Υπεροχο το βιντεο. Με το ζητημα των βλαβων σε τι μπορει να υστερουν αυτες οι μηχανες; Εχω ενα Piaggio fly 150 του 2008 50.000 χιλ. σε αριστη κατασταση και το μονο σοβαρο που μου ειχε βγαλει ηταν τα σινεμπλοκ του κινητηρα στα 20.000 χιλιομετρα και οι μπουκαλες μπροστα, απο νωρις θα ελεγα, τα οποια αντικατεστησα στο συνεργειο. Ενω πλεον "τσιμπαει" λιγακι η καταναλωση.
Φίλε μου το δικό μου το έχω 4 χρόνια με 10.000 χλμ (σχεδόν καινούργιο θα έλεγα) και μέχρι στιγμή δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα και είμαι ικανοποιημένος. Όλα τα service τα κάνω φυσικά μόνος μου. Ο κανόνας είναι ένας: εάν το συντηρείς σωστά, όπως ορίζει ο κατασκευαστής, και του συμπεριφερθείς με τον σωστό τρόπο τότε σαφώς θα έχεις λιγότερα προβλήματα και θα είναι σε καλύτερη κατάσταση/αξιοπιστία.
@@YiannisPagonis Γενικως οτι ανεβαζεις θα ειναι χρησιμο οχι μονο για μενα αλλα και για οσους ενδιαφερονται . . Εισαι απο τους μοναδικους που τα δειχνεις τοσο αναλυτικα και μπραβο
@@klekas5301 Αυτό που επιδιώκω σε κάθε βίντεο μου είναι η απλότητα, η λεπτομέρεια αλλά και η καθαρότητα της εικόνας σε όλες τις φάσης εργασίας, ώστε να γίνει περισσότερο κατανοητό από όλους.
@@eslifestyle1428 Ναι το έχω με ότι έχει σχέση με την προγραμματισμένη συντήρηση του. Το δικό μου είναι Euro 5 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-brxL-aTw9lg.html
Όχι το βάζω μπρος όταν είναι κρύο το μοτέρ σβήνει πρέπει να το κρατάω με γαζί και όταν κάνω περίπου 5 km ζεστάνετε και δουλεύει κανονικά Και όταν είναι σε ρελαντί γκαζώνω στα καμήλα σβήνει ενώ με πολύ γκάζι κρατάει δεν σβήνει Ευχαριστώ
Verifique las conexiones en el relé de arranque y asegúrese de que estén limpias y apretadas. Si todas las conexiones están bien, intente cambiar el relé de arranque por uno compatible y vea si su scooter arranca. Evalúe el interruptor de encendido: si ninguno de estos pasos funciona, el interruptor de encendido de su scooter podría ser el problema.
