ما اخفيك جاني احباط لاني متعود اشوف تفاصيل اكثر و توضح مدى الصرفية ولا ننسى ماعودتنا ان تذكر لنا الايجابيات والسلبيات وكذلك العزل واختباراتك الجميله للمواتر بشكل سريع خصوصاً انه انتشر بشكل ملحوظ في الشارع ، تحياتي لك مع الشكر ، استمر على هذا المنوال وفالك النجاح
والله جدا عجبتني السيارة وناوي اشتريها ادعوا لي ربي يسهلها ويجعلها من نصيبي ونصيب كل اللي يتمناها يارب اشكرك ياصاحب القناة انا من مشتركينك وحقيقة مبدع في تغطيتك وكلمة شكر لاتوفيك حقك لكن حبيت استفسر منك ايش فئة السيارة اللي جربتها في المقطع ؟ هل معقول محركها 6 سلندر وهل هو اللي موجود بالاستاندر برضه ؟
الدودج اذا ماجاه مكينة هيمي 8 سلندر ولا ماينفع لأني جربت ال6 سلندر عزم ثقيل وضعيف وخصوصا مع قير 8 سرعات نوعا ما لأن وزن السيارة ثقيل وماينفع لها الا 8 سلندر وبشكل عام السيارة ممتازة ونادرا ماتعطل او يخرب فيها شي الا الشي الفني والمصنعي لازم يطلع عيب بعد الاستخدام
@@SAH777 لا لا صرفية ال6 سلندر افضل بمراحل ولايقارن ب8 سلندر ال8 سلندر في سيارات دودج وكرايزلر سيئة جدا جدا كل شوي توقف عند محطة وتعبي بنزين اذا مشاوريك كل يوم والله مايجلس البنزين عندك يومين بالكثير
@@ahomaid111 اذا شريت دودج 8 سلندر الله يعينك على محطات البنزين حتى لو ركادة المكينة ضخمة وتبلع بنزين يعني تكره الموتر بسبب الصرفية ودورلك احد يشتري مستخدم لو فكرت تبيع
التورس تتفوق على التشارجر بالمساحه الداخلية وجودة المواد والعزل والنعومة على المطبات. التشارجر يتفوق بالدفع الخلفي وبالتالي بيكون أداءها الرياضي أفضل ومحرك تنفس طبيعي( وهذا اللي أفضله شخصياً). لا يعني أن عزل التشارجر سيئ. ولكن التورس رهيب عزلها. ولذلك الخيار لك.
