Bugün hepinizin merak ettiği 1.4 turbo 3 silindir yeni motoru olan Astra K'yı Türkiye'de ilk test olarak paylaştım. Herkese keyifli seyirler dilerim. 3 silindir 1.4 turbo 145 hp /236 Nm Tork / 7-CVT muharremgokcee
Arkadaşlar ufak bir düzeltme yapmak isterim. Bu 2 hafta üniversite sınavına yanında lise sınavıda bulunmaktadır. Bütün sınava giren arkadaşlara başarılar dilerim. Umarım hersey gönlünden geçirdikleri gibi olur. Saygılarımla.
Tanıtım için teşekkürler. 1.2 turbo 4 silindirli 116 hp 185 nm torklu toyota corolla cvt hb 10 sn. 0-100 km ve 200 km saat son hız veriyor. Yakıt tüketimi en az 1 lt 100 km daha az. Başarısız bir araç olmuş. Görünüm , iç hacim konusunda iyi. Dayanıklılık ve ömür konusu zamanın göstereceği bir şey tabi. Ben olsam 3 silindir almadan önce 2 kere düşünürüm. Yine hayırlı olsun alıp kullanan arkadaşlara.
kullanmadığın belli zaten bu araba corollayı aynasında kaybeder bunun 1.2 3 silindirlisi varya 240kmh hızı deviriyor manuel hız limiti yok sen bi kullan o arabaya bidaha dönmezsin corolla rakibi bile değil
Muharrem bey, astranın hem 1.5 dizelini hem 1.4 benzinli cvt modelini test ettiniz, fiyat - performans ve sürüş dinamikleri olarak hangisini tercih ederdiniz ?
Emeğinize sağlık, keyifle izliyorum incelemelerinizi. Araçla ilgili kafamdaki bütün soru işaretlerim kalktı. Olumlu, olumsuz hemen her özelliğini anlatmışsınız. Ben de henüz teslim alamasam da Astra ailesine bu aracın aynısıyla katıldım. İnşallah memnun kalırım.
3 года назад
Hocam aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle :)
Kanal çok güzel bilgiler veriyor tebrik ediyorum diğerleri gibi araç reklamı ve pazarlama yapmıyor bunu net olarak görüyorum teşekkürler Astra hakkında ise tam bir hayal kırıklığı yaşadım 2 yıl j kasa 1.4 turbo kullandım tam bir canlı bomba sattığım kişide motor yedi 58 binde rezillik şimdiki motor 3 silindir bu dahada rezillik olur
4 года назад
Yorum icin teşekkür ederim hocam. Cok yeni bir motor, bakalim zaman ne gösterecek, beklemek lazim :)
Kullanmayı bilmezsen tabi yer ya senden sonraki eşşek gibi zorlamış arabayı ya sen bişey yapmışsın sonuçta düşük hacim yüksek performans veriyor dikkatli kullanılmalı hart hurt kullanırsan motoru kucagına verir öyle 120 130 bin deviren sorunsuz arabalarda var ona ne diceksin
Çok güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık. Bir kaç sorum olacak bilgi verirseniz çok sevinirim. GSLine siyah tavanla geldiği için, aracın içindeki hissiyat nasıl? Karanlık ve basık bir hissiyat var mı? Son olarak da aracın bir yakınınıza ait olduğunu belirtmişsiniz. Uzun kullanımda şehiriçi/uzun yol yakıt tüketimi nasıl acaba? Şimdiden çok teşekkürler.
1,2t 145 bg 225 nm tork Astra şuan satışta. Özel seri(P9 ve P10) adıyla satılıyor. Katlanır ayna, direksiyon ve koltuk ısıtma, navigasyon, Led farlar, ön arka sensör, geri kamera, şerit takip standart donanimda sunuluyor. Edition paket olmasına rağmen donanımlı.
4 года назад
Hocam o motor manuel olarak geliyor. Otomatik istemeyen birisi için çok mantıklı olabilir
Corolla hatchback testi yaparsanız astra cvt ile arasında fark var mı görmek açısından iyi olur, japonlar cvt şanzımanda iyileştirme yapmış deniyor. Bu arada astra dizel 9 ileri otomatik vites almak daha mantıklı gibi
Anladığım kadarıyla yakıt tüketimini düşürmek amaclı bir calişma olmuş ürünün kullanışlılığı kadar uzun ömürlü be dayanıklı parcalardan oluşması insanların gelecek vizyonu için daha önem arz ediyor.
Abi şu kadran göstergeler valla insanın içini bunaltıyor clio da bile var artık koltuklar desen sol tarafta baldır desteği var yolcu tarafında yok çok garip duruyor tabi benim görüşüm şahsen seni izledikten sonra leon fr almaya karar vermiştim aldım iyiki de almışım saygılar abim😊
4 года назад
Yorum icin teşekkürler hocam. Tamamen beklenti meselesi
Kendi görüşüm Astranın tutulmaması için ellerinden geleni yapmış resmen mühendisler, 9.7 0-100 olacak cvt şanzıman olacak ve bana 8 lt gibi bir değer verecek, çok mantıksız. Aynı şekilde 136 hp dizeli de 122 ye çektiler onu da bitirdiler resmen. Yanlış bir politika izliyorlar malesef. Ne performansı çekiyor insanı ne yakıt tüketimi ne de şanzıman keyfi .
Başarılı bir çekim olmuş Muharrem abi eline sağlık.1.6 200 beygirlik versiyonu ile yakıt tüketimi arasında uçurum var mı sence eğer yoksa kesinlikle 1.6 200 beygirlik tercih edilmeli bana göre
4 года назад
Cok teşekkür ederim mert 🙏 Ucurum kesinlikle yok. 200 hp verimli bir motor Makyajsiz 1.4 turbodan sehir icinde 1 lt fazla yakiyordu. Uzun yolda fark biraz daha azalir. Opel o motoru guzel pazarlayamadi malesef
Hocam selamlar aklıma güzel bir test geldi sende leon var.Al kayınpederden astrayı 3 araba için 0- 200 ve tüketim içeren bir test çekebilirsin.Bu tarz bir videonun tutacağına eminim
4 года назад
Yapılabilir hocam aslında ama doğru verileri sunmak için hepsini benim kullanmam lazım. Bunu nasıl yaparım, nasıl bir kurgu olur düşüneceğim.
Merhaba. Video için teşekkürler. Bu yeni motor ve şanzıman kombinasyonu ile piston kırma vs olayları tarihe karıştı diyebilir miyiz? İkinci el olarak düşünüyorum. Fakat eski 4 silindir 150 HP'liklerden uzak durmalıyım sanırım. Yorumlarınızı rica ederim.
3 года назад
Hocam merhaba, Eski piston kırma sorunu yağ kaynaklıydı. GM dexos2 diye bir yağ getirdi şuanda güncel araçların bir çoğunda sorun bulunmuyor. Makyajlı kasada ki motor şanzıman kötü değil ama daha titreşimli ve performansı azaltılmış. Birde kasa değişince motorları tarihe karışacak. Yeni kasa da PSA kendi motorlarını Astra'ya ekleyecek hocam
4 года назад
Merhabalar Muharrem kardeşim, yine güzel bir test olmuş. Bu arada şuan itibariyle bu aracın 2020 edition donanım paketi adı altında 1.2 145 HP manuel versiyonu alınabiliyor, başlangıç fiyatı 187 bin civarında, düşünen arkadaşların bilgisi olsun :) 7 kademeli CVT yerine 6 kademeli manuel şanzıman var araçta, motor aynı güç değerine sahip ve yine 3 silindir. Çok mantıklı bir seçim gibi görünüyor.
4 года назад
Hocam merhaba, Bilgilendirme için teşekkür ederim. Manuel düşünenler için güzel bir alternatif olabilir. Hem de mtv avantajı mevcut
4 года назад
@ aynen öyle evet, incelesinler siteden, herhalde 2020 sonuna kadar satışta olacaktır bu donanım ama bilemiyoruz tabi. CVT versiyonun donanım seviyesi biraz daha yüksek olabilir muhtemelen çünkü fiyat farkı var epey ama dediğim modele de opsiyonlar eklenebilir.
4 года назад
@ Hocam normalde başka birinin videosunda link paylaşılmaz, ayıptır ama bu video direkt Opel bayisinin çekmiş olduğu bir video, o nedenle bir sakıncası olmadığını düşünüyorum. Bahsettiğim düz vites 1.2 145 HP aracın tanıtımı :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TiaZnBuYZWU.html
4 года назад
@ Paylaşabilirsiniz hocam öyle şeylere takılmam. Sadece kendi reklamını yapıp bana sormazsa yorumu silerim :)
Hocam teşekkürler inceleme için. Ancak cvt şanzımanın diğer şanzımandan daha fazla yakıt tüketmesi mümkün mü? Ayrıca ilk tüketim değerleriniz ile test sonunda ki tüketim değerlerinizi paylaşırsanız sevinirim.
4 года назад
Mümkün hocam. Cvt şanzıman da eskisine nazaran kendini geliştirse de manuel vites ya da bir çift kavrama gibi tüketim dostu değildir. Yeni videolar da tüketim değerini ayrıca belirtirim. Bu video da kullanıcı deneyimini baz aldım
Muharrem Gökçe selamlar Videolarınızı beğenerek izliyorum. sizden ricam araç alımında bana bilgileriniz ışığında yardımcı olmanız.Alacağım araçta olmasını kesinlikle istediğim bazı özellikler var.Nelerdir bu özellikler? 1) dizel olması. 2) tam otomatik olması. 3) tork konvertörlü şanzımanının olması. 4) aileye hitap etmesi. ( 4 kişilik bir ailem var) dolayısı ile güvenliği olması. Şimdi benim tercih sıralamam şu şekilde 1) Ford Focus 1.5 dizel Titanium paket 2) Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive+ 3) Opel Astra 1.5 dizel elegance sizden istediğim bu saydığım modellerden hangisini seçmeliyim.Veya sizin bu saydığım modellerden başka öneriniz olabilir mi? Birde örneğin Ford Focus için araç güzel fakat opsiyonlar için berbat derecede bir satış stratejisi var.Honda civic ise bagaj halısı adeta kartondan ve yedek lastiği yok.Opel Astra ise 3 silindir ve motor sesi -özellikle ilk çalıştırmada - gerçekten iyi değil.Bir de benim evim İzmir'in yokuşlarında.Yani aracın yokuşlarımıza dayanıklı olmasını isterim.Yazımı uzattığımın farkındayım fakat videoları izledikçe kafam iyice karıştı.Açıkçası can sıkıcı bir durumdayım.Bundan dolayı yardımınıza ihitiyacım var.Saygılarımla İbrahim
3 года назад
Hocam merhabalar, Geç dönüşüm için kusra bakmayın. Astra'nın motoru ara bir motor oldu hocam 3 silindir ve yeni kasa ile gelmeyecek. Bence Astra'yı şuanda düşünmeyin. Aralarında en mantıklısı yeni kasa ise Focus. Hem kasası güncel, hem donanımı iyi, konfor ve güvenlik noktasında da standart üstünde bir araç. Alternatif sedan olarak tam otomatik ne yazık ki çok model yok. Octavia 'da olabilir ama dsg şanzıman size hitap etmeyecektir
Cvt eğer Kayış aktarımlıysa sorunlu, çünkü Tork dayanımları yok, japon arabaları atmosferik motor, Düşük Tork bulunuyor, Honda civiclerin 1.5 turboları nissanın 1.5 Dci leri kullanıcılarına büyük masraflar açtı, ama mesela Audi nin multitronic şanzumanı gayet başarılı
Muharrem abi selamlar 👋🏻 2016 Model 1.6 CDTİ + Manuel (Enjoy Plus) 2020 Model 1.2T (110) + Manuel (Edition) Dizel 77binde , 1.2T 25binde. Donanımlar aşağı yukarı aynı , fiyat ta aynı (320k). Dizelde tek çekincem Avrupa'nın hunharca dizeli bitirmesi. Gerçi onun için de emisyonlarını araştırdım. 1.6 CDTI ile CO2 olarak aynı neredeyse ama dizelin yasaklanma nedeni Azot oksit. O konuda da 1.6 CDTİ en az NOx salımına sahip motorlardanmış :) Ama dizel mi dizel tabi. Benzinde tek çekincem; güncel modellerin hepsinde (Grandland , Crossland , Corsa , Mokka) PSA motor var. Sadece özel serilerde olacak bu motor. Parçası - ustası ne olur , 2.eli ne olur düşünmeden edemiyorum.
2 года назад
Hocam selamlar, Senede kac km yapiyorsunuz? Bence 18 bin km alti ise 1.2t alinabilir. Her ne kadar parcasi az olsada dediginiz gibi Opel oldugu surece tedarik olacaktir. Chevrolet kac yil once gitti ülkemizden hala parca konusunda rahatlıkla destek aliniyor
@ Dizel almak bizim biçim mantıksız. Ama Opel deyince de 1.6 CDTİ gerçeği var. 1.2 T olan 110'luk versiyon. Ve araba 25.000km'de. 1 - 1.5 senede o km fazla aslında da önemseyemiyoruz öyle şeyleri artık. Otomatik olsa ya da Manuel 1.2T 145'lik olsa biraz daha kafama yatacak ta. Neyse , zaten şu an almaya gidiyoruz gibi. Benim kafama çok yatmasa da çoğunluk 1.2'den yana oldu. Babam da beni dinlemiyor tabi. Ya 1.2 TSİ olsa sorun yok ta Türkiye'de tek olacak bir 1.2 motorla ne işimiz var ya 😁 Adam ekspertiz ; ne motoruymuş - nasıl gelmiş - nasıl gitmiş bunların hiçbiri yok. 2020 , 1.2 Turbo araba işte diye yorumladılar hep. Ben Chevrolet motoru diye yırttım kendimi de. Dinleyen daha doğrusu anlayan olmadı.
@ hocam benim aracima servisinde motor guncellemeside yapildi gm yagida koyuldu yinede 17 binde pistonu kirdi 150 hp motorla kirmadan 70 bin km gorebilen cikmadi maksimum omru 60 bin km
Abi audi a4 2.0 Tfsi Quattro 2016 model almayi düşünyorum.252 hp.Tavsiye edermisin,yağ yakma sorunu çözüldü diye biliyorum
4 года назад
Yag yakma cozuldu hocam 211 hp de mevcuttu yenilerde yok. Aslinda turbo beslemelerin çoğunda yag eksiltme az da olsa vardir sadece kritik seviyede degildir :) Kullanimi cok keyiflidir 252 hp nin. Kanalimda testi mevcut. Quattro ile uyumu cok basarili
MEA Academy sürekli çok oranlı şanzıman, aslında kötü bir fikir değil, sürekli optimum devirde arabanızı kullanabiliyorsunuz ama güç aktarımında kayış/zincir benzeri bir parça var, o yüzden yüksek torklara dayanıksız. Ancak bu sorun büyük ölçüde çözüldü diye okumuştum. Yine de kullanıcılar, motor devrinin optimumda sabit tutulduğu sürüşten keyif almadıkları için CVT’yi sevmezler. Önceden belirlenmiş hayali vitesler bile var artık ama kullanıcılar nedense sevmiyorlar yine de. Yeterince “organik” değil demek ki :)
Ya arkadaş nedir bu cvt düşmanlığı arkadaş insanlar araç alırken özellikle otomatik vites de şanzimanin iyi olmasını ister söylermisin cvt şanzimanin nesi kötü saglamlik olarak çoğu şanzimanlardan sağlamdır millet takmış aracı bayi die bırakın bu işleri allah aşkına cvt şanzimandan varmı başı ağrıyan
Opel her an iflas bayrağını çekecek gibi bir his uyandırıyor bende, neden bilmiyorum. İşler iyi gidiyor mu sizce dünyada Opel kısmında ?
4 года назад
Türkiye küçük bir pazar ve gelen motorlar çok sınırlı kalıyor hocam. Yeni kasa ile birlikte PSA motor kombinleri daha memnun edici olacaktır diye düşünüyorum. Bu kombinleri araç severler çok beğenmedi. Genel olarak herkes aynı düşüncede hocam. Dizel otomatik daha makul duruyor. 9 ileri otomatik benzinliye de gelseydi hoş olabilirdi.
Bir onceki 1.4 t 150 lik 8 saniye idi , hatta 1.6 200 hp vardı o 7 saniye idi , bu gm in maliyet olmasin diye emisyona uygun eldeki motoru değiştirip koyması ile ilgili aynı 2.0 4 silindir dizel motoru 1 silindirini alıp 1.5 dizel koyması gibi.
4 года назад
Cvt sanziman performansi ne yazık ki törpülüyor hocam :(
Selamlar, bu aracın birebir aynısını mart ayında aldım, soracağınız sorular olursa yardımcı olmak isterim. Benim en büyük çekincem cvt şanzımandı. Şunu söyleyebilirim ki hiç fena performans göstermiyor, sanal vites geçişleri yapmışlar bu da o cvt'lerin klasik sıkıcı sürüş deneyimini hissettirmiyor.
@@cihatsaygi5476 gayet memnunum. Şehir içi 7,5-8 lt Şehirler arası 7-7,5 lt (/100km) İlginç bir şekilde şehir içinde çok yakmıyor. Uzun yolda da aracı oldukça zorlamama rağmen 7lt seviyelerinde. CVT şanzuman'dan çekiniyordum ama ondan da gayet memnunum.
@@burakozcetin9761 30bin km'de şu an. Oldukça memnunum, herhangi bir sorun yaşamadım. Bu fiyat aralığında alınabilecek en güzel araç diyebilirim. Umarım sizin için de hayırlı bir araç olur
tercihiniz 308 mi astra 1.4 mü? hangisi daha az yakıyor? hangisi daha konforlu? hangisinin sürüş zevki daha iyi? teşekkürler muharrem bey.
4 года назад
Hocam Merhaba, motor gücü olarak Astra daha iyi. Tüketimde şehir içinde 308 daha iyiyken, kısa vites oranna sahip olduğu için üst hızlarda 308 daha çok yakıyor uzun yolda Astra daha ekonomik. Konfor olarak 308 süspansiyon konforunda daha iyidir. Sürüş zevki Astra yol tutuş ve direksiyon hissiyatı olarak beni daha çok memnun etti.
nerde o eski opel be,1.6 t 180 hpler 2.0 160lıklar,1.6 136lıklar(hala var ama onuda kaldırırlar) güzelim marka nasıl yok olur canlı şahidiyiz,sırf yakıt tüketimi için arabayı clio'ya çevirdiler,clio'daki edc şanzıman bile bin basar cvt'ye.
Zamanında bu K kasanın 1.6 t 200 hpliği vardı dop doluydu , watt bağlantısı vardı ve 107.700 tl idi ama millet yüzüne bakmadı gidip daha az donanımlı 1.4 150 hp tsi aldı...
@@togone0three evet şuan o 1.6t 200 hpler opc line olarak geçiyor ve fiyatları 200'ü bulmuş durumda ve sıfır 0-100 ü 7 sn tam bir canavar ve 1.4 tsı ile aynı fiyatta hatta tsı'lara 250 300 fiyat çeken var.
@@togone0three 1.4 tsı 150 nin kullanıcı kitlesi performansı ikinci sıraya koyan, yakıt tüketimi ve sergilediği performansa göre tercih yaptı, ona kalırsa Opelin 1.4 turbo 150 si 1.6 200 ünden daha çok sattı, sorun 1.4 tsı tercih eden kullanıcı kitlesinde değil, bence birincisi opel Türkiye bu konuda bana göre pasif kaldı, diğeride 1.6 200 opel yerine 1.4 tsı Vw Seat değilde, Honda 1.5 turbo 182 tercih edildi, 1.4 tsı ve 1.5 Tsı motorlar Opelin 1.4 turbo 150 sine denktir, yani 1.4 tsı(150) ne 1.5 182 Honda ne de 1.6 200 opel kadar değil, ama dediğim gibi opel tükiye pasif Kaldığını düşünüyorum,
@@ilhanayaz5740 110.000 tl ye Highline donanim olmasına râğmen , Astra 1.6 200 luk OPC Line a göre eksikleri vardı Golf ün. Astra da donanım dolulugunu geçtim 3 bin tl ucuza daha güçlü motor , daha iyi alt takım ve yeni bir tasarım yüzü sunuyordu , performans ve yakıt tasarufuyla bunu gormezden gelebilirsin fakat 3 bin fazla verip daha az donanım daha güçsüz ve daha zayif bi şasi - alt takim almak mantıksızlıktır , evet Opel Turkiye reklam yapmaktan acizdi elindeki firsati kullanamadı , Civic ise kullanıcı kitlesi fanatik Hondacilar yine Civic aldı , 1.4 turbo Astra alanlar ise zaten fiyattan dolayı tercih ettiler o zamanlar 86 bin tl ye dynamic 1.4 t 150 hp vardı aradaki fark baya bir uçurum ha 1.4 turbo da tercih edebilirlerdi 92 bin tl ye exellance donanim vardi yanlış hatirlamıyorsam 4 ya da 6 bin tl ye de agr koltuk 2000 tl ye de sunroof opsiyon idi sadece... DSG sorununu da eklediğimizde sırf marka algısı ve bilgisiz otomobil alan tiplerden kaynaklı Golf alındı.
@@cemo_cemo_ hocam öncelikle ben şehir içi sakin kullanırım dersen cvt çok iyi bi şanzıman. Ben çiftt kavrama, tam otomatik ve cvt şanzımanlaro farklı arabalarda kullandım. Biraz araba meraklısı isen gazlarım dersen cvt keyif vermiyor. Scooter şanzımanı ile aynı mantıktır devir yükselir sabitlerinir hız yavaş yavaş artar. Ama şuda var bence bi kullan bana göre sorun yok dersen tabikide alınır. Ama benim kullanım tarzıma uygun değil.
Yanlış hatırlamıyorsam 1.4T 150 hp olan model şehir içi 7.2lt fabrika verisi vardı. Yakıt tüketimi günümüz piyasasına göre yüksek değil mi? Bende 2009 astra H var 1.6 115 hp easytronik benzinli ve şehir içi fabrika verisi 8.4 lt. Şu an yol bilgisayarı şehir içi karma 8.2 lt gösteriyor. Buna göre kıyaslarsak tüketim yüksek geldi bana.
3 года назад
Güç farkı olmasıda tüketimi etkiliyor hocam İstanbul şehir içinde 8.5 lt leri görecektir
Muharrem cim neden bunlar 1.4 3 silindir yerine 1.2 4 silindirle gelmiyorlar. En azından mtv avantajı sağlar.
4 года назад
Oğuz Aydın hocam aslinda 1.2 motorda var ama manuel. Birde ülkemiz ne yazik ki kucuk bir pazar ve cok özel bir çalışma yapmıyorlar. Bu motorlar emisyonu yakalama ve maliyeti dusuk tutma odakli yoksa guzel bir mühendislik yapilsa cok ciddi gucler alinabilir
cvt şanzıman bana çok güven vermedi, insan beygire bakınca seri bir şanzıman arıyor. aracın iç mekanı rakiplerinin çok gerisinde, gram heyecan vermedi açıkçası. artık her marka dijital kadrana alıştırmışken opel niye analogta kaldı anlamak mümkün değil.
abi taş gibi sağlam 6 ileri tam otomatik şanzımanı kaldırıp neden bisiklet zinciri gibi olan CVT yi koyarsın anlamıyorum ya. PSA neden EAT 8 yerine CVT koydu acaba bu araca ?
4 года назад
bir tan makyajla hala kombinasyonlar GM elinde hocam Astra icin. Yeni kasada tüm kombinasyon psa ya gececek
@ Eski astra k kullanıcısı olarak viraja çok rahat 120 ile giriyordum. Şimdi leon fr var.Aynı zevki bana vermedi. Sanki araba kayıyor gibi geldi. Astra manuel di. Leon otomatik.
4 года назад
Şehmus Tlg Astra karakterinden kaynakli hocam. Suspansiyon sert ama darbe emisi basarili. Platform ile uyumu daha basarili
2016 da sıfır astra k 1.4turbo dynamic sunroflu aldim malesef kronik piston kirma sorunu olan bi arac oldugunu bilmiyordum ve yetkili servisler kesinlikle araclarina sahip cikmiyor kullanici hatasi deyip ücretle yapıyorlar opel türkiye müsteri hizmetleride cok kötü 17 bin kmde motor dağıtan arabaya kronik sorun diyemiyor Opel garantisiz sahipsiz bir araç alırsın sıfır yasadigin her sorun kullanici Hatasidir...
Hocam firmanin satilmasi, kombinasyonun degismesi tabi sureci hep etkiliyor. Benzin kombininde olumsuz oldu. Dizel de yine 9 ileri sanziman var bari benzinde de olsaydi dedirtiyor
