@@MrFister84 Not referring to the vehicle. Referring to the most exciting element of the video (even though it's not that exciting in this case). It's just the term we use for all videos to highlight the main bit for you.
Exactly the same of my mother's car. Same engine and same AWD automatic transmission. Only different colour. Really comfortable and efficient car. Also fast and amazing on road and off-road
This is FWD drive only version (the drive mode selector behind the shifter is missing). The AWD should be a bit better, but is a bit heavier so hard to tell. I need to test this myself on my S Cross (Sport mode + ESP off).
Hybryda to porażka. Natomiast ja jeżdżę Scross od 2 lat, ale w wersji 1.4 140KM 220Nm i 6-biegową skrzynią manualną. Powiem szczerze, ten samochód jest fenomenalny. Doradzano mi w serwisie, abym kupił pancerny automat z napędem 4x4. Fakt, widziałem testy na rolkach tego Scrossa i Subaru Forester z Audi Quattro zajęły 2 miejsce! Suzuki rozłożył legendy. Ja natomiast wybrałem lżejszy samochód, bo wersji manualnej z napędem na jedną oś, czyli 1150 kg i nie żałuję. To co robi ten samochód w górach przerosło moje oczekiwania. Podjazd na Czarną górę w zimę przy topniejącym 10cm śniegu Honda Civic kolegi odpadła na wstępie. Ja i Audi Quattro wjechaliśmy bez problemu. To też zasługa wspomagania ruszania pod górkę. Scross jest lekki i to jest jego ogromny atut w połączeniu z 220Nm - 140-konnym sinikiem. Żadne krawężniki, śnieg, piach, leśne drogi czy góry nie robią na nim wrażenia. Idzie jak dziki. Co więcej. Auto prowadzi się doskonale. W zakrętach trzyma jak normalne kombi. Regularnie jeżdżę nim do Niemiec, zrobiłem przez 2 lata 60.000 tys. Autostrada to jego drugi żywioł poza górami. Przyspieszenie tego auta w mojej wersji jest najlepsze z dostępnych modeli i robi to tak jak wyglada z przodu. Wyglada muskularnie jak wściekły tygrys i tak przyspiesza. Nie jedno BMW X3 było zaskoczone. Prędkości 170-180 nie robią na nim żadnego wrażenia, a tyle średnio latają Niemcy pod Monachium. Trzecia jego zaleta to łatwość parkowania i manewrowania. Choć dla niektórych może się wydawać, że to oczywiste to jednak wejdźcie do środka tego auta i zobaczcie jak on jest duży w środku. Duster czy ASX nie mają szans, jedynie Nissan może się równać. Tego nie widać na zewnątrz. Przykładowo Duster jest ogromny a w środku nie równa się z Suzuki. Kolejna sprawa to światła. Porównywałem wiele w Niemczech aut na autostradzie i żadko można spotkać auto o podobnej mocy świateł. Ostatnia sprawa to spalanie. Zaskoczenie pełne. Na trasie Żelazowa Wola - Warszawa gdzie zrobiłem ok. 50 km jadąc na 6 biegu ok.70 km / h spalanie to 4,6 L na 100km. Pod Warszawą spala mi średnio 5,8 - 6,2. Na trasie 5,5 - 6. Na autostradzie 6,8-7,5. Scross ma swoje trzy oblicza i każdym jest doskonały. Miasto, góry i trasa z autostradą. Wydaje się być zwykłym autem, ale za cenę 82.500 zł mamy mistrzostwo świata. Dla Przykładu Nissan i ASX są drożdże a Duster kosztuje w podobnym wyposażeniu tyle samo. Wybór jest prosty. Choć to każdego indywidualna decyzja. Moja padła na Suzuki.
Dzieki. Tylko ze u mnie, teraz, cenna jest blizej 110,000 (turbo AllGrip). Do wyboru mam dwa, Subaru Forester lub Suzuki S-cross. Subaru troche za duzy i za wolny... dla tego patrze na Suzuki. Ile ma miejsca z tylu, na dlugosc, jak sie polozy siedzenia (chodzi o spanie wo gorach itp)? Cz siedzenia tylene da sie polozyc na plasko?
I cannot decide whether I should laugh or cry - for some reason it seems like the "Allgrip" version is not being sold in Australia. In order to make up for this someone decided it would be a good idea buying a stock of cheap plastic turbo badges and glue them onto the cars. As far as I know Australia is the only country where they do that. Strange, because in my opinion a four wheel-drive car would be quite practical Down under.
India used the get the 1.6 turbo diesel, that was the one I would have bought if it was available in Indonesia. too bad its discontinued. (indonesian models are Maruti made, but we get an engine package that is only for this market)
Awful car. Tacky and cheap. I do not feel safe in it at all. Not a patch on nissan. Definately basic. Can't wait to get rid of it tbh. If you have the heating or air conditioning on, the stop/start wont work. We took it back to the garage and was told the temperature outside effects this. To turn everything off and it will work. Never heard anything like it. We picked it up brand new from the dealer in the UK and the next day, the number plate was hanging of, it was held on by sticky pads. We went back 3 times in the first week. We do only have the basic model but it leaves a lot to be desired. If you can afford better, then buy better or you may regret it. We did.
