Grand Caravan to wygodny, komfortowy minivan, który jest zarazem dynamiczny dzięki silnikowi Pentastar V6 o mocy 283KM. Spalanie benzyny w trasie wynosiło 11L/100KM, w mieście ok. 15L/100KM.
Los felicito esta camioneta es excelente. Primero tuve dos Grand voyager y hoy tengo una Dodge Grand Caravan y me gusta más que mi Honda Odissey, Saludos desde México City.
Zdecydowanie krążownik.. :) Lekko buja się po wybraniu nierówności, a sama masa auta (1800kg netto) powoduje, że jest bardzo komfortowo. Auto nie zachęca oczywiście do sportowej jazdy, ale jak jest potrzeba użycia pełnej mocy to 3.6L 290km robi swoje :) Przejechałem tym autem 4000km od południa Florydy (KeyWest) do Georgii (Atlanta) i byłem zadowolony z tego wozu. Jakbym miał większą rodzinę z dzieciakami to bym się nie wahał i brał Town&Country lub Grand Caravana, ale tylko i wyłącznie z V6-ką + LPG (te silniki idealnie przyjmują gaz)
@@smwv8 Co do masy netto to u mnie w dowodzie figuruje 1990kg. Auto zawieszeniowo ponoć sztywniej zestrojone od generacji przedliftowej. Co do samego auta to silnik rewelacyjny bo zapewnia osiągi jednocześnie nie uderzając po kieszeni. Jest to między innymi zasługą skrzyni biegów, która na najwyższym przełożeniu przy 90 km/h utrzymuje obroty silnika na poziomie 1400 obr/min. Samochód przede wszystkim duuuży i jeśli chodzi o europejską alternatywę (pomijając lancię voyager czyli bliźniaczy model) to w zasadzie nie ma do czego porównać. Technologicznie prostota co dla mnie jest kolejnym argumentem "za". Wnętrze plastikowe, i wkurza mnie np twarda deska rozdzielcza, choć trzeba przyznać ze nic nie skrzypi. Generalnie jestem bardzo zadowolony z zakupu i wiem, że następny też będzie DODGE...
@@pawel66krak Ciągnąłem przyczepę odrobinę cięższą (1300 DMC), oczywiście załadowaną różnymi pakunkami. Auto też z bagażem i 5 osobową rodzinką na pokładzie. Nawet wyprzedzanie takim zestawem nie nastręcza żadnych problemów. Spalanie gazu wtedy wzrosło do 18-19 l//100km ale to przez to, że nie bawiłem się w ecodirving a dodatkowo skrzynia ze względu na ciężar i opory powietrza często zrzucała przełożenie na 5 bieg. Normalnie mieszczę się w 13l/100km w jeździe mieszanej.
Piękny jest! Nie znałem tego samochodu do zeszłego tygodnia kiedy to koło mnie zaparkował kierowca Fiatem Freemont. Rozsądek mówi odpuść sobie, a żądze podpowiadają kup takie auto. Niemal śni mi się po nocach. Ciekawe czy z silnikiem Fiatowskim diesla 170 koni nie jest nazbyt ospały, czy by wystarczył. Dzięki za prezentację samochodu.
Zmienia prace skrzyni biegów na bardziej EKO- szybciej włącza wyższe biegi i utrzymuje niższe obroty jednak auto wyraźnie bardziej "zamula". Spalanie delikatnie spada.
Witaj.. w niedalekiej przyszłości wybieram się na 6tygodniowy roadtrip po stanach zastanawiam się pomiedzy autem które prezentujesz albo Chevrolet Suburban. Czy mógłbyś pomoc, podrzucić jakieś spostrzeżenia ? Samochód będzie czasami służyć za hotel i garaż na graty i toboly. Samochodem będą podróżować 3osóby Dzięki
LOL, nie spotkales sie z Syriusem w Europie, bo system jest obslugiwany przez satelite goestacjonarnego, ktory orbituje nad Ameryka Polnocna. Nad Europą satelita jest niewidoczny. Nie mozna mylic radia satelitarnego Syrius z radiem cyfrowym DAT. No i Syrius jest platny. Generalnie drazni mnie jak ktos nie wie za wiele, ale cos tam improwizuje. Pozdro z Brandenton.
