Здравствуйте, начинающий, опять уточнения про редуктор течь масла, буду все таки перекидывать на 4 лица, менять и резинку по вашему видео, жочу уточнить какие механизмы потом настраивать, если что будет не понятно в замене сальников и резинки, можно я буду спрашивать у вас, заранее вам благодарен,
При прокачке нижнего подшипника лучше одну из тавотниц выкрутить и прокачивать пока из отверстия не выйдет литол. Если этого не сделать существует риск выдавливания сальников литолом. При прокачке немного вращать маховик.
Здравствуйте.Если разбирали главный редуктор, устанавливается ли там промежуточная втулка между подшипниками на вал-шестерне, или нет? Может можно с вами связаться по почте или Ватсапп? Хотелось бы проконсультироваться немного
Добрый вечер, извиняюсь, я стем же вопросом про течь редуктора, я попробовал на шат кривошипа, шата вообще нету, если я маркером намечу, перекидывать не буду на 4 лица, заменю сальники и на место на те-же шлицы поставлю, механизмы не придётся регулировать, лучше посоветоваться, заранее спасибо
Добрый, я бы после ремонта перепроверил 😉, но если одеть шлиц в шлиц тогда всё останется по прежнему,заменой сальников течь не устроните , на ступице резиновое кольцо удерживает масло
Здравствуйте, вопрос хочу заменить сальники течёт сильно, заодно и кривошип перекинуть на 4 лица, зажигание нужно потом выставлять не собьеться, пресс токо купил начинающий, заранее благодарен
Здравствуйте Алексей. Делаю ревизию редуктора на прессе убираю люфт , у меня вопрос от чего подходят резинка на ведомой шестерни которая не дает маслу попадать на нижней подшипник или хотя бы диаметр. Хочу заменить это резинку за одно.
Здравствуйте Алексей. У меня вопрос если есть люфт в самом то надо этими шайбами регулировать да? А вот перестановка на 4 шлица это что мы регулируем и переставляем по ходу или против ?
Саша, день добрый. На вал самое лучше подошло 150-160-58-2-2(160х5.7) оно чуть -чуть тоньше родного но масло держит . ibb.co/V3g0Q1f 160х154 с.... буртом!.
Здравствуйте , Андрей . Регулировочные кольца подбирал и вырезал сам с металла, потому что кольцами которые стояли не мог отрегулировать зазор, у меня в кольцах толщина отличалась 0,1мм. Номер резиновых колец незнаю , а размер: на нижнем флянце 170х165 , на валу что удерживает ТАД 160х154 с.... буртом!.
Когда перебирал редуктор .подбирал резиновые кольца. На вал самое лучше подошло 150-160-58-2-2(160х5.7) оно чуть -чуть тоньше родного но масло держит .
@@aleksey_7171 можете ссылку дать чтобы посмотреть на этот буртик. В магазинах нигде не встречал такую разновидность.Или Вы имеете ввиду малюсенький выступ в виде равномерного заусенца по всей окружности?
Причины : большой дисбаланс маховика, поводок не проворачивается по отношению маховика ,увеличенные, большие рабочие зазоры в редукторе, разрушены подшипники,не правильная установка редуктора на площадке,не зафиксирован на площадке стопорными и крепежными болтами и т.д.
@@user-bt1cg1re5e Здравствуйте. 7312,7518,7209,7614,7310,180306,7608,7606,180502,11206,180204,1208,1209,60205 . Если еще вспомню , буду добавлять !!! Пожалуйста.
