Je trouve curieux de toujours comparer la m3 Touring au rs6 et à la e63 Pour moi la comparaison devrait se faire avec le c63 et la RS4 Le rs6 serait à comparer à une potentielle m5 Touring
J'ai toujours aimé les breaks un peu exclusifs et celui là est magique. Une belle carrosserie body buildée ,un moteur très dynamique. Les breaks de chasse Aston Martin restent mes préférés. Merci Thomas pour cet essai convaincant. 👍😍
quel look, agressif mais séduisant. vraiment réussi ce m3 touring super présentation au passage, et beau pilotage pendant la spéciale, merci encore thomas !
Une vidéo très sympathique et merci pour ton partage 😁👍. Mais j’aurais plutôt comparer la M3 Turing a une RS4 compétition, car en terme de dimension les valeurs sont proches et par rapport au coffre, c’est à peu près la même chose même si le moteur de la rs4 est clairement moins puissant (450ch & 600 Nm). donc au final la rs4 compétition et moins puissance de - 60 ch & - 50 Nm. Donc Sur des voitures aussi lourd (+ de 1900 kg) pas sûre de voir la différence !
Très belle vidéo comme d’habitude et la M3 Touring est magnifique je la préfère même à la classique. Moi qui ne suis pas fan des breaks, BM et la division Motorsport ont fait fort.
Super video très quali comme d'hab, t'a une petite conduite sympa Thomas quand même hein ! j'aurais pas autant osé dans les passages étroits.. c'est beau à voir
Comment se fait il que la Vmax soit bridée à 250, débridée à 280 alors qu'une Alpina B3, même motorisation, pointe à 302 en touring aussi. L'Alpina, bien qu'ayant beaucoup plus de couple, est même moins puissant de 15/20 cv (sur le papier en tout cas). L’aérodynamisme?
La grosse erreur de BMW est de ne pas avoir commercialisé ce modèle il y a 15 ans, comme le demandait la clientèle, ils en auraient vendu en masse. Ils ont laissé le champ libre à Audi et Mercedes avec leur gamme RS et AMG. Aujourd’hui je trouve que c’est un peu tard, ce genre de véhicule n’est plus vraiment dans l’air du temps en 2023. En tous cas pour ma part elle me laisse complètement indifférent.
Tout petit truc à ajouter cst que le M3 touring a bien le même châssis que la M3,M4 ect mais en plus ils y ont ajouté les renfort châssis du M4 cabriolet.
Toujours au TOP tes vidéos! On ne peut qu'apprécier à chaque fois cette douceur que tu apportes et la précision. PS : juste un petit détail (mais tout le monde fait l'erreur donc c'est pardonnable) : la M3 doit être comparer au RS4 et non au RS6 car elles ne rentrent pas dans la même catégorie. BMW Série 3 > Audi A4 > Mercedes Classe C ... BMW Série 5 > Audi A6 > Mercedes CLasse E ...
@@Worldsupercars Pour ça, je suis entièrement d'accord avec toi...mais justement, malgré les performances (apparentes) supérieures de la M3, les deux ne ne devraient pas, dans la même cour. RS6 plus longue, plus large, beaucoup plus lourde (+300kg), en raison aussi de son 4.0L face au 3.0L, et malgré les 600ch 800Nm face à 510ch et 650Nm de la M3... dure dure de tirer un tel gabarit. Et malheureusement, l'aspect linéaire, d'une conduite sur rail, efface toutes sensations. C'est pour ça que la M3 paraît plus performante (pourtant 0 à 100km/h totalement identique). Je pense surtout que c'est la RS4 qui est à la ramasse en faite et n'ai plus capable de jouer la course avec ses vraies concurrentes que sont la M3 et la C63. La RS4 s'est fait oublier par sa grande sœur ...
Très belle voiture, très belle spéciale piégeuse entre les falaises !! Tu es un vrai pilote dis-donc 😃 Une question : A 5:36, peut-on me dire pourquoi certaines bmw ont des feux diurnes assez plats formant un U plat (comme votre M3 touring) et d'autres comme celle de derrière avec un contour lumineux plus grand ??? C'est une option ? Des hanches bien marquées, très belle voiture mais je préfère un peu plus la M4 😅
@@maxlfb9756 t’es sérieux ? Ça n’a aucun sens de penser comme ça.. Un A45s ou RS3 c’est aussi perf (0 à 100) qu’un M3 ou C63s, et pourtant c’est des véhicules bien en dessous en terme de standing. Il faut arrêter de penser perf uniquement
@@maxlfb9756 c'est surtout, on ne va pas se mentir, que la RS6 bénéficie d'une aura bien supérieure à celle de la RS4 aujourd'hui donc mettre RS6 dans le titre va amener plus de "vu"...
Cette ptit M3 Touring blanc Mat et sublime...par conte ton navigo un peu stressé je lui donne la note de 2 pour sa présence tu aurais du te faire accompagner de MR BELTOISE 👍👍
Très bien Thomas de comparer avec les modèles équivalents. Il serait bien que tu affiches un tableau comparatif avec prix, puissance, 0 à 100, consommation et volume du coffre (pour les breaks et SUV, pense aux golfeurs). Pour ce type de vehicule, les sieges baquets sont grotesques; ce n est pas une voiture de sport.
Chouette reportage mais pourquoi un comparatif avec Audi Rs6 et Mercedes classe E? La réelle comparaison est à faire avec Audi RS4 et la Mercedes classe C !
Je suis vraiment pas adepte de ce genre de véhicule mais comme je veux être de bonne foi j’ai quand même regardé la vidéo et clairement rien ne m’a convaincu. Tant l’esthétique que la philosophie générale de la voiture. BM est définitivement une marque chez qui rien ne me fait rêver ou ne serait-ce qu’envie. Pour le même prix il me vient des tas d’autres voitures, certes dans des segments différents, mais je préfère acheter un SUV plus « ennuyeux », conventionnel et bien moins cher pour transporter la famille et avoir une véritable sportive fun 2 places pour le week-end. A ce prix on peut combiner les deux donc pas d’excuse. Je comprendrais jamais mais je le précise, ca me concerne. Libre à vous de penser ce que vous voulez, moi ca me plait vraiment pas et c’est pas du tout ma conception de l’automobile sportive ou plaisir. Autrement, merci pour cet essais toujours aussi plaisant Thomas. Beau travail comme d’habitude 👍🏻
Vidéo sympa, belles voitures évidement, quelle chance tu as 😉 Pour le copilote > 0/10, c'est un sac de sable, il sert à rien, tu aurais dû le mettre dans le coffre ... 😂
@@gerardnoet3629 Le copilote c'est Nicolas Meunier, un très bon journaliste auto de chez Challenge et qui a surtout un TRÈS BON coup de volant. Je roule souvent avec lui et c'est plutôt au passager de ne pas avoir mal au coeur s'il est au volant 😅
Incroyable mais pour moi niveau place ça ne remplace pas la rs6 pour autant je ne comprend pas pourquoi bm ne sorte pas la m5 Touring je pense qu’on en verrait partout à Monaco
Top comme d’habitude Thomas ❤ dis tu peux stp me conseiller ta caméra intérieure et matos pour l’accrocher je vais bientôt au nurburgring avec mon monstre et j’aimerais avoir qqc de pas trop gros niveau cam
Pourquoi toujours comparer a la RS6 ? Depuis quand une serie 3 est comparée à une A6 ? On comparait M3 e90 à la RS4 b7 et c63 W204 jamais a la rs6 c6... donc pourquoi comparer cette M3 G80 a une rs6 C8 et E63 Amg ?? Je comprends pas...
Oui oui…RS6 killer! Dire que la M3 est mieux,c est pas évident,histoire de goût et de choix..mais en performance pure,sur circuit ou en ligne droite,la M3 est au dessus.
Je donne 1/10 au co-pilote, parce qu’il s’est prêté à l’exercice en étant apparemment un peu fatigué ! Ça ne mérite pas plus ! Par contre la M3 est canon, mais j’aurais trop peur de me faire car jacker
Joli vidéo, MAIS la m3 n'est pas comparable à la Rs6, mais plutôt la Rs4. Niveau gabarit et moteur, face à la rs4, je pr3nd clairement la m3. Et non ce n'est pas la première M touring, je te laisse revoir tes bases haha
Elle n’est pas comparable à la RS6 oui normalement sauf qu’elle est tellement performante qu’on la compare à la gamme au dessus et même là, elle bouffe la RS6 en perf Après c’est sûr que niveau place c’est pas pareil
@@karlito639 ah non, la gamme RS4/C63s/M3 est TOUJOURS plus lente que la gamme RS6/e63s/M5 en perf normalement, oui elles sont plus lourdes mais elles sont beaucoup plus coupleuses et plus puissantes et ça surcompense le poids, ce qui fait que la gamme au dessus est toujours plus rapide en théorie et ça a toujours été vérifié jusqu’à l’arrivée de la nouvelle M3 qui fait exception à la règle La m3 Touring a un rapport poids/puissance de 3,8kg/ch et un rapport couple/poids de 337nm par tonne. La RS6, c’est 3,8kg/ch aussi mais c’est 348nm/tonne pour l’autre mesure C’est juste que cette M3 surperforme par rapport à sa catégorie c’est abusé, c’est aussi à cause du fait qu’en retour la RS6 sous-performe aussi pour sa catégorie, la génération C8 elle est claquée en perf elle se fait manger par tout le monde
Je trouve que la planche de bord est affreuse. C’est rien d’autre qu’un écran fade… avant on avais les « cockpits » la c’est tout plat on dirais un jouer ça fais vraiment pas gage de qualité. Malheureusement d’ailleurs car j’ai habituellement toujours aimé bmw
La voiture est très belle et a l'air folle en comportement, mais cette grande dalle rectangle en guise de tableau de bord, c'est simplement hideux et l'anti-thèse du sport auto... Mercedes fait la même chose, je ne comprends pas... Déjà, je préfère les vrais cadrans à aiguille, mais si en plus les écrans qui les remplacent sont habillés comme des smartphone géants, ça fait un peu chier vu les tarifs des voitures actuelles. Allez, messieurs les constructeurs, un peu de design dans vos planches de bord!!!
