Спасибо за видео. Благодаря Вашим трудам можно посмотреть на современный автопром и понимаю к чему мне готовиться. А то лет через 5 в моей глуши, как поедут подобные машины, придется репу чесать. Лучше за ранее матчасть изучить. Спасибо за ролики и ссылки в описаниях. Про замер компрессии в разных режимах... никогда о таком не слышал. Спасибо.
Спасибо за видео, спасибо, что так ясно просто и понятно описываете процессы и этапы поиска неисправности и методы их устранения. Очень интересно смотреть, ваш канал и следить за тем как вы выполняете работу
Вот профессиональное отношение к делу. Многие другие "мастера", уже бы пол машины приговорили на замену. Перестали в сервисах заниматься ремонтом, всё хотят менять узлами целиком. Лайк и удачи в делах.
Нагрузка большая, скорее всего. Кстати это не первый случай, видел одна блогерша русскоязычная, ездиет в америке на таком, то же у нее проблема с селектором была.
Сама клипса крепления привода не слишком надежную конструкцию имеет. Во-первых, держится только защёлкиванием , а в таком подвижном узле это не слишком надежно. А во вторых перевёрнутое положение ее относительно рычага. На ямах может отскочить.
ещё один момент болтовый имей ввиду - на уклонах вверх или вниз, если остановишься и на паркинг кпп переключить надо, то автоматом с режимом парковак ручник затягивается, потом если D или R включить то ручник снимется так же автоматом, суперская штука , это не глюк, это фича, она отключаемая , просто информация к сведению.
Смотрю канал «Парень с завода», который в штаты на работу автомехаником уехал. Так он радуется, что меняет узлы и никакой изоленты. Посоветовал ему ваш канал посмотреть, да подучиться подходу)
Утром сегодня соседку на Mitsubishi L200 толкали....встала в ямку на льду и шлифует. Приехал на работу, там менеджер на Mazde провалился....опять толкали. Вот вам и АКПП.....
Тебе лапшу на уши вешают, ее толкали или взяли на буксир, когда она стояла на паркинге, видимо батарея села и надо было дотянуть до розетки, а после зарядки она уже не ехала из-за поломки.
@@akautorepair подскажите, важна ли полная зарядка в Болте для калибровки батареи как в Лифе? И ещё при ограничении зарядки до 90% батарея калибруется?
Интересный экспонат! Как они по качеству? Слетела тяга наверное при открывании двери до полной остановки?! Или на этот модели автоматически не включается парковка?
не пойму некоторых вещей зачем не в гибриде 12в акб.второе если на ходу сдохла акб12в ????она что сама на паркинг может стать.если так то это просчет инженеров.я думаю так и случилось
Schneider electric))))))) Родные бренды не в ходу?) Ржа от АКБ, ко мне приезжает Шевроле один, там тож из-за акб такая ерунда. Сколько лет, а крышки бочки GM одни и те же))) Там одна передача? Это вариатор или робот?
Ребята, подскажите, что делать. Ситуация: не могу зарядить болт на 100% . Заряжаю 13 часов от домашней зарядки и максимум, что на выходе - это заряд на 200 км
Гнездо не надо переделывать, просто зарядки разных "типов" stage1 и stage2 на 110 и 220 вольт. У нас в сети 110в, но практически везде есть две фазы соответственно 220в.
Привет, подскажи пожалуйста чем удалять краш на Шевроле болт 17г. А то после дтп ,не едет , не включается драйв и нет блока srs в списке блоков.? С уважением, твой коллега и подписчик.)
@@akautorepair аааааа, никогда о таком не слышал. Спасибо, ясно. Смотрю ваш канал, очень нравится, познавательно. У вас большой опыт, спасибо что делитесь.
@@user-wh6eu4ll4g c1336 калибровка yaw sensor, не знаю как на лаунч, в аутел, идем в АБС,спец.функции, test mode, у меня есть пару роликов с этой калибровкой.
