Тёмный

2030年了,怎么造芯片还在用90纳米制程? 

谈三圈
Подписаться 34 тыс.
Просмотров 12 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

21 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 18   
@xunchen6407
@xunchen6407 Год назад
终于找到业内专业人士讲芯片了,先赞一个👍。能否讲一集,为什么分辨率低的光刻机(比如38nm),可以“照”出高制成的芯片(如7nm)?多次曝光为什么可以增加分辨率?问过AI Bing,它回答不出!人工智能还差的远呢。
@jinfengzhang8341
@jinfengzhang8341 Год назад
很专业的channel。谢谢!
@felixqi6659
@felixqi6659 Год назад
三圈讲到的主要还是数字芯片部分,其实90nm这种模拟芯片用的也很多。而模拟芯片是不怎么吃先进工艺的
@allezvenga7617
@allezvenga7617 Год назад
謝謝分享
@徐志達
@徐志達 5 месяцев назад
汽車還是有用到先進製程,例如自動駕駛的主處理單元。
@lijunliu2696
@lijunliu2696 Год назад
懂了懂了 感谢猛男
@webset53
@webset53 Год назад
好😊😊
@willling779
@willling779 Год назад
开始划水了...
@毛照光
@毛照光 4 месяца назад
說這話我有點不認同,隨著汽車ai自駕,或是其他商品的進步,其核心就越需要小製層的工藝,90納米如何應付這些高速運算呢?
@Kenneth_Chang
@Kenneth_Chang Год назад
AI运用到云计算,大数据,战场分析,需要的是算力,速度块,功耗小,工艺规格越小越好 普通家电,消费类电子,使用10-20年前的技术,用户感受差别不大
@mjk7530
@mjk7530 Год назад
選擇 90nm 以上主要還是穩定和價格,可惜中芯國際還是進不了這個賽道。
@kenkk7055
@kenkk7055 Год назад
而且汽车芯片哪怕做得跟诺基亚手机一样大,也有足够安置空间,这样可以有效降低芯片电路密度,提高可靠性与稳定性。
@mjk7530
@mjk7530 Год назад
@@kenkk7055 台積電積極投入 28nm 還到歐洲設廠,就是為了降低 28nm 的價格,並以穩定的良率進入這條賽道;而 28nm 正好是中芯國際下一個想跨入的主力(目前主力仍在 40nm 以上),所以勢必擠壓後進代工廠商的利潤空間。
@xfliu1801
@xfliu1801 Год назад
弯弯No1
@RCTUN748
@RCTUN748 Год назад
@@xfliu1801這麼優質的頻道不要秀下限喔,乖。
@taiwan99bed
@taiwan99bed Год назад
三圈沒露點好久了>
@李永祥-u1l
@李永祥-u1l Год назад
這個叫做 不忘初心 !
@unicornm
@unicornm 4 месяца назад
我只能說你說的90奈米車用芯片那些都是非自動駕駛芯片~我這麼說吧~不做自動駕駛,專注於電池的比亞迪,一般用200奈米芯片⋯⋯而自動駕駛、6G Starlink的特斯拉,用了大批5奈米芯片,包括他們的神經中樞Dojo Server以及耳熟能詳的NVidia A100
Далее
光刻机战争1970|芯片时代的开启
15:12
Просмотров 29 тыс.
Наши дети захватили кухню!
00:59
Просмотров 157 тыс.
如何快速花光10个亿:造芯片
9:30
Просмотров 63 тыс.
光刻机战争1980|日本双雄的崛起
15:37
Просмотров 29 тыс.
超纯水科普:芯片制造水|宇宙探秘水
12:38
从GPU到IPU:忘记英伟达吧,未来在这里!
9:40