HalloTommy. du hast es endlich erwähnt dass das Soundsystem von Harmann absolut nicht zum premium Ausdruck passt. ich habe es, und bin sowas von enttäuscht gewesen. Ich habe die Bässe auf Stufe 10 und die Mitte auf stufe 3 gestellt. Höhen habe ich mittig gelassen. So klingt es einigermaßen gut. Auch der Unterschied zwischen den Quellen sind sehr unterschiedlich. Audioquelle ist Ok, aber die Radio Quelle ist sehr dünn, was Bass angeht. Beim nächsten Kauf achte ich vorher erstmal auf den Sound. Wenn er mir nicht gefällt, gehe ich zu einer anderen Automarke über. Vielen Dank für deine Ausführliche Testfahrt. Dein Kanal ist Spitze.
Hallo T(h)ommy, auch aufgrund deiner Beiträge habe ich mich für einen GT Line PHEV entschieden. (265 PS) Diesen fahre ich seit Juli 2023 mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,7 L Benzin E 10. + Strom von der PV Anlage. Ich habe alle Kreuze gemacht, samt Panoramadach. Ich bin mit dem Harman Kardon gedöns überhaupt nicht einverstanden. Der Bass ist für eine "Premium Ausstattung" unterirdisch. Die Höhen sind wie so oft auch bei anderen Herstellern nicht so schön anzuhören. Eine Endstufe stand, zumindest meines Wissens, bei meiner Bestellung nicht zur Disposition. Die Assistenzsysteme arbeiten alle "ganz gut". Man muss wissen, wann sie zum Einsatz kommen sollen. Ind der Stadt eher nicht, aber Landstraße und Autobahn, da ist das alles toll. Das schalten des Getriebes, ist nicht so ganz ruckelfrei. Das Segeln funktioniert sehr gut. Die Verkehrsschilderkennung erkennt nicht immer alles. Die Fehlerquote ist aber gering. Der Querverkehrswarner ist top. Hat der Night Line eine 360 Grad Kamera? Ich bin zufrieden mit dem PKW. Ein tolles Auto zum cruisen geeignet. Danke für dein Video.
Hallo, ich hab auch vor meinen 8 Jahre alten Sportage gegen den neuen einzutauschen. Möchte auch den PHEV in der GT-Line mit vollem Paket. Aber ist mir neu zu teuer, werde nach einem gebrauchten Jahreswagen suchen. Werde ihn in Weiß mit schwarzen Dach nehmen, obwohl das Wolfsgrau sehr cool ist. Aber den gibt's ja nicht als GT-Line in Wolfsgrau, oder ?
Mich nervt immer noch die Ungewissheit, ob ich meinen bestellten Hybrid in 230 oder 215 PS Variante bekomme. Kia ist in Hinsicht Kommunikation leider eine Katastrophe. Das jetzt der Benziner kastriert wird und nicht nur die Gesamtsystemleistung anders berechnet wird, ärgert mich doppelt und dreifach.
Danke für die Info zur zukünftigen 160PS Mild Hybrid Benzinervariante. So wurde uns das beim Händler auch erzählt. Damit ist der Wagen leider raus. Das SUV muss keine Rakete sein, aber schon mit 180PS waren die Fahrleistungen deutlich schlechter als bei nominell kaum stärkeren Wettbewerbern.
Von Außen sieht er sehr schick aus. Farbe und Dach top, die dunklen Akzente passen sehr gut. Der grüne Innenraum ist jetzt nicht meins, da wäre schwarz mein Favorit. Leider ist KIA aber kein Schnäppchen mehr, die Preise sehr selbstbewußt. Die 7 Jahre Garantie ist für mich auch kein Verkaufsargument, weil sich KIA die Garantie mit den jährlichen teuren Inspektionen bezahlen lässt. Bestimmte Bauteile sind auch von der langen Garantie ausgenommen, also der Blick ins Kleingedruckte ist da hilfreich. Also werde ich mein 10 Jahre altes Auto weiter fahren und wie jede Woche auf ein Lottogewinn hoffen......
woanders muss man auch jedes Jahr in die Werkstatt...aber stimmt die Preise haben ganz schön angezogen. Aber konfiguriere mal den 15cm kürzeren Skoda Karoq...dann lieber Kia
Wieder ein tolles Video von dir, aber ich würde bei der GT-Line bleiben. Die grünen Sitze gefallen mir nicht. Verbrauch habe ich zwischen 5,6l (nur Autobahn) - 8,5l (fast nur Stadt mit Kurzstrecke) bisher gehabt. Was mich beim KIA stört ist der adaptive Tempomat und das die hinteren Fenster sich nicht mit dem Funkschlüssel öffnen/schließen lassen. Ansonsten ein tolles Auto.
Wieder ein wunderbar gemachtes Video. Danke dafür. Leider hat Kia immernoch dieses hässliche Klavierlack im Interieur. Das ist für mich ein NoGo, weshalb ich mir keinen kaufen würde. Ansonsten gefällt er mir gut ;)
Danke für den Test. Mit der Front des aktuellen Sportage kann ich mich immer noch nicht anfreunden. Die Nightline ist für mich nichts halbes und nichts ganzes, da zeitgemäße Features nicht mal gegen Aufpreis erhältlich sind.
Der Sound des Harman Kardon Systems hat sich mit den Updates deutlich verbessert. Der Subwoofer beginnt allerdings erst bei etwas höherer Lautstärke zu leben. Dann hat das System auch ordentlich Bums. (USB Audio / USB Video) Beim Radioempfang wirkt das System etwas kastriert. Im GLA hatte ich das Advanced Soundsystem, also das mittlere, dies war vom Sound bei allen Quellen gleich gut. Ich bin nach fast 30 Jahren ausschließlich Mercedes zu KIA gewechselt und muss ganz ehrlich sagen: Ich vermisse nichts! Meiner Meinung nach relativiert sich vieles über den Preis. Ein vergeichbar ausgestatteter ( HEV AWD GT Line und alle Pakete) Mercedes GLA hätte mich fast das Doppelte gekostet und ist kleiner. Beim GLC wäre es dann sogar 0ber das Doppelte. Danke Tommy für Deine informativen Videos. Vielleicht trifft man sich ja irgendwann.
Wieder mal danke für die interessante und unterhaltsame Vorstellung 😊. Ich würde den Spirit wählen, der würde mir austattungsmäßig besser zusagen. Außerdem, Ledersitze ohne Belüftung - nee. Das mit der Endstufe würde mich auch interessieren; wird aber kaum jemand so konfiguriert haben.
Ansich ein gutes Auto zu einem doch recht ambitionierten Preis . Aber mit der Front komme ich nicht klar . Ich hoffe Kia schlägt beim Design mal wieder eine andere Richtung ein
1. ein optisch ganz tolles Auto, leider mit zu vielen Glanzflächen und Chrom außen, ist bestimmt sehr empfindlich. 2. Grün mit schwarzem Dach wäre main Favorit natürlich mit Allrad! 3. der Innenraum ist einfach meeega geworden und erinnert schon am Premiumhersteller...WOW 4. Einklemmschutz Fenster nicht hinten? Hä? Gerade DA ist es wichtig!!! Ohne Worte.... 5. Natürlich ist er teurer geworden-aber andere Modelle anderer Hersteller auch (Skoda ganz schlimm) DANK TOMMY für deinen sehr unterhaltsamen Content. Gehe ab August von Skoda zu Kia (Verkauf)
Hi Tommy, ich fahr den Sportage als PHEV in der GT Line und finde die Nightline Edition eigentlich überflüssig. Aber das ist halt nur meine persönliche Meinung.
Ich fahre seit 12/2023 selbst einen Sportage (Spirit, HEV, FWD). Bei der Nightline Edition fehlen mir persönlich einige Austattungsfeatures, die ich nicht mehr missen möchte. Dazu gehören u.a. auch die adaptiven Dual-LED Scheinwerfer. Für mich ein echter Gamechanger und Must-Have. Ich will jedenfalls nie mehr ein Fahrzeug ohne diese Funktion.
Ich würde eine Dsp Endstufe nachrüsten. Die Auswahl der Nachrüstgeräte ist ja Gigantisch. Alles ist besser ,wie die Endstufen,die von den Autobauern angeboten wird. Und wenn man Glück hat,ist alles Plug and Play .
Wie immer sauber gemacht! Mir würde das Outfit der Nightline mit den Features der GT Line am besten gefallen. Die Zweifarb-Lackierung und die dunklen Elemente find ich echt gut. Auf einen Totwinkelassistenten z.B. würde ich mittlerweile nicht mehr verzichten wollen. Aber ich hab ja den schön kompakten Niro EV und muss mir darüber keine Gedanken machen. Eine zweifarbige Lackierung und ein Panoramaglasdach hätte ich mir allerdings schon gewünscht, und besseres Licht (beim nächsten Mal mit dem EV 2 oder 3 vielleicht...). Gestern habe ich übrigens THG-Quote von 200 Euro für 2023 bekommen (von den THG-Experten). Ich schätze, das ist derzeit ein eher guter Preis, was meinst du, Tommy? Was meinen die anderen Elektrofreunde? Die Wartung in zwei Jahren ist damit jedenfalls schon mal finanziert 🤓
Schöne Vorstellung, danke dafür. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum man eine Nightline Version auf den Markt bringt, die mit schlechteren Scheinwerfern ausgestattet ist. Ich weiß aus eigener Erfahrung nicht wie gut das adaptive Licht bei KIA ist, kenne es nur aus unserem XC90 und da war es verdammt gut. Unser jetziger EQB hat leider auch nur Voll-LED Licht und das trennt Welten vom Vorgänger. Optisch finde ich ihn gut gelungen, von der Ausstattung überzeugt er mich nicht.
Ich finde den Sportage(ich fahre den Spirit mit Allrad) egal was für eine Ausstattung einfach nur geil, der ist eben irgendwie anders. Video mal wieder👍👍👍
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man im Modus normal erstens eine bessere Kraftentfaltung hat, zum anderen aber komischerweise (trotz wegfallen des Segelns) deutlich weniger verbraucht als im Ecomodus. Nur blöd, dass man den Modus nach jedem Start wieder manuell ändern muss. Oder kann man das im Menü auch irgendwie standardmäßig einstellen?
Ich hab den Wagen als Spirit mit 180 PS seit einem Jahr. Ich würde den Wagen jederzeit wieder kaufen. Verbrauch nach 6.200 km - 8,5 Liter. Es ist mein erster Wagen mit Mildhybrid, eine erkennbare Benzinersparnis ergibt sich aber leider nicht. Wahrscheinlich dient Mildhybrid nur den Herstellern auf dem Papier den EU-Flottenverbrauch zu senken.
Danke für das Video. Meine Frau und ich schauen gerade ob wir von unserem Golf 7 Variant auf einen Kia wechseln wollen, da unser Fahrprofil nicht mehr so gut zu einem Diesel passt. Ich hätte gern einen Proceed GT meine Frau findet dessen kofferaum zu klein (wegen Hund).Und mit 2 Kindern und Hund in den Urlaub mag sie bezweifeln, dass dies so praktisch wird. Zudem muss auf das Auto eine 510L (2m lange) Dachgepäckbox passen, da wir die nicht neu kaufen wollen. Sie findet den Sportage besser. Ich würde aber lieber den sportlicheren Proceed nehmen, weil wer weis wie lang es sowas noch gibt. Da 2 Autos für uns unsinnig sind geht auch nicht beides 😂. Der Sportage käme mir aber nur als GT Line ins haus, bevorzugt als Hybrid mit jetzt "nur noch" 215 PS, und Voll ausgestattet wäre schön 😅. Eigentlich bin ich kein SUV Fan und wenn es ein SUV sein müsste, gefällt mir der neue Sorento echt gut aber liegt eigentlich über dem Budget, insbesondere da der Sportage in meiner Wunschkonfiguration schon deutlich teuerer ist, alls der Proceed. Ein Neuwagen muss nicht sein, Tageszulassung oder Jahreswagen wäre auch ausreichend. Irgendwelche Tipps?
Ich habe derzeit den Cees SW als Testwagen...Preis/Leistung und Platzangebot ist da super. Mehr Platz hat der Sportage an sich auch nicht. Und der Ceed SW liegt als GT-line beim Listenpreis an die 10.000 € unterm Sportage GT-line.
Hallo Ihr, Mich würden mal die Inspektionsintervalle interessieren. Mein Xceed Phev muss jedes Jahr zur Inspektion. Die Kleine kostet ca 270 die grosse ca 460 Euro. Wir fahren im Jahr 7000 km. Das Motoröl hat bei uns einen lauen Job und kann hinterher noch als Frittenöl genutzt werden. Achnee, die Hälfte davon fahren wir elektrisch. Unser neuer soll ja irgendwann der Niro Ev werden. Der muss dann ñur noch alle 2 Jahre zur Inspektion. Müssen alle Benziner jedes Jahr zur Inspektion. Gruss Gerhard
