2023 Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV: ein 3-Zylinder in der Mittelklasse? [4K] - Autophorie 

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Heute stellen wir euch den Nissan X-Trail Benziner mit Mild Hybrid Technik vor. Genauer gesagt kommt hier der Generator des e-Power Antrieb zum Einsatz. Der X-Trail 1.5 VC-T nimmt den Dreizylinder aus dem e-Power und treibt damit direkt die Räder an. Da stellt sich die Frage, reicht ein 163 PS 3-Zylinder Motor in einem solch großen Mittelklasse SUV wirklich aus? Hier gibt es die Langzeit-Erfahrung mit Autobahn und Co, sowie Eindrücken zu Verbrauch und Leistung.
Viel Spaß mit dem Video.
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Testwagen: N-Connecta mit ProPilot, HUD, 5-Sitzer
44.090 EUR oder 453 EUR/Monat
1.5 VC-T Mild-Hybrid 163 PS, X-Tronic (5-/7-Sitzer)
Viertakt-Ottomotor mit Turboaufladung
1.477 bis 1.497 ccm Hubraum
8,0:1 bis 14,0:1 variable Verdichtung
84,0 x 88,9 - 90,1 Bohrung x Hub
120 kW / 163 PS @ 4.800 U/min
300 Nm @ 2.800 - 3.600 U/min
MHEV: 3,6 kW / 5 PS (12V)
200 km/h Vmax
9,6 Sek 0-100 km/h
WLTP: 7,6 - 7,1 l/100km
WLTP: 172 - 161 g/km
55 Liter Tank
Frontantrieb, X-Tronic Automatikgetriebe
MacPherson VA und Mehrlenker-HA
Wendekreis 11,1m (ohne Überhänge)
Bereifung: 235/60 R18 103 H auf 18x7,5J
bis 255/45 R20 auf 20x8J
4.680 mm lang; 2.065 mm breit mit Spiegel; 1.720 mm hoch; 2.705 mm Radstand
585 bis 1.424 Liter Kofferraum
7-Sitzer: 177 Liter
5 Sitzer
Leergewicht 1.664 - 1744 kg (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2100 kg; Zuladung 356 - 436 kg
Max. Anhängelast 2.000 kg (bei 12%); Stützlast 100 kg; Dachlast 100 kg
7 Sitzer
Leergewicht 1715 - 1781 kg (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2285 kg; Zuladung 504 - 570 kg
Max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%); Stützlast 100 kg; Dachlast 100 kg
00:00 Intro
00:30 So klappt’s mit dem Abonnieren
00:45 der 1.5 VC-T Motor im Detail
03:29 Vor- und Nachteile mit dem Motor
05:17 clevere Peak Design Handy-Halterung mit Ladefunktion
06:02 Cockpit
06:53 Rücksitzbank
08:06 Fahreindruck
14:34 Assistenz
16:30 Fazit / Outro
Verbrauch
6,4 l/100km Mix, mit hohem Autobahn-Anteil (bis 120 km/h)
6,6 l/100km Autobahn (100- 120 km/h) bei 10° Celsiu
6,9 l/100km Autobahn bei 99 km/h Schnitt, bei 8° Celsius (über 200 km Strecke)
6,2 l/100km Autobahn bei 101 km/h Schnitt, bei 14° Celsius (über 200 km Strecke)
7,0 l/100km Stadt-Verbrauch mit Stop&Go Verkehr

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