@@lollypop9580 dass du damit gegen eine gesetzliche Regelung verstößt, ist dir vermutlich klar. Aber solche Leute wie dich braucht es in Deutschland. Das Verkehrsnetz auf der Autobahn ist auf dem Rechtsfahrgebot und dem damit einhergehenden Verbot, rechts zu überholen, aufgebaut. Dass dieses System nur funktioniert wenn sich jeder daran hält und nur so ein angemessener Verkehrsfluss entstehen kann, scheint dir völlig egal zu sein. Vom Sicherheitsrisiko mal ganz abgesehen. Aber aufgrund solcher ignoranten Menschen wie dir, werden wir vermutlich bald das amerikanische System haben, bei dem auf jeder Spur überholt werden darf. Dann fahren dir die Geisteskranken von links und von rechts die Spiegel ab ;)
@@blackjack9863 vielleicht nutze ich mein Fahrzeug einfach nur als Gebrauchsgegenstand und genau dann, wenn ich es benötige und muss mir kein Zeitfenster aussuchen, nur um anspruchslos mit Vmax geradeaus zu ballern ;)
Oli, schön, dass du dich mit einem interessanten Video zurück meldest. Dazu noch mit einem weiteren HGP Gerät. Oli und HGP . . . das kann ja nur spannend werden!
Hatte mitten im Video kommentiert, geiles Video, und zum Schluss launchcontrol, im Dunkeln mit den schönen Rückscheinwerfer 🤩👌 100/10😅 Grüße gehen raus✌ mach genau so weiter!!
Schönes Ding :) bin den VZ5 letztens auch mal eine Woche gefahren. Absolut geiles Auto aber er fühlt sich etwas zugeschnürt an, fast so als wollte er mehr Leistung haben :D.
Das Video ist klasse, die "Musik" bereitet mir hingegen körperliche Schmerzen. Razer sei Dank habe ich einen Mute Knopf auf meiner Tastatur. Trotzdem weiter so! 👍
Da fährt jemand gerne die A9 zum austesten, selber Abschnitt ist seit Jahren unser "Testbereich" 😄 und selber Abschnitt auf der B2 nach Roth heute Vollgas mit dem 1.0 Tdci und 101 PS / 164km/h. Hauptsache ausfahren😁
@@High-Performance-IQ die Menschheit bedankt sich bei unserem Samariter über die Aufklärung des deutschen Satzbaus mit gleichzeitiger Untermauerung der drei Punkte zur effektiven Lernmethode! Ich möchte nur mal anmerken, dass man "gestanden bin" im Süddeutschen/ in Österreich im Dialekt so spricht und schreibt, aber unser Mittelspuralman bezeichnet ein Dialekt natürlich gleich als "Analphabet". Unserem Liegestuhl-Handtuch-Reservierer ist noch nie ein Rechtschreibfehler unterlaufen, wofür er den "Gute-Nudel-Stern" verdient hat!
So macht der VZ5 "Sinn". Die 390ps Serie sind ja auch top, aber mit 250er Grenze finde ich nicht gut....sollte nach oben offen sein. Der VZ ist da gleich und ist 10-15k günstiger. Tolle Umsetzung von HGP....die können es halt, sehr schön!
@@Pseudo_Placebo naja wenn du dein auto nur als gebrauchsgegenstand benutzt und nicht anspruchslos vmax auf gerader strecke fährst kann man an dem titel schon sehen das dies hier das falsche video is also was machst du hier außer das auto haten?
Der Serien VZ5 ist ja schon heftig aber dieser mit den 528PS ist der Hammer. Da braucht man keinen Porsche 911er mehr. Ist was für mich als Bandscheibengeschädigter!!! Tiefes einsteigen ist nichts mehr für meine Bandscheiben. Das Ding ist der Hammer. Unter 3.7sec auf 100 und wie der über 300km/h rennt ist auch böse für einen SUV. Da braucht man echt keinen M3 oder M5 mehr. Kompliment an HGP, das Ding ist alltagstauglich und zivil fahrbar aber einmal entfesselt wohl Waffenscheinpflichtig. Großes Kompliment an HGP!!!!!
@@vollcare4076 Dann müßte ich wohl den X4M Competition wegen meiner Bandscheiben. Hatte schon drei Bandscheibenvorfälle. Da ist mit allzu tief einsteigen nicht mehr viel los. Wobei der X4M mir auch noch besser gefallen würde.
@@vollcare4076 Kaufen da muß wohl noch ein Jackpot geknackt werden. Einsteigen ist halt wegen dem tief beugen. Ansonsten bin ich harte Fahrwerke gewohnt. Alle Mazda´s die ich bisher gefahren bin waren knallhart bis auf meinen jetzigen CX-30 mit 186PS und Handschalter. Der ist komfortabler aber nicht unsportlich gefedert. Ich weiß immer sehr genau wie der Belag ist. Das höre ich immer und wenn es uneben wird dann spüre ich es auch im Hintern. Der X4M gefällt mir einfach von der Form her und der 6 Zylinder von BMW ist ein Traum. Die 510PS dürften genügen, wenn nicht dann geht man mal bei Aulitzky Tuning vorbei und läßt sich den ein bißchen über 610PS pushen.
@@robertroccii7117 vielleicht wär ein X4 M40 noch besser für dich ?! Gute 20k weniger teuer Komfortabler und alltagstauglicher Uber 3000rpm reagiert der M40 sogar spritziger, mit Software fährst dann da auch knapp 500PS / 650 Nm
Alle wo hier über das Auto meckern, welche Alternativen mit so einer Leistung gibt es denn in dieser Preisklasse als Neuwagen. Serie ist 4,06 0-100 und 10,8 100-200 (alles mit Winterreifen, Daniel Abt gibt für den stock VZ5 sogar 3,7x sec 0-100 an dürfte aber Presseauto sein)
Warum wurde nur der eine Durchlauf auch im Cupra-Modus gefahren, bei dem die Gasannahme am besten ist und das volle Leistungsvermögen zur Verfügung steht? Die anderen Durchläufe wurden im Straßen- bzw. im Sport-Modus gefahren. Oder unterscheiden die ausgetauschten Steuergeräte nicht mehr zwischen den Fahrmodi? O.o
Habe ein Video gesehen mit dem 2.0l 4 Zylinder der auf 450 PS hochgezüchtet war und der hatte bessere Werte ? Bin mir echt am überlegen so ein Auto zu kaufen aber welchen Motor. Klar der 5 Zylinder ist ein Sahnestück aber 10K Aufpreis Sprit und Unterhalt ist um einiges teurer.
Muss beim Start immer an sein, ansonsten ist es steuerbetrug und fahren mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug. Natürlich doof aber so möchte es das Gesetz
Ich trete Mal den hate los und sage nein! Ein Kultmotor der in naher Zukunft wohl sehr sicher nicht mehr verbaut wird, sollte nicht zuletzt in einem Serienfahrzeug verbaut werden. Schon gar nicht in dem Auto "fürs Volk". Da macht eine limitierte Version (von welcher Marke auch immer) schon viel mehr Sinn. Liebe Grüße
Du sagst im Video mit neuen Steuergeräten… was wäre denn so schlimm? Und weisst du wieso HGP auf ihrer Homepage schreib: auch auf dem Versandweg möglich“? Viele Namhafte Tuner bieten ja mittlerweile Tuningboxen an…
@@stefanwingeier2398 er meint damit eine neue Generation von Steuergeräten vom Hersteller und die sind dann für viele Tuner erstmal nicht umzuprogrammieren. Für HGP schon.
HGP sind echt die besten. Ich sag nur Golf7 3.6L. Absolut brachial. Der Cupra is auch geil aber ich würd die häßliche Dachreling runterbauen und nen größeren dachspoiler drauf machen.
wieso kriegt man es bei vw nicht auf die reihe im display jedes kmh einzeln anzuzeigen ? Mich macht das total kirre zu sehen, wenn der tacho von 10 auf 22 springt
Die Schläge aufs Lenkrad beim Beschleunigen wirken nicht gerade angemessen für ein derart teures Auto auch wenn es nur beim schalten vom ersten in den zweiten zu passieren scheint. Ansonsten schickes Teil.
@@stephger1925 Sie können wahrlich stolz sein ein, wie sie wohl denken, so schwieriges Wort zu kennen. Das ändert dennoch nichts an der Aussage, dass man in dieser Preisklasse ein höheres Niveau erwarten darf. Auch wenn es nur ein kleines Manko ist, fehlt an der Stelle ein wenig die richtige Softwareabstimmung zwischen Motor und Getriebe, denn auch bei einem Kickdown, sollte sich niemand der Gefahr ausgesetzt sehen an einem Baum zu kleben, weil einem das Lenkrad aus der Hand geschlagen wird.
@@MirageDU Sie scheinen nicht oft mit Autos mehr als 500PS zu fahren. Sonst wüssten sie, das Schlupf eher ein Reifenproblem, statt ein Autoproblem ist. Aber lassen wir das. Das führt hier zu nichts. Das ist, als würde man versuchen dem Blinden das Licht zu erklären. Was auch immer sie mit Lenkrad aus der Hand schlagen meinen.....fahren sie bitte vorsichtig und weit rechts auf der AB.
@@stephger1925 Da haben sie natürlich vollkommen recht, meine 450 PS sind deutlich jenseits der 500 PS Marke. Das ändert jedoch nichts da dran das für so ein Drive-by-wire Auto heute derart präzise Steuerungsmöglichkeiten bestehen, dass diese Verhalten durchaus zu unterbinden ist. Man müsste vielleicht auf die letzte zehntel Sekunde verzichten. Andere Hersteller bekommen das etwas besser hin. Wie gesagt ein wenig Feinschliff fehlt. Aber sie können es sich beruhigt weiterhin schön reden. Es kann ja nicht jeder bei seiner Arbeit da drauf bedacht sein das optimale Ergebnis zu erzielen. Und ich weis zwar nicht was die Autobahn mit dem Thema zu tun hat aber immer schön dran denken das es keine Rennstrecke ist. Es würde mich traurig machen, wenn sie einem Kind den Vater rauben.
Das sieht für mich nach der HGP eigenen Ansaugbrücke aus, welche im letzten RS3 Video vorgestellt wurde. Ich muss gestehen, ich finde den Preis für einen "Golf" absolut übertrieben.
@@Duke-dl3qe Ich schon. Du anscheinend nicht. Du unterstellst mir ich könnte Autos nicht auseinanderhalten. Wenn du Ahnung hättest dann wüsstest du, dass der Cupra Formentor auf der gleichen Bodengruppe basiert wie der Golf. Und damit ist es ein Golf auch wenn er nicht so aussieht. Und du willst mir sagen ich hätte keine Ahnung?
Der Preis geht zu 💯 in Ordnung! Ein Porsche oder was aus Italien mit der Leistung kostet mindestens 2,5x mehr…….Aber hoffentlich hat der nicht die ganzen Fehler vom normalen Formentor geerbt……
Komisch das das Messgerät genau wie auch das Tacho die Zeit bei 200 stoppt. Normalerweise sind 200kmh laut GPS nicht mit dem Tacho überein und es geht etwas über die 200 Kmh bis es stoppt aber gut alles unter 9 Sekunden ist für so ein SUV gut hat halt den Audi Motor drinn :)
Jz noch im Cubra Modus auf s+ fahren und nicht im comofort modus auf s schalten dann kannste auch mal wirklich sehen was die karre kann, so hast du nur einen bruchteil gemerkt und getestet. Schwach als ,,Tester'' vlt erstmal gebrauchsanweisung lesen🤣
Die Serienangabe 100-200 stimmt nicht so ganz. Ich kann mit meinem zwischen 10,5 und 11 sekunden reproduzieren. 13 Sekunden sind eher Zeiten für den VZ310. Trotzdem sind 4 sekunden Verbesserung natürlich Wahnsinn.
Ich finde gut, dass du die Wasser-/Öltemperatur einblendest. Ich kriege bei diesen Videos immer ein mulmiges Gefühl wenn der Protagonist direkt nach dem Start den Fuß ins Bodenblech fallen lässt. Viele machen das leider wirklich einfach mit kaltem Motor. Zum Thema suv: ich halte absolut gar nichts von SUVs und dieser Glorifizierung des höheren Sitzens nur um auf Menschen herabzuschauen. Das ist sehr bezeichnend für unsere Gesellschaft 😂 einen suv dann noch tieferzulegen, entzieht sich meiner Meinung nach jeglicher Logik! Vom Umweltaspekt brauchen wir bei diesen fahrenden Containern gar nicht sprechen. Ich bin auch ein Auto/Rennsport Enthusiast und ich weiß auch, dass nicht immer alles 100% rational sein muss. Dennoch bin ich der Meinung, dass SUVs (vor allem in Deutschland) keine Daseinsberechtigung haben. Da kann mir Thorsten aus München Zentrum mit seinem besten Argument kommen, es wird mich nicht überzeugen.
