Редкий по нашим временам тест. Не самолюбование "героя" за рулём без разницы какой машины ( т.к. её обычно не видно ), а действительно стоящая информация для людей, интересующихся реальными возможностями машины. Хотя за рулём явно человек, который там "и на девятке проедет". Нормально ездит, душевно. И машину не гробит, и возможности показал.
zeydin zeydinov это самое снималось в несколько дублей)) после работы минуты две муфта греется и отключается)) тут на переднем приводе тоже можно проехать правда не везде)) ну а так машина отличная!
хорошее видео,классная музыка.побольше бы таких с различными машинами.очень интересно смотреть как машина видет себя в реальных условиях.а то на других каналах либо очень мало фрагментов с бездорожьем либо само бездорожье перебор.
That's just the thing they are NOT asphalt tires. They definitely look like a serious off road tread or snow rated all season with a deep tread. Tires do make ALL the difference for AWD vehicles.
@@tomtalker2000 Than I didn't see the tires maybe very well. On my 2017 Kia Sorento 2.2 CRDI I'm also using allseason tires. Last march we had a nice weather surprise here in our area in Germany. I had no problems to drive up a hill with a lot of heavy wet snow. So no reason for me to change for snowtires. I also own an old 1999 Mazda 626 with frontwheeldrive. For this car I always have to put snowtires at the begin of the winter season. Good tires are the most importent things. Thank you for your answer 👍.
Nous devrions avoir ce genre de test à chaque sortie d'un nouveau modèle,au lieu de se contenter que du crash test basique a 50km/h. Bravo pour la vidéo ....
Этот ролик надо бы посмотреть гореобзорщикам которые говорят что у сх5 хреновый полный привод...дело было не в бобине разьебай сидел в кабине... раньше так говорили про этих специалистов по авто
А вы что хотели? Это кроссовер, а не внедорожник! Да и судя по видео, все с ним в порядке, ездит хорошо! Между рулем и сиденьем, как говорится .... прокладку надо поменять.
хорошее видео. И Мазда себя хорошо показала. Тут многие сравнивают с Форестером. У Мазды другие задачи. Она ближе к городу. Это скорость и экономия топлива и цена соответственна ниже. Ей конкурент Тигуан .
Как ходит оператор можно было и убрать - со звуком поработайте. Под конец ремень чуть в колесо не зажевал, зачем поехало, люди могут подумать, что водитель не опытный. Вырезайте такой вы что ребята. Иногда оператор косячнул, допустим в момент, когда колесо было на весь экран, то есть в упор чёть жижа вышла, но да ладно. А так хороший видос, спасибо )
Японцы странные до резины докопались. А то что имитация меж колесной блокировки на задней оси не работает, это норм?? Из-за этого и застрял на диагоналке.
Ce cauciucuri are modelul in test? Daca sunt de vara, e de inteles , dar daca sunt de iarna, bune, atunci avem ceva probleme fie cu masina fie cu soferul( vezi cam începând cu min 9,15)
Это городской паркетник , а не внедорожник. Сам на такой езжу, по городу класс. Экономичная на нет. Заправка авто вообще ушла на другой уровень моих мыслей. 2,0 передний привод.
Нормальный городской приподнятый паркет, по-прямой вполне хорошо идёт, даже по небольшой весенне-осенней кашице. Понятно, что с асфальта ему лучше не съезжать, с горками-подъёмами большие проблемы, фирма Мазда и рекламирует СХ-5 как авто для офисных работников в мегаполисе.
Если машина позволяет можно проехать разными тропами, очень много подробных схем проезда на сайтах и форумах off-road клубов. Сам полигон вроде действующий, а не заброшенный, поэтому насчет свободного там перемещения я бы не утверждал, но когда мы там были никаких вопросов к нам не было.
