2018-12-24 Alta velocità nella nuova stazione a Brescia 

Grazie mille!! Saluti, Leonardo

Grazie! Si, la parte nuova non è male! Ciao, Leonardo.

Si, i nuovi binari sono belli. In particolare mi piacciono moltissimo le curve a esse in uscita lato Verona, molto scenografiche!! Ciao, Leonardo

Grazie!! Saluti

un saludo desde argentina hace poco estuve en italia y los vi en directo.. recorri la termini de roma y de venecia,, hermosos salutte

Grazie mille!! Mi auguro di no... Saluti, Leonardo

ti sbagli di grosso mister casaralta

@@thekingoftrains2107 no caro ti sbagli te. Poi tu rubi tonnellate di video quindi zitto. La stazione non è nuova,sono stati aggiunti dei binari dedicati all'alta velocità.

@Alex98 2 sì lo so, però non è nuova la stazione. Sono stati aggiunti dei binari.

@@Mr_casaralta tonnellate di video? Non conoscevo il suo canale ma ho visto che ne ha fatti solo 7. Come fai a dire che li ha "rubati".

@@MatteoNasti tonnellate di video. Ti posso confermare che ne ha rubati tonnellate perchè ne ho la conferma! Un mio amico ha ricevuto un messaggio da lui in cui diceva "e se rubassi un video a mister casaralta" il mio amico ha riposto di no e lui ha replicato dicendo "allora gli rubo il titolo!". Poi ha commesso tantissimi furti d'identità. Per esempio una volta il suo canale portava la denominazione "The Rail FanDu31",canale già esistente. Poi "GTSRAIL 56", pure questo canale già esistente,e per finire, rullo di tamburi,"domePioZigi97", altro canale esistente! Poi ha copiato video a "Eduardo Rosu", "Slesh TV" e, Naturalmente,a me! Se non ti basta posso raccontarti altre robe che ha combinato sto coglione!

Sono stati semplicemente costruiti nuovi binari per l'AV

La stazione è stata ampiamente rimaneggiata, e con questo non mi riferisco al fabbricato viaggiatori, che è rimasto sostanzialmente uguale. I primi nove binari (di cui sette con marciapiedi) sono rimasti invariati. Nella parte sud, che era utilizzata per il ricovero dei convogli e dove esistevano le zone per il lavaggio di quest'ultimi, hanno posato ben sette binari nuovi: il 10 e 11 destinati all'alta velocità (con relativo marciapiede dedicato), il 12 destinato al solo transito, il 13 e 14 (anche questi con marciapiede) utilizzati per treni passeggeri, a cui si aggiungono i transiti di convogli merci in entrata e in uscita da Brescia Scalo. Il 15 e 16 sono invece binari di testa, utilizzati per i regionali diretti a Parma e Cremona. Naturalmente hanno costruito pensiline nuove, tutte in metallo (si vedono nel filmato), ampliato il sottopasso esistente in precedenza, costruendone poi uno nuovo più a est, che collega i nuovi e vecchi binari alla stazione della metropolitana automatica della città. Non hanno ancora completamente finito i lavori, per cui la stazione non è ancora completamente a regime. Saluti, Leonardo

Concordo con te, il traffico tradizionale è decisamente meno monotono!! Bella l'alta velocità, belli i treni, ma vuoi mettere un bel convoglio merci?? Non c'è paragone, almeno a mio avviso. Poi i gusti sono gusti e non si discute...

certamente... anche io preferisco di gran lunga un bel mercione a un Frecciarossa...

Purtroppo Bergamo, nonostante i circa 10.500.000 passeggeri annui, è considerata un ramo secco, per percorrere i circa 50 Km da e verso Brescia o Milano ci vuole praticamente un ora su treni vecchi e "decorati" dagli incivili. Naturalmente soppressioni e ritardi permettendo.

@@robyv73 sulla linea brescia bergamo stanno rimodernando tutte le stazioni con sottopassaggi e pensiline e da poco ci passa il frecciargento per roma su quella linea, ci mette 60 minuti solo per fare bergamo brescia a causa del binario unico e di alcune fermate di circa 20 minuti.

La stazione, sopratutto la parte nuova, non è male. L'unica cosa è che sono in ritardo cronico con i lavori: doveva essere inaugurata due anni fa, e ad oggi, non hanno ancora completato tutto!!!

Grazie, ciao

Qualche ritardo c'è, è innegabile, ma non è sempre così...