Heyoo! Igen 3 működik, 1 pedig alkatrész, főleg talaj munkára, de találsz 150-es videót csatornán és ott láthatod munka közben,Nagyon örülök, hogy tetszett! :D
Heyoo! Örülök, hogy tetszett! Mindent felveszek tényleg amit csinálunk, de most jelenleg egy villám csapás miatt nem volt se netem, se pc-m, most tudtam ezt is megvágni sajnos. Csinálom, ahogy tudom! :D
Szia Tomi. Ujjab szuper video. Kérdezni szeretném hogy vagytok meg elégedve a Fortschritt kombájnal? Láttam van töb is donor is. Vannak kényes dolgaik ami jellemző el romlik?
Heyoo! Megvagyunk elégedve vele teljesen, már a korához képest, én jobban szeretem ezt mint a 106-os Dominatort, nekünk max annyi gondunk szokott lenni, hogy elszakad néha valamelyik szíj, de azt 5 perc alatt ki lehet cserélni rajta, illetve a kialakitása is olyan, hogy ha valamihez hozzá kell férni akkor nem kell a fél kombájnt szétszedni, nekünk nagy gondunk nincs vele, max mint ahogy mondtam elszakadnak a szíjak, de az könnyen és egyszerűen cserélhető. Örülök, hogy tetszett a videó!
Igazából a legnagyobb nyűg ezeknek a kombájnoknak a motorja, mivel ifa 4 hengeres motor van benne. Az utángyári alkatrészek minősége a béka segge alatt van, gyári meg nincs vagy olyanoknál akik összegyűjtögették őket a régi időkbe. Ezért tűntek el az ifa teherautók is, nem bírták az iramot a mai gépekkel és még szopós is volt az alkatrészek miatt. Pl. Vadi új tápszivattyú kézipumpa része nem vette fel az üzemanyagot. Kombájnba szeretnek kikönyökölni, persze ha lenne benne cserélve az olaj rendesen ez lehet elkerülhető lenne.
A plató nyiló oldalát azt nem szoktátok merevíteni például oldható drótkötéllel? Ilyen régi kocsiknál nagyon jó megoldás, nem buggyosodik ki az oldal közepe mikor teli van.
@@Milan-mh2kn és a spanifer feszítőjét hova teszitek? Bent a platóban van vagy kint valahol az oldalon. Nekünk ez a megoldás azért tetszett meg, mert nem kell belemászni a platóba billentés után, hanem az oldalon kívül visszaakasszuk a kötelet a helyére és azt hiszem egy hk pótkocsi zárral feszítjük meg. Így pikk-pakk idő alatt megvan a billentés meg az újra feszítés is.
@@tamaspuskas94 Nekünk más típusú pótkocsink van, de oldalt van hova beakaszani kívül vagy egészenle az alvázhoz akasztjuk és billentéskor kényelmesen csak ki kell engedni
@@tamaspuskas94 magasítós a magasító és az alsó oldal között van áthúzva a spanifer, a tetején a magasító átvan kötve egy láncal de azt ürítésnél nem kell mozgatni
Nincs, még maszk is van rajtam ha a földeken vagyok allergia miatt, nekem az lenne fura ha kesztyű nem lenne rajtam, annyira megszoktam. Nem vagyunk felvásárlók, több évtized alatt összegyűltek a dolgok.
