2021 Hyundai Tucson Hybrid (HEV) vs Diesel (1.6 CRDi 48V) TEST: Ktorý by sme si vybrali?

Подписаться 76 тыс.

Просмотров 66 тыс.

50% 1

Hyundai Tucson ponúka v najnovšej 4.generácii prvýkrát samodobíjateľný hybridný pohon, ktorý výkonom 169 kW/230 k kraľuje ponuke tohto modelu. Kým nepríde na trh plug-iny hybrid so systémovým výkonom 195 kW/265 k. Keďže od hybridu každý očakáva atraktívnu kombináciu dynamiky a nízkej spotreby paliva, vzali sme ho do tandemu s najsilnejšou naftovou verziou 1.6 CRDi 48V MHEV (100 kW/136 k) a porovnali v zrýchlení, dynamike a samozrejme spotrebe. Aktuálne to dáva o to väčší zmysel, že cenový rozdiel medzi hybridom a naftou je 900 eur. Oplatí sa teda zainvestovať do hybridu?
Test bude pokračovať ešte druhou časťou v teréne...
kamera: Pavel Briatka
strih: Ján Johno Gajdoš
Hyundai testy a prvé jazdy
• Hyundai testy a prvé j...
Odoberajte Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - www.autozurnal.com
#Hyundai #HyundaiTuscon #Test

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 88

@ElektromobilTV 3 года назад

Paraaaadny test. Kvalitny obsah je uz samozrejmostou. Ale aj po vizualnej stranke - zabery z okruhu, strih, dron.....to vsetko tych 24minut spravilo velmi putavych. Miso, David slape to ako dobre namazany stroj. Myslim, ze vasa hlavna konkurencia je uz v spatnom zrkadle. Len tak dalej, ozaj dobra praca.

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Vdaka! :-)

@zdravkodelic1 3 года назад

Brawo pozdravi iz slovenije

@stefangengel559 3 года назад

Ja by som si z týchto dvoch nevybral ani jeden. Ale nie je to iba o motore, nezaujal ma exteriér, s tým nič neurobí ani farba ani disky kolies. A interiér ma taktiež nenadchol. Videl som Tucsona vo viacerých farbách a nepáčil sa mi ani v jednej. Asi nie som v cieľovej skupine :-) Test je urobený parádne, dobre sa to pozeralo a aj chápem to obojstranné priklonenie sa k hybridu.

@adamglus1075 3 года назад

Veľmi super video , čakám na terén potom ti poviem aký Tucson by som si vybral :)

@lacika_dnb 3 года назад

super.. este mat 29k na auto strednej triedy (HEV, family) alebo 27k na DCT benzin (mHEV family) ale dost fnukania.. Dakujem za tuto porovnavacku ;) ja by som bral jedine hybrid, kedze vela jazdime mesto..

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Rado sa stalo 😉

@baciuhor 3 года назад

Can you please add subtitles in English?

@ludoweet 3 года назад

Like a díky, těším se na terén, čautě 🤟

@michalkmet9456 3 года назад

Test perfektný! Auto ako celok za mňa super. Dizajn je vec subjektívna, nemá význam porovnávať. Čo mi ale nesedí je ten digitálny "prístrojový panel" a dotykové ovládanie všetkého ... Čo sa všetci výrobcovia zbláznili?? Čo je zlé alebo škaredé na okrúhlych budíkoch napr. v takom STELVIU?? Nííííč!

@medosil 3 года назад

Páni(samozrejme aj dámy aby sme boli po Bruselsku rodovo rovný),vari si nemyslíte,že Kórejci prídu testovať tlmiče na najlepšie cesty a diaľnice na svete k nám na Slovensko.Super kino.

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Vdaka :-)

@janondrouch4394 3 года назад

Moc hezká reportáž zamě bych šel do benzínu a lepší výbava

@lacike767 3 года назад

Michal zasa si prvý...nový hybridny Tucson zatiaľ len u teba 🙏 ako to robíš 😃 Davida treba pochváliť, je to druhý Filip 👌

@Darakesable 3 года назад

Super test, dik moc! Ináč tie hlavové opierky sú aj v mojom Proceede trošku viac vysunuté ako by som chcel aj napriek tomu, že sa to dá nastaviť.

@minority_poison 3 года назад

13:30 toto vobec nie je pravda. Adaptivnymi tlmicmi disponovala uz i30 N ☝🏻

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Ajaaaaaaj, a mate pravdu. To nam totalne vypadlo 😉 Na ten sme zabudli

@TechTeam713 3 года назад

Veľká pochvala za porovnávací test...testy autožurnálu je radosť pozerať, keďže človek sa dozvie kopu zaujímavých informácií...no čo sa týka samotného auta, tak mne sa nepáči ani zvonku ani zvnútra...ten Hyundai dizajn mi skrátka nesedí...na druhej strane Kia robí dizajnovo pekné autá... samozrejme je to subjektívne...

@milhaushk 3 года назад

Nelze hlavovou operku posouvat? V moji stare i30 (2009) to jde zatlacenim zezadu, ma 3 polohy. Palec nahoru za test autosedacek.

@Kiwickov 3 года назад

Mna by hlavne zaujimalo, ake je porovnanie spotrieb v rannych a poobednych zacpach v BA (pred pandemiou) - ci tam by uz nemal navrch prave hybrid. Video super, cim dalej viac prechadzam na Vas namiesto ostatnych slovenskych recenzentov (kedze dost casto zabudnu aj na veci ako autosedacka a ine rodinne vyuzitie) . Thumbs up!

@jangajdosik747 3 года назад

rozdiel skoro 100koni .. je to videt ... chlapci a aka je vaha ??? aky bol rozdiel vo vahe.. moj typ ... hybrid je tazsi aspon 250kg

@iveco1236 3 года назад

O 60 kg

@renetraktorista8645 3 года назад

Někde na RU-vid jsem viděl při prezentaci nového Tucsonu, že nejprodávanější verze u starého Tusconu na Slovensku byla verze druhá.Osobně bych bral kvůli ceny, třetí verzi Smart bez automatu.Zatím všichni testují ty nejdražší verze.Polepšete se a myslete i na nás sociálně slabé občany 😎

@johndillon1226 2 года назад

Hi Gents, sorry I can't speak your language, can I ask would a diesel 1.6 be a better buy then The PHEV Tucson. I do about :200 kilometres per day 100 on motorway. Thanks

@petrjan6743 3 года назад

Na takové auto nejméně dvoulitr benzín nebo diesel.

@esadcosovic2018 3 года назад

Diesel

@rudolfmalecek7923 3 года назад

Radšej testujte normálne základné verzie... myslím že tie sa skôr budú predávať u nás.Rozmýšlam nad kúpou ale základný benzín v základnej výbave... Za 21800 super kúpa.

@jobwork604 3 года назад

no fuj, vyhodene peniaze. Zakladna verzia motorik z kosacky, predokolka, atd.

@rudolfmalecek7923 3 года назад

@@jobwork604 tak každý si kúpi čo sa mu zdá vhodné pre neho...1,6 turbo 150 koní mi bohato stačí (na naše cesty) a 4x4 nevyužijem vôbec. V základe je úplne všetko čo potrebujem.Kludne nech si každý kúpi v plnej výbave zo 4x4 hybrid keď to využije a má na to peniaze 😉

3 года назад

Skusali ste ako im funguju asistencne systemy?

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Ano, tie su standardne fajn. V elektronike su Korejci dobri. Vyborny je system monitorovania mrtveho uhla s kamerami, pohybu za autom s vibrovanim do volantu ak nieco hrozi, adaptivny tampomat s udrziavanim auta v pruhu ok. Slabym clankom je svetelna technika, v ktorej sa im nechce hecovat.

@hophophophop6032 3 года назад

...mohli by ste otestovať ako svietia svetlá v noci...nikde som nevedel najsť video kde by to niekto otestoval.....všimol som si ,že na začiatku testu mal červený tucson dosť zašpinené stratávacie a dialkové svetlá,ale horná časť kapoty kde dali takzvané "krídla"-denné svietenie zostali čisté....nebudú stretávacie a dialkové svetlá príliš nízko a rýchlo sa zašpinia?....vďaka

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Svetla ukazeme v ramci porovnavacieho testu, nech je s kym porovnat v jednom case, na jednej trase. Ci sa rychlejsie zaspinia ako kridla ? .... od spiny spod kolies auta vpredu asi ano ( to bol nas pripad, ked sme jazdili za sebou), ale zase taky velky vyskovy rozdiel medzi nimi nie je. Ja som v zimnych podmienkach uvital vysku osadenia svetiel - ze su nizsie v porovnani s niektorymi SUV. Svietia dobre, ja som bol spokojny, aj ked Korejci celkovo svetla akosi velmi neriesia v porovnani s konkurenciou - teda Matrix este nehrozi a aj aktualne LED svetelna technika je jednoducha. Ale zase dostatocna.

@adamglus1075 3 года назад

@@MichalKarpatAutozurnal Urob porovnávací test Tucson verzus nová 3008- osmička a tam otestuj svetla

@lacike767 3 года назад

@@adamglus1075 Francúzi robia lepšie svetlá ako kórejci...a nová 3008 schová Tucsona do kufra 😃

@LukasChudarek 3 года назад

Super test 😉👍 Díky za takové videa.

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Verime, ze budu aj dalsie :-)

@LukasChudarek 3 года назад

@@MichalKarpatAutozurnal líbí se mi, že děláte svou práci aktivně. Na YT z ČR jsem na takové žádne videa nenarazil. Pracuji v HMMC tak aspoň člověk vidí testy aut z Nošovic 😉👍

@TV.AUTOPORADNA 3 года назад

Taky se moc tesim na teren

@nehrolanq3233 3 года назад

U Tucsonu se jednotlivé verze liší výškou podlahy na zadních sedadlech. Některé mají vyšší podlahu než přední sedadla. U elektrické Kony to už je velký rozdíl.

@TamAman-CAO-FCI 3 года назад

velmi dobra, profesionalna praca, chalani. co sa tyka auta, z tejto dvojice by som vybral zrejme hybrid, pri vacsine aut to mam naopak, na vacsie auta preferujem diesel, no tuna by som sa asi musel dlhsie rozhodovat....chvalim interier, len tie sedacky mohli byt aspon za priplatok este lepsie....

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Vdaka!

@kazimierznorejko5853 3 года назад

Super 👍

@33Dermo 2 года назад

test super, pekné porovnanie. Chcem sa spytat preco nema hybridná verzia zelené značky? Nespĺňa tabulky na pridelenie, alebo importu sa to nechcelo riešiť?

@MichalKarpatAutozurnal 2 года назад

Pozdravujem, pretoze zelene znacky mize mat len plug-in hybrid - teda zelene znacky su pre auta dobijatelne zo siete - teda plug-in hybridy a elektricke auta. Full hybrid alebo samodobijatelny hybrid ako toto, ktory vie prejst niekolko stoviek metrov na elektrinu ma klasicke spz.

@33Dermo 2 года назад

@@MichalKarpatAutozurnal dik za info, viem o tom ako to je mam doma GTE. Bol som v tom, že ten červený je mild hybrid a modrý je plug in hybrid. Ten modrý bol teda aký?

@herrmilos8175 3 года назад

Za me hybrid super video panove

@petrzidek2968 3 года назад

Je nějaká ochrana proti zařazení zpátečky? Mám obavu že tlačítka nejsou ideální. :-/

@r3v1l0martiniak4 3 года назад

Pri automate sa nemôže stať že omylom stlačíte spiatočku. Vždy pri voľbe smeru jazdy sa musí stlačiť neutrál.

@CarMojo 3 года назад

ked som to auto videl nazivo, tak mi prislo dost skarede. najlepsi bol zadok, az na tu koncovku vyfuku. interier je fajn, ale lesk a vsetko na dotyk nie je nieco, co by som obluboval. ale kolko ludi, tolko chuti.

@tomkocur 3 года назад

Kto ma vlastne rad dotykove/osahavane plochy vo vysokom lesku? Nejak nerozumiem pre koho to vlastne robia. A tym teraz nenarazam len na korejcov...

@2svetlo 3 года назад

Velmi pečlivé a po odborné stránce dobré video.

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Dakujeme!

@martinolah4869 3 года назад

Skvelý test mišo

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Dakujeme! 😉

@obcanspravodlivosti7815 3 года назад

Oba testy super, palec hor, pokračujte!

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Vdaka! Uz makame na dalsich 😉

@JSvoboda007 3 года назад

Tomu rikam real srovnani... Skoda ze chybi ty normalni motory do srovnani... Diky za tento pocin!

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Vdaka!

@martindeak3999 3 года назад

Hybrid.. diesel je slabý...

@dusanmirga7927 3 года назад

Super test. A kedy budete porovnávať tuson so sorento?

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

To porovnavat nebudeme, lebo su to rozdielne triedy

@tomasfojkes94 3 года назад

@@MichalKarpatAutozurnal A nové Santa Fe a Sorento ?

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

@@tomasfojkes94 Ked bude ta moznost tak ano

@carlos02319 3 года назад

Test výborný, skvělá podívaná. Je super, že někdo podobná srovnání dělá👍 Vzhled nového Tucsonu je pochopitelně jen o osobních preferencích. Za mně tedy velký propadák. Předchozí verzi, ještě v provedení N-line nesahá ani po kotníky.

@peterkraus1655 3 года назад

Dobrý den,šlo o 4x4?

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

islo aj o 4x4 - pripravujeme zvlast druhu cast testu

@peterkraus1655 3 года назад

Myslel som ,ci ta udávaná spotreba sa tyka 4x4 ci nie?

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

@@peterkraus1655 Obe verzie su 4x4. Dnes uverejnime pokravovanie s testom pohonov 4x4

@daynight1921 3 года назад

Interier je daleko krajsi, ako v bmw Birman urobil toho vela a novy majtel v bmw robi smietny odpad, premiova znacka ktora zaostava 20r dozadu....tucson a interier je vazne nadheny

@intopicture 3 года назад

Co kouříte? 🤦🏻‍♂️

@JuckiCZ 3 года назад

Jde ovládat klima v rukavicích? Nechápu tyto tendence v ovládání auta...

@allan2491 Год назад

Kto jazdi v rukaviciach?

@JuckiCZ Год назад

@@allan2491 Já skoro celou zimu - aspoň při ranních cestách do práce. Kožený volant navíc v kožených rukavicích vůbec neklouže, je to velmi příjemné.

@matojanostak5609 3 года назад

super porovnanie, ešte by bolo dobré pridať info koľko stojí prihlásenie, teda poplatok za kw na polícii.

@borisbernat5382 3 года назад

To auto zpredu sa mi nepaci, akoze boky a zadok ok

@Patrik1738 3 года назад

Obe dvě verze jsem osobně řídil mezi prvními v ČR, protože jsem vážně uvažoval o koupi, motor HEV je super, až na spotřebu, která se pohybovala k 10 l, nicmene mně se prostě to auto jako celek nelibi, nemůžu si pomoci, hlavne přední část je naprosto odporna, interiér je docela hezky, ale za cca 1 mil. Kč si ho mohou strcit v Nošovicích do prd... !!!

@lubomirhundak9388 3 года назад

Kazdemu sa paci nieco ine, za mna design otras/interier fajn. Chcel som vymienat 3r Tucson za novy, bohuzial budem musiet skusit nieco ine. Skoda, pretoze Tucson bolo fakt dobre auto. BTW: Hyundai si zaplatil riadne promo. Tak neobjektivny a zbytocny test som uz davno nevidel. Unudilo ma to uz na SK Ringu. Ale doba je zla takze takze chapem aj toto.

@jurajkroslak1984 3 года назад

vyborne,toto bolo potrebne review... este mozno tech.otazka k servisu a filtrom, porovnat servisky diesel vs hybrid. vdaka,parada chalani 😀

@MichalKarpatAutozurnal 3 года назад

Servis bude podobny podla mna ako u Sorenta hybrid vs diesel, a sice hlavny rozdiel bude v tom, ze hybrid ma servisny interval kazdych 15.000 km a diesel vyrobca natahuje na 30.000 km. Ja by som som ale ale minimalne olej menil tiez kazdych 15.000 km.

@ElektromobilTV 3 года назад

@@MichalKarpatAutozurnal ano, ved tak to bolo aj pri 4-teste H. Kona. Papierovo v tomto mal dizlak na vrch kvoli intervalu. Vacsinou ma tie intervaly kazda znacka plosne pre vsetky auta az na nejake vynimky sem-tam.

@jobwork604 3 года назад

skaredost jedna vacsia ako druha. Formentor Cupra je o parnik lepsie a krajsie SUV

@johnwet6969 3 года назад

No, 10/100 na dálnici při předpisové jízdě nezní moc lákavě. TDI EVO to tam zvládne pod 5.

@cestounecestoudashcam1022 3 года назад

kto by kupoval vw? :D fujky fuj :P nepekné z vonka aj z vnútra... PS: keď mám 30K na auto mám aj na spotrebu :)

@johnwet6969 3 года назад

CestouNecestou Dashcam Fujky fuj? Já bych řekl, že až do nedávna to byla nadčasová klasika. Bohužel teď šlápli vedle. Já před pár dny reálně zvažoval Tucson HEV v plné výbavě, ale po sečtení všech pro a proti jsem zvolil VW Passat. 99% věcí dělá v reálu líp a ve finále vyjde za 5 let na prakticky stejný peníze. A před chvilkou jsem sedlal Francouze z nejvyššího patra a vzdal jsem to. Nikdy totiž nebude fungovat jako Němec, nebo velmi brzy Korejec. A on rozdíl ve spotřebě může udělat za 5 let třeba 100 až 150 tisíc. A nejde jen o ty peníze, ale taky komfort s tankováním. Kolik ujedu na 70l nádrž se spotřebou 5/100 a kolik na 45l nádrž se spotřebou 9/100?