Именно с этим движком дел не имел, но в принципе они новые все дымят, обкатаете и пройдет. По поводу того, что масла стало больше, обычно там какие то остатки есть, ведь их заводят и проверяют на производстве. Совет вам, не парьтесь, обкатывайте не на холостых, именно ездийте, но без насилия.🤝
Дым от большого уровня масла. Нужно 1.7 л в этот мотор. А так масло кидает в сапун, а из него в карбюратор. Там оно копится, даже можно увидеть сняв воздушный фильтр, а потом при толчке резком или наклоне сливается в коллектор. Просто слейте лишнее масло. Полезного мало от кокса в цилиндрах.
@@doctorbern6205 я не знаю есть ли щуп на нем , на моих до заливной пробки , как вариант клапана , есть ещё момент под клапанной крышкой есть клапан он связан с карбон , если он не работает создаётся давление и масло может попасть в камеру сгорания, но Ваш двигатель я не знаю так что это догадки
Даже бензин попадает в картер, если игла на поплывке засоряется. Кран нужно закрывать, иначе может бабахнуть. Думаю что и 6.и 15,и 30 конструкция одинакова у них
Старое масло было обкаточеое , . Я как то раз мотоблок вез по незнание наклонил бензин попал в глушитель и бахнул, в вашем случае может быть смазка какая заводская обгорает. И мое личное мнение я с опаской отношусь к лончину , Раз с болота еле приехал .
@@doctorbern6205 бензин попадает в двигатель когда он просто стоит, или ставь дополнительный кран или возьми в привычку закрывать кран когда заглушил двигатель, пока двигатель работает бензин в блок непопадет.
@@user-xf1dd4pv6z,если игла не держит,надо в карбюратор лезть,а не краны дополнительные ставить,тем более все эти краны тоже одноразовые,резинка разваливается, дальше если нет доп.фильтра после крана, попадает в карбюратор,и как итог ,игла не держит.
@@doctorbern6205,вам тут пишут про бензин,который попадает в картер,как он может попасть, если бак ниже,это горит масло, из-за того что его лишка, залейте по уровню,и должно нормально всё быть.
