2024 SYM DRGBT new car test drive meeting. Test drive experience. New car introduction 

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恭喜準備牽新車，我也覺得那對小翅膀有畫龍點睛的效果，到時候一定會有廠商出各式各樣的改裝品，各種不同花色的小翅膀可以選，你沒看連阿筌都想把他的TL加裝一對小翅膀，我的MMB也在想有沒可能也來對小翅膀，看能不能飛起來

這個顏色算是新的，連MMBCU都沒有

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歡迎阿筌，感謝分享使用心得，讓這支影片的內容更有深度，希望以後有更多的合作機會，再次感謝

恭喜牽新車，成為新款白色DRG車主，應該下個月就陸續可以拿到車了

我也是選擇白色

蘇先生你好，恭喜牽新車，過一段時間後看有沒有機會再訪問你們的使用心得，這樣就更好了；桃園這邊有個RV機車旅遊車隊facebook.com/groups/1076867122950997 ，你要不要帶你兒子一起來騎車？

坐墊相關的就是車身震動及溫度😂😂

@@matthew88mo54 騎乘路程長的時候，屁股最有感，新款DRGBT座墊泡棉材質和MMBCU類似，算是比較偏軟的材質

加速的部份和車重有關，SL158有車輕優勢，所以會比較靈敏，DRG要等速度超過30才能展現馬力優勢，我們應該是講法和理解上的差異，我也蠻期待看有沒有人做SL+ VS. DRG的測試，其他看法和你完全相同

銀色有藍色小翅膀也不錯喔，這兩台應該沒法比，新版DRGBT的動力比較大，還多了進氣可變系統強化高轉速的動力輸出，Jet SL+只剩下車輕和軸距短的優勢，靈活性較佳，時速30以後應該都是DRGBT在表演了

@@nathan55688 不知道為什麼對銀色跟白色的跳色設計沒有很愛🤪🤪感覺沒很搭

@@phxswj 顏色喜好本來就是很主觀的，挑自己喜歡的就對了

小三影片已經有這兩台的結果

@@yarksu3988 上網找過沒找到，只有七期DRG和Jet SL+的測試，最新款的DRGBT和Jet SL+ 158的沒有，或是方便給我影片連結參考一下嗎？

齁，我看到了，你說的是他"們"~~，我是說 現場那麼多顏色的車，你到底喜歡的是哪一款？

最近有去拍光陽的DownTown GT 350，還在剪片中，其他的要等有試乘車，或是找到車友願意借車來才有辦法拍

✨️✨️#哈 整天在幻想了❕️❕️ 在人多地小的台 灣、1️⃣2️⃣5️⃣和1️⃣5️⃣8️⃣型的就已經很大很夠用啦（不然去買仿賽檔車更大部啊～）…🤭🤭🙄🙄✨️

他說的應該是無龍骨平踏板的大羊，受限於引擎大小和車架剛性考量，300以上很難用無龍骨平踏板的設計，就算採用平踏板的設計，車重也因此會變得很重才能應付這台車的動力，又會有市場接受度的問題，所以市場上沒人這樣做

看看就好，不見得好伺候啊，機車比較好伺候，女人有時候是賭運氣，遇到好的帶你上天堂，運氣雖的就.....，偏偏結婚前很難看到她的本性，慎選慎選

價值有超過3千但是內容你不一定用的到.也可以用現金付把省下來的3千拿去保自己想要的險.如果不想一次就拿那麼多錢出來當然分期就好.看自己能力買車!

老實說，它安心險的內容我還蠻喜歡的，就像我當時買MMBCU送的鋼鐵險，第2年我又續保了，因為相對重機來說，這個保費算是便宜的，但是這部分見仁見智，沒有絕對，你可以先參考一下三陽官網的說明 tw.sym-global.com/newslist-55-page135 ，我當時買MMBCU是先辦分期，隔一個月全部繳清

安心險可以保，我兒子當初初代的6期就有保，如果要省就選擇自己要保的吧，三千就買個國產安全帽之類的😂

原廠說 安心險買車就送 另外分期+3000元送鋼鐵險！！

可能是儀表顯示頻率和拍攝頻率不同所致，現場因為時間有限人又多，所以儀表部分沒能仔細拍，我覺得和MMBCU的對比度差不多

雖然我身高不高，但是以我的標準來說不是很客觀，因為騎重機習慣了，那些車大多比較高也比較重，我覺得這個座高算是輕鬆駕馭，雙腳只差一點點就平踩了，對我來說，只要坐在上面可以倒退嚕的車，都算是可以輕鬆駕馭的車

@@nathan55688 謝謝您的回覆 ! 因為我身高也不高，所以您的感想對我來說很有參考價值~

能幫上你就好，找機會去店頭或是試乘會看看實車，去試跨看看，雖然沒報名不能下場試乘，但是在旁邊試跨還沒沒問題的

​@@王皓禎身高有170都可以雙腳平貼地板啦，坐高790mm跟雷霆150一樣

我沒騎過一代DRG，只感覺和我自己的MMBCU手把感覺很接近

應該是6~7月份陸續開始交車，訂車後以三陽官方客服的回報為準

@@nathan55688 謝謝

@@林紘煜-y9u 不用客氣

那天因為時間有限，再加上是戴全罩帽，顧不得速度和轉速，只是盡可能在有限的距離內催到我可煞得住的速度，回來看錄影才知道儀表顯示頻率和拍攝頻率不匹配，早知道就用更高帪數來拍，我當下的印象是和MMBCU的儀表感覺類似，但對比沒有上代DRG這麼強

碟盤和卡鉗應該和之前的七期DRG一樣，符合國家標準就行，如果要再好的話，當然是直上AK550那顆Brembo卡鉗和加大碟盤，只是前輪煞車力道太大會有蓋棉被的風險，性能仿賽跑車碟盤和卡鉗大，是因為有裝IMU偵測重心改變，後輪翹起來會釋放些煞車力道避免蓋棉被翻車，目前這個價位不太可能裝那種東西

@@nathan55688 tig就是前對四，後對二啊！ 而且車重更輕！ 速度越快，車重越重，原廠安全性就沒變強！

@@user-ur. 不是光看卡鉗和碟盤，還包括總泵槓桿比，ABS的等級，所以車廠看的是煞車距離，這也是國家車輛審驗的標準，多少速度下煞車距離要在幾公尺內

一步一步來嘛，這樣下次小改款才有得修改，哈哈哈，249cc應該和車重有關，汽缸加大，整體相關配套都要提升，車重也就跟著上去了，目前這台車尺碼已經比一般125長了一截，再上去的話，就要看是否符合主要市場的客觀條件，還有市場需求，三陽的行銷才會投入資源在那裏

對車廠來說只要機車賣的好才是重點

正解

恭喜喔，準備牽新車，而且前面幾個月不用怕等紅燈變車聚

恭喜阿同學 我也是訂車了 紫色

@@吳文吉-c9k 恭喜喔，準備牽新車

@@吳文吉-c9k 今晚牽車

@@廖子勇 好快喔..恭喜阿..

噓，這不是我講的，是那個KRV車友講的，不過它們的定位不同啦

@@nathan55688 我騎過啊！ktv真它馬的高又難腳踩地

這台車確實是有點吃身材，運動型性能車款通常都會有傾角考量，座高也就跟著會高些