2019.12 Debrecen 108-as vasútvonal régi nyomvonalának bejárása. 

Köszönöm a videót.

Ajánlom a figyelmedbe olvasni a Közlekedik a főváros és a Közlekedik a székesfőváros című könyveket abban mindent leírnak a közlekedésről tele képekkel és korabeli újsácikk idézetekkel,meg is vettem magamnak Karácsonyra,mert én is szeretem a közlekedéssel kapcsolatos témákat. :)

Nagyon Ügyes Vagy Adani. :) Ahhoz képest, hogy tudtommal nem vagy debreceni. Továbbá Jánost szeretném finoman kijavítani mert a 108-as és 109-es régi nyomvonalát is bejártad (ami a Debrecen Nagyállomásig tartott) mivel a Debrecen-Vásártér állomásból ágazott ki a 108 és 109. Becsky Andrásnak köszönhetően még video felvételen is látszik illetve a fentről.hu-n, hogy a Kenézy (volt Bartók Kórház) előtt 2 vágány halad el mivel ez már a "Kisállomás" után van (az egyik felvételen látszik a Kenézy Kórház főbejárattal szemben az Őrhely ("Őrbódé") (ahol ma körgalom illetve parkoló, büfé, trafik van). A Csigekert utcán látszik is a szélességéből adódóan, hogy ott már a 108 és 109, 2 külön vágány haladt párhuzamosan majdnem a Kossuth Laktanyáig, ugyanis ott előtte "kanyarodott", ívelt el balra a 108-as amiből a házgyár felé sok iparvágány ágazott ki. A Vásártér (Kisállomás)- Debrecen Nagyállomás szakasza jóval később épült meg. Vásártértől Hajdúnánásig HÉV 1884-ben illetve Vásártértől Füzesabonyig HÉV 1891-ben épült. Az a legnagyobb érdekesség, hogy az első Debrecen Nagyállomás vágányokkal együtt 1900 környékén épült meg. Az első épületet le kellett bontani és a mai Nagyállomás látható Debrecenben míg a Vásártér volt eddig a legöregebb vasútállomás Debrecenben (ami túl élt két világ háborút is) addig amíg le nem bontották az épületet, fel nem szedték a vágányokat a 108-as 109-es átépítéséig. Ma a Tócóvölgy vasútállomásból ágazik ki a 108, 109 csakúgy mint anno a Vásártér állomásból tehát a 100-asból közösen haladnak egy vágányon Tócóig.

Milyen telefont használsz? Amúgy szuper lett a vidi:)

Talán a koszorú utcán vagy a régi épület Turi területén még lehetnek jobban látható nyomok. Megnézem ma ha lesz rá időm.

Nem kötekedésből, de szeretnélek kijavítani, mert nem a 108-as (Debrecen-Füzesabony) vonalat jártad be, hanem a 109-est (Debrecen-Tiszalök). A 108-as vonal a Füredi út és a Csigekert utca kereszteződésénél ágazott el. 15:57-nél a képen jól látszik, hogy a 2 vonal különválik egymástól. A 108-as eltér balra, a 109-es pedig tovább halad egyenesen, és Te ezt a vonalat jártad be. Amúgy jó lett a videó :)

Nálunk, a 29-esen idén kezdődött a villamosítás. Fogsz esetleg készíteni videókat erről? Pl. ilyen volt- ilyen lett, egy-két lényeges munkafázis stb.

Szia Adani! A troli terminál csak kis részben lóghat bele a Kisállomás egykori területébe, mivel a trolik már 1984 óta járnak, és akkor még megvolt a Kisállomás. Amúgy fentrol.hu 1978-as(ha jól emlékszem...) felvételén még látszik az egykori villamos vonal is. Nem ott ment, hol te jártál, hanem egy utcával arrébb, párhuzamosan, a Nyugati utcán haladt.

Szia, a fentrol.hu weblap nem nyitható meg. Például az 1984 es felvételt hogy tudom megnézni a neten?

Becsky András tavaly áprilisi vonalbejárása: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KpUKl3fRU0s.html

Én megnéztem a elöbb a DKV oldalán lehet venne online on jegyet és bérletet.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hDVYEz2uBkM.html Egy kis segédlet, hogy valóában hogyan is nézett ki a környék.

12:54 Az milyen vágány ami ott kiágazott a kisállomásból?

Azért annyira nem nehéz beazonosítani a régi nyomvonalat (például a Zelemér utcai kerítések meg a régi katonai őrtorony a volt Kertváros megállónál) és ebben a Becsky tavalyi videója már sokat segít. A legnagyobb változáson a hajdani Vásártér állomás és a kórház környéke esett át. A végén a Tócó-patakot láttad. Az 1991-es felvétel az nyomvonal utolsó napjairól: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hDVYEz2uBkM.html