2018 TOYOTA CLOWN "2.5 HYBRID RS" Exterior & Interior 

今までの中で一番好きなクラウン、乗ってみたい。

クラウンは将来絶対買いたい車です！ 国産車を代表する車の1つですからね

自分が3.5RSアドバンスの有る店舗に予約を入れておいて、予約時間に試乗に行ったら次のお客様がもうじき来ますのでって。１時間も 試乗させてくれず。今乗ってるクラウンが6年目だから買う意思が十分に有ったけど、他をもっと検討する事にしました。 次に来たお客さんは夫婦で来られて、試乗する前からボディカラー（ブラックパール）に難癖付けてた。 営業マンに試乗に来たお客で、購入の意思を示したのが居たかを聞いたら、今のところ1人だけ。 いっぱい文句を言うのなら、試乗に行ってから書き込めば！。 西陣織がほんの少しついたフロアマット。高額にはまいりました。 ダッシュボードの中はプラスチックだけで、内装に何も張り合わせ無し。がっかりです。

シガーソケットは何個あるんですかね？

販売員さん説明うまいな。。。

今度出るLEXUS ES300ｈの内装と比べるとESの方が木目調を使っていて豪華に見えます。2.5Lに抵抗があるユーザーにとって、３.5Lは価格が高すぎるので、LEXUSの3Lに目が向くかもね。。かぶらない用にクラウンの発表よりずらしますね。価格はクラウンとあまり変わらないのでは。ES300hはLS500hのミニサイズ版ですね。クラウンももう少し豪華にして欲しかった。

現在ゼロクラウンのロイヤルに乗っています。１０年経ったのにまだ３万キロに達していません。それ以前はアリストに乗っていました。アリストの方がしっかり作られていました。今度の新型クラウンは内装、外装技術的に相当進化した感じがします。LEXUSのESと比べて検討中です。

スポーティーさ求めるならこれだけど高級感なら先代の210系だなぁ

随分と前から営業マンは富士サーキットで乗り比べが有る 昔は何時かはクラウンだったが、今は何時かはLSかな？ だが、家に駐車場が有る人は別にして、デカイ外車やデカイ国産車も街の駐車場は契約を出来ない場合が殆どだから、個人用だとクラウンが限度だな しかし、良く売れてるな～　昔からのクラウンユーザーの乗り換えが多いんだろうけど。

どこかで見た景色・・・よく知ってる道だ～ で、今回の新型クラウンは・・・フロントマスクは見慣れてくれば良くなるかな～的な、リヤフォルムは好みですね

新型クラウン、更に欲しくなりました！

良さそうですね😁 ２リッターターボが気になりますね😁 新型もいいけど、前型の２リッターターボが安く出回るなら買いたいかなぁ～😅

前のモデルが良かったなぁ。

今日見ました。後ろ姿カムリかと思った。４本マフラーでした。

前のCLS450試乗動画と比べて見て、カメラの揺れ具合の大きさにまだまだ車のレベルの差を感じてしまう。というか撮影方法は同じなんでしょうか？

エアコン吹出口の自動スイングって昔はディアマンテやマツダのMS-8とかにも付いてたのに 最近はあまり見なくなりましたね

クラウンは、パトカーが一番かっこいい。これもパトカー仕様にしたら憧れるかな。

いつかはCROWN

インパネセンター付近のダブルスクリーンとエアコン吹き出し口のデザインがSGP採用のスバルっぽいレイアウトですね。

新しいクラウンのナビはどうやって操作をするのですか？

もはやセダンはカムリとクラウンの2択になってしまった でもこれ見るとカムリで良いやんってなる

CROWNに求めてるのってこういう事じゃないんだよな〜 CROWNって外車と競う車じゃないんだよな〜 CROWNにあった気品と品格はどこに置いてきたのかな〜 ロイヤルとマジェスタは忘れちゃったのかな？ 会社の専務や社長クラスの人がどれほど走りにこだわりますか？ そういうことはカムリでやるべき ベンツやBMと競う？ 自分ならベンツとかBM買います 正直言ってクラウン史上最もガッカリな一台です いっそのこと外観ゼロクラウンで性能最先端でいいんですけど。

今回のクラウンはやはり前がインパクトありますね。 しかし、最近液晶化が多いけど壊れた時は高くつきそう。

カローラスポーツものられましたか？

ベンチレーションどうでしたぁ

リア周り カムリ移植したの？

トヨタクラウンは日本にステアリングホイールを持っていますか2019هل يوجد مقود ايسر في السوق العالمية من تويوتا كراون

歴代の走りのクラウンなら個人的に 1位 17系 クラウン アスリートV 2500㏄ ターボ 2位 20系 クラウンアスリート 3500㏄ 3位 21系 クラウンアスリート 4位 18系 クラウンアスリート ※先代の ダウンサイジング ターボ に関しては知りあいのトヨタ店の店員の話しからすると 18系のアスリートのが 速いと 言ってました。

もう試乗できるんですね。私の住んでる地域ではまだできません。何でだろう

今度マークxお願いします。

ハイブリなのに4本マフラーがついてる！ いいなー

カップホルダーが、昭和の頃の歯医者の水コップ置き場にクリソツ

210系や180系のクラウンの方が断然内装は高級感があった。 200系クラウンみたいに内装がチープになるのは理解出来ない。 200系クラウンも出た時は、木目を艶消しにした事でプラスチック感がもろに出て批判を受けたから、MC後は急遽艶あり仕様に変更になった。 今回のクラウンもMC後は内装改善されるのだろうか。

内装がどんどんコストダウンしていってるね…これなら中古でＧＳのＦスポ買ったほうがかなり満足度高いなぁ

声が桐崎栄二に似てるw

ゼロクラがいかにかっこよかったか、よくわかります

乗り心地とかはいいかもしれんけど、内装なんか え？って感じ。 外見もねえ… リアなんかだいぶ前のカムリそっくりやん。 前のモデルのが良かったと思う。

マツダコネクトみたいでわろた

インテリアが最近の軽四みたいだな

今レクサス検討中だけどクラウンも気になるな

カップホルダーてどうなんだろう？ 下まで押さないと止まらないの？ 下まで押したつもりで押されて無く上にカップが飛び出して来そう

レクサスと偉い違い格差と品格が問われますな

シーケシャル 今さらって感じです。 日本だから売れる車ですかね。

LSもだけど、後ろから見た時の重量感の無さ！ 復活カリーナですか？^^;

FRのカムリ

Actually CROWN, not CLOWN

外装や内装や安全装備に不満はありませんが、ナビには不満だらけです。試乗した際はさほどきにならず営業マンにもなれますって言われましたが買って色々わかることがあり、やはり運転中のナビ操作やエアコン操作は非常に危険です。リモートタッチにすべきでした。

クラウンは20までですね、21からはクラウンぽさが無い

ナビ小さい気がするー

スタイルがクラウンハッチバック

なんで発売したらすぐに試乗なんてできるんですか？

なんでこんなに低評価多いんや… クラウンはさておき見やすい動画なのに

同じ価格ならVWアルテオンの方が段違いにカッコイイ

これからは、いつかはレクサスGSだね( ﾟーﾟ)

使用用途的にはクラウンよりはランドクルーザーだけど、いかんせん買えない(^_^;)

シーケンシャルが流行りって 世界から見たら10年遅れてるけど

500万円台の車にしては内装に豪華さが無い。

ハンドルのデザインが新型カローラと、ほぼ同じって…クラウンも車格落ちましたね。

clown ?

内装に高級感がない

もう価格が 昔のセルシオの新車の価格と 変わらないですね でもクラウン おもちゃみたいですね

サス抜かしてふわふわにして、シートを柔らかくして、ゴテゴテの木目調パネルつけて、六気筒にして、Cピラーに王冠付けりゃ完成っていう嘗てのクラウンじゃ、欧州車にはもちろん勝てないし、現行カムリにすら負けてたが。今回のFMCではレクサスLSとベースが同じになったことで、車格がひとつ上がったね。"クラウンにハンドリングの限界性能を求めない"って言う人もいるが、限界領域の性能が高いことは日常領域での余裕につながる。時代と共に進化していく自動車の性能を知らず、古い常識にとらわれてる連中が喚き散らしてるが、その人たちは、低剛性ボディふわふわサスペンション＆シートに、マークXか何かの古い六気筒載せて、ゴテゴテの木目調フィルム貼った内装で、図太いCピラーに王冠つけて、クラウンロイヤルとアスリートで売れば満足なのだろう。"クラウン"っちゅう名前欲しさで買うのだろうから、レクサスや欧州車やカムリとは比較せんだろうし。

EVモードいいと思うけど、30キロ以上で解除されるのはどうかな

何年かしたら、このクラウンも、高速道路(シルバー？)や白/黒の塗装した車両が、配備されるんですかねぇ😅😅😅😅

ナビがbmwっぽいな

やっぱりインテリアがダサすぎる。　ナビは市販のを置いただけ感。空調系はプリウス感。ハンドルのエアバック部分は盾？ これならベンツ。ＢＷなどに流れるし国産ならレクサス買っちゃいますね。２１系のほうがカッコイイ

ベンツEクラスやBMW5シリーズと比べると、インパネとかおもちゃっぽく、品格に欠ける。

外装から漂うカムリ感。 ナビから漂うマツダ感。 ケツから漂う欧州車感。 純正なのにセンスのない社外ホイール付けちゃった 残念な人みたいに見えるし、 スイッチも日産みたいにごちゃごちゃ付けちゃって。 たくさんボタンがあると喜んじゃうようなガキはこういう車を買わないって。 本当のクラウン好きが喜ぶ車とはとても思えません。 いつかはクラウンというくらい、日本人が憧れたかつてのクラウンを作って下さい。 とボロクソ言っておいても現行より良くなったと認めざるを得ないくらい、 21は史上最大の黒歴史でした。

クルマ好きな人はこんなの買わない

クラウンなのに内装はレガシーだな(笑)

全く買う気もないくせによく試乗なんかできるよな。　褒めたんなら買えよ。　しかし内装がひどいわ　絶望的に安っぽい。　ゼロクラウン並みに木目使え。

ダサいの一言

2画面化？ 普通1つにまとめるんじゃないのか？ っていうかクラウンはもとから1つだったからそのままでよかったのでは？

我々庶民には手の届かないクルマだよね。

かっこ悪くなった

ステアリングほんまに軽やな、21クラウンの方高級感あるナビ周りも

城之内

申し訳ないがこの営業の話し方腹立つ。

去年の６月ごろにクラウン２．５Gを滋賀トヨタから購入したけど、半年もたたないうちにドアを開けるときに軋む様な変な音がしてきた。高級車のくせにドアを開けるときにグゥグゥって最低。しかも、滋賀トヨタに言って全くほったらかし。がっかり。

テロップの「なります」「なります」酷すぎ。

軽に勝てない、、、クラウン