Sayın Elif hanım soruda başa alınan darbeden bahsediyor baş yaralanmasında Travma hastasının bilinç kontrolü yapılır. Yaşamsal bulguları değerlendirilir. Hemen tıbbi yardım istenir (112) Bilinci açıksa hareket etmemesi sağlanır. Her hangi bir tehlike söz konusu ise düz pozisyonda sürüklenir. Baş-boyun-gövde ekseni bozulmamalıdır. Yardım geldiğinde sedyeye baş-boyun-gövde ekseni bozulmadan alınmalıdır. Taşınma ve sevk sırasında sarsıntıya maruz kalmaması gerekir. Tüm yapılanlar ve yaralı hakkındaki bilgiler kaydedilmeli ve gelen ekibe bildirilmelidir. Kafa travması geçiren hasta, asla yalnız bırakılmamalıdır. Koma pozisyonu ise bilinci kapalı olan ancak soluk alıp vermeye devam eden hasta ya da yaralılara uygulanan bir tekniktir. Bu uygulamanın amacı, hasta ya da yaralının bilinci kapalı olduğu için kusma gibi bir durumda nefes yolu tıkana bilir ve boğulma yaşayabilir. Hasta ya da yaralıyı koma (kurtarma) pozisyonu uygulayarak bu durumun önüne geçilir. Soruya göre doğru cevap a şıkkı olması gerekir. Saygılar
Hocam mrblar ben yokus asagi park halindeki aracimi calistirip elektronik el freniyle vitesi 1 e alip kavramaya getiryorum bakiyorm araba asagi oldugu halde hareketlenmedi el freni araci hemen birakmiyor sonrasi gaza biraz dokununca harekete geciyor biraz one atiyor tbi o an snra az gidip 2. Vitese aliyorm kavramayi kaldirdktan snra one arkaya dogrru araba atti yigilma oldu bi motor freni yapti sanirim bugun oldu benmi biyerde yanlis yapiyorm acaba debriyaji kavramada beklettigimdenmi yada gaza gecmi basiyorm bilemedim seri cekip debriyaji gaza mi basmaliyim kavramada bekletmeden arac lpg benzinli
Sayın Nur hanım elektronik el frenleri bu şekilde çalışır devreye girdiği zaman siz gaza basmadan bırakmaz aracı. Ayağınız frene basılı durumda el frenini indirin sonra çok az gaza dokunun araç hareket eder etmez gaza bir tık ama çok az basın yokuş aşağı olduğu için gaz istemez aracınız motor hiç bağırmadan hemen 2.vitese atın sorun olmaz. Eğer yokuş aşağı gaz verip araca hız kazandırırsanız motor yüke biner. Burada aracın silkeleme yapması kavrama noktasını değil kavramanın üstünü tuttuğunuz anlamına geliyor. Aracın tam kavrama noktasını tutarsanız sallama yada silkeleme yapmaz. Önemli olan kavramanın ilk anını tutup bir iki saniye içinde yacaşça çekmektir. Anlamamız gereken debriyaja bastık vitesi değiştik kavramayı tuttuk ama silkeledi işte orası kavrama değil bir santim aşağısı kavrama bunu yaptık yine silkeledi bir santim daha aşağısı bu örneği olayı tam anlamanız için uzattım deneyin sorun kalmayacaktır. Önemli olan kavramanın ilk motor sesi vermeye başladığı ilk anı yakalamak yoksa motor yığılır ve fren yapar. Bunu deneyin duruma göre yazarsınız tekrar. Hızlı çekmek daha çok silkeleme yaptırır. Saygılar
@@SürücüDoktoru hocam bugun bos vitesle hareket ettim 2 ye aldim debriyaji cekerken yani kavramadan kaldirirken gaz vermedim ztn debriyajin boslugunu alirken one dogru yigilma yapti hizlida cekmedim normal sekilde yukari kaldirdim hocam bi turlu ortayi bulamadim 🤔😔
Sayın Nur hanım çok fazla anormal yığılma yapmıyorsa durum gayet normal aslında. Ancak bu sorunu tam çözebilmek için ve tam anlatabilmem için durumu görmem gerekir. Bir de kavramada hafif gaz desteği vererek çekmeyi deneyin demek kalıyor geriye. Başarılar diliyorum. Saygılar
Sayın Nur hanım bu videoyu çok dikkatli ne dediğime ve ayak hareketlerime bakarak inceleyiniz. Saygılar. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U44DPaK3l-A.html
