukiem.

No jak to gdzie? Czeka na swoją kolej.🙂 Jedynie właściciel przedpremierowo już ma.🙋

@@Petrolhead_Number_One Super, z niecierpliwością czekam na materiał. Pozdrowienia z Norwegii

@@konradszegda4681jebaj tam

warto też dodać, ze deklarowane przez producenta 220/225 koni jest tylko "na papierze" w rzeczywistości na hamowni auto pokazuje okolice 240/245 koni w całkowitej serii. Auto ma 2katy (USA ;c ), samo ich wywalenie daje odetchnąc turbinie i mamy 260 :) do tego program i bez problemu pęka 300KM :) 2.0 tnct po samym programie na okolice 300koni staje sie szybsze od seryjnej S3 8v na wprost :D - jest to spowodwane innymi przełozeniami skrzyni w skrzyniach w tych modelach.

Pytanko mam do ciebie, zakupiłem takową audi dosłownie tydzień temu, poprzedni właściciel lał do niej motul 5w30 byłem u mechanika też zaleca 5w30 w książce serwisowej to samo, a w internecie widzę masę opinii żeby lać 5w40 niby lepiej się sprawuje, jako posiadacz takiej furki mógłbyś może coś doradzić jaki olej do niej lać?

8-10 litrów mam po stolicy. Lekko dynamiczniej i robi sie raczej 10-12.

4.5-4.6 do 100 realne i licznikowe 265 jakoś. Było chyba kiedyś na kanale

Komfort na trasach jest, miejsce z tyłu spoko, jak nikt nie ma 190+. Bagażnik mocno ograniczony. Przesiadłem się do identycznej z A5 i nie żałuję. Wszystko na plus, poza bagażnikiem.

Użytkuje, fotele wygodne z pozycji kierowcy i pasażera wygodny wóz, solidny bagażnik panorama robi robotę. Z tyłu miejsce już trochę mniej, skrzynia klasa bo to dsg dq250 . Wyciszenie okej 0-100, 100-200 to sama przyjemność. A3 w zależności od "uderzenia" 60-75 k S3 89-100k

Ja akurat zrobiłem po około 700km rs3 I rs5. To rs3 ssie jeśli chodzi o komfort przy rs5. Ale fakt, że da się komfortowo 170 lecieć. Skrzynia gorsza niż 8hp szarpie po miescie, ale pozamiastem roznicy duzej nie ma. Małe, ale to każdy pod swoje potrzeby bierze. Ogólnie auto mega skuteczne, jeżdżąc dynamicznie nawet prowadzenie nie jest takie złe. Dopiero przy granicy czuć, że wypluwa. Ale pod kątem przyjemności z jazdy mimo, że mniej skuteczny to focus rs był lepszy jak dla mnie. I rs5 mniej paliła przy normalnej jezdzie.

Ty chyba z domu nie wychodzisz i nie wiesz co sie na świecie dzieje 😁

U mnie seria 220KM według komputera 8.3l

Nigdy nie jest komfortowo przy 260 km/h. Na łukach było bujanie, ale zdarzają się auta, które trudniejsze są w prowadzeniu przy takich prędkościach.

8-9

Wyżej ktoś pisał że 7,5 przy 90....

Przecież mam ten samochód to wiem ile pali 😅

Mam i przy 140 7,5/8

@@kalisz47 kolega niżej dał mniej i też mówi że ma, ja wierzę bardziej w opcję 8-9 140 tempomat, 7 to TDI weźmie...

Ile ci pali przy 140-160 tempomat?

@@kapitanbuziolekadm5570 Nie mam tempomatu ale przy 150 prawie 15 l zasysa.

Przy 150 to w 10l się zmieścisz.

@@kalisz47 Nie wiem czy to prawda ale słyszałem opinie, że auta z USA przez to że jeździły na innym paliwie potrzebują trochę czasu na adaptacje i przez pewien okres palą dużo więcej zanim komputer nie dostosuje mieszanki do naszego paliwa. Chyba, że to jakiś mit jest.

@@herostrates80 zawsze jak siadasz w nowe auto to wiecej pali niż pozniej jak sie do niego przyzwyczaisz

66 za wóz, potem jakieś 20 w remont vagowskiego tsi i mamy super ciasnego 10 letniego sedanika za 85k. Dil żyia. No ale nie powiem, tez mi się ten wóz zwyczajnie zajebiście podoba ;)

A niby skąd 20k w remont ? to jest ea888 3 generacji, wady poprzedników wyeliminowane , nie bierze oleju a przy przebiegu 170k to co tam remontować? Na bieżąco olej (10k) raz na x km świece i będzie służyło .

@@donkrupson7936 naoglądałeś się że to się zawsze remontuje i tak to jest :p tj gen3 i z tym nie ma problemów.

​@@donkrupson7936u mojego kolegi 11 lat i 140k km działa bez remontu 2.0 TSI , katalog 210 km, hamownia 240 pokazała, tuning dał 365 (chip,wydech, intercooler, turbo)

@@donkrupson7936 za dużo coobcia

Skasowałem przecież.

@@Petrolhead_Number_One po wyjeździe ze stacji się nie liczy 😉

A czego się bać? Wpisz sobie vin samochodu i masz pełną historię.

@@kalisz47 mi bardziej chodzi o to że bite już nie funkcjonuje tak dobrze jak całe

@@stachuwokulski424 Bzdura, większość z tych aut ma małe stłuczki, nikt normalny nie kupuje Audi A3 zmielonego na maxa. Ja mam A3 z USA i miał tylko małego dzwona z tyłu z prawej strony.

@@herostrates80 przyznam że nie mam auta z USA, ale zawsze się słyszy złe opinie na ich temat

Chcesz mi powiedzieć że zbita tylna lampa i uderzony zderzak powoduję zmiany pracy silnika , układu zawieszenia?

Racja, zgłosiłem to już do prokuratury

Na odwrót TFSI to Audi, a TSI to reszta grupy VAG

@@antekzmlyna na beke napisałem ;D

Chyba pomyliłeś egzemplarze. Tu z tyłu narożnik był delikatnie dziabnięty i tyle.🫴

Następny znawca aut z USA. Mój lekko dziabnięty w prawy tył i jestem prawie 20 tys. do przodu. Lepiej taki niż "niebity" z reichu.

@@Petrolhead_Number_Onea nie no tak tak ;)