2021 CTAC 1'10"623 セントラルサーキット コースレコード ESCORT Evo9 ファイヤー安藤 

10秒きってみたいですが、ここからはなかなか大変ですよ～"(-""-)" とか言いながら、確か3年前ぐらいに初めて走った時16秒台でしたから（　＾ω＾）・・・

I will do my best to show you even more wonderful driving. Thank you.

どこが完成か分からないのですが、毎年少しづつアップデートしています。

確かに、最近はエンジンやその他のパーツも性能や強度も日進月歩で素晴らしく進化しておりますから、将来はもっと凄いマシンも出てくるでしょうね～ でもシビック27秒、ターボ車21秒、今でも十分速いですしなかなか今でもいませんよ（笑）

多忙にかまけて返信が遅くなりました。 ガチ勢...　何よりの誉め言葉です(笑) マシンは三菱ランサーエボ9なんですよ(^^)/

皆さんそう言いますが、秘密を教えますと実は速いマシンでも足廻りやマシンのセットがちゃんと出来ているマシンは非常に乗りやすくコントロールがし易いので全然、危険じゃないんですよ~ てか、むしろ速いマシンほど乗りやすいんですよ！

ありがとうございます(^^)/ 次回はもう少し早い動画をお見せ致します

映像で見ると自分でも暴力的な加速だと感じますが、実際に乗ってみるとマシンが仕上がっているので全くそんなことないんですよ

@@fireando6934 途中結構跳ねている様に見えますが、ドライブしててそんな感じは無いんでしょうか？ 直線の加速は異次元ですね。

@@debukikuchi あのピッチングは カナードやリヤウイングなどの空力パーツで得たダウンフォースでマシンの車高が下がり、マシンの裏側が路面と５mmから１０mmぐらいのクリアランスになって発生するベンチュリー効果で路面にくっつこうとしている時に路面のギャップでスプリングが押し返そうと反発する為に発生する挙動なんですよ・・・ 簡単に言うと、路面にくっつく離れる、くっつく離れるの繰り返しで高速域のストレートなどでよく見られますが、乗っていて全く問題は感じませんよ(^^)/

@@fireando6934 運転してる時はピターッと路面に張り付いている感じなんでしょうか？ それならコーナー出口でベタ踏みするのもそれほど怖くないのかもしれませんね。

そう言って頂くと幸いなんですが... ここまで来たら、1分10秒切りと言う大仕事がもう一つ残っていますよ(;^_^A

Probably in house made

ESCORT JAPAN