2016 Volkswagen Touareg II 3.6 V6 FSI 280 HP TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV 

Good Luck dude)

Amigo, eu tenho 1 v6 2011 há 7 anos, amo o carro! Potente, robusto espaçoso. Só manutenção básica (óleo, filtros, pastilhas, borrachas em geral, sensorzinho). Não dá dor de cabeça, só alegria. Tá com mais de 105mkm e não quero vender.

Удачи

Eu comprei um 2008 e estou com ela 5 meses, e só tenho elogios pra esse carro. Neste momento estou em viagem a quase 15 dias, na estrada é um conforto absurdo! Fui pra ilha bela litoral norte de São Paulo , e lá atravessei o parque dos bandeirantes rumo a praia dos CASTELHANOS, só é permitido 4x4 e eu pude colocar ela lá a teste em meio a pedras subidas e buracos de se apavorar. Ela foi tranquila e sem precisar usar a trava do diferencial, já que ela tem tração integral nas 4 rodas. É um tanque de guerra e nesse momento estou em Serra negra com muitas curvas e trechos de Serra. Ela é muito forte. Foi uma excelente aquisição

No 4.2 on Touareg just on Q7( the older ones)

@@Musicmedstudio Touareg have 4.2TDI V8s, the new gen also but in 4.0l displacement. Many videoes on RU-vid

@@DSGAuto I was talking about first generation, just 3.0 and 5.0(v10)

@@Musicmedstudio i have 4.2 petrol 2004 touareg in Africa.. :-)

@@johnsenior6032 there are many reputable repair garages outside Dt Dobie, just get one consistent mechanic who understands the make. That is what I do as much as find information also online on the same.. Touareg is very reliable off-road and on tarmac, just feed it with genuine parts and good fuel

That’s like my dad with his ram v6!

Wird öfters kommen, natürlich bleiben die normale europäischen Version auch bei unsere kanal

honestly think R36 is crap. Get rid of it

Richtig erraten 😊

Its limiter, without limiter sure over 230 kmh

yes it is :)

@@TESTDRIVEFREAK I see... that's why most likely it doesn't go above 120 mph as it is electronically limited like it was mine in the US

Fuel consumption test begins at 12:14 in this link below: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KcvPRIzYexA.html

@@TESTDRIVEFREAK Thanks... Seems like 20,21MPG for my case...

It s fsi=)))

The v6 TDI and the V6 3.6 is not the same engine. 400 nm of torque is the TDI not the 3.6

@@olivierpelletier5496 The 3.6 FSI is shared by the Cayenne and Toureg. In the Cayenne it has 220Kw and 400NM of torque. For The Touareg its 206KW and 360NM torque. It's a petrol. The 3.0 TDI is 180 KW and 550NM of torque. Im not confusing the two engines. I only don't understand the difference in outputs of the 3.6 FSI

@@malandvulamachawe6323 just to differenciate the two brands man, porsche is bound to offer more power in basically the same car since the cayenne is based on the touareg because its just the more premium brand

@@malandvulamachawe6323 I believe transmission also could play a part at Touareg 7p using 8sp Asin Japanese gear box, cayanne using ZF gear box?

@@olivierpelletier5496for South Africa the 3.6 VR6 for Cayenne is 400NM and 360NM for Touareg.

Ist auch mit dem 3l Diesel nicht zu vergleichen, obwohl er mehr Leistung und mehr Hubraum hat

@@jules6064 Mehr Leistung und mehr Hubraum, dafür fast in jeder Lebenslage höchstens gleich schnell, eher langsamer, und Verbrauch wie ein ganz großer. 😅

@@lofthousehh sind halt auch gute 200Nm Drehmoment weniger, als beim Diesel Gegen den Sound kann man aber nichts sagen 😂

@@jules6064 das stimmt wohl😅 Schade dass es die Generation nie mit dem 4.2 fsi gab.

diesel or gasoline?

@@malandvulamachawe6323 Same with the one in video, 3.6 gasoline

Yes, the gasoline is a little bit slower. In Germany is the Touareg FSI real rare, all bigger Offroad, Pickups, SUV are Diesel. My dayly is the V6 3,0TDI Touareg II Exclusive.

I did 220 and wasn't even an autobahn

no this is the best in comparison. its vr6 fsi

Best engine in market can go over 400.000 km

Also für Deutschland? jede land ist ja unterschiedlich. laut berechnung ca 354 € im Jahr hier kann man berechnen: www.autoscout24.de/informieren/ratgeber/rechner/kfz-steuer-rechner/?gclid=Cj0KCQiAnKeCBhDPARIsAFDTLTIBd3YQRmES7nvoBdbBSHDA8FFIMMx8vdWlkTMgSLr_JLDBtS-QBn0aAmMGEALw_wcB

@@TESTDRIVEFREAK vielen Dank für die schnelle Antwort und danke noch für den Link

Why 😮??

Eigentlich fast auf ganze welt wird mehrheitlich bei privatfahrzeuge meist mit benziner gefahren, sonst ist glaub nach meine Kenntnisse das Europa und Indien bei privatfahrzeuge mit viel diesel verkauft worden ist

www.google.com/amp/s/amp.welt.de/wirtschaft/article147571579/VW-beendet-die-grosse-Epoche-der-Diesel-Autos.html

Für amerikanische Straßenverhältnisse ist der Motor nicht verkehrt. Und Diesel spielen nunmal fast ausschließlich in Deutschland überhaupt eine signifikante Rolle.

Der Motor ist eigentlich sehr angenehm, klingt super, läuft geschmeidig, spricht sofort ohne Turboloch an, ist robust, macht auch einen kurzen Zwischensprint von 60 auf 100 wunderbar mit...er passt nur überhaupt nicht auf die Autobahn bei über 150kmh in dieser schweren Schrankwand. Da fehlt dann einfach Drehmoment um souverän zu wirken. Da ausserhalb von Deutschland aber niemand so schnell fährt und sprit viel billiger ist, kann man schon nachvollziehen warum ähnliche Motoren auch heute noch z.B. in den USA weit verbreitet sind.

That's, why the bigger Offroad, SUV's and Pickups in Germany are Diesel. 2,2t weight and Gasoline is sorry......! You need 400-500HP with Gasoline.