2023/9/26 uber今年第三波減薪｜溝通在哪裡 

沒寫稿可以講成這樣，真的respect，不好以後youtube可走直播路線跟觀眾即時互動耶~

今天上線測試發現遠單變化不太大，但近單疊，近單夾的報價真的太扯，不是腰斬，是膝蓋斬，本來我也都是說兩個平台各有優缺，但581這次太狠了，很難挺，希望官方能收到社群各界負評反饋，盡快修正。到底跟誰溝通了🤣🤣🤣

以後兩單40直接取一餐，第二單直接棄，給另一個人賺40！ 公司搞外送員，我們就這樣搞公司！

沒有溝通就是最好的溝通😊

這次改版想說什麼鬼單價的薪水。 應該很多人不接受 拒絕跑單吧！ 當我騎車到夜市一堆車手待命顧路 大部分都是五六十歲、全職媽媽、家庭主婦，這個已經是台灣人的悲哀，外送公司看準台灣弱勢族群多，講的好聽一點是給予工作、講的難聽一點是用低廉的價錢，替公司完成有可能車禍喪失生命的訂單。今年又有多少外送員往生了，外送平台到底對我們照顧了什麼？照這樣亂搞只要有人做，承攬薪資可以低於法定基本工時嗎？ 噢不對，因為會有很多人賺到超過基本工時，但是消磨耗材成本這些扣下去，真的低於基本工時 這波砍薪水，已經觸及外送員最低的工作權剝削。可是當我們在氣憤的時候，又有誰會幫助我們呢？ 各行各業本身存在各自的問題，缺工導致很多產業都找不到人，外送行業去有源源不絕的人力，說來好諷刺。 外送這個產業已經走到死胡同你的夥伴決定公司是否可以毫無底線的強制降低你的薪酬拿去補貼給他們的客戶。 這樣所有成本公司都節省了，然後實際執行外送工作的成本日益增加。難道這符合社會公平正義嗎？ 最後真的要語重心長的說 1.30-40歲的夥伴真的該思考，培養其他技能 2.40-50歲的夥伴遇到中年失業的你，能跑多少是多少，如果真的有機會真的該嘗試多方發展 3.50-70歲的族群，這個族群就不用管降薪水，能做一天是一天，做到外送倒閉為止吧 說起來很心酸，這就是台灣勞動參與者被剝削的，然後無法可管

沒什麼單 又送的遠 現在又改成這樣 真的失去信心了

觀察他一段時間，如果不改我就吃飽閒閒接單，幫店家增加一～點點的製餐時間，之後棄單。不能只有路上跑的在痛！

中午我遇到我直接丟夾單 公司要這樣我就故意拖餐 無所謂了 開始熊貓為主

坦白講上有政策，下有對策uber這樣搞外送員都拿外送員開刀，殊不知外送員也代表uber形象，就外送員而言也不是吃素的服務上也大打折扣 外送單價不合理以至於外送員選單送遠單就一直漂到後來店家損失uber也要賠償部分損失這樣真的有比較好嗎？更不用說下雨天外送員冒生命去外送這些都是因果循環，導致消費者對uber形象越來越糟糕，真覺得uber那些高層應該讓他們體驗外送員辛苦才能將心比心

中午夾單大概變成50幾元，但晚上變正常一點約在64-70左右，而且明顯感覺單變多。我覺得Uber應該用評價或一些標準來控管外送員，而不是無限上綱的砍薪。但當店家要等10分鐘的我都直接拒單了。

專跑UE的我~已經打算回職場了~以前3單價格可以落在120左右~現在只剩下80左右~差距很大~ 某天中午~3個小時5單.....時薪60......

這次的薪資調整連沒跑外送的朋友看到都說廉價…，平台這樣的作法連帶影響我對uber的觀感，我現在連他們的訂餐系統都不想使用已經刪除了！而且也鼓勵朋友聯合抵制了…！

太誇張~夾單20元扣掉時間油錢成本就已經沒甚麼賺了~還要繼續減少薪水~好像把外送員當做善事

哇噻 之前看都只有幾千次 這次直接爆流量 上萬次觀看 恭喜🎉

允...我挺你,UE這波砍薪真的是太令人失望了...他放大絕,我們也不能傻傻地讓他卯假的

今日27號早上測試4公里夾單低於64元 我放掉主單送副單一樣有40元 該餐點只有一樣 以後大家夾單4公里以內的 主副單選輕鬆送的就好

其實印象中 每次uber減薪後熊貓也會跟進～😅 先來後到的問題而已 這兩個平台高層感覺上有某種程度的默契

沒人接單顧客真的會失去信心喔 之前我有熊貓的日式拉麵的單延遲了快40分鐘 送到拉麵都冷掉了 從那次以後我就不用熊貓了

台灣境內的玩法真的很噁心

581高層靠觀落陰溝通 結案~~~大概是明年想要轉手找買主 要把營收利潤搞好看一點

這些天沒跑。我本來都很願意等店家，如果真的這樣兩單才40元，我估計都只會一單一單接了~ 不過換角度想，原本司機手上都會有很多單，現在大家都只接一單把另一單拋棄丟出來，這樣是不是等單時間就會減少了XDDDD

裝睡的人叫不醒 明明熊貓跟581是同個老闆 還看不清

全丟一樓給對方拿 不上樓 讓他客員流失

Uner現在就是要做，公司外送定位，就是以兼職外送為主力方向，不要有雇傭，承攬制模糊空間，這樣趟獎成本又可以降到最低

溝通已寫在9/25合約上了，簡單說“先試辦”大家還是願意跑 = 同意。 關於外送那些事，發現勞工階級總是有各種理由不願合群抵制，同時也讓資方可以胡作非為。

對公司來說穩贏 不接夾單趟獎難拿 接了拉低單價 加上趟獎減少 中午餐期加碼也減少 晚上餐期加碼也取消這波下來至少砍二成 台北跑的感受 一 樣要取餐等餐送餐 夾單第二單給3塊5塊吃人夠夠 不接趟獎拿不到 我家裡一個月要點15到20次 平均400多塊假日點到800到1000多 我叫我老婆以後都點熊貓 uber 這種砍薪幅度太離譜

簡單說平台就是在反覆測試外送員可接受薪資的下限，可以給五元有人願意接受就不會給十元

我可以說到最後熊貓跟581都會一樣的，熊貓是良心企業或是黑心企業那是看各大外送員的想法而不是個人幾個人說是良心或是黑心，再來說外送的人也是變的很少的了

一直這樣ue砍完換fp fp砍完換ue， 離10元一單也不遠了😂

其實是砍了五次 第一次 到四公里沒加錢 第二次 變成夾三 （送越多單平均每單單價越低） 第三次 砍趟獎 第四次 取餐、等客人都沒加錢了 （試過超過三次 10-15分鐘以上 一毛都沒有了） 這是第五次了

今天晚餐時間忽然接到夾單，拿單的時候只顯示其中一張單，另一張單明明是同一店家，卻沒顯示單號，等第一張單送到後，系統要我送到下一個地點，回問客服只給我罐頭訊息，最後還是店家打電話給我，要我回頭拿餐點😭

重點是外送太貴了跟以前比每個餐點至少貴30%起跳加上一直額外增加的外送費用的 而且現在台灣景氣目前實在不好 大家開始節省開銷 才是訂單量下滑原因

我今天也有跑，目前是還沒遇到夾單，希望我明天不會也遇到夾單這種爛事情。😢

我對UE越來越失望!! 熊貓也是會針對平台或系統的問題 會改進 UE我看不到 洗單的還是洗 鎖的還鎖司機!

581已經把區域範圍做到那麼限縮了 現在再這樣搞減薪 範圍越小 越少人跑 只會降低581外送訂購的意願 惡性循環 到時候倒楣的是公司自己

感覺是要收割最後一波韭菜然後跑路的節奏😅

合約都那麼清楚，願意繼續跑，就是同意新模式

水溝裡可能會有一些.... 溝通XD

應該這樣講，基本里程延長，加上第二單24元起後，遠單一單的價錢就差不多以前算法的價錢，也就二單給你，也就是其實有一單是免運了，所以10/26至暫停執行，近單二單起從40~5X，也就是第二單可能會是0元免運，就以遠單的算法公司會覺得，司機遠單都能接受了那為什麼近單二單40為什麼不能接受呢?但像24起有些情況下，也不合理，第二單很多距離都白漂！以油車單油錢算不合報酬了~但實際上各種調整都是公司單方面說了算！

ue薪資改成這樣，跑個維持權限單就好，說不定快跟香港韓國一樣要倒閉退出台灣市場了；芋頭哥應該去找郭嘉一起直播才對，他們兩個個性蠻像的。

我是真不懂，但是你說的效益和我說的效益不是一回事，我說的效益是你後面說的一個人一單的情況，東西拿到就送到用戶手上，當有夾單的情況時 夾的單越多，越後面的人就會等越久。 我也說了，有些東西並不是我現在這樣決定就直接改，如果假設平台直接取消夾單造成沒任何人跑的情況，他再把後台改過來？ 那豈不是整天把後台改來改去，換我我也不會這麼幹，所以平台後台不改，願意夾就夾，不願意夾就pass，看外送員離開的情況再做決定，如果外送員離開的過多 那就再把夾單的錢調整過來，不需要改後台。 至於提升一單的費用，平台勢必將會轉嫁到用戶身上，再不然就是轉嫁到店家身上，不可能從平台身上摳出來，那依然是造成店家和用戶的流失，他現在要做的就是不斷的調整再調整，從中取得平衡點。 至於時薪一個小時多少、跑幾單 ，這個第三方很難從中調節，這個行業至今為止仍不夠壯大穩定

演算法派我來了解一下你這個頻道。

581平常的態度→我有溝通阿，我就丟了40(2)試試看嘛，結果有人跑ㄟ，那以後外送員我就給你這個價錢，這就是我的溝通，你們以為我還不會再溝通嗎？過年前我還要打40(3)給你們跑 達標獎金再繼續砍，只要有人跑我就給這個價錢，不爽你不要跑，別人會跑。 外送員現在多了 他態度就是這樣

581控單給鬼單，聯合店家鎖單，581跟熊貓之間明顯有關聯，很多店家雙平台外送，等581全職外送員陣亡，熊貓獨大

我只想說熊貓改掉曼哈頓絕對是省一大筆錢，用google的距離真的沒想像中的香

我自己是外送員 多的時候沒在喊 少就在那邊抗議 可以跑就跑不可以就去找別的工作

581這樣做真的讓人會以為他是不是要準備推出台灣了?? 真是惡劣到令人無法接受!! 相同的也很擔心熊貓會不會跟著調降薪水 每個人對於外送工作的不安定感覺應該越來越大了 完全不敢買新的大箱XD 我是都沒使用兩家外種平台的服務(窮~ 也贊成應該暫停在581上消費 這樣才能讓公司真的感覺到壓力 希望你們明年都能順利考上!!

有時候平均時薪110元，有時候300元，真是又愛又恨，但沒辦法我正職做二休二，沒有兼職可以做二休二了

趟獎，要「每天」跑「很長時間」才能拿到，星期二～四，本就單較少，剛好可較輕鬆點跑，變5階，但降「趟獎金」，這樣，有比較好嗎？

大家都知道，年輕不太大的人， 去找個有勞保的工作， 折算時薪淨收益都比均四高， 就是跨出那一步~ 內心很掙扎，很艱難。😢

北區夾單⋯⋯2塊😢

外送員~有時間成本~還有違停風險~~ 不應該減薪~~ 但不夾單~以客戶端看~ 也許能縮短外送時間~~

這種工作型態 他們只要人夠多了就會減薪 你只能選做或不做而已

如果真的是這樣，我支持外送員。。

但是他看準外送員不會團結棄單

其實我都懷疑Uber公告什麼的,都是機器翻譯過來的,感覺整個不符合白話文的用語和格式😂 我的看法,Uber基本上這一波調整是把他的外送業務邁向完全里程計價的改變, 也就是不再有每單保底基本費40元/夾單24元的狀況, 就不像熊貓現在還卡個4.9公里的基本費,就看後續狀況會如何了 最後真心的說,Uber的外送APP是愈改愈爛了,跑單不給查達標狀況是在黑箱怎樣,連熊貓都不會這樣😥

現在uber薪資就是取餐順便夾單順便送的計算方式

看到標題就先按讚！

這波主要是砍近單的夾單，稍微有點距離的單錢反而有比之前多一些些，應該是不希望大家都只挑近單去送然後遠單都沒人送 前陣子觀察到路上的伯伯挑單挑的比我還兇阿，反正再怎麼改外送員一樣會去找出最有利的方式接單

突然覺得熊貓佛心多了…..

外送就是圖個方便，但越來越扯，貴到離普，實在叫不下去，就自己去買吧

我已經打算慢慢的要去上課考個證照了，再慢慢的由正職轉兼職。

政府加薪基本工資！結果黑心企業一直減薪？？這樣對嗎？？

UBER 是外資公司 跟他講人情是沒用的 外送夯在疫情期間 現在公司賺錢下降 自然而然就開始搞規定減少支出

太棒了👏熊貓前幾個禮拜才在測試近單1單10元，遠單1單12元，現在更有理由實行了。 看你前面的影片都還算滿挺平台的，這波算是被UE鐵拳打到嗎😂

想請教一下，外送收入不是列薪資所得嗎？為何每單還要被扣加值營業稅的費用？ 不知道是之前我沒有留意，還是最近才變的，發現每單的詳細資訊變多了， 好像多了「支付給您的費用」「支付給 Uber 的費用」和「支付給第三方費用」等欄目。。。

太多人做這行業當然你的毛利會比較少

581已經是台商了，根本是在跑辛酸的。581都來跑熊貓，稀釋熊貓單量，原本跑熊貓的只剩顧路的份。

我有一點要反駁，熊貓以前比uber還要糟糕，uber以前獎金部分跟一些制度比熊貓好，但是這兩年半以來，現任總經理，一番毫無人性的操作，uber整個爛到骨頭裡，讓整個uber變成爛透了

變成只能1單接1單 出來就是要賺錢了 搞了疊單第2單都要棄單 這樣對外送人 很不好 還是希望 對外送員 友好 這樣581才會好

夾二42塊 第二單取不到餐 丟一單結果剩下............... 2塊....油錢都不夠還倒貼

我UBER 兩個禮拜 跑一趟XD

我很久沒跑了 想知道最近的降薪是怎樣 剛剛去跑了一下 根本在測試司機的底限

Uber 又少一個優質客戶了😢 大家一起改用熊貓🐼吧😂

問題出在Uber 趟獎設計，二標，三標，獎厲是一標三倍，為達三標的外送員即使三單四十員也要拼，這樣説毛塞頓開？

這陣子點都沒有第二趟免運，到期就不買會員了趕快倒一倒

其實兩家都一個樣 像是說好的 只是每次都先581當白老鼠 然後看市場如何熊貓再給你推一個優化版的

首先 我先說明我不是外送員，其次呢 我也沒有訂閱你，就是單純不小心刷到你的視頻，至於為啥會出現我也不知道，我看的出來你很努力想要公平的比較兩平台，但終究不夠全面 你有沒有想過一些問題呢， 首先你自己也說了夾單你多付出的成本，那麼換一個角度 會不會造成客戶多等？ 如果一個外送員夾了一堆單慢慢送？不好意思我不是外送員我不太清楚關於夾單是怎麼夾 之後就衍生其他問題，一個人夾一堆單在送是不是有可能造成其他人等待，沒有單可以送 一個平台的外送費會因為外送員夾單而減少嗎？並不會，溢出的錢就是進平台的口袋，平台這波操作在我一個外行人看來，平台目的可能性有哪些，一個是提升外送效率，外送效率提升了有可能讓用戶更多，假設外送費同樣50塊的基礎上，熊貓等30分鐘，uber等20分鐘，用哪個？一個是平均給外送員接單又不想直接改app，所以先改政策讓外送員自己去pass，看看效果如何，再視情況改app

這樣改的好處是服務消費者，夾單通常外送時間變化性太大，應該有被消費者抱怨

uber:兩單40不接嗎?好，一單給你改25，夾單+15，嘿嘿

就貴到太離譜了，都改自己去買😂

兩家同一鼻孔出氣啦！要嘛政府介入要嘛第三家平台出現，否則這邊弄你弄完就換另一邊了！

不只是減薪，那個app越改越難用，上面多個次次條路的多餘訊息，主畫面還變更暗😢😢 尤其到客人處，跳出來的白畫面是怎樣，死都不拿掉

不好意思你po圖有點看不懂? 原來的兩單:64+10+10 現在兩單:40+40+10+10 那不是現在比叫好有100元?

我覺得ubereat的 派單方式根本是錯的 非常白癡

外送不能做了，快跑啊大家

會不會演變成螺旋式下降

你真的有認真跑過uber嗎？夾單兩單40丟一張，等你跑完那單也不會是40塊大蓋29或25。之前夾單進來兩張64，74丟一單掉跑完剩30，或丟到近的那張，跑完遠的那張三公里四公里只有40，連41、42都沒有。換句話說只要是兩張ㄧ起進來的夾單要嘛全棄。要嘛都跑完。只跑一張的錢不會有40塊，除非那張3公里以上才有40。分兩次進單的夾單才可以棄一張另一張的價格正常。

所以我說，你參加的大會，都是平常見不得光的蟑螂 減薪，財報自然好看，這些管理人員😅😅😅

放心，還會再砍的，高層有錢人不會屌外送員的，溝通什麼的？噗～。我們終歸最多就抱怨讓自己把苦水吐些讓自己好受點，為什麼能完全不屌外送員呢？大家都知道外送員無限免洗，你不跑根本不差你一個，就算一單20肯定還一大堆跑

一次進來2單40，那只跑第一單棄掉第二單會剩多少錢?

請問再沒單的時候要怎麼聯絡客服呢？😊

夾單開始變很差

現在都等單居多了

平台不用成本 運營不用成本 都想自己好

說錯了！我疊單棄第二單後第一單送完剩29

uber 平台就表明我就是兼差 , 跑全職都去熊貓 你們不懂嘛???????????????

難怪以前16現在剩13.5原來是減薪了好悲慘阿熊貓還沒有動作

每年挑戰外送員底限~ 身體還是繼續送~

UB會不會之後不給我們拆夾單？