21クラウンロイヤルサルーンGこそ至高！ アスリートでは味わえない乗り心地がここにあります。 

200系アスリートのオーナーです。 アスリートを買った後に思ったのが、 クラウンはやはり、 マジェスタかロイヤルサルーンです。 正道なんですよ。 210系のアスリートGは、 「G」のエンブレムがトランクに着きますが、 180系と200系はありません。 クラウンで、アスリートは 邪道なのだと思ってしまいました...。

純正ホイールかっこよすぎる

クラウンのいい所は窓を全開で走っても全く風切り音がしないこと😂🚙👑サイドミラーの形状が風を切る設計になっている🚙あとリアシートねリクライニングが最高～⤴️😂⤴️👑

２１０系クラウンは、歴代クラウンの完成系😊

ロイヤルいいね。見た目も乗り心地も最高

豊田スタジアム！地元なつかしいー

目の付け所が自分と似たような感覚なんで 観やすいです(*´∀｀) 自分も今後 20クラウンからESへと... と乗り換え考え中なので 参考にもさせてもらってます！💡 まんじｻﾝのESのカスタム良い感じです👍️

最近クラウンは賛否両論、というか迷走を始めてしまった感ありますよね...。 この型のクラウンが一番かっこいいと思います。 覆面のイメージしかありませんがｗ

乗り心地はロイヤル、マジェスタが好みです。

21クラウンめちゃくちゃ欲しいですよ。乗るなら。フォーマルなロイヤルですね。セダンらしいクラウンは220クラウンが最後ですね。

アスリートが1番かっこいい

この動画、何回も見て参考にさせて頂きました！ ついに1週間後に後期ロイヤルサルーンG納車です♪ そして、地元豊田スタジアムにビックリw

運転するならアスリート。 ロイヤルに乗ってますが、 ロイヤルのふわふわ感が運転していて、余り好きではないです。

クラウンはロイヤルが最高です😉👑

19歳の女子なんですけどロイヤル買おうか悩んでるんですけど渋いかな？

何年落ちぐらいがベストですかね。 良ければ教えていただけると嬉しいです。

社会人になったらロイヤルサルーンかアスリートを買おうと思ってます。

ロイヤル後期の笑ってるみたいな顔が微妙。前期の方がメッキは減るけどかっこいい

マジェスタこそ至高

20代でロイヤルは渋すぎますかね？

乗っているけれど、対物センサーが反応してピーピーうるさい、後は良いと思う、装備もバックに入れるとリヤのサンシェードが下がるしね、リアのコンソールで座席も前後に稼働する、要らない装備も有るな、、、220は良く無い乗り換えようと思ったけど止めた

21ロイヤルGは、オートイージークローザーってついてるんですか？

アスリートシート硬いのと、最近腰痛めたから21ロイヤル後期か、21マジェに乗り換えしようかな😅

こないだの雪の時、同僚が『ヘッドライトLEDなんで、雪が融けずに前が見えなかった！』って言ってました。 実用ならHIDの方が良いのかな？と思いました。

パワーモードだったのだろかね。 パワーモードの加速は強烈なんだけどね。

ロイヤルはアスリートに無いいなし効果のリアサスがあるので乗り心地は良いです ハンドリングの違和感はロイヤルにはVGRSが無いので アレはアスリート専用装備です

LEXUSっしょ

なんでマジェスタの後期はないんですか？

ロイgの方、後期なのに過走行すぎてびびったわww

せっかくクラウン乗るならロイヤルGでしょう笑

210系の前期はコストダウンが酷過ぎるから 後期になって前期のコストダウンし過ぎた部分を改善しスポット溶接の数も増えたし 210系は前期と後期で全く違うものに感じます リーマンショックの影響を最大限に受けてしまったCROWNが210系前期