2020 Volvo XC90 B5 AWD MHEV Diesel Test / Was kann der Mild-Hybrid wirklich? [4K] - Autophorie

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Vor ein paar Wochen konnten wir den Volvo XC90 B5 Mild-Hybrid Diesel testen. Und dabei haben wir es sehr Ernst genommen. So Ernst, dass uns kaum Zeit blieb die Aufnahmen für euch zu machen. Hier mal ein etwas anderer Blickwinkel nach zwei Wochen mit dem Volvo XC90 B5 AWD.
Viel Spaß mit dem Video.
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XC90 T8 Twin Engine ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I4EwIfRkyNw.html
XC90 D4 (alt) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QsNpUlehdVc.html
Technische Daten
2020 Volvo XC90 B5 AWD MHEV Diesel (7-Sitzer)
R4-Dieselmotor mit Biturbo-Aufladung (VTG-Lader)
1.969 ccm Hubraum
82 x 93,2 Bohrung x Hub in mm
15,8:1 Verdichtung
173 kW / 235 PS @ 4.000 U/min
480 Nm @ 1.750 - 2.250 U/min
220 km/h Vmax
7,6 Sek 0-100 km/h
5,9 l/100km
154 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 7,0 l/100km
WLTP: 182 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp (DPF, SCR-System)
10 kW / 14 PS / 40 Nm (maximale Leistung des E-Motor)
Versicherung KH/VK/TK: 21/25/26
8-Gang-Automatik
I 5,057 II 3070 III 2,050 IV 1,520 V 1,262 VI 1,000 VII 0,792 VIII 0,661 R 3,992
Achsübersetzung 3,329
Serie: 235/55 R19; Optional bis 275/35 R22
Testwagen: 275/45 R20
71 Liter Tank; 11,7 Liter AdBlue
2.172 kg Leergewicht; 668 kg Zuladung; max. Anhängelast 2.700 kg
4.953 mm lang; 2.140 mm breit mit Spiegeln; 1.776 mm hoch; 2.984 mm Radstand
223 mm Bodenfreiheit (Luftfahrwerk: 212 - 252 mm)
302 - 680 - 1.874 Liter Kofferraum; max. Gepäckraumlänge 2.040 mm
Ladekante 816 mm; Breite der Kofferraumöffnung 1.204 mm
Garantie: 2 Jahre ohne km-Begrenzung
Service: 30.000 km oder 1 Jahr
XC50 B5 Diesel R-Design ab 71.050 EUR
Testwagen: 93.930 EUR
etwa dritte Sitzreihe für 1.500 EUR
Verbrauch
Stadt 9,3 l/100km
Autobahn 8,5 l/100km
Autobahn (schnell) 12 l/100km

Авто/Мото

Опубликовано:

19 мар 2020

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Комментарии : 48

@kevi152 6 дней назад

I have just driven from Fkt am Main to Iserlohn with a Volvo xc90 b5 diesel . Despite the hilly road , a 45, I averaged 6,5/100km. The last 35 km was on the Lüdenscheid bypass. The mild hybrid works !

@Autophorie 5 дней назад

Perfect

@berndsommer9751 4 года назад

Bleibt gesund!!! LG Bernd

@Autophorie 4 года назад

Danke, gleichfalls.

@taschenonkel 3 года назад

Danke für das Video. Eventuell ein bisschen spät, aber übernimmt Volvo im Pilot Assist-Modus Tempolimits, wie bei Audi z.B.? Also ich fahre Tempo 130 im Pilot, dann kommt eine Begrenzung auf 100. Geht der Wagen automatisch auf 100 runter oder muss das manuell gemacht werden?

@Autophorie 3 года назад

Danke :) Gerne. Also technisch ja, sagen sie können sie das. Gibt auch eine Einstellung dafür im Menü. Aber funktioniert hat es bisher leider noch nie. In keinem Modell. Muss man selber manuell umstellen.

@rela6035 3 года назад

Funktioniert vom Feinsten.

@lucabrasi6517 4 года назад

Das vom Untergrund "entkoppelte Fahrwerk" kann ich nicht erkennen, denn man hört im Video deutlich die Fahrwerkgeräusche, die den Fahrbahnzustand in den Innenraum weitergeben.

@juefie3621 4 года назад

Was mich schon wieder fertig macht ist der laaaaange Name des Autos. Fast wie bei chinesischen Fahrzeugen denke ich 😉 Zum Thema Hybrid schreibe ich aus Euch bekannten Gründen nichts mehr 😂😉

@lupix2798 4 года назад

Hä XC90 B5? Klar ich sag ja bei einem Mercedes auch nicht Mercedes Benz E63 s 4matic plus T Modell. Da sag ich ja auch einfach E63 Kombi.

@juefie3621 4 года назад

lupix 27 es fehlt AWD MHEV, ob Diesel noch dazu gehört weiss ich nicht. Stimmt aber, scheint Mode zu machen 😉 Genau wie diese unsäglichen Riesen Kühlerverkleidungen/Blenden und Fake Auspuffblenden 😉

@Autophorie 4 года назад

Haha Und da gibt es hier doch so viel Gesprächsstoff :) Aber klar, muss ja nicht

@Autophorie 4 года назад

Diesel gehört noch dazu, aber das war ja genau der geniale Trick.

@tenorthrasysthenes8404 2 года назад

Na ja… Volvo gehört zu nen chinesischen Hersteller, da ist‘s eh kein Wunder..

@ernestoguevara5939 4 года назад

👍👍👍

@Autophorie 4 года назад

Merci

@7se7cuk7 4 года назад

Unterschied zwischen harman kardon und bowers wilkins?

@Autophorie 4 года назад

Müsstest du mal in einem der anderen Volvo Videos schauen. Irgendwann hatten wir nur die H/K Anlage. Aber frag mich nicht in welchem, sorry :( Sieht man ja aber meist relativ schnell auf den Bildern im Video.

@TheLukas12364 4 года назад

Das kann ja auf den XC90 noch zutreffen, aber persônlich frage ich mich schon wieso ich mir (wenn ich es mir leisten könnte) zukûnftig überhaupt noch ein T8 Modell kaufen sollte, vor allem wenn es wie jedes andere schwache Modell bei 180 km/h in den Begrenzer prescht... Wo bleibt da die Differenzierung zwischen den Fahrzeugen?

@Autophorie 4 года назад

0-100 bleibt noch die Differenzierung. Ist natürlich auch ein guter Trick. Denn so kaufen die Leute vermutlich eher die kleinen Motoren, welche einen geringen CO2-Wert in die Gesamtrechnung bringen ;)

@tenorthrasysthenes8404 2 года назад

Der XC-90 Ist ein echt schönes Auto mit viel Ausstattung und einem geilen Motor👍 allerdings ist er leider neu viel zu teuer und kommt deswegen nur als gebrauchter, oder Leasing Rückläufer infrage.

@KLEINMUSCHIPAUL 3 года назад

Naja was mir bei Volvo nicht gefällt und mich vom Kauf bisher abhielt ist eben die kleinen 2l Motoren. Bin mal gespannt wie die nach 200.000km ausehen. Egal wieviel Turbos der Motor besitzt er hat eben nur 2L. Das ist wie ein Rennpferd auf Doping das einen schweren Wagen ziehen muss. Bin auch der Meinung dass das aukuppeln und segeln nicht viel bringt, Ich bin Motor bremser und wenn du vom Gas gehst und der Motor das auto abbremst geift die Schubabschaltung und in dem Moment verbraucht der Motor nix. Läuft der im Standgas und du rollst verbraucht der Motor immer noch was. Zumal das abbremsen mut dem Motor auch die Bremsen schon. Ich komme im Schnitt mit neuer Bremse 130.000km mit Bremsklötzer aus und ich fahre nicht lahm!!!

@Autophorie 3 года назад

Nicht schlecht. Der MHEV nimmt beim Bremsen / Motorbremsen nur eben auch noch die Energie auf, die dabei ansonsten verloren geht und kann für später boosten oder den Start/Stopp-Betrieb länger durchhalten

@leaderwhite6077 4 года назад

Schöner Wagen aber fast 10l auf der Autobahn als Diesel ist schon frech selbst mit nem m550d ( den alten ) hatte ich bei 140kmh Durchschnitt knapp 6,5-7L 😁

@kaikoehler 4 года назад

Also im Video sagt er 8,5l/100km Diesel auf der Autobahn..und außerdem vergleichst du hier einen Kombi mit einen Kombi/Limo. Das sind nochmal deutliche Unterschiede zwecks cw-Wert und somit auch Spritverbrauch bei 140 km/h!

@Autophorie 4 года назад

Na das ist im Verhältnis ja auch ein viel kleineres Auto. Außerdem 8,x in dem von dir angesprochenen Geschwindigkeitsbereich

@naimkarimi7217 3 года назад

Is this a hybrid car or is it just name?

@MultiTim789 Год назад

7 bis 8 Liter nimmt er bei 120-140, nicht mehr. Mein xc90 d5 2017 nimmt bei 160-170 8 Liter...

@MultiTim789 Год назад

550d würde auf jeden Fall mehr verbrauchen, bei vergleichbaren Bedienungen.

@mirkobuck6424 4 года назад

Als Volvofahrer finde ich die Selbstbeschränkung auf 180km/h sehr bedauerlich, da ich auf leerer Autobahn auch gern mal schneller unterwegs bin. Während die Beschränkung zum XC90 evtl. noch passt, sieht es bei anderen Modellen schon anders aus. Ich hätte es schön gefunden, wenn Volvo z. Bsp. in Verbindung mit der zum Teil angebotenen Leistungsoptimierung von Polestar oder den reinen Polestarmodellen, sich (und den Kunden) ein Hintertürchen offen gelassen hätte. Das wäre aber sicherlich inkonsequent gewesen und so nimmt man dann lieber in Kauf, einige Kunde zu verlieren.

@Autophorie 4 года назад

Vermutlich. Beim S60 tuts weh, der kann das ganz ordentlich

@tenorthrasysthenes8404 2 года назад

Ist so. Aber na ja… Da die Hersteller eh nur Schrott bauen, werden sie nach und nach eh alle Kunden verlieren und entweder man kehrt zu Benzin und Diesel zurück, oder Autos werden gleich abgeschafft.

@Trugspur 4 года назад

Für meinen Geschmack überteuert. Volvo spart erheblich bei einer Begrenzung auf 180 km/h an den Bauteilen, die nicht mehr so viel leisten und aushalten müssen (Motor, Reifen, Felgen, Bremsen usw.). Nur der Kunde zahlt weiter die nicht gerechtfertigte Preiserhöhung jedes Jahr.

@berndtraber1124 4 года назад

Michael Bluesman und das weist du?

@MrClaymore00 4 года назад

Beweis deine Theorie bitte

@samothemanon5531 4 года назад

Wenn dieses Riesenschiff mit 180 km/h irgendwo einhämmert, dann wächst kein Gras mehr - egal, ob es eines der sichersten Autos auf dem Markt ist. SUVs sind einfach ein vermeidbares Sicherheitsrisiko.

@Mareisco 4 года назад

Samoth Emanon Egal mit welchem Auto du mit 180 km/h irgendwo reinhämmerst... das geht nie gut aus.

@kathekollwitz7910 4 года назад

Das hat sich eh bald erledigt. Spätestens mit dem Tempolimit.

@Autophorie 4 года назад

Du „kannst“ technisch auch bei Tempolimit noch mit mehr als 120kmh in ein Hindernis knallen. Gibt ja immer Spezialisten

@samothemanon5531 4 года назад

Autophorie Es geht um die „Verschiebung“ der Gefahren. Für die Insassen ist ein SUV vielleicht sicherer, aber für alle anderen Verkehrsteilnehmer stellen sie eine größere Gefahr da, wenn es kracht.

@kathekollwitz7910 4 года назад

Das ist simple Physik. Die Form ist egal, die Masse ist entscheidend. Am Gefählichstrn sind LKWs und Strassenbahnen. 🤔

@rainerk7682 4 года назад

Warum wird man immer mehr entmündigt und begrenzt die V max bei einem Auto? Was für ein Witz!

@bOOmBastic990 4 года назад

Wozu hat dieser Wagen 235 Ps? Wieso sollte ich in Zukunft (ab Mai 2020) 93.930€ für ein KFZ bezahlen, dass mir vorscchreibt wie schnell ich zu fahren habe? Eigentlich müssten alle Volvos in Zukunft maximal 100 Ps haben, alles über 200 Ps ist sinnlos, da egal wie viel Leistung das Modell hat, es sowieso nicht mehr als 180 km/h erreicht. Viel zu teuer für wenig "Auto"

@Autophorie 4 года назад

Anhänger? Zuladung? Stammtisch? Gibt viele Gründe für die Leistung