Autophorie Ich denke schon ja. Die Preisspanne ist ja auch sehr groß bei diesem Auto, dank des Aufpreiskataloges. :) Auch Lob an euch, ihr macht das super. Weiter so.
Ich hole meinen in 2 Tagen ab, bin nur am spekulieren, ob dieses Auto als Erstauto optimal ist. Audi A4 BJ 09/2018 mit "nur" 150 PS außerdem gelungenes Video..
ich sehe da schon Unterschiede zum alten A4, da hat sich schon viel getan. schönes auto. Preislich etwas zu hoch, für bisschen mehr Geld gibt es einen A6 mit deutlich mehr Platz.
vor allem die ganz neuen Scheinwerfer, etwas breiter wirkendes Heck, neuer Frontgrill, der Innenraum, dass ist ganz klar und ich finde der hat etwas mehr Platz als der Vorgänger vor allem auch hinten. Aber das stimmt die grössten Fortschritte sind im Innenraum passiert, neues Bediensystem, wirkt aufgeräumt und ein schönes Cockpit stylisch und modern
Ich bin erst vor kurzem auf euren Kanal gestoßen und SOFORT begeistert. Ihr macht tolle, frische Test Review zu tollen Autos. Vor allem zu BMW ;) auch die anderen sind ansprechend. Larissa ist natürlich eineTraumfrau, sieht toll aus und hat auch noch eine große Ahnung von Autos. Mehr als ich es habe. TOP TOP. Aboniert habe ich euch!!
Hab gerade Flüge gebucht um für Weihnachten nach hause zu kommen. Mein Vater hat die neue A4 Limo mit demselben Anrieb und ich kann kaum abwarten sie zu fahren! ;P
Ich finde auch das viele der VAG Assistenzsysteme noch nicht wirklich serienreif sind. Mein T6 und der GTI meiner Frau löst regelmäßig den Front Assist aus (mit kurzen aber extremen anbremsen), obwohl überhaupt gar nichts war. Ausschalten geht aber auch kaum, da dann der Tempomat (mit ACR) ausfällt. Außerdem wird bei beiden Autos die Tachobeleuchtung ausgeschalten, wenn man durch eine Allee fährt (oder es langsam dunkel wird), obwohl beide automatische Fahrlichtschaltung haben. Das nervt sogar deutlich, da man dann den Tacho kaum erkennt. Klar das soll erinnern, dass man das Licht einschaltet, aber WOZU? Das sollte er ja dann von selbst machen.... Seit dem letzten Bordnetzsteuergerät Update (Serice Aktion) beim GTI deaktiviert er den Lane Assist sofort nach der ersten Zeitphase (Hände nicht am Lenkrad). Vorher hat er nach mehreren (beabsichtigten) Bremsrucklern das Auto mit Warnblinkzeichen langsam zum stehen gebracht, wenn man die Hände nicht am Lenkrad hatte. Damit wurde auch mal geworben (Emergency Assist?), plötzlich ist es ganz still darum... Und und und.... da könnte ich jetzt Bücher schreiben.
Achja der Front Assist. Weiß nun nicht mehr, ob es im Audi war, aber der hat auch in irgendeinem Wagen zuletzt etwas gesponnen. Da scheint aber in den Werkstätten einiges schief zu laufen, wenn man das so liest :(
Also an der Werkstatt liegt es bei mir definitiv nicht ;). Das ist einfach Stand der Technik...ich mach da auch nichts drann. Aber man kann es ja mal erwähnen ;).
Klar, klar. Aber man erwartetet einfach nicht, dass bei so aktuellen Fahrzeugen so viel....schief läuft. Das mit dem Front Assist kam bei uns nun in einem Auto von...vielen vor. Hätte nicht gedacht, dass es so häufig ist. ^Fabian
limmis.com Funktioniert wenigstens der Fahrlistassistent? Das ist mir einwichtiges Feature und bei meinem golf 6 funktionierte das so lala - öfters mal den Gegenverlehr (vor allem LKW) geblendet. Nach dem Anti-Schummel-Update fahre ich plötzlich auch innerorts - also mit 50km/h und Straßenbeleuchtung - erst mal schön mit Aufblendlicht durch die Gegend. Gefühlt funktioniert der Assistent also jetzt noch schlechter.
Der geht beim T6 ganz gut. Der GTI hat dynamic light assist, sprich blendet immer auf und umkeuchtet den Verkehr. Das geht auch sehr gut, aber ist halt "nur" Xenon. Im Passat mit LED und dynamic light assist ist es schon noch ne ecke besser, ganz zu schweigen vom Matrix Led bei Audi.
Mir sagt der neue A4 im Vergleich zum Facelift der alten Generation nicht so zu, besonders von hinten sah der besser aus. Aber ich schätze, dass das Gewöhnungssache ist bei der Formsprache, der neue R8 hat mir zuerst auch im Vergleich zum Vorgänger gar nicht gefallen, je länger man ihn anschaut wird es aber doch gefälliger :)
Mit der Gewöhnungssache hast du durchaus Recht. Es braucht ein paar Mal zum Auto hin und wieder weglaufen, bis man damit konform ist :) Und der neue R8 ist doch auf den ersten Blick viel gefälliger :P
***** Also für mich war das wirklich ein Schock, der alte R8 gefiel mir auf Anhieb gut, beim neuen war es wieder die Sache mit der Gewöhnung, aber besser zu spät als nie schätze ich :D
Ich mochte ja anfangs die Sache mit der durchgängigen Belüftung nicht wirklich aber nach einer gewissen Zeit habe ich es dann doch gemocht. Ich persönlich mag das Heck des neuen A4 mehr, da es durch das Luftgitter zusammen mit den Reflektoren nicht mehr so kahl wirkt. Außerdem ist der Spoiler vom alten A4 für heute zu klein. Im neuen haben sie ihn vorbildlich wachsen lassen.
@@Autophorie wollte mir erst den Rs4 holen, doch leider bin ich permanent unterwegs und das tanken wird auch von Tag zu Tag immer Teurer, aus dem Grund wird es der 3.0l Diesel mit 272 PS der 100% noch optimiert wird, um noch ein wenig Pferdchen raus zu holen 👍
Ein Audi Video :-D :-D :-D ist ja der Hammer - und dann gleich der neue A4 - Ein sehr schönes Video - und auch ein sehr schönes Fahrzeug das ihr da bekommen habt Quasi bis auf den Motor - fast volle Hütte - Hatte der Audi die 360 Grad Camera ? Ganz am ende muss ich noch ein wenig mit euch schimpfen ! Ihr könnt einen Audi doch nicht kritisieren :-p nein - Super Video - zeigt die Vorzüge des Autos sehr gut - und ja - wenn ich keinen A3 fahren würde wäre der A4 definitiv was für mich!!! Grüße Agabus
Ach der Motor passt aber auch gut dazu. Ist ein gutes Mittel, den wer bekommt schon den 3.0 TDI als "Firmenwagen" zugesprochen? ;) Der hatte die vier Kameras ja, wieso? Scharfes Bild! ;) Ach Kopf hoch, morgen kommt Lob für Audi in den News :D Kommt Zeit, kommt "neues Auto". Dann wird es eben der A4 für dich beim nächsten Auto-Wechsel.
Hmmm, also ich habe die selbe Motor - Getriebe - antriebsvariante im "alten" A5 und fahre in der Regel nur knapp unter 8L. Hat da die Software so viel rausholen können?
Das perfekt Außendienstler Fahrzeug - und bei 20% Flottenrabatt relativiert sich auch der überzogene Preis. Perfekt verarbeitet und schönes Statussymbol aber innen so behaglich wie eine Bahnhofs Wartehalle ;-) 65.000,-- für einen 2.0L Vierzylinder Diesel.....hahaaaaaa :-)) Hauptsache heutzutage ist die Karre mit Elektronik Schnickschnack bis zum Abwinken voll. AktivesFahren ist ja glaube ich bei manchen Leuten mittlerweile Nebensache. Nächster Schritt - autonomes Fahren... Aber Eure Review wie immer PERFEKT !!! Deshalb trotzdem Daumen hoch !!!
Optisch ein sehr schön Wagen ganz klar. Von den Motorisierungen auch okay - allerdings nur mit den 2.0l TSI sowie dem 3.0l TDI ein wirklicher Audi. ;) Die Preise - hie die 65t€ - finde ich allerdings schon arg überzogen. Welcher Japaner kann denn das mit der Schildererkennung und vorausschauenden Fahrweise besser als der A4? Ist das der Mazda 6?
Wieso nur mit den Motoren ein wirklicher Audi? Wie kommt's? Ehrlich gesagt der Civic MY16 konnte das extrem gut. Auch mit Erkennung der Uhrzeiten und Gewichte, also gerade bei Brücken bis 3,5t und so Zeugs.
Autophorie Cool an den Civic hätte ich da jetzt nicht gedacht. warum der A4 nur mit den "großen" Motoren ein vollwertiger Aufi ist? Weil die kleinen Motoren - also 2.0 TDI und 1.4 TFSI Zukäufe aus VW-Entwicklung sind. Und gerade beim 190ps Diesel ist der Audi irgendwie unnötig, da es im Konzern auch den Passat und den Superb gibt, die qualitativ gleichwertig sind und mehr Platz zum wesentlich kleineren Preis (ca. 10-15/20t€ ?) bieten. Okay das Design ist halt ein anderes, aber der A4 ist in meinen Augen qualitativ nicht so viel Geld mehr wert. Anmerkung nich zum Video - gerade am anfang finde ich das Gegenlicht etwas störend, da es zu stark blendet und unpassende Linsenreflektionen hervorruft --> Gegenlichtblenden für die Sony basteln?m
Harte Worte da zum Punkt Qualität. Ha...beim Punkt Gegenlichtblende muss ich immer an einen alten Fotografen-Spruch denken. Eine Gegenlichtblende wäre quasi eine Plastikkappe vor dem Objektiv. Weil es ja offiziell "Streulichtblende" heißt :D Sollte nicht wieder vorkommen, war nur im Herbst nicht oft schön, dann lieber mit etwas zu viel Licht als ohne ;)
Tolle Vorstellung! Schade, dass der B9 häufig so hochbeinig daherkommt und dass die Rücklichter arg asiatisch aussehen. Bei Nacht durch die LED dann viel besser! Der B8 wirkte irgendwie sportlicher. Gerade mit S Line.
Mir gefällt der A4 echt gut. Ich kann mich nur nicht mit den Felgen anfreunden (nicht zwingend eure Winterreifen, selbst die "Sommer" Felgen gefallen mir nicht, da fand ich die des alten A4 besser. Die durchgezogene Luftauslässe gefallen mir auch nicht … und zum Matrix: Ich hätte gerne auch Videoaufnahmen von eurer Nachtfahrt gesehen, wollt ihr das extra noch hochladen oder habt ihr so etwas gar nicht geplant? Aber ansonsten, sehr gutes Video :)
Das Problem ist, dass das Auge zwar sieht, was nachts mit den Scheinwerfern geht, wir aber mit keiner der drei Kameras das irgendwie qualitativ wertvoll einfassen konnten :( Um das gut zu sehen, auch die Funktionen, muss die Straße fast vollkommen leer sein, ansonsten ist kaum ein Licht-Wechsel zu erkennen. Und dann geben die Kameras (High Iso) auf.
Well, to be honest, if there is a big request we're on it. Until then we'd need some extra time to do it. However it would be first on the list, since we cleared all the other subtitle-wishlist entries ;)
Der Spurhalteassistent und der Stauassistent lässt den Wagen zu weit links fahren, wenn man auf der Autobahn auf der rechten oder mittleren Spur fährt. Auf der linken Spur fährt er meist mittag, aber eben nicht immer. Der Abstand Tempomat funktioniert tadellos, ebenso die restlichen Assistenzsysteme. Was ich überhaupt nicht verstehe ist, wieso Apple Car Play nur mit Kabel funktioniert. An das Virtual Cockpit konnte ich mich gut gewöhnen. Ich hoffe, dass da noch etwas mehr individualität reinkommt. Dass das MMI keinen Touchscreen hat, habe ich auch überlebt. Benutze meistens die Sprachsteuerung, die ist besser als in den Vorgängerversionen.
Hallo zusammen, in Foren wird sehr kontrovers über das Audio Sound System und Bang Olufsen System im neuen A4 diskutiert. Viele sagen, beide sind deutlich schlechter geworden im Vergleich zu den Vorgängern. Bin davor den A4 Avant mit Audi Sound System zu bestellen, bis jetzt fahre ich einen A3 8V mit selbigem und bin super zufrieden. Ist das "neue" ASS im Audi a4 wirklich soviel schlechter was die Qualität angeht so dass ich gezwungen bin zum B&O zu greifen? Oder alles nur Hysterie? ;) Beste Grüße Alex
Hast du vielleicht die Möglichkeit da mal beim Händler reinzuhören? Das an allen Ecken und Enden, wo es möglich ist und weniger auffällt, gespart wird ist ja nichts neues. Kommt aber eben auch auf deine Ansprüche an. WIe konsumierst du denn Musik im Auto, also über welches Medium?
normalerweise über WLAN MMI im jetzigen A3. Im A4 würde ich vermutlich über Smartphone Interface CarPlay via Kabel konsumieren. Das heißt auch nicht Spotify sondern die normale Musik App mit geringster Komprimierung . Natürlich höre ich auch mal Verkehrsfunk, da stört mich "schlechterer Klang" natürlich weniger. Danke schonmal für die Antwort. Leider hatten bisher alle Vorführwagen nur das B&O im A4 verbaut, was jetzt natürlich nicht schlechter klang als das ASS in meinem A3 8V.
Denke dann sollte der Unterschied nicht ganz so bemerkbar sein. Wir haben aber leider auch noch nie das Basis-System gehört :( War immer Bose oder B&O verbaut.
Josef Unverdorben Der A4 hat aber meiner Meinung nach ein anderes auftreten als ein Passat. Audi ist halt Audi, Passat fahren viele (auch wenn er auch teuer sein kann)
Gutes Auto. Leider zu teuer für das gebotene. Klar, wer Virtuell Cockpit, Allrad etc. braucht, ist hier gut bedient, aber ansonsten tut es vielleicht auch ein Asiate oder ein Renault Talisman. Auch das Design finde ich jetzt, bis auf die Lichtsignatur, eher altbacken. Er unterscheidet sich kaum von seinem Vorgänger. Vorallem von der Seite.
Das stimmt leider, das wird Audi ja auch oft vorgeworfen mit dem Design, deswegen haben wir uns in diesem Fall mal bewusst auf die Technik konzentriert :)
Gut wenn Audi kontinuierlich die Konfigurationen ändert können wir darauf nicht reagieren. Zur Zeit der Moderation gab es 20 Zoll Felgen im Zubehör für die A4-Modelle.
Habe seit Oktober den neuen A4 mit 19" Felgen, beim konfigurieren sagte der Verkäufer, dass es keine regulären 20" Felgen geben würde. Auch im Konfigurator, war bisher nur einmal eine 20" Felge in der Übersicht anwählbar nicht aber beim normalen konfigurieren. 20" Felgen gabs ja noch nicht mal für den Vorgänger, den ich gefahren bin. Aber evtl. kommen ja 2017 wirklich mal welche für ein A4 Modell.
Das ist in der Tat die erste Review in der ich mit dem Inhalt absolut nicht einverstanden bin! (vermutlich weil ich Audi besser kenne wie meine Hosentasche) Dieses Fahrzeug wurde von Grund auf neu entwickelt von Audi, der Kühlergrill, die Scheinwerfer das Heck, der komplette Innenraum (hier erinnert wirklich nichts mehr an den Vorgänger) Dass das Fahrzeug vom Prinzip her ähnlich bleibt ist klar, da Audi kein neues Model auf den Markt bringen wollte sondern ein Facelift bzw eine neue Generation des A4 Sorry liebes Autophorieteam, aber wer den Vorgänger gefahren ist, wird sich in diesem Video fragend am Kopf kratzen wenn er hört das dieser Facelift sehr nahe am Vorgänger dran ist. Was mir generell in euren Reviews auffällt, ihr bewertet an euren Testfahrzeugen dinge die teilweise bei Audi im Konfigurator anpassbar sind (z.B hier die Felgen oder Chromleisten, mann kann auch alles in schwarz haben). Auch verwendet ihr bei euren Reviews sehr viele superlative (sehr sehr sehr z.B (einmal reicht)) Das ist keine Schimpfe, ich wollte nur mal Konstruktive Kritik abgeben ;-)
Kein Thema, alles gut ;) Naja, wir können leider nicht jede mögliche Konfiguration durchspielen, das würde das Video in eine unendliche Länge ziehen. Daher sind wir schon etwas daran gebunden, was uns in diesem Fall hingestellt wird :) Das unter dem B9 eine neue Architektur steckt, steht außer Frage. Spürt man auch beim Fahren - wie im Video auch gesagt wird - aber optisch ist es eine sehr marginale Evolution. Dafür bekommt Audi nicht nur von unserer Seite Kritik zu hören. Mit dem Q2 bspw. ist den Ingolstädtern seit langem mal etwas völlig Neues (im Design) gelungen. Bei den konventionellen Modellen geht man aber auch - glaube ich - bewusst eher vorsichtig mit Veränderungen um. ^Fabian
Autophorie Siehst du und ich finde der Q2 ist die grösste Katastrophe die Audi je auf 4 Räder gestellt hat. Ich verstehe es als Erfolgsrezept das Audi seine Erfolgreichsten Modelle nicht komplett verändert sonder regelmässig ein Facelift macht ( das ist im übrigen bei Volkswagen auch nicht anders siehe Passat oder Golf )
***** Mein Fehler, ich meinte den kompletten Innenraum, das Virtualcockpit hat was. Das ist schon schwach, der alte hatte immerhin einen V8-Motor, der wesentlich mehr Bauraum brauchen müsste...
Kleine Verbesserung: Multitronic wird gar nicht mehr eingesetzt, war zu fehleranfällig. Die 3.0 TDIs haben entweder Doppelkupplungsgetriebe (S-tronic) oder das bessere tiptronic (8-Gang-Wandler von ZF).
Ich finde den A4 richtig schön und gelungen, allerdings würde ich im Bezug auf den teuren Anschaffungspreis vielleicht doch einen VW Passat wählen, der einerseits günstiger und andererseits auch noch etwas größer ist. Die Technik ist in vielerlei Hinsicht gleich und bei meiner Konfiguration würde im Passat nichts fehlen, was ich nur im A4 bekommen könnte. Einzig das Optische ist beim A4 natürlich deutlich schöner, als beim Passat. Fazit: Wenn es nicht auf ein paar Euro ankommt ist der Audi selbstverständlich das schönere und elegantere Auto, wer pragmatischer denkt sollte lieber zum Passat greifen.
Mea culpa: hier lesen sie weiter ;) autophorie.de/2014/09/25/technische-entwicklung-audi-ingolstadt/ autophorie.de/2016/05/27/2016-facelift-audi-a3-test/ autophorie.de/2016/06/17/audi-tt-roadster-1-8-tfsi-test/
Audi wohin?? Design und Preisgestaltung sind schon jetzt fragwürdig! Vorsprung dank oder durch Technik? Kommt ja eh alles aus dem VW Kasten. Wers will, bitte sehr, es gibt künftig einen mehr zur Verfügung... Der Meine muss man bei der Vertretung nicht mehr reservieren.
Mit den Assistenzsystemen haben alle Hersteller zu kämpfen, funktioniert leider nicht immer zuverlässig. Wenn ein Fahrzeug aufgrund einer Fehlerkennung dann unvermittelt auf der Autobahn auf 50 KM/h runterbremsen will, ist das schon gefährlich, wenn der Fahrer nicht sofort durch Gasgeben reagiert - insgesamt ist der A4 ein schönes Auto, ob man aber den Allradantrieb wirklich braucht sollte man sich genau überlegen, denn wegen der geringen Bodenfreiheit kann man sich mit ein wenig Pech bereits auf einem ausgefahrenen Feldweg festfahren - bei Schnee und Eis hat der quattro aber natürlich seine Vorteile. Meistens dürfte aber der Frontantrieb ausreichen, das Auto ist damit deutlich leichter, kostet und verbraucht weniger - 65 K € ist allerdings ziemlich teuer, auch wenn dafür einiges geboten wird -
Richtig unnötig der a4 Avant B9 im vergleicht mit dem Golf 7 Variant hat dieser 100l Kofferraumvolumen mehr, der Skoda Octavia III 105l mehr und der Passat B8 Kombi 145l mehr.
Die Mischung von eigenem Videomaterial und PR-Zeug, sieht echt scheisse aus, besonders weil es inhaltlich absolut nicht stimmt. Bestes Beispiel das Lenkrad und die Fahraussenaufnahmen. Der Wagen ist nicht bewußt "untersteuernd ausgelegt", sondern das liegt einfach an der ungünstige kopflastige Gewichtsverteilung und den beengten Platzverhältnisse, die schon seit Anbeginn und bis heute das grosse Problem von Audi sind. Ist halt schlecht, mit einem längs vor der Vorderachse liegenden Motor. Die Allradkonstruktion war und ist nur eine Notlösung.
Erklär bitte etwas genauer was du mit dem Beispiel Lenkrad und Fahraußenaufnahmen meinst. Selbst, wenn er nicht Kopflastig wäre, wäre er Untersteuernd ausgelegt. Aus dem selben Grund, warum dies auch Mercedes bei einer C-Klasse macht. "Der Mensch" kommt damit besser klar als mit einem Übersteuernden Fahrzeug. Nichts anderes ist damit gemeint. :)
inabarbie Barbe bin 1,90 und hab kein Problem mit dem Auto. Übrigens fahre ich noch einen 5er e61 und bin da auch größeres gewohnt, aber der a4 ist voll ok für meine Größe und ich fand den aktuellen 3er knapper
Design langweilig? Alles klar. Bist vielleicht etwas neidisch, dass du ihn dir nicht leisten kannst oder warum bezeichnet man dieses tolle Design als langweilig ;D
