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2024,4 貨物列車いろいろいっぱい27本 大迫力モーター音とジョイント音‼汽笛‼ 春空を力走する貨物列車と電車たち EF210-901クマイチとロンキヤも登場します♪
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2024,6,7 貨物列車いろいろいっぱい37本 大迫力モーター音と豪快ジョイント音‼ 汽笛‼ 木曽川と稲沢を爆走する貨物列車たち
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2023,8,29 貨物列車いろいろいっぱい30本 夏空に響く大迫力モーター音と豪快ジョイント音‼ 木曽川駅を爆走する貨物列車たち EF210-901クマイチとキヤ97も登場します♪
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画
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8 сен 2024
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Комментарии :
39
@user-km8ih7yu1g
11 месяцев назад
ジョイント音は何度聞いても、素晴らしいですね。癒しの音ですね。
@user-km8ih7yu1g
11 месяцев назад
貨物列車は昼夜問わず、素晴らしい!
@user-km8ih7yu1g
11 месяцев назад
また生で見に行きたいです。そういう気持ちにさせてくれる動画です。いいですね。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ありがとうございます^^
@user-pc6rf9hf2n
11 месяцев назад
今週も撮影編集お疲れ様でした 今日はサラウンドスピーカーで 迫力あるジョイント音を楽しませて 頂きました 次回も楽しみにしております ありがとうございました
@tetsunohako
11 месяцев назад
今週もご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ サラウンドスピーカーでのご視聴とても嬉しいです♪ 私もサラウンドスピーカーで編集してみたいです^^ 編集も撮影地も工夫してまいりますので次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@user-km8ih7yu1g
11 месяцев назад
子供の時から見ている鉄道。時代と共に進化してきましたね。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 子供の時からご覧になられてるのですね、私はまだ本格的に鉄道に興味を持って10数年ですのでとても羨ましいです。私もブルートレインなどがいっぱい走ってる時に見てみたかったです。
@user-mi6ny2gs4s
11 месяцев назад
こんばんは😃🌃残暑🥵💦の出口もらやっと見えてくる❗今日この頃です😂明日の動画配信楽しみにしてます🎵では今日も1日お疲れ様でした☺️また明日🌙晩お休み😌🌃💤なさい🥱😪😴
@tetsunohako
11 месяцев назад
こんばんは~♪いつもありがとうございます^^ 明日夜よろしくお願いいたしますm(_ _)m おやすみなさいませ
@user-tp6gk3jf9q
11 месяцев назад
木曽川駅のジョイント音は安定感があってまたいい音ですね。ホキのジョイント音はやっぱり癖のある音が趣を感じます。いつも撮影お疲れ様です。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ マシンガンのような連続したジョイント音にいつも癒されてます♪
@user-uh1cz3xs9h
11 месяцев назад
遅くなりましたが、撮影と編集お疲れ様です! いつま迫力ある貨物列車の動画ありがとうございます! 今日の動画も楽しみにしております!
@tetsunohako
11 месяцев назад
こちらこそいつもご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 今日の動画もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@masayo6631
11 месяцев назад
今日もありがとうございました。 今日はいつも通りのいい音のマシンガンジョイント音、クマイチ、アイミーがかっこよかったです。
@tetsunohako
11 месяцев назад
こちらこそ今日もご視聴とコメントありがとうございます😊 高速通過する列車たち特にクマイチとアイミー迫力満点でカッコ良かったです♪次回もよろしくお願いいたします♪
@1981masaki
11 месяцев назад
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊 1073レのウテシさんカッコ良かったです。👍
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 指差し呼称カッコイイですよね~♪ 次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@yuriaqueen1506
11 месяцев назад
今夜も楽しみにしてます😃
@tetsunohako
11 месяцев назад
いつもありがとうございます^^ 今夜もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@T.A_KEISEI
11 месяцев назад
12分2秒辺りのとこの5085レ仙台〜広島タでEF210形とムドのEF65形の牽引僕、朝見ました✨ 写真も撮ってあります!
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 後輩のEF210の連れられるEF65ムドってなんか可愛いですよね♪ 撮影お疲れさまでしたm(_ _)m
@user-tl5xi9vt1d
11 месяцев назад
迫力ありますね!次の動画も楽しみにしています!
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴といつも楽しみにして頂きありがとうございます♪次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@user-tl5xi9vt1d
11 месяцев назад
@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます!次の動画楽しみに待ってますね!
@affirmed5181
11 месяцев назад
HC85の通過音は時としてライトセーバーのような音に聞こえますね。なんとなく前面もベーダー卿に似てるような・・ 色づきを待つだけの稲が秋を感じさせてくれますね。撮影ご苦労様でした。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ HC85静かな感じですけど独特なふけ上がるエンジン音がお気に入りです♪稲穂と福山号の若草色コンビがとても魅力的でした♪
@user-hz3dq1qx7c
11 месяцев назад
6:53 JOTの新型コンテナ、UR19A-3000番台ですね! 鉄道ファンの記事を見て、好きになりました! 青空と雲の絵に水色と青のグラデーション。まるでリポビタンDのパッケージの色みたいに鮮やかです。 今年の夏に、凡そ450個近くが一挙にJ-TREC和歌山で作られました。数が多いですから、全国の津々浦々で簡単に目撃出来そうです。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 快晴の夏空と青空JOTってお似合いですよね~♪ 私もお気に入りのコンテナです。450個新製だと頻繁に出会えそうで嬉しいです♪
@user-km8ih7yu1g
11 месяцев назад
毎日毎日、遠い所まで輸送している運転士さんは大変ですね。鉄道ファンの為にも、続けてほしいですね。頑張ってください。
@user-sx8sc8si2s
11 месяцев назад
撮り鉄小僧なら喚き散らすタイミングもありましたね。その後の運転士の信号確認ドンピシャでしたね。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴とコメントありがとうございます^^ どのシーンか分かりませんが今後もその日その日の貴重なシーンを大切に記録していきたいと思います。
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
11 месяцев назад
1059レに300番台、1055レに8号機・・・。 代走組も黙々と頑張っています。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴とコメントありがとうございます😊おっしゃる通りですね、違う仕事でも軽くこなす機関車からは見習う事も多いです。
@KamotsuDam
11 месяцев назад
撮影お疲れ様です。 DF200もどうやら本格的に引退が近づいてきたようですね。 愛知所属の機体は暫くは安泰かと思いますが…😅
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ DF200の後継機を見てみたい気もするのですがやる気のない音だったらどうしようとかデビュー前から考えたりもしますw 気が早いですが今はバリバリ現役時代のDF200を1機ずつ大切に記録したいと思っております^^
@user-rr7vt3cm1v
11 месяцев назад
電車優先なので仕方ありませんが、今の表定速度のままだと有力なトラック輸送の代替手段にはならないでしょうね。
@tetsunohako
11 месяцев назад
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 環境に優しいや一度で大量輸送など利点も沢山ありますが今後おっしゃられたようにスピードアップと時間厳守など時間との勝負が1番の課題だと考えております。トラック輸送から鉄道貨物へシフトされたお客様は時間通りに届くのが当たり前で致し方ない遅延理由など関係ないと思います。私は新たな顧客獲得営業に必要不可欠なのは現状を正直にお客に伝え理解と歩み寄りを得る事だと考えております。綺麗ごとばかり並べてお客様を獲得してもそういうお客様は結局離れていくと思います。
@user-rr7vt3cm1v
11 месяцев назад
既存のままでも、時間指定のある荷は下請けのトラックにブラック労働させて、時間指定のないどうでもいい荷物を鉄道で運べれば、その分自社便ドライバーを減らせるので、日通をはじめとする大手運送会社からすれば鉄道輸送はおいしいのかもしれませんね。
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