Ooo mega pomysł z tym żeby dać po Nürburgringu komuś przejechać! Nie wiem na ile to możliwe ale dla mnie najbardziej mega combo to by była reakcja Coobcia na przejazd Mishy Charoudin'a 😅
Taki jest plan - oglądałem odcinków z sti w jego wydaniu i wszytkie miały problemy z przegrzewaniem się hehe... tutaj będzie wprowadzonych wiele prostych modyfikacji które mają temu zapobiec. Plus naturalnie poprawienie prowadzenia oraz układu hamulcowego no i more Power !!! ❤
Jakubie może żeby nie psuć błotników wkładając tam kratki które szczerze mało dadzą w temacie obniżenia temperatury wyjmij cześć lub całą uszczelkę maski od strony podszybia. W zimie jest minus bo przy obfitych opadach odrobinkę śniegu tamtędy może nalecieć a poza tym dobra metoda na obniżenie temperatury pod maską. Skorzystalem z tej porady w moim pojeździe i działa.
Zainspirowany seria o Subaru , po latach kiedy mówiłem nigdy wiecej tych kosztów i zabawy z tym autem , wracam do marki i za kilka dni odbieram podobne białe Sti, jak przejdę proces rejestracji to liczę na małego Spota😊 Pozdrawiam Was Serdecznie ❤
Faaaajny ten wasz subarak. Jestem ciekaw dalszych postępów prac i finalnego efektu. Jeżeli chodzi o film to bardzo dobra robota i zawsze oglądam z zaciekawieniem. Pozdrawiam!
14:15 Fajnie jak by na Nurburgring tego subaraka przetestował @Misha Charoudin Chłop mieszka niedaleko toru i od kilku lat jeździ na nim. Widać że jest jeden z szybszych poza tym głównie jego kanał się na tym opiera że bierze fury od widzów i je testuje. Pozdro www.youtube.com/@mgcharoudin
Fajnie gada bo pojemność wzrosła hehe. W serii już miało końcowe tłumiki zmienione - wersja nurburgring challenger oraz trochę mocy dodane w sterowniku i szpera z przodu dołożona
Różnica pokoleń... ktoś robi ci dobrze pomaga spełniać mażenia wkłada w to swoją pracę energię kasę dodatkowo miłą ciepła atmosferę wprowadza pomaga się rozwijać to no z mojej perspektywy należą mu się wielkie serdeczne podziękowania
Tylko nie wiem czy wiesz ale deler za darmo nic nie robi. Ciekawe czy ty co miesiąc dziękujesz szefowi za to że wypłacił Ci pensje na którą pracowałeś cały miesiąc.
@@kot00007 nie musisz mu się kłaniać ale jeśli pracujesz już kilka lat u kogoś i ktoś to docenia że jesteś dobrym pracownikiem to i ty mu powiesz rano Dzień dobry jak człowiek a nie tak żeby się odpierd.... na resztę dnia😂😂😂
Projekt lepszy niż w tvn 👍. 42.00 to jest super zabawka na lato, mam Amerykańską (craftsman) 18.5 km i zabawa jest nie do opisania 😅 daje dużo frajdy z jazdy, jeżdżę nawet ulicami bo posiadam OC. POZDRAWIAM.
Akurat zmiana biegów w MT6 STi jest zajebista. Tylko trzeba męsko agresywnie przypierdolić czyli tak jak powinno być. Coobcia starzejesz się że zaczyna Ci takie coś przeszkadzać :D
12:15 Z tym się musze zgodzić, Subarki maja cos magicznego w sobie, że można się w nich zakochać po pierwszej jeździe. Sam mam WRX'a z 20 roku i mimo tego ze ten samochód nie ma dużo koni to frajda jaką daje kiedy tnie się po ciasnych zakrętach wychodząc z gazem jest nie do opisania :D
Super odcinek, fajne przygotowania i coś nowego się dowiedziałem. Jak chodzi o lampy USA vs Europa to chętnie mógłbym wyjaśnić w szczegółach te różnice, bo i Kuba i pan diagnosta nie do końca precyzyjnie to wyjaśnili. Pozdrawiam!
1:30 czy opony są zimowe? 😂 Uj że skręcaniem i hamowaniem😂 a co do 3calowego odbytu to trza chociaż do wiosny go założyć 😜 + Życze Wam wszystkim miłej spokojnej Niedzieli.
Niebawem minie 4 lata odkąd dodałem komentarz ..był to #2 odcinek. "Coobcio nie spierdool tego. Zapamiętaj - Żeby było romantycznie muszą być kwiaty." Basiu? Coobcio? Kwiatki były? ;) Pozdrawiam i życzę szczęścia 😊😊😊
@@Coobcio Dzięki ;) to teraz bez okazji zaskocz Basie tak o po prostu - założę się że reakcja będzie pozytywna :D Wszystkiego dobrego dla Was :) Ps. To teraz tylko Ślub 😋
Baśka,Ty zmarźluchu. Trzeba się cieszyć zimą. Tak szybko przemija. Niezły wóz. Będziecie małym Kubusiom super kuligi na saneczkach robić. Im mniej modyfikacji tym bardziej szansę rosną.
@Coobcio nie baw się na razie w żadne whiteline. Pojedź najpierw do kogoś kto Ci słusznie w Subaru geometrię ustawi, np. Sylwek, chyba nadal robi u Dobruckiego na Prymasa Tysiąclecia. Będziesz miał bazę i porównanie na dalsze zabawy.
Taki jest plan że wszytkie modyfikacje sprawdzać. Dotrzeć silnk sprawdzić auto jaka generuje moc po tych zabiegach po czym lekko je dostoric bawić się zmieniać wydech sprawdzać dostrajać itd... każda zmiana pragnę tak przetestować i pokazać światu. Obecnie że zmian mamy silnik mod na 2.6L oraz turbo td04 20g - z ultra lekkim wirnikiem wydechowym 😊
W sumie z tym badaniem powypadkowym to ja do końca nie wiem jak jest - na papierze od akcyzy miałem informację o uszkodzeniu i urząd w żadnym momencie nie upominał się o badania powypadkowe (też rejestracja tymczasowa i potem na stałe). Diagnosta przecież też nie ma wiedzy o przeszłości samochodu, więc nie narzuci nam takiego badania do zrobienia.
Na fakturze zakupu miałem wpisane ze uszkodzone... jutro tzn. Poniedziałek lecę jeszcze na to badanie powypadkowe ponoć to tylko sprawdzenie geometri...
@@Coobcio fakt, ma w sobie to cos, ale rownoczesnie za jego wartosc mozna miec duzo szybsze i nowoczesniejsze auto jak sam dobrze wiesz...byle jakie nowe pudelko objedzie te 300 koni
@@Coobcio po muszli widać, że turbo też nie jest małe, więc i podciśnienie nie będzie takie samo jak w przypadku turbinki z 1.5. Nie mówię, że tak musi być, ale warto mieć to z tyłu głowy. Ja osobiście uważam, że w doładowanych motorach TIPy i doloty powinny mieć jak najmniej gumowych elementów. Sami producenci trzymają się sztywnych TIPów.
Badanie powypadkowe może nie być konieczne (polska policja nie zabrała dowodu). Chyba, że macie to wpisane w dokumenty zakupu ze Szwajcarii i tak jest przetłumaczona umowa, że będą o to pytać przy rejestracji, to wtedy pewnie musi być.
Mazdy nie mają jadu... te 2.5 sky active po sofcie kolektorze ledwo 210KM osiągają i 250Nm no taki absolutny brak ciosu jak 1.4 tfsi... tylko że w Mazdzie jeszcze zabiją to wszytko skrzynia więc już w ogóle katastrofa... ale na rynek usa byly 2.5 turbo 280KM w podstawie :)
@@Coobcio tak nazywa się te badanie na którego współczynnik procentowy ma wiele rzeczy oprócz amortyzatorów np . ciśnienie w ogumieniu i inne . Fabrycznie nowe auta potrafią mieć po 70,% na tylnej osi
Solenoid 3 portowy, gruszka na te 1.3 bara, downpipe i tak ma być. Kubunia, podpowiedz proszę, ten tip 3" jest z ali? Szkoda mi kasy tutaj u nas kupować a widziałem takie rury na aliexpress
Z eBaya akurat firmy mamba... 3 calowy są i 2.5 calowe i na seryjne turbiny 2.4 cała... aktoator i tak mam mega twardy 0.8 bara nie planuje twardszego dawać bo tylko zwiększy spalanieni auto bardziej 0-1 działać będzie. Jak już to miększy dam hehe Mapę 1 chce base boost czyli 0.8 bara jak podaje aktuator Mapę 2 zrobię na okolicę 1 bara jak seria Mapa 3 już coś grubiej 😊
Coobio mam do takiego auta reflektor prawy ksenon i sterownik silnika - mogę oddać a że mam bardzo blisko mojego trzyletniego fana motoryzacji zabrałbym ze sobą :) Może Ci się przydadzą te rzeczy Pozdrawiam
Ten dwutarcz strasznie rzęzi ;/ Brzmi jakbyś miał dwumase na wykończeniu. Ja rozumiem, że moc zwiększana będzie itd, ale tam chyba 400km może lekko przekroczysz, to nie lepiej było tarczke obitą w kevlar dać? Już niech to sprzęgło chodzi ciężej, ale przynajmniej nie brzmi jakbyś tam śrub nasypał do środka.
A ostatnio nawet rozmawialiśmy kurde no trzeba będzie wpaść na jakąś ćwiartkę w sezonie i strach dobrych znajomych zobaczyć poziomować się i pokibicować im
Jak byłem quattro to po prostu jedna rolka kręci do przodu, druga do tyłu😄 działanie dyferencjału powoduje że napęd wtedy się nie obraca, ale nie mam pojęcia jak to jest w przypadku gdy samochód ma szpere
FORESTER ma centralna szereg wiskotyczna 4kg puki jej nie wzmacniamy to można tak robić ale fakt przód trochę ciągnąć będzie... w sti napęd się spina jak gazu się dodaje to już w ogóle no problem takie Testy na rolkach
Tymczasowe bo samochód był po strzale i dopóki nie przejdzie przeglądu ma tymczasowe, szkoda zajmować stałych jak np został naprawiony nieprawidłowo i nadaje się na złom
@@CieloQ1992 Wystarczy, że dostarczają np samochód bez blach - trochę głupio jechać bez nich na SKP na badania. Czerwone tablice to sposób żeby zrobic to w 100% legalnie, kwestia tylko dodatkowego czasu i 60zł
Seria plus czerwone pasy. Wyloty na błotniki chce i tyle... wizualnie nabierze drapieżności i znacznie ale to znacznie się ochłodzi pod masa a to jest problem boxera
@@Coobcio dzięki za odpowiedź. Każde auto które wychodzi z pod Twojej stajni jest dopieszczone i ma w sobie coś czego nie mają inne auta... Mają duszę! Że się tak zapytam Kuba... Wrx pocieszy w zbliżającym się sezonie, wypad na nurburga i na OtoMoto jeszcze przed kolejną zimą? Jakie masz plany związane z tym Subaru jeśli można wiedzieć?
Jak darmowe sprzeglo to luz a tak to kasa w bloto, exedy pink by dal rade 400 kucom nie mowic juz o act hd czy competition stage 2 i bys czul je jak oem subaru. Trzeba bylo glowice robic i walki zmienic za ta kase dla wiekszych obrotów.
No seria ma 240mm to badziew mały taki nie przekonywało mnie... w nissanach 250mm było No i to by było spoko ale nie szło zaadoptować bo nissan pchane a to subaru ma ciągnione..
W subaru walki i robienie głowicy nic nie daje... No przy mocach rzędu 600KM plus te ekstra 5% spoko ale w moim przypadku gdzie okolice 400 chce osiągnąć to nonsens
Dwutarczowe Extreme clutch. To organiczne delikatniejsze z tarczami o średnicy 230mm. Chyba je ucywilizuje wyjmie się z niego po jednej parze sprężyn od docisku wówczas będzie przenosić max z 750Nm ale powinno się śmigać zupełnie jak seria ale nie ta straszna w opanowaniu STI a ta że zwykłego wrxa...
