2024.09.15 淡江大橋工程P150橋墩頂部 摩擦單擺支承吊裝紀錄 

早上好，之前都只是看著影片遠望猜想或看著資料圖片想像比例大小，難得有近距離追焦實物大小和人員比例對照，最實際的作業不用吹牛最實在的技術不怕洩密，感謝 !

大家都辛苦了 希望明年9月淡江大橋能如期竣工 幫淡水跟八里人完成心願還有之間的來往 而我就住在三民重建街這 也是每天都在看著淡江大橋一天一天地興建 直到完工通車日的那天到來👍

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晚上好，吊車吊掛裝設P150橋墩頂部各設置 二個單向式 摩擦單擺支承 (Friction Pendulum Bearing)，參考臺灣公路工程第 47 卷第 11-12 期 民國 110 年 12 月 Taiwan Highway Engineering Vol. 47 No.11-12 Dec. 2021 pp. 2-28 淡江大橋結構系統及隔震設備配置， 第18頁 第三段隔震系統平面佈設 b.小節 ，第19頁 圖 5.3 摩擦單擺支承設備配置及參數圖之說明，感謝 !

這應該叫做鑄鋼支承或盤式支承(連接橋梁上下構間之構造物)史上部結構可以在地震來時做滑動

ˋ4分 56秒 置入何物??