@@Autophorie Derzeit fahre ich noch den Vorgänger mit 1,4 tgi, hab mich aber schon immer über einen zu kleinen CNG- Tank und einen zu großen Benzintank geärgert... Wozu 55 Liter die ich nicht brauche... Mehr Leistung ist auch okay! Langzeitverbrauch 4,2 Kilo , mal mit L und mal mit H- Gas. Längere Zeit mit Benzin gefahren bin ich nur im Berchtesgadener Land...weit und breit keine CNG-Tanke! Dann 7 Liter Super auf 100. DSG schaltet unpräzise...musste ich bei einer Probefahrt auch feststellen. Mindestens eine CNG-TANKE sollte aber schon in der Nähe sein, sonst lohnt sich das nicht! Fast vergessen: Morgen geht's zum Händler, mal sehen wie es um die Lieferzeit bestellt ist...
Ach der Vorgänger hatte noch einen "riesigen" Benzintank dabei? Wir haben hier im Umkreis eine mit L-Gas, die mit H-Gas ist etwas weiter weg :D Also wird es wohl wieder der Schalter mit dem neuen, wenn er es wird?
@@Autophorie ja, der Vorgänger war bivalent. Normaler Benzintank, kleiner CNG-Tank. Mit dem 1.5er nennt sich der Antrieb offiziell "quasi-monovalent", da er nur noch einen Reservetank für Benzin hat. CNG-Tank fasst jetzt 17,3kg.
Da kann man mal richtig Gas geben. Tolles Auto und Erdgas ist eine tolle Alternative. Die Kostenersparnis gesehen auf 100km gegenüber den Diesel ist wirklich enorm, ca.4.- für den tgi auf 100 km wobei der Diesel bei etwa 8.- auf 100 km liegt. Dann noch günstige Versicherung und Autosteuer von etwa 30.- im Jahr ist der tgi Wirtschaftlich unschlagbar. Und thx fürs tolle Video. Was mich immer noch freuen würde wenn mehr auf die Wirtschaftlichkeit eingegangen wird...nicht nur Verbrauch.
Hoffentlich wird der neue Leon, den man wahrscheinlich auf der IAA dieses Jahr sehen wird auch den Motor bekommen. Dann wäre es wohl auch mit dem virtuellen Tacho möglich. Für mich auf jeden Fall eine große Alternative zu meinem PHEV, da ich wieder mehr Langstrecke fahre und hier in Bayern viele Biogas Tankstellen mit H-Gas habe. Danke für den Test!
Der Leon hat den Motor doch schon, also den 1.5 TSI und auch das virtuelle Cockpit gibt es doch inzwischen. Nur eben nicht mit der Variante hier :) Gerne doch. Welchen PHEV fährst du, wenn man fragen darf?
Autophorie Das meine ich ja, dass der ganz neue Leon dann hoffentlich auch wieder nen TGI bekommt. Und so wie es aktuell aussieht werden dann bei Golf, A3 und Leon alle Tachos digital, also hat dann der TGI vielleicht auch den digitalen Tacho ;) Einen Opel Ampera mit mehr Reichweite als grade nahezu alle aktuellen PHEVs.
@@ChannelPotato aaah so meinst du das. Schwer zu sagen, da "solche" Sonder-Modelle ja eher immer erst später kommen. Vielleicht wird der Erdgas-Antrieb für "den Konzern" dann schon irrelevant sein. Man weiß es aktuell nicht so genau
0:26 das zeigt einfach, das der VAG Konzern alternativen antrieben nicht die nötige Aufmerksamkeit gibt. eine 2. Tank anzeige wäre innerhalb von kürzester zeit einprogrammiert.
Das liegt einfach daran, dass TGIs relativ selten gekauft werden. Ein TGI mit Active Info Display ist noch seltener. Die Entwicklungskosten von mehreren 100k€ müssten also auf sehr wenige Kunden umgelegt werden... Das möchte dann wieder keiner bezahlen. Immerhin entscheiden sich viele für Erdgas, um zu sparen... Da passt ein AID für >1k€ nicht rein.
Kann ich verstehen. Das gesparte CNG gibt man für die Suche nach einer Zapfsäule gleich wieder aus. Gegen über 7000 LPG-Zapfstellen kommt CNG nicht an. Meine Frau fährt seit 8 Jahren den Polo 1.4 bifuel und ist begeistert, sie kommt mit einer Gasfüllung für max. 30 € über 700 KM weit. ( www.spritmonitor.de/de/detailansicht/482594.html ) Ich hatte den Golf V mit LPG-Prins aufrüsten lassen, supersparsam und leise, mein Sohne hatte seinen Audi TT mit BRC aufrüsten lassen, kein Leistungsunterschied. Ich finde es todtraurig, dass VAG aus umweltpolitischen Gründen nur noch auf CNG setzt, obwohl LPG fast genauso sauber verbrennt.
@@Autophorie aus Remagen. Aber auch im Ausland (voriges Jahr Rumänien) wirst du CNG kaum finden & dann noch der Winztank. LPG hat in meinen Augen einfach keine Lobby. Siehst du auch in Automagazinen. Wenn es denn mal ein LPG wagen überhaupt schafft getestet zu werden, dann höchstens ein Dacia und das wird dann entsprechend gewertet. Unglaublich 😡
Ich finde es ist ein tolles Auto, schick, alltagstauglich und so umweltfreundlich wie es mit fossilen Brennstoffen nur geht. Danke auch dass du die Tanks angesprochen und erklärt hast. Ich muss aber sagen da hier im Rheinmaingebiet die Tankstellen rar sind und Ergas mit ca. 1,20€ recht teuer, ist für mich mein LPG-Astra derzeit noch die gangbarere und auch nicht teurere Option :)
@@Autophorie Für 1€/kg wird es dann auch interessant :) Ich musste auch schmunzeln dass es ein analoges Anzeigen braucht weil das digitale Display nicht entsprechend umprogrammiert werden konnte - entbehrt nicht einer gewissen Ironie :D
Ja das Problem sind immer diese Herstellern Angaben! (Verbrauch) Weiß nicht ob bei Seat noch kg oder Kubikmeter steht! Beim skoda wurden die Angaben geändert... Skoda Octavia G-Tec Innerorts 6,8 m3/100km = 5,33 kg Außerorts 4,6 m3/100km = 3,6 kg Kompiniert 5,4 m3/100km = 4, 23 kg Durchschnitt (WLTP)6.5 m3/100km www.gas24.de/cms/25-0-preisbildung.html Fahre selbst den 1,5 TGI aber im Skoda Octavia!.. setze auf #LiebermitCNG warum? Die Frage sollte Jeder selbst Urteilen! 440km ist außerdem machbar! Und die Höchstgeschwindigkeit von 203km/h ist auch kein Problem! Cng Mobilität ist eine Alternative! Warum setzt die USA, China, Iran Indien etc auf CNG Mobilität? Warum Diesel? Warum Elektroautos? Warum nicht CNG? "Das Erdöl ist eine stinkende Absonderung der Erde, eine klebrige Flüssigkeit, die stinkt und in keiner Weise verwendet werden kann." Akademie Der Wissenschaften, St. Petersburg 1806 1860 patentiert der luxemburgisch-belgische Tüftler Étienne Lenoir den ersten funktionsfähigen Gasmotor. Drei Jahre später fährt er damit sogar von Paris nach Joinville-le-Pont - lange bevor 1898 der erste Dieselmotor in Betrieb ging.
Sind Durchzugswerte des 1.5 TSI mit 130 PS identisch mit dem TGI? Haben uns ernsthaft überlegt den Leon als TGI zu kaufen, da aber die einzige erreichbare Erdgastankstelle geschlossen wird, haben wir uns für den 150 PS TSI entschieden. Danke für das aufschlussreiche Video.
Mit der normalen 130 PS Variante vergleichbar ja. Eventuell dezent unterschiedlich, da die Leergewichte nochmal einen kleinen Unterschied machen. Aber vom Motor her quasi identisch. Gut wenn keine Tankstelle in der Nähe ist macht das auch wenig Sinn :( War wenigstens bekannt, warum die Tankstelle geschlossen wurde?
Der TGI ist etwas träger als der TSI. CNG verdrängt beim Einblasen die einströmende Luft, sodass das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht so gut ist, wie beim Benziner. Der Unterschied ist im Alltag meiner Meinung nach aber vernachlässigbar..
Wie immer ein von Dir gut gemachter Test über ein gutes Auto, gefällt mir. Würde mir aber noch viiieeel besser gefallen, wenn VAG die Autos statt mit CNG mit einem LPG-Antrieb anbieten würden.
Mich würde interessieren wie das Kennzeichen vorne und hinten angebracht wurde. Klar geschraubt das kann man sehen. Mussten da extra löcher in die Stoßstange gebort werden oder sind das die bereits vorhandenen löcher des originalen Kennzeichenrahmens? Lg
Hat der neue Leon oder der Golf 8 auch das dq 200 DSG Getriebe ? Den neuen Leon habe ich schon gefahren und hatte eigentlich ein sehr positiven Eindruck von dem Getriebe . Sehr, sehr geschmeidig . Man hat die Gangwechsel kaum bemerkt.
Danke schön . Den Leon finde ich nämlich vor allem als Erdgas Variante nicht uninteressant . Aber wenn ich das immer so lese, von den VW DSG Getrieben , dann mag man sich ja fast gar kein Auto aus dem VW Konzern mit Automatik holen. Ich wundere mich zudem , das die Erdgas Fahrzeuge so ein Schattendasein fristen. In einigen Jahren wird man feststellen , das der ganze "Elektroschrott" ( Akkus) auch irgendwie entsorgt werden muss. Übrigens, tolle Videos machst Du. Schaue ich mir gerne an .
@@Michaels.Videowelt Danke dir :) Es wird besser mit dem DSG, aber die Konkurrenz hat aufgeholt und teils bessere DCT Getriebe rausgebracht (bspw. Kia Sorento Diesel)
Da habt ihr es ja tatsächlich noch geschafft bevor meiner da ist. Kann ihn nächste Woche abholen :-) Die Konfig ist fast die gleiche wie im Video. Werde aber den Grill und Spiegelkappen noch schwarz folieren. Ein Hinweis: Es gibt beim TGI kein Soundsystem wegen dem fehlenden Platz für den Subwoofer. Wie ist der Motor vom Fahrverhalten? Vergleichbar mit dem 1.5 TSI oder doch anders?
Wir hätten das Video auch schon letzte Woche veröffentlichen können...hätten wir rückblickend mal tun sollen. Dann viel Spaß nächste Woche bei der Abholung. Auch in rot? Danke für den Hinweis. Kann den Motor so eigentlich am Besten mit dem BlueMotion Golf vergleichen, wie auch im Video gemacht. Mit dem "normalen" 1.5 TSi ist er nicht wirklich vergleichbar, alleine schon aufgrund der unterschiedlichen Leistungsdaten
@@Autophorie sehe ich genauso die Motoren sind gleich. evtl den 2 Liter TGI von Audi? Es gab ja ein Gerücht das ein 3 Liter CNG Motor kommen soll😱 bis 500 PS kann man beim 1,5 rausholen aber das wird noch dauern... Mit seinen 130 Oktan bietet Erdgas eine deutlich höhere Klopffestigkeit als herkömmliche Benzintreibstoffe, selbst Formel 1-Rennkraftstoff hat nur etwa 102 Oktan. Darum kann Erdgas höher verdichtet und so der Wirkungsgrad des Motors gesteigert werden. Das bedeutet eine bessere Fahrleistung bei geringerem Verbrauch und Schadstoffausstoß. Durch Turbo-Aufladung und Verdichtung sind aus einem optimierten 1,5-Liter-Erdgasmotor theoretisch 500 PS und mehr herauszuholen. Einzig die mechanische Belastbarkeit des Motors setzt hier Grenzen. www.presseportal.de/pm/112647/1411357 Ein Blick in die USA Die CNG-Systeme 6.2L und 6.8L wurden von einigen der weltweit führenden Ingenieure für alternative Kraftstoffe entwickelt und sind ausschließlich über das Vertriebsnetz von Landi Renzo USA erhältlich. www.ngvglobal.com/blog/landi-renzo-adds-quintet-u-s-epa-certifications-ford-my2018-0129#more-51878 Und hier in Europa wird über Dieselgate diskutiert 😂 hätte lieber den Ford F-150 auf CNG Basis 😁 die CNG Reise geht Richtung monovalent so wie beim Rennsport damals.
Werde meinen 525xd verkaufen und auf jeden Fall den Leon ST TGI bestellen. Gibt ja zur Zeit die FR Black Edition. Nach viel Hin und Herüberlegen bin ich draufgekommen, dass mir 400km Reichweite reicht (Tagespendler mit 180km/Tag) und selbst wenn wir die Schwiegereltern besuchen fahren, gibts ausreichend Tankstellen mit CNG bis dorthin. Also kann ich auch die 700km gut fahren. Nur schade, dass es den nicht mit 150ps gibt.
Die Frage ist immer für wen es eine Alternative sein soll. Für den Benziner Fahrer, den Diesel Fahrer oder den Elektro? Für die Kurz- oder Langstrecke? Oder für das Umweltgewissen? Ich sehe es auch als Teil des Komfort an, wenn man mit einem Tank lange fahren kann und entsprechend weniger oft an die Tankstelle muss. Das ist beim Elektro und Gas etwas "schwierig". Zwischen Gepäck und dem Tank ist nur diese übliche Ladeabdeckung?
Würde es als Alternative zu preislich vergleichbaren E-Fahrzeugen sehen. Da insbesondere das Netz besser abgedeckt ist. Genau, ist die selbe Abdeckung wie in jedem anderen Leon.
Wer ausschließlich Langstrecke fährt und es dabei eilig hat, sollte vielleicht lieber zum Diesel greifen, solange es keine CNG-Konzepte mit großem Tank gibt. Für mich als Pendler, der ab und zu mal die Familie besucht (100km) und 2x im Jahr mit dem Motorrad auf dem Anhänger in die Alpen fährt, ist der TGI perfekt. Im Alltag fährt er für 3,50€ 100km... Unschlagbar!
Seat/VW, dass ist doch nicht euer ernst, dass es nicht möglich sein sollen Zwei Tankuhren in das Virtuelle Cockpit einzuprogrammieren. Schade, wann kommt es denn wenn es den kommen soll.
Denke die Hoffnung ist mehr auf Kundenseite als auf Konzernseite :D Wenn man sich das Gesamtkonstrukt anschaut, ist TGI wohl aktuell mehr so die Nischen-zwischenlösung. Die wollen alle schnell auf den E-Zug aufhopsen.
Ich glaub ich würde trotzdem den Vorgänger kaufen mit dem 1.4 Liter Motor da hab ich wenigstens noch 50 Liter Benzin Reserve und 1300 km Reichweite wen ich es WILL
@@Autophorie ist möglich bei längeren Autobahn fahrt mit Tempo 80-100 km/h hab ich schon 2,7 kg auf 100 kg gesehen! Fahr den Wagen ganz normal gestern hin und Rückfahrt ca 100 km mit 3,5 kg auf der Autobahn! Was will man mehr? Oder welche Erwartungen hat man? www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1022464.html Achja letztens auf der Autobahn CNG leergefahren dann noch 9 km mit Benzin weitergefahren! Also Bei 409 km bitte CNG Tanken! Ab 459 auf Benzin Bei 468 km stand ich an der Tanke! Das Problem mit der Reichweite sieht man nicht ich tanke so wie es mir paßt die Angaben passen schon behaupte ich mal 🙄 klar wenn man nur in der Stadt unterwegs ist geht der Verbrauch auch hoch das ständige beschleunigen und so Masse in Bewegung setzen und so!
