Большинство людей, которые купят этот автомобиль, не будут ездить по полям, по лесам. Поэтому отсутсвие полного привода не считаю проблемой. В нормальных условиях эксплуотации, в городе, он и не нужен в общем то.
Креты/дастеры которые продаются в России лучше всего из кроссоверов больше 50% с моноприводом. Как по мне полный привод в городе не нужен, а на оффроад полный привод кроссоверов бесполезен)
Отсутствие полнго привода это не проблема. Но если он есть. Это жирнейший плюс. Я живу в городе. На урале. И как у нас чистят дороги. Это просто писец. Колеи. Заезды во дворы спреградой 20 см. А если не чистят так вообще хер проедешь. И так во всей России. Ну может кроме Москвы.
Не будем себя обманывать,полный привод пригодился бы этой конфетке,она бы не встревала в сугробах,а с первого раза проезжала,без разгона.Но что есть то есть,и в городе реально ПП не обязателен,хотя и на скользких дорогах он пригождается. Клиренс сильно выручает!
Аппарат просто бомба.конечноже это паркетник и требовать от него как от крузака конечно же было бы наивно.Но он очень технологичен наварочен.Хотел проверитъ его управляемость,бросил руль и машина стала сама останавливаться.Еще хочу сказать радиус разворота просто пи...ец.Думаю такого мало у кого будет.Ощущение от езды ненасытное.Хочется ехать и ехать и при этом масируя спину.Один минус цена при таком кризисе и доларе высоковата.
Помимо того, что Дакар выиграл Пежо с передним приводом, причем взял все призвые места, в этом тесте нет системы Grip Control, тем не менее результат достойный. На самом деле интересно было бы сравнить с полноприводным Кашкаем, так сказать, раз и навсегда поставив точку в вопросе бестолковости полного привода на кроссоверах.
Клаксону спасибо за хороший обзор пежо 3008!Смотрю не первый обзор про пежо, всё снято адекватно и понятно. Меня лично устраивает по городу передний привод и даже по легкому бездорожью едет без проблем. А по грязи и ямам есть Нива. Нравиться пежо 3008,жду цены,должны объявить в феврале .Клаксон следующие обзоры когда выйдут?
@@romankozulin5019 Ну у меня ситроен джампи был, я на нем такие сугробы брал, что самому не верилось. Я за 12 лет в городе застрял один раз, на киа оптима, но там проблема была в том, что я с разгону заехал в сугроб, чтобы парконуться, а когда начал выезжать понял что сел на пузо. Мне в этом случае не помог бы полный привод, просто потому что не хватало высоты машины.
Замерзает вернее застывает парафин в солярке не в баке, а в топливных фильтрах чем и создает такие вот проблемы. Решается просто или зимним дизтопливом или электрическим подогревом фильтра.
Сори народ, но смотрю видео, и не понимаю. Вроде все норм, но объясните мне как начинающему автолюбителю, когда он был на цилине, назад сдает мягко, вперед газует и режет снег, нахрена? 1350 - 1415 минуты.
Здравствуйте, не могли бы вы измерить расстояние (см) на заднем диване между ближними петлями креплений isofix, т. е. сколько места остается если, поставить два детских кресла с креплениями isofix.
Действительно не плохо едет по по снегу за счет тяги, мне бы вполне этого хватило, так цена то какая у нас будет? с дизелем, бенз не надо везти. На счет промерзания соляры чушь какая то, 408 hdi частенько меньше половины, так как принципиально не заправляюсь на луке и газе (коих полно, а татнефти мало у нас в НН). -32 заводил с первых оборотов, прогрев минута дальше движение на пониженной передаче с оборотами не ниже 1800 для прогрева т. фильтра солярой с обратки, ноу проблем как говориться. соляра танеко температура замерзания минимум -44, ублюдочный лук -33 лучше не видел. газприем так в обще цетановое 48... Похоже на проблему херовой соляры с лука или газприема. Ну или авто с европы, может подогрева т. фильтра нет или что то с обраткой перемудрили для теплого климата.. Ну да сначала написал, потом досмотрел....
Как-то слабовато греет...Есть там вообще в дизельной версии какой-то дополнительный подогреватель охл.жидкости для ускорения прогрева?Какого типа,электро или на соляре?Или это чисто французская версия для теплого климата?Заранее спасибо за ответ.
Нормальный пепелац. Все удивляюсь, неужели так сложно и дорого сделать принудительную блокировку дифференциала на переднеприводных автомобилях? Ну или, на крайняк, имитатор блокировки тормозами, это вообще бесплатно т.к.просто дополнение к прошивке программы штатного абс. Скажем так, в городских условиях с блокиратором даже по гололеду застрять будет достаточно сложно
Так оно и есть, Сергей, на фото виден значок GM. Инженеры Fiat принимают участие в разработки дизельных моторов PSA и ставят их на свои машины, к примеру, Fiat Ducato. К тому же PSA планируют сотрудничать и с Opel - www.autonews.com/article/20170216/OEM01/170219861/gm-assurances-result-in-german-minister-backing-psa-opel-deal?cciid=email-autonews-daily
мдааааа , солярка застыла...да на кой такой мотор то в таких широтах? бензин по любому не застынет , прогревается быстрее , а дизель со своими холостыми не согреет в мороз.
Ребята, ну что вы все такие не грамотные? какой полный привод на кроссоверах, сейчас даже на внедорожниках его не осталось почти! На кроссоверах вращаются только 2 колеса, ОДНО ПЕРЕДНЕЕ и ОДНО ЗАДНЕЕ, это при заблокированной меж осевой муфте. Т.е. из грязи вы вылезаете на этих 2 колесах, а если одно колесо, например заднее, прокручивается, то всё - приехали. А на ПЕЖО 3008 вращаются сразу же ДВА ПЕРЕДНИХ колеса когда вы вылазиете из грязи и при том, что вы ещё рулём помогаете выбрать колесам нащупать твердое место, то ваш ПОЛНЫЙ ПРИВОД на 2 колесах по сравнению с 3008 ЕРУНДА. ПЕЖО 3008 гораздо проходимее любого кроссовера с якобы полным приводом. ЭТО МАТ ЧАСТЬ!!! ВОТ если бы были меж колесные муфты с блокировкой на оси сразу двух колёс например на задке, тогда да, а так......ерунда!!!!!!!! Свернуть ОТВЕТИТЬ
Адептам полного привода- на нашем рынке брать корейца на полном приводе- выкинуть деньги, он у них не работает, больше для маркетинга. Полный привод начинается у ниссана, митсу- уже кое что могут, и тига с лесником- могут еще бошьше. А корейцы и рафик- ну так себе, что он есть что нет.
Картинка с ЖК панелей качественная и контрастная, у меня. во время тест драйва в светлое время суток (без солнца особо) вообще не возникло мысли о возможных проблемах с контрастом.
Я почти в каждом видеотесте обращаю на это внимание,как будто самый дешевый жк-дисплей 15летней давности)А на солнце вообще атас,почти не видно ничего бывает.Но надеюсь,на живом тесте в мае я в экране не разочаруюсь.)
Разве это "насилование", Anatoly? И езда по ровному снежному полю в диапазоне до 50 км/час, ещё не "гонки", а вот УАЗу подобного уровня экспириенс совсем не интересен.
Выбираю себе новый авто, ездил на этой кляче - салон отменный всё красиво. Но. Коробка автомат г.вно голимое, ещё и 6 передач только (2017 год на дворе). 120квт в бензинке, где они? По сравнению с Спортажем, Киа в разы лучше едет.
Всякое читал, но чтобы Айсиновскую 6-ти ступку говном называли - это уже чересчур. Эта коробка одна из самых классных и надежных автоматов, а насчет КИА - просто хохотнул, вообще не автомобиль. Игрушечный полный привод, который толком ничего не дает, а в остальном - ужас и страх, начиная от дизайна, и заканчивая качеством в целом.
Поржал, киа унылая, шумная и неуправляемая повозка. Этот пежо конкурент тиге но не киям и хендаям. Хорошие машины, но до европейцев недотягивают. Чтобы считать иначе- надо быть неразбирающимся в авто человеком, или ни разу на 3008 м ни ездить. Я оттестил абсолютно все что есть на рынке. Только тига и пыжик рулят, остальное еще не доросли.
Как эта шушлайка на переднем приводе стоит дороже тигуана?...францы точно курили мощно. 2,350 млн цена вот ЭТОГО. Мля у него даже подвеска задняя на балке...
Полный бред, оснащать такую " тушу" только передним приводом! Какой же это кроссовер?! "Для города пойдет"... а на кой он нужен ,если ездить только по городу?! Идиотская мода...