2023 Suzuki V-Strom 800 DE | Pe Strada si Off-road 

paralel strom :D

Fain V-Strom-ul ;)

Dupa ce am 😢 din 2004 pina in 2019, când in sfarsit am avut in garaj 650-ul mult visat, dupa 4 ani, 2 cu pandemie, am ajuns la concluzia că nu imi doresc nimic altceva decat timp să mă bucur de motor, asta este doar istorie dar releva pasiunea pentru model, acum cu prințesa asta noua marturisesc sincer că in ciuda performantelor si a review-uri pozitive din teste, nu mă atrage deloc designul, (similar dr800big alta icon bike denumita "vulpea desertului", cel mai mare single piston de fabrica pina la triumf 2400cmc parcă) aflu că este intradevar un pachet complet atât pe on cat si pe off, desi nu este cea mai puternica si are si greutate mare, cuplul livrat de jos in ture al noului propulsor paralel twin si un rezervor de capacitate 20 litri, completat de un pachet electronic actual cu moduri multe de mapare motor, controlul tracțiunii, interventie ABS,suspensii complet reglabile si potente indiferent de conditiile intilnite si un quickshifter de serie sunt motive suficiente pentru o achiziție dar... Factorul decizional tine si de pasiunea interna si ce place ochiului, drept urmare, rational ar fi prima alegere din toata gama, conform calculelor si matricei cifrelor, pasiunea se indreapta totusi catre al nume legendar din clasa. Cu toate astea, despre modelul 650vstrom prima generatie, nu am ce sa reproșez, cât despre noul model numai de bine si succes in vanzari, are o mostenire mare in spate ce il face să se ridice pe măsura asteptarilor si se pare că in ciuda designului, personal nu il inteleg/agreez, chiar si detine solutia de succes, dotat si actualizat suficient pentru a strabate toate drumurile pe unde au trecut modelele anterioare, poate chiar si mai departe cu siguranță... PS. pina sa gazduiesc stroama650 micul samurai, am hoinarit pe coclaurile neasfaltate si nu numai, ale prea frumoasei noastre tarisoare si extra, incalecand un xl600v pentru cunoscatori si inaintea lui kle500 nu m-a dezamagit mai ales la sosea de unde a imprumutat propulsor al gpz500.

Cursa suspensiei este de 220mm nu 200mm cum ai spus in clip.

Voi numai off road aveti in cap ?

Risere?......😂 nu mai stim sa vorbim romaneste? Inaltatoare pt ghidon nu era bine spus?, sa inteleaga tot omu.

Mie imi place motorul si inca sunt in ''drum'' spre primul meu motor, fiind mai scund si slab astea adventure mi se par prea mari pt mine si tot sar de la model la model, exceptie sunt sportivele care nu sunt pt. mine!...in fine, intai sa iau A-ul apoi sa fac teste :D

Decat CF Moto, clar mai bine Vstrom

Frumoasa. Poate asta pt ca nu e modelul cel mai mare si cel mai scump de pe piata ( ca AfricaTwin sau GS1250ADV ) nu o sa fie condusa doar de la Bucuresti pana la Sibiu la terasa si inapoi . Au aia cutii laterala si top case pt o plimbare de weekend, nici cu masina nu car asa mult :)