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@@yankee.98le mec qui veut se la jouer anglophone et qui dit que de la merde. Le gars a bien raison, et est américain semble-t-il. You lost an opportunity to shut your mouth. Sorry not sorry.
@@gitanodel69 Évite de répondre simplement pour répliquer, Ducon, tâche de comprendre d'abord. Et évite surtout la répétition qui est la pire forme de répartie. Ce qu'il écrit sonne mal, et est incorrect, un peu comme les francophones qui écrivent « c'est le pote à Manu ». Quand le possédant est féminin, que le final soit singulier ou pluriel, c'est « her » et non pas « its », or dans le cas présent il s'agit d'une planète, qui est un sujet féminin (et prend d'ailleurs une majuscule, m'enfin passons, je vais pas tout relever non plus). Quant à toi, sache qu'en écrivant « you lost an opportinity » tu désignes une action furtive qui ne survit pas au présent, c'est comme si l'opportunité perdue avait été retrouvée, en gros, ce qui est aberrant dans le cadre d'une intangibilité. Tu aurais dû écrire « you have (ou you've) lost an opportunity ».
@theophile8548 Absolument pas, il a dit grave de la merde et le gars est bien un yankee. Quel genre de baltringue écrit encore ^^ en 2024? Respecte toi un peu Théophile.
il y a ceux qui se battent contre la monture et il y a ceux qui font corps avec elle. Mathieu fait parti de cette deuxième catégorie. déconcertant de facilité, fluide et précis. bravo.
Digital dashboards are sooo stupid. Please bring back decent, analog dashboards with a small color LCD screen between them, with some nice resolution. That’s the perfect combination.
Der armseelige 4 Zylinder AMG kostet nackt soviel wie der Vorgänger mit allen Haken in der Bestellung. Das Auto steht zurecht wie Blei bei den Händlern.
Hallo, kannst du bitte beim nächsten Mal im Kombiinstrument den Bildschirm wählen, wo die Leistungsabgabe und die Energierückgewinnung (Rekuperation) zu sehen ist. Wäre sehr interessant wie sich das, bei dem C63S, auf der Nordschleife verhält, danke. Gibt ja leider kaum aktuelle Videos die das Fahrzeug testen.
Great driving. It feels so much slower and more cumbersome than previous generation. Sure it looks more stable under power and better on corner exit, but so much worse everywhere else. A shame.
What time BTG roughly did you / it do? It’s basically like my e63s with no v8, looks like it handles well but hard to hide that weight. How was the brakes ? I went last week in mine the dry grip was brilliant, but brakes were a little cooked at the end of my first dry lap. First dry lap & my 3rd lap for me all time I did a 8:32 btg I wasn’t 100% sure on where the track went after the carousel so I’d love to go back and knock 20 seconds off by knowing where the track goes 🔥
C'est souvireur comme ma deuch et moins pratique pour aller à la dechet' ! Plaisanterie à part, comme dab vidéo très sympa et pilotage très fin ! Je vous prêterais peut-être un jour ma deuch équipée polini dell'orto turbo... merci qui ?
C'est fou maintenant les voitures de sport sortent ultra préparée, (4cyl 600ch) certains vont devoir fermer boutique 😅 quelle époque... Merci les normes antipollution
Your parents didn't put you in a stroller and instead straight up in a Go Kart, didn't they? Seriously, your car control is just mesmerizing to watch. You know/feel exactly till which point you can let the car slide/rotate and when it is time to countersteer. As i've said before : just mesmerizing. Absolutely love watching you driving the tits off of these cars.
Ce qui est fou, c'est que la batterie n'a jamais lâché vs 508 PSE qui n'est pas arrivée à finir le tour avec le moteur électrique... on s'incline mercedes 👏👏👏
En réalité, la batterie a flanché à la moitié du 2e tour, soit un peu plus tôt que celle de la 508 PSE ! La puissance thermique étant bien plus élevée ici, on conserve tout de même de meilleurs performances...
Non aucune erreur... Ce n'est pas un problème technique, simplement le résultat d'une autonomie électrique plutôt faible sur circuit : la capacité de la batterie culmine à 6,1 kWh contre 11,5 kWh pour la 508 PSE
Un ami vient de l’essayer, il m’a dit être resté sur sa faim en rapport à la puissance annoncée… et sur cette vidéo la 997 gt3 ph2 435ch semble accélérer plus fort, à voir le rpp mais bizarre
Le rpp est très proche car la Mercedes pèse 800 kg de plus... Le problème, c'est que les 680 ch sont uniquement disponibles pendant 10 secondes, en actionnant le kick-down, et à condition d'avoir assez d'énergie dans la batterie !
C63s is about the v8 and the exhaust noise, its never been designed to be fast in the first place. I see u struggling to keep up with the porsche. So u cant beat a porsche, n hv fake sound and not much gas savings as u are constantly in high rev to get the power in daily driving. Surprise someone bought it
Too heavy car with very long stoping distance, with lack of downforce on the corners and the sound of screaming tires, make this uncovered. Good for drag race but on track :)
The title should be: "Poor quality kitsch car chasing Porsche GT3". Mercedes is just a shit brand in 2024. Their design sucks, the interior quality sucks, and their engines are a disappointment, except their turbo V8.
non sei veloce quanto le due porsche, semplicemente i due piloti d'avanti sono lenti e non capaci di sfruttare a pieno le mpotenzialità delle proprie supercar.
@@natusvincere9242Exactly!!!!!!!!!!!!!!!!! You are the only logical person I have seen state this in years. Instead of shouting at the company, scream at the state, the politicians and policies. If you can't, simply stay quite.
