😮😮😮хренеть, в умелых руках любая техника валит не зависимо от её изначального предназначения. От Риги до Гуся. С дивана смотрится красиво, легко и просто😄👍
Вам какой ни попадёт в руки мотоцикл - всё кроссач получается!)) А за обзор, конечно, спасибо. На картинке хмурая осень, а езда, как всегда - с огоньком!))
Айгарс, дружище, береги себя! Как ты закладываешь по бездорожью между деревьев на скорости 100 + - просто страшно смотреть! Ты - Мастер, но все мы не железные. За обзор и тест - 👍. Очень интересно послушать обзор техники от человека, который умеет ей пользоваться
на гусе спидометр не механический, а электронный. читает показания с датчиков в коробке и абс, да и видно что он набирает со ста до 140 меньше чем за секунду, считывая показания с пробуксовки@@Junner0
99% больших гусей не съезжают с асфальта, и резина на этом конкретном мото тому подтверждение. Больше таких продубасов по лесу в жизни этого гуся не будет, но он хотя бы теперь знает, на что способен!
Отличный обзор. Байк в умелых руках (и ногах)) весьма и весьма неплох. Интересно увидеть его сравнение с новым «гусём» 1300. Новый «гусь» значительно «похудел» да и вообще в нём очень много изменений. Да, и глядя на твой прохват по песочку (👍🔥👏) сам собой напрашивается вывод - для начала нужно просто научиться ездить по настоящему .
Мне кажется или спидометр и правда звиздит? Такое ощущение что датчик скорости с заднего колеса берет обороты и как только колесо проскальзывает - он на спидометре неверную инфу выдает.
Верная Инфа:- 120 на лысой резине, по ритм-секции, по песку, меж деревьев, с трамплинами, на чужом моце, на динозавре. Очень хочется посмотреть второго такого гуру и пообсуждать- прокручивается ли там в воздухе, не прокручивается? Главное, чтоб моц тоже весил 270 кг.
Приветствую,4-700 Melnikov ! Смотрю ваше видео..,наверное с самого начала. Мне кажеться что именно этот формат обзора мотиков,очень актуален...,тем более что понятно любому,что вы в мотиках,как раньше говорили, "пенькаете", ..вообщем понравилось,ваш текст о мотике внушает доверие...,респект вам.
Великолепный скилл! Разве только что паралевер это задняя подвеска,передняя телелевер. Сам недавно своего гуся приложил на бочок,но с дугами это не проблема. И он не падает,а остаётся в среднем положении,из за этого и поднимать легко. Смотрю на эти скорости и прыжки и ахреневаю.
В умелых руках и кирпич запоёт, я ездил довольно долго на клр 650с, более лесная резина была, и я неперестаю удивлятся как легко под ним летит гусь, это ни разу нелегко, от слова совсем👍
Привет Айгар! Давненько не было твоих видео БМВ именно твой Мот не смотря на все его приколы, это скорее фича чем недостаток классный мот как раз под райдэра, это как костюм который сидит как под заказ 😅! удачи за видос спасибо! Шикарный прострел по лесу.. ух!😅😅
Спасибо за обзор 🤝👍 я стал переживать очень сильно из за скоростных кадров по лесу, похоже как и все зрители 😂 Гусь в шоке от такого теста, он пожалуй больше рафинированный дорожник.
Добрый вечер!!! Хотелось бы испытаний советской техники на диностенде с разными советскими карбюраторами к36,к 62,к 65,иков,к 68 и сравнить прирост мошьности.
Часто на современной технике электронные плюшки можно попробовать отключить вытащив предохранитель на АБС или датчик скорости, что конечно неудобно и неправильно, но если очень нужно то можно попробовать
Добрый вечер!Привет из России. Смотрю Вас давно,но не помню?Урал или днепр на кроссовой резине тестили?И хотелось бы их сравнения с ОРАНЖЕВОЙ МЕЧТОЙ!!! ОДНОЗНАЧНО РЕСПЕКТ И ЛАЙК!!!
Gilera XR-1 дяде Жорику лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.
Очень интересно,всё чётко,с подробностями и познавательно! Интересно,а для теста в Вашу библиотеку сможете взять на анализ и тесты спидвейную машину для гари или льда?
