Благодаря за прекрасното видео! Беше ми напълно неясно как стоят нещата в Овча Купел. Непрекъснато се развива кварталът и постоянно има промени. Спомням си допреди 1 година какъв ужас беше на обръщалото на 45, сега е много по-добре.
Mr. Kraxx следя с голямо удоволствие филмите ти /те не са просто клипчета/. Интересувам се от инфраструкторното развитие на столицата така, че продължавай да снимаш и да си подробен в коментарите. Поздрави ;)
Пускането на последните станции беше отложено за края на февруари и началото на март.....идват избори все пак, трябва да се тупаме с нещо. А всъщност това е абсолютният минимум, никъде в европа няма такова нещо......иначе браво за отделеното време и детайлите. Чакаме още клипчета.
Чудя се, след като инфраструктурата по всички станции вече е завършена и се очаква едиствено пускането на влаковете, ще бъдат ли положени все пак финални щрихи като запълване на фуги, изправяне на бордюри, изскубване на плевели, заглаждане на ръбове, измитане на боклуци и т.н. и т.н.?
Видеото е ... Уау! Благодаря! За подлеза, изграден от ДП НКЖИ, има ли информация техен ли остава като собственост или е прехвърлен на общината, която да го стопанисва и поддържа?
Щеше да е добре да се изгради буферен паркинг и в самата Горна баня, защото метростанцията е в единия ѝ край и повечето хора се придвижват с коли тук. Когато е от другата страна на Околовръстния път буферният паркинг, ползата от него за Горна баня е нулева.
Мисля, че това беше причината оправят улица Николай Хрелков, която е близо и може да се излиза с лесен достъп до метростанцията, поради вероятно липса на подходящ общински терен в Горна баня...
Интересно мултимодално решение железница-метро. Разбрах, че може и да има и спирка "Зеленик" по-надолу. Но жп линията остава единична! Имало проект за удвояването й но Столична община била против?
Зеленика трябваше да бъде част от голям жилищен комплекс, който така и не се реализира. Днес от нея е останала само козирката. СО е против, защото няма нужда от допълнително разсичане на града, а това ще изисква и значително изсичане на Западен парк, а като капак там неможе и да се вкопае линията. Напълно разбираемо е да се търси друго решение...
@@kirililijew_01 - Кога ще бъде пуснат вторият етап от третия лъч от „Овча купел“ до Горна баня? - От септември една по една се оживяват системите за управление и безопасност в участъка. Като тръгнат системите, започват комплексните изпитания. Целта е до края на годината и началото на следващата да бъде завършен окончателно обектът. Плановете ни са през първото тримесечие на следващата година да заработи 4- километровият участък и новите 4 станции в „Овча купел”. www.monitor.bg/bg/a/view/shefyt-na-metropoliten-inj-stojan-bratoev-pred-monitor-prez-2025-g-ot-levski-g-do-centyra-shte-se-stiga-za-12-minuti-230153
@@vartal Под поездoм будет начальная станция метро, линия 3. Она уже работает в тестовом режиме под землей и ее обслуживают мотриси Siemens Inspiro. Вот она: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RE711A4qcZg.html Всего хорошего
