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2019 Kawasaki ZX-6Rインプレ③ サーキットでYZF-R6とバトル！＠袖ヶ浦フォレストレースウェイ｜丸山浩の速攻バイクインプレ

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前々回のマシン解説( • 最新ニンジャフェイスで国内ラインナップ復活！... )、前回のストリートインプレ( • ストリートで堪能レーシングスピリッツ！Kaw... )に続きZX-6Rインプレ第3回。
いよいよサーキットインプレ、舞台は袖ヶ浦フォレストレースウェイです。ライバルにYZF-R6が登場！ギンギンにレーシーなR6に対して、排気量+37ccのZX-6Rはどのような走りを見せてくれるのか！
散々他のYOU-TUBEチャンネルでコピー公開されてしまいましたが、まぁそれだけ他の番組に負けない内容をやっている証だと。
そして自社でのアップは今日がはじめてです。（ヤングマシンWEBでは先行公開しています）

Опубликовано:

23 янв 2019

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Комментарии : 47

@aki4428 5 лет назад

コーナリングスピードのYamaha、乗りやすさのKawasaki。。。時代は変わった、私はそう思います。

@sheephead541 4 года назад

目線カメラになった時の丸山さんのテクニックがすごくてそっちばかりに目がいってしまうwww

@カカポ..1204 5 лет назад

サーキットでも乗りやすい→速いと思いながら見てましたなので買えるならZX-6Rですね R6はガチでサーキット走行メインの人向けなのかなと思いました。コメ欄に細かいことを書いてる方がおられますが、見てるだけでも大体は比べられて参考になりました。あと新型で排気量が違うとは言えベースが2013モデルのZX-6Rがここまで速いのが対したもんやなぁと思いました。

@user-zn9se7sf2j 5 лет назад

乗りやすさ・・・車載カメラの映像を見ても6Rの方が映像がブレが少なく安定していましたので、その辺ストリート重視の6Rの方が低速コーナーの多い袖ケ浦のコースとマッチしているというのもあったんでしょうね。

@lrzz2359 4 года назад

相澤栄二カメラが違うと思います。手振れ補正が6Rの方が圧倒的に効いてる気がします。

@lrzz2359 4 года назад

相澤栄二カウル見ていただければわかると思いますが6Rは動いてますよね？相当手振れ補正が効いてると思います。

@user-dw5uh1el8e 5 лет назад

動画の中で6Rはフレンドリーと言われて、R6はいききった走りに合うとこです。なんとなくわかる気がします。前のモデルの6Rに乗ってますが、大型初心者でも普通に公道を走る分には何も気負うこととなく緊張することなく本当乗りやすいです。なので6Rは乗り手に合わせてくれて乗り手が上達すればそれに合わせて性能を引き出せるバイクで、 R6はある一定以上の腕を持った人、それこそ丸山さんのようなプロの方が乗らないと性能を生かせないバイクなのかなという印象を受けます。

@user-gj9jq5mc8v Год назад

バンク中にシフトダウン、常時10000回転以上でレブ当て凄すぎですｗ最近、新車で6R買いましたがパワーがありすぎて怖いですｗ

@tokusan31 Год назад

R6は高回転が気持ちよく回る感じかな。いい感じで旋回している印象。でも公道なら6Rだね。ETCもついてるしカワサキはツーリングの事も一応考えている。今度は先日発表のあった4R 80馬力が気になる。

@user-if4vq2vo1u 4 года назад

丸山さんのフォームカッコ良すぎる！特に進入の際‥ さすがプロですね👍

@user-qe8oh1ve7j 4 года назад

大昔、単車はやっぱりカワサキだぜ～とZ400FX,Z750GPと乗り継いだが、忍者やZXはどうも琴線に触れず、世界最速GSXR1100に行っちゃいました。でも今でも心の一部にはやはりカワサキ好きって残ってます。レースで勝てなくてもいいじゃないか。今買うならZ650（GPのもとになったザッパーじゃないよ）だろうけれど。ちなみにまだKDX200SR持ってます。

@fuku0580 5 лет назад

R6、’０６オーナーで’’現行型も乗ったんですが、１０Rでカワサキのトラコンに慣れてましたが、R6のトラコンは深めにかけても作動しない印象でした・・あぜ道でさえ・・やはりR6はトルクの谷があると思います。

@cityyuwang1221 5 лет назад

先生、次回ZX6R VS GSX-R600をもう一度紹介できる？

@becool9319 4 года назад

kawasakiよりのコメントですね。 R6ユーザーとして見ていたからでしょうか最高速度は202km/hというのもありましたよ。

@s2sb 5 лет назад

6RのKTRC設定が1に対して R6のTCS設定を6で走ってるのはなぜなんでしょうか？トルクの谷はTCSの介入が早いのが原因ではないのでしょうか？

@motorstationtv 5 лет назад

良く動画をチェックされてますね。確かに、R6車載の映像ではトラコンの介入ランプが見られます。各車トラコンの効き具合も確認しますが、私の場合、いまだにサーキットでは必ずトラコンOFFを行い、ウイリーチェックなども行っています。中速域の6RとR6のトルク特性の違いは、それらの中でのインプレッションとなります。車載は一部しかお見せすることが出来ていないので、動画の方だけだと、たしかに誤解されることがありますね。ご指摘ありがとうございます。