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2023鈴鹿ロード5ステージ【第1ステージ】編集版 

パックch
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距離6.6km 5周 計29km
タイム 38分
体重:60kg
NP274w(4.5w/kg)
速度:Av46km/h
リザルト
40位 / 出走120人
機材
ターマックSL7 6.8kg
ホイール:前後 ROVAL RAPIDE
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元アル中的ゲーマーがスポーツに目覚め10年以上が経ちました。
自転車レース、トライアスロン、トレランなど、持久系競技やサイクリング動画などを配信しています
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サブチャンネル→ / @kamipack3
夫婦生活、投資、ペットや生活役立ち情報などを配信
strava→ / strava
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【使用アイテム】
ロードバイク:S-WorksTARMAC SL7
ホイール:ROVAL RAPIDE & ALPINIST
サドル:S-WORKS POWER WITH MIRROR SADDLE
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【撮影機材】
Gopro8 'amzn.to/3iDl4u8
INSTA360 ONE X 'amzn.to/3pbsiYR
sony α6400 'amzn.to/3qOfzeP
レンズ:SIGMA 30mm F1.4 DC DN  'amzn.to/3qCjsUi
マイク:RODE Wireless GO 'amzn.to/2Y4wz4v
マイク:RODE VideoMicro amzn.to/3obGIXq
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主なレース成績
2008年 初マラソン(blog)
blog.livedoor.j...
2012年 トライアスロン世界選手権スペイン大会(blog)
スイム blog.livedoor.j...
バイク blog.livedoor.j...
ラン blog.livedoor.j...
2012年 第1回UTMF完走(blog)
blog.livedoor.j...
2013年 第2回UTMF(blog)
blog.livedoor.j...
2017年 伊吹山ヒルクライム初出場年代別優勝(blog)
blog.livedoor.j...
2017年 珠洲トライアスロン年代別優勝
blog.livedoor.j...
2018年 長崎五島トライアスロン 総合6位(blog)
blog.livedoor.j...
2019年 エベレスティング(番外編)
blog.livedoor.j...
2019年 Mt富士ヒルクライム 1時間02分年代別2位(動画)
• 富士ヒル2018 夫婦でW入賞ゴールド、ブロ...
2019年 皆生トライアスロン 年代別優勝(blog)
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2019年 乗鞍ヒルクライム 年代別優勝(blog)
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2019年 ツールドおきなわマスターズ100km 2位(動画)
• 2019ツールドおきなわ100kmマスターズ 2位
2020年 吉野大峯ヒルクライム 総合優勝(動画)
• 【1日密着】2020吉野大峯ヒルクライム総合...
• 2020吉野大峯ヒルクライム【先行スタート】...
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【BGM】
FREE BGM DOVA-SYNDROME
NCS
魔王魂
甘茶の音楽工房
ARTLIST
Epidemicsound
【SE】
効果音ラボ
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Опубликовано:

 

3 окт 2024

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Комментарии : 16   
@徹さんってこんなです
お疲れ様でした🙌レースのその都度状況も伝わりました。最後まで踏み込むパックさん、さすがです👍👍
@packch
@packch Год назад
集団ゴールできればタイム差ないんですけどね、少しでも上にいければとスプリント力は皆無ですが頑張ってみました😉
@xxxx.xxxx.xyz11
@xxxx.xxxx.xyz11 Год назад
やっぱパックさん速いっす、、 流石ですー
@packch
@packch Год назад
ありがとうございます😊
@チッポリーニ
@チッポリーニ Год назад
パックさんの高強度動画、やっぱりモチベーション上がりますね🚴 10月神奈川の🗻ヒルクライムレースにエントリーしてるので、只今減量・トレーニング・暑い中の👷外仕事で疲労困憊なのですが今日の動画を見て、明日から気持ち新たに頑張れそうです🤓 次の高強度動画、お待ちしております🚴💦
@packch
@packch Год назад
鈴鹿は5レースあったのでしばらくは毎日動画アップする予定です。 暑い中の外仕事、自分も15年ぐらいその状況で頑張っていたので大変さはよくわかります
@fujinoco6012
@fujinoco6012 Год назад
鈴鹿のS字を自転車で下るのは気持ちよさそう〜
@packch
@packch Год назад
スピードに乗って気持ちいいですねー
@みすたーはむすたー
練習についての雑談してほしいですー😢ブレイクスルーさせたいんですけどなかなかどうしていいかわからないんですー、後LSDの重要性とか知りたいですー😢😢😢
@packch
@packch Год назад
目指すレースによってトレーニング内容は変わると思うので簡単には説明できないところですね。 LSDは重要だと思っています。高強度をする前にまずはベース作りで距離を乗ることから。最低でも毎月1000km以上 できれば2000km、その積み上げができてから高強度へ移行と考えています。
@みすたーはむすたー
@@packch 返信ありがとうございます、これからも動画楽しみにしてます!
@ちゃちゃ-z5i
@ちゃちゃ-z5i Год назад
パックさんは sl8購入されるのでしょうか?笑
@packch
@packch Год назад
SL8は少し乗りましたけどね 今のところ乗り換える予定はないです😌
@ちゃちゃ-z5i
@ちゃちゃ-z5i Год назад
@@packch パックさんがsl8に乗車した時に感じたフィーリングと、ネットに転がっているレビューを照らし合わせてsl8とsl7の差をどのように感じましたか? お時間ありました場合、お答え頂けたら幸いです!
@packch
@packch Год назад
@@ちゃちゃ-z5i 試乗程度でなくじっくり乗らないと細かなところは感じにくいとは思うのですが、ベンジからSL7は違いが瞬時に分かりました。全然違います。 ただ、今回のSL8はSL7と似たような感じで違いがわかりませんでした。 SL7がよすぎてもう完成系ではないかと思っています。SL8は軽量でいいところもあるとは思いますが、3桁出してまで買い替えるほどではないかなというのが今の気持ちです。
@ちゃちゃ-z5i
@ちゃちゃ-z5i Год назад
@@packch お答えいただきありがとうございます!! やはりSL7で頂点まで上り詰めたんでしょうね。
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