21時間の乗り継ぎ待ちで搭乗拒否寸前に... マレーシア航空ビジネスクラスバンコク(スワンナプーム)→クアラルンプール

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撮影日：2024年2月10日(土)
航空会社：マレーシア航空
便名：MH781
出発地：バンコク(スワンナプーム)-NRT
到着地：クアラルンプール-KUL
出発時刻：20時05分
到着時刻：23時20分
所要時間：2時間15分
機材：B737-800
機体記号：9M-MXU
座席：ビジネスクラス(4F)
発券：日本航空特典航空券
AIR JAPAN初便( • 【初便で大失態】ANA系の新しい航空会社が... )でバンコク到着後、21時間の長時間乗り継ぎ待ちを経てクアラルンプールに移動します。搭乗券を発券してもらおうと乗り継ぎカウンターへ行くと出発1時間前のタイミングでYou can not boardingと言われました。そう言われても乗れることはわかっていた山本。しかしスタッフはスーパーバイザーにも確認したけど乗れないの一点張り。ここで話しても埒があかないと思い、カウンターを離れましたが結果的に誓約書を書かされて無事に搭乗できました。
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#マレーシア航空
#ビジネスクラス
#搭乗拒否

Опубликовано:

8 окт 2024

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Комментарии : 7

@mamosan99 7 месяцев назад

Yamamotoさんの動画は「次から次へとひたすら乗り続けているだけで何処へ何をしに行くために移動しているのか」が見え難いので、見ていて何と言うか落ち着かない感じがします。また、動画中でたくさん話をされるのはよいのですが見終わった後に何となくまとまりがなく、自分の次の旅の参考になるという感覚があまりありません。加えて失敗談的なことや過酷な乗り継ぎといった動画が多く、「わざわざ時間とお金を掛けてそういうリスクがある移動をする理由は？」とか「こうしていれば事前に回避できたりリスクを小さくしたり出来たであろう事なのに、なぜそういう段取り（手順）を事前に考え実行しなかったのだろう？」といった疑問も感じることが多いです。RU-vidrとしてはトラブルは美味しいから・・・なのかな？　であれば面白く見せる工夫（言動やカット割りなど）がもうちょっとあっていいかなと。ただ、おのださんとは比べ物にならないくらい話題が豊富なこと、いろんな言葉を知っておられること、そして何よりもその時経験したことに対する自分なりの感想と「あの時と比べて」とか「あの会社と比べて」といった過去の経験を踏まえた話しが出来るところがよいと思っています。

@kotaarima9129 7 месяцев назад

Daikiさんはじめまして。最近、見始めたのですが大変楽しく拝見させていただいています。自分もたくさんの国々を旅してみたい思って拝見させてもらいいてます。パスポートについてはいろいろご意見ある様ですが、大変面白く興味深い投稿映像が拝見出来なくなると悲しいので、よければリスク回避のために作り替えをお願いします。

@awn2 7 месяцев назад

MHのガーリックパン、最高においしいですね。札幌に帰ってきたタイミングでパスポートを再発行した方が良さそうですね。

@naripon226 7 месяцев назад

マレーシア航空のB737-800はコタキナバルから東京羽田で使われていました。クアラルンプールから羽田がエアアジアＸがやっていたのでマレーシア航空がコタキナバルでした。短期間で運休になりました。

@moku31 7 месяцев назад

割合最近出会って見始めました。無駄なラウンジ食食ってばかりのシーンが少なくて好感が持てますね。話も楽しいです。シートの背もたれですが、私の少ない、かつ古い経験からですが、レバーを触らなくても後ろから押せば戻せたような気がします。一度ご自分の席を倒した状態で、バックレストを手前に引っ張ってみてください。CAさんがシートバックを戻さないお客さんのシートをそうやって立てていたような気が．．．。

@fansuke7478 7 месяцев назад

丁度1年前の2月バンコック～クアラルンプールまでマレーシア航空ビジネスクラス乗りました。確か機内食始まる前にサテーが出たような？　カタール航空ラウンジはやってなかったのかな？　気が付かなくCXラウンジで同じくパッタイを食べて寛いでました。因みにB737-800は国内線機材と共通で尚且つ、今でもコタキナバルト～成田便深夜便にも使ってます。B737-800新仕様はモニター無で自信持ち込みデバイスで機内エンタメを見るタイプでした。