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2026 Kia EV3 GT-Line 2WD POV Test Drive & Walkaround 

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26 окт 2024

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Комментарии : 31   
@fabutrash
@fabutrash 2 месяца назад
Be sure to turn on closed captions! Lots of useful information. Thank you for the video!
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
Thank you!
@코리예쁜
@코리예쁜 2 месяца назад
오 드디어 EV3 주행영상 올리셨군요 항상 좋은 영상 감사합니다^^ 근데 차량 가격이 너무 비싸네요 ㅠㅠ
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
풀옵션이라 엄청 비싸더라고요 감사합니다
@siwoo1129
@siwoo1129 2 месяца назад
이건 사야해
@추매-e8t
@추매-e8t 2 месяца назад
무슨 asmr같넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@joer4367
@joer4367 2 месяца назад
I'm really interested in this car. Just wish it charged faster. I noticed the charge-port in on the front left. Is Kia going to switch to the NACS adapter?
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
There is no news of change.... I want to transition. Korean chargers are really bad.
@yeslock4318
@yeslock4318 2 месяца назад
영상 감사합니다. 뒷 드렁크에 충전기가 있는데 따로 구입 하셨나요?
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
v2l 어스 트림 브터 기본제공입니다
@yeslock4318
@yeslock4318 2 месяца назад
@@allvecle 충전기 인줄 알았습니다. 감사합니다.
@찹쌀떡-r7d
@찹쌀떡-r7d 2 месяца назад
오 영상 잘 볼게여. 대부분 유튜버들이 ev3 승차감을 극찬하던데 동급 내연기관인 코나 셀토스 등에 비해서 확실히 차이가 있나요? 코나 전기차랑 비교해서는 어떤가요?
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
내연기관보다는 훨씬 좋고요 코나 전기차도 꽤 승차감이 부드러웠는데 ev3는 부드러우면서도 코너링 시 불안함은 없는거 같았어요
@권메롱-s3z
@권메롱-s3z 2 месяца назад
​@@allvecleev3도 실내에서 지하철 소리? 그런거 액티브 사운드인가 있나요?
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
액티브 사운드 없더라고요
@김태완-b3g
@김태완-b3g 2 месяца назад
어제 시승했는데 승차감 좋아요 제차 아6 보다 좋은것 같아요 특히 요철부분
@본투비프리
@본투비프리 2 месяца назад
@@김태완-b3g 아6 보다 좋으면 하극상,,아닌가요,,,ㅎㅎ 저도 아6 탑니다
@이호도-d3z
@이호도-d3z 2 месяца назад
하만카돈 스피커는 어떤가요? 추천하실만한가요?
@jkr_gaming4109
@jkr_gaming4109 Месяц назад
No rear wiper?
@allvecle
@allvecle Месяц назад
There's a rear wiper.
@정숙조-n3u
@정숙조-n3u 24 дня назад
그래도 전기차 빠르고 좋지만 화재 나는거는 참 근데 검사만 하면됌
@Pandagrizzly17
@Pandagrizzly17 2 месяца назад
현대포터나 기아봉고 시승해보세요
@michaelscofield8965
@michaelscofield8965 2 месяца назад
실내소재좀 ㄹㅇ 5천만원짜리차에 플라스틱 재황영소재뿐
@backbeak6193
@backbeak6193 2 месяца назад
다 맘에 드는데 가격이 맘에 안드네... 저돈이면 모델3 사지
@동햄-n7y
@동햄-n7y 2 месяца назад
원래 패들시프트로 회생제동 조절하는거 레벨 1~3 후에 아이페달 모드가 그냥 끝인데 아이페달 모드 진입 후에 또 레벨 1~3까지 조절이 가능한거에요??? 차이가 그냥 감속이랑 브레이킹이 빠르게 되는건가요??
@allvecle
@allvecle 2 месяца назад
네 왼쪽 패들 길게 당겨서 아이페달 모드 진입 후에 0~3 단계 조절되고 일반 0~3단계와 가장 큰 차이점은 저속에서 완전 정지가 되냐 안되냐 차이로 보시면 쉬울 것 같아요 (i-pedal= 원페달 드라이빙) 감속 차이는 거의 느끼기 힘들었어요
@moon68456
@moon68456 2 месяца назад
아파트 전기차 화재 사건 보면서 사고 싶은 생각 1조차 안나는데
@J-120-b1q
@J-120-b1q 2 месяца назад
기아 전면부는 전부 똑같애
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