⚠️ Ciężko odpisać na wszystkie komentarze, stąd kilka istotnych informacji wypiszę tutaj: 1. Samochód poważnie wybrałem dobrowolnie i dobrze mi z nim!😁 Nie wstydzę się go i nie jest mi głupio.👍 2. Większość jeździ z tego co widzę v8 czy v12, ale jeżdżąc normalnie i robiąc dużo km, gdy auto pełni też funkcję pracownika, 2 litrowy diesel naprawdę się opłaca i się nie sypie. 3. Jeżdżę dieslem interesując się motoryzacją (wow).😋 4. Tak, da się wyprzedzać. 5. Tak, da się żyć bez quattro i jest to też Audi. 6. Tak, można kupić auto starsze i mocniejsze. 7. Nie, nie wykorzystywałbym potencjału 3.0 tdi biturbo na codzień. 8. Koszty utrzymania to nie tylko paliwo.💰 9. Nie mam problemów.👌
Tak samo na grupie, każdy tylko że A6 to tylko bitdi. A jak lecę autostradą to nikt mnie nie wyprzedza a na grupie cały czas posty super ekonomiczne bitdi spalił tylko 7 litrów. No ale bitdi musi być 🤣 To już moje drugie C7 2.0 bez Q i niestety nie wiem co kupić następnego, jakoś do C8 się jeszcze nie przekonałem.
Gościu powinien tutaj powiedzieć, że jeżeli chodzi o technologię motoryzacji, to zawieszenie wytrzymuje takie 300 000km w BMW tak średnio do 2000 roku, a motory robią 500 000km bez remontu. Oczywiście podczas normalnej eksploatacji. A teraz jak auto się nie posypie przed gwarancją, to jest ok. Minęło tak mało czasu, a ludziki dały się tak wytresować. A teraz bez kagańca na ryj nie można wyjść na ulicę. DRAMAT
Zastanowię się, bo musiałbym to ładnie w scenariuszu poukładać. Nie byłby to film reklamujący czy antyreklamujący, tylko przedstawiający, jak to wygląda faktycznie + podparcie dowodami.
O najmie długoterminowym vs zwykły leasing operacyjny bardzo fajnie mówi Pan w Bentleyu, jeżeli interesujesz się tym tematem to koniecznie do niego zajrzyj :)
W nawiązaniu do tego, że Twoje filmy są już "prawie stand-upem"... Stary, i to właśnie taka forma prowadzenia filmów to czyste złoto! Nie masz pojęcia jak spory uśmiech wywołałeś na moich ustach po opisaniu problemów z amortyzatorami i komentarzem w stronę Sachsa - no naprawdę, jesteś mistrzem! Rób to co robisz jak najczęściej, wychodzi Ci lepiej niż świetnie! :)
Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT. Sposób mówienia prowadzącego tak mnie uspokaja, że melisa to pikuś 😉 MEGA duży PLUS. Fura pierwsza klasa, gratulację. Pozdrawiam
Tyle tu pozytywnych komentarzy, że kolejny wydaje się zbędny ale od dłuższego czasu miałem napisać jak świetną pracę wykonujesz. W taki sposób opowiadasz o samochodach, że niekiedy mniejsze znaczenie ma to jakie auto testujesz, masz w sobie pasję i czuć, że nigdy się tym nie znudzisz, a frajdę z jazdy sprawia Ci każdy samochód, no może Lanos ciut mniej niż Panamera ale zawsze to auto 😉Nie napisze prośby o konkretne auto tylko kulturalnie podziękuję za to co zrobiłeś do tej pory👏🙏
Bardzo podoba mi cie twoje podejście do aut i ogólnie motoryzacji (może dlatego że sam podobnie myślę). Nie musisz się dowartościowywać pięciuset konnymi potworami i płakać na stacji przy każdym tankowaniu... a jeździsz świetnym i bardzo ekonomicznym autkiem. Tak trzymaj.
Ładniejsze może mieć nowa Octavia, bo tam Digital Cockpit będzie można w pełni personalizować. W KOŃCU. Po co komu wyświetlacz, skoro nie można na nim wyświetlać czego się tylko chce. Np zegarów stylizowanych na pierwsze digitale z Corvette C4, digitali Kadetta czy Vectry A. Albo właśnie "skórkę" z zegarami A6 C7.
Ja nie wiem jak ten kanal moze miec 56 tys. subow ? Tylko 56 !!! Przeciez tu powinnu byc 2 zera wiecej !!!!!! Sposob prezentowania ... bez komentarza. Pozdro 😷😷😷
Tak trzymać Number One. Z tym stołkiem rybackim to nawet moją Alicję doprowadziłeś do śmiechu. Gratulacje. Dzięki za każde nagranie, Tobie także zdrowia. +like i fav.
Szczerze i bez owijania w bawełnę, to najlepszy test auta jaki widziałem w necie. I uwielbiam oglądać również twoje testy autostradowe. Dziwię się że tylko 223tys subskrypcji. Pozdrawiam
Hej Marku, dziękuje za dobry i merytoryczny materiał- znowu. Lubię ten model. Szanuje Twój wybór i uważam, ze był bardzo dobry. Również z perspektywy gościa zajaranego autami, mocą, z marzeniami. Doskonale to ująłeś, auto nie będzie ciężarem. Daje komfort, solidność, w miarę świeże i mocno aktualne a si tego- powiedzmy to sobie- bardzo ekonomiczny. W żadnej mierze zawalidroga. Gratuluje i dobra robota, trzymaj tam dalej. Wybrałem bardzo podobnie, chwale sobie.
Lubię te Twoje testy prywatnego auta, mówisz jak jest, i nie ściemniasz. Ja znam osoby które też zawsze gadają że jak jakieś auto to odrazu największy silnik najlepiej benzyna napęd na 4 buty a jeżdżą autem za niespełna 20 tys zł. A pod maską 120 KM/h nienawidze sciemniania i osób "nie znam się , wypowiem sie".
Są też tacy co kupili auto z V8 a potem okazuje się, że rocznie trzaskają nim max.3-5tys.km, bo jeżdżą nim tylko z okazji sobotniej przytupajki w remizie i do kościoła w niedzielę. Oczywiście chwalą się wszem i wobec, że im się nic nie psuje...
@Paweł Świątek Jeśli dobrze widziałem to jest trochę podobnie, bo pod dużymy owalami głębiej są po dwie mniejsze rury. Oczywiście wygląda ogólnie lepiej.
@Paweł Świątek Atrape masz wtedy kiedy za owalami jest zaraz zaślepione i wydechu nie ma wcale jak chociażby w nowym A6C8.Wszystkie A6C7 czy to po lifcie czy przed mają najprawdziwsze wydechy Janusze znawcy.
Fajnie, ze zwróciłeś uwagę na jakość wykończenia. Niektórzy nie potrafią sobie uświadomić, ze Audi jest daleko do przodu w tej kwestii przed Mercem i BMW. Dobre spasowanie i materiały to taka cecha tej marki.
powiem Ci, że i u mnie jednak wygrał rozsądek. Zamiast brać na daily małego potworka czy to w postaci golfa 6 gti, bądź octavii 3 rs, postawiłem na kilka lat młodszego leona 3, z 1.4 125. Demon to to nie jest, ale na przebiegi roczne 10-15 tys ( mając teraz nalotu 61) to w sam raz, gdzie głównie jeżdżę po mieście, np do pracy. W porównaniu np do 3 E90 w jakiejś mocniejszej wersji na pewno byłoby więcej emocji, ale tak to mam świeżę auto, napchane różnymi fajnymi elektronicznymi gadżetami, które lubię. Do tego świetny wygląd, zwłaszcza przez kolor allor blue. A i koszta eksploatacji są znacznie, znacznie mniejsze :) Więc czase warto pójść za głosem rozsądku, choć wiadomo, ile osób tyle opinii.
Myślę podobnie do ciebie zamiast wziąść używkę kupiłem nową hondę civic 1.5 cvt choć sporo osób mówiło że za te pieniądze wolałoby 2letnie bmw czy audi tyle że te auta po dwóch latach są już po gwarancji.
Niedawno zakupiłem Superba z tym silnikiem, 4x4 w wersji L&K i jestem pod mega wrażeniem auta. Kusiła mnie jednak A6, którą Ty nazywasz "rozsądną", a ja wziąłem swoją rozsądną Skodzinke :D Pozdro
100% konkretów Twoje filmy, bez silenia sie na wyszukane slownictwo ( jak to mnie wkurza u innych ytbrw) i motoryzwcyjnie zwracasz uwage na wszystkiw wqzne rzeczy w samochodzie. Zegary, klik drzwiowy, pozycja za kierownica . Ciebie jednego nie przewijam do przodu. Pozdrawiam
Wszyscy, którzy piszą, że JAK TO, że diesel i to jeszcze tylko 2.0 niech na końcu swojego posta napiszą czym jeżdżą. Rozumiem, że każdy tu śmiga S-kami, M-kami i AMG minimum.
@@Petrolhead_Number_One Dawaj, mógłbyś opowiedzieć o przyborach/gadżetach, których używasz w czasie jazdy. Jak je dobierasz, czy się sprawują etc. Np. rękawice, okulary i inne takie dodatki
Tez od niedawna posiadam ten sam model i w dużej części brałem rady z Twoich doświadczeń. Obecnie nie widzę potrzeby zwiększania mocy, bo zupełności sobie radzi ten silnik do tego nadwozia. 👏
Zrób filmik na temat najmu Peugota o co tam było kaman? Audiczka bardzo ładna, zadbana widać że kupy się trzyma. Na plus zegary które są analogowe. Nie lubię cyfrowych. Kiera mogłaby być ścięta na dole dla fajniejszego wyglądu. Ale otwierany wyświetlacz to dzieło sztuki.Sterczy wtedy gdy chcemy:)!Pozazdrościć tylko autka. Klasyczny ,dobrze wykonany i bezpieczny sedan.Mega wygodny i wyciszony w środku.Silnik to pewniak.Bezawaryjny.Super filmik! Zdrowia wszystkim :) A jeżeli chodzi o F10 to posiadam taki samochód od ponad pół roku M550D 2016r - auto jak dla mnie jest po prostu mega.W życiu nie miałem tak uniwersalnego samochodu...a mówi się że co jest do wszystkiego to jest do niczego.W przypadku mojego samochodu nie zgodzę się z tym.primocaffe.pl
Miałem 520dX M Sport z 2015 przez niecałe 2 lata i zrobiłem nim w tym czasie niecałe 60k km, więc czuję się wywołany do tablicy w kwestii rozwiania Twoich wątpliwości. Auto poszło do kolegi przy 125k przebiegu, do tego przebiegu poza eksploatacyjnymi tematami musiałem wymienić tylko przegub na wale i czujnik ciśnienia doładowania, więc nie było aż tak źle. Niestety sama eksploatacja tania nie jest, przykładowo koszt wymiany przednich klocków i tarcz w Warszawie poza ASO to ok. 2,5k brutto - przeżyłem zdziwienie nie mniejsze niż Ty z amorami. Auto było po wirusie na 215 koni i 440 Nm i dynamicznie dawało radę, ale reakcja na gaz w trybie comfort była taka sobie - teraz mam F15 z 2018 z tym samym silnikiem, ale na dwóch turbinach i nawet w serii jest pod tym względem znacznie lepiej. Do podanych wyników spalania musiałbyś doliczyć z 1-1,5l w stosunku do Audi, u mnie przy xdrive’ie średnie spalanie z dystrybutora przez cały okres eksploatacji wyniosło 8,3l (80% przebiegu to trasy Warszawa-Wrocław z kompletem pasażerów i 160 km/h na tempomacie), być może ośka byłaby nieco oszczędniejsza. Wersja z xdrive ma promień skrętu jak okręt pełnomorski, nawet F15 wydaje się lepsza pod tym względem. BMW na pewno jest nieco ciaśniejsze od Audi. Przyjemności z jazdy niestety nie jestem w stanie porównać, bo C7-kami jeździłem tylko jako pasażer i zawsze były to 3-litrówki w Quattro, za to na pewno BMW nie można jej odmówić, nawet z tym 2-litrowym klekotem po prostu aż chciało się jeździć. Tyle na tę chwilę przyszło mi do głowy, śmiało wal, gdybyś miał więcej pytań.
Witam wszystkich. Facet jest konkretny to mi się podoba sam kupiłem Audi a6 c7. A mam A4 b8 są konkretne opinie i opisy, kuzyn pisze dla auto świąt to samo podziela, tak dalej. Tak dalej jestem za twoimi opiniami trafne spostrzeżenia, ja moją jechałem 257km/h.jest czad i tak trzymaj. Pozdrawiam
Nie dla każdego lego. Pozdrawiam wszystkich którzy lubią Audi nie zależnie od rocznika ja jeżdżę 60 tysi rocznie bez awarii i to wszystko co przedstawia nasz rozmówca (wymiany nabierzaco) jestem fanem Audi to auto ma klimat, jeden lubi syrena, a drugi dużego fiata. Pozdrawiam Wszystkich zmotoryzowanych
Fajny material. Miałem okazję się tym konkretnym egzemplarzem przejechać i musze powiedzieć, że wygląda jak nowe, tak samo jeździ. Ciekawa konfiguracja - auto super wyglada ale zestaw napedowy nie wydrenuje kieszeni. Ladnie pachnie w srodku ;)
Bardzo lubię twoje filmy, głównie za to ze nic nie udajesz, coraz mniej na świecie jest ludzi autentycznych... Teraz do rzeczy, miałem BMW f11, rok 2012 jeździłem przez równe cztery lata i zrobiłem nim prawie 300 tys. Silnik 2.0 d z remap do 210 bhp. Ciekawostka to rozrząd, który był niezmieniony i jeszcze przy odsprzedaży zupełnie nie hałasował, wiem ze aktualny właściciel nadal rozrządu nie wymieniał i auto sobie chwali. Stara zasada, jak dbasz tak masz, sprawdza sie idealnie. Nie ma co się bać, choć pod względem bezawaryjności Lexus to to nie jest, ale ja zdecydowanie polecam. Mogę podać szczegóły odnośnie eksploatacji jak trzeba. Pozdrawiam i wytrwałości życzę;)
skoro zrobiles w 4 lata 300tys to znaczy ze duuuuzo jezdzisz w trasach bo 130tys po miescie ciezko zrobic w rok.a co za tym idzie w trasie samochod malo sie zuzywa,wskakujesz na autostrade i robisz np 100km bez zmieniania biegow,bez hamowania,bez telepania sie po dziurach,silnik pracuje przez to 100km z taka sama predkoscia obrotowa.przejedz tera 100km po zatloczonym miescie...silnik i wszystkie podzespoly dostana w pizde a teraz przejedz tak 200tys po miescie a drugim autm 200tys po trasie.to po miescie bedzie juz po 200tys smietnikiem,praktycznie wszystko bedzie juz rozsypane lacznie z silnikiem a to co przelatalo w trasie 200tys wciaz bedzie praktycznie jak nowe.no chyba ze ktos by latal w trasach ciagle z maksymalna predkoscia jaka auto rozwija to wtedy silnik byly juz zajebany.takze nie tylko samo dbanie ale tez warunki w jakich ekspoloatuje sie auto mocno wplywa na to kiedy i przy jakim przebiegu zacznie sie sypac.jako ciekawostke dodam ze ladnych pare lat temu moja mam jezdzila punto 1przez jakies 15lat i rozsypalo sie doslownie i poszlo na zlom przy autentycznym przebiegu 115tys:) ale mama w 90% jezdzila nim po miescie,no i niespecjanie o nie nie dbala jak to kobieta,olej wymieniany raz na...kilka lat:)
jan dupczak no tak jak mówisz. Auto robiło trasy chociaż wypadów z rodzina po Europie tez nie brakowało, a i prędkości przelotowe 150-160 były norma. Natomiast interwały przeglądowe zawsze co 15 k (BMW salonowo co 25), start stop dezaktywowalem jako pierwszą czynność po zajęciu miejsca za kierownica i naprawdę muskanie gazu dopóki silnik nie złapał optymalnej temperatury. Poza tym jak mówisz auto służyło głównie do pracy ewentualne wypady z rodzina trzy x w roku. Pozdrawiam
Te same dylematy miałem co Ty (bo BMW 5 kusiło). Ostatecznie pomykamy bardzo podobnym a6 do Twojego (ten sam silnik I skrzynia) tylko bardziej 'rodzinnym / funkcjonalnym') czyli avant. Jestem również super zadowolony z wyboru, choć na razie mało kilometrów za pasem bo około 6.4 tyś.. w 2 miesiące. Auto wystarczająco szybkie i mega wygodne. A do pompowania adrenaliny w większych ilościach to polecam wszystkim motor kupić. P.s. super się ogląda twoje filmy. Pozdrawiam serdecznie!
Poczytalem sobie komentarze i niestety tylko mnie utwierdzily w przekonaniu, ze polska to kraj trzeciego swiata. Tyle kompleksow i wioskowych madrosci, ze az brzuch boli :D Fajne autko panie autorze kanalu, mam nadzieje, ze nadal fajnie jezdzi i sie sprawdza :) Fajny kanal
Też zastanawiałem się nad kupnem takiej A6, ale ostatecznie kupiłem A4 b8 poliftowe w allroadzie z 2015r i też jestem mega zadowolony. Silnik identyczny 2.0 ultra 190hp, ale u mnie średnie spalanie 8l 50/50 miasto/trasa. Super auto👍
7:20 😂😂 jak ja szanuje te Twoje podejście -za przeproszeniem, ale kto normalny oprócz prawdziwego miłośnika motoryzacji próbowałby rozbujać dwulitrowego diesla 190KM do 265 km/h 😂 chyba tylko my jako petrolheadzi jesteśmy do tego zdolni i tylko petrolhead to zrozumie 😂 PS świetny materiał jak zawsze
Rozwaliłeś mnie tym komentarzem 😂😂😂😂. Trafiony w pkt 👋👋👋 z tym że G. Brauna nie da sie słuchać, bo on mówi bez cienia poczucia humoru i z bezgranicznym uwielbieniem dla swojego głosu. Petrol Head jest tu jak najbardziej ok.
Do zużycia się tylnych amortyzatorów przyczyniają się również szerokie opony na feldze 19 i więcej. Optymalne felgi i opony do tych modeli to 225 55 R17, opona Michelin Primacy 97Y AO FSL. Oponki wyważamy przynajmiej co 10 tyś km. Dbamy o ciśnienie i zatwierdzamy w Menu. Powinno się dobrze sprawować.
Petrolhead chętnie zobaczyłbym porównanie do poprzedniczki (C6 2.0TDI) :) Świetny kanał, trafiłem przypadkiem jak szukałem info i E55, zostanę na dłużej. Pozdro
Powinien byc youtuber który prezentuje tylko audi , i było by co zawsze ogladac a tak skacze u jednego dwa filmiki następny jeden i z 10 znawców ✅💪🤓😂🥳🤣porównanie c6 i c7 i c8
Zagadka przebiegu jest bardzo prosta do wyjaśnienia, do całkowitego spalania jest liczony każdy przejazd, a ten wskazywano na stałe w zegarkach tylko do przodu. Ergo, auto przejechało 6,5 km na wstecznym ;-)
mraxus gdybyśmy patrzyli na to w taki sposób, że cała jazda wstecz odbyła się za jednym razem, to najpierw jechał do przodu i oba liczniki wskazywały równo, następnie jechał do tylu przez co na jednym liczniku wynik wzrastał, a na drugim malał. Różnica 13 wystąpi po dodaniu/odjęciu po 6,5
Przecież ten samochód nie ma linki do licznika km, zlicza impulsy z czujnika ABS, dla komputera nie ma znaczenia czy będziesz do przodu czy do tyłu, impulsy są identyczne. Ja też mam w Fabii różnice między licznikiem a przebiegiem zapisanym w silniku (dokładnie to w ECU), a wynika to z tego, że jak kupujesz nowe auto to ASO kasuje licznik na 0, żeby ładnie wyglądało. 😀
