22款路虎卫士越野对比牧马人，一个斜坡暴露出SUV跟越野车的差距 

路虎换了轮胎一样轻松出坑的，越野胎太重要了

公路胎和越野胎怎么比？

每个人心中都有自己的观点，没有对不对，也没有懂不懂，梵高可以聊车，舒马赫可以评画，送煤气的可以写歌

看看胎纹，有可比性？

是我還是會選擇路虎，輪胎換上應該不會輸牧馬人太多

一个视频暴露真懂和装懂的区别

別傻了，22款的路虎後前後懸掛都改成雙a臂了，非當初原創硬派越野設計，只為了在平路的操控跟舒適性而設計，越野沒戲可看，就算換一樣的at胎路虎只能改名叫路貓了

jeep用AT胎，defender的是泛用胎，如果都用AT胎，要比出強弱就得找更極端場地了

明显是轮胎的区别

轮胎需要AT或者MT

新一代JL了解下，舒适度一样不输路虎

这个卫士车胎都没换，这么对比有意义吗？

台灣的defender，有在玩越野的嗎？

輪胎換下才準啊

這兩輛車輪胎明顯差太多了吧！不公平的贏不算贏，在相同條件的輪胎下，再來比賽，比較合情合理吧！為了替自己打廣告，故意用不一樣的輪胎來比，這贏得也不夠光彩呀！

我奶奶家村门口就是这种路面。什么汽车都没用，只有驴车能过。。。

轮胎不一样如何比呀

different weight catergories, different wheel base length, different drivers, different engine output, different suspensions and different tires and different vehicle types and etc. You can't do a proper comparison with those stats.

聽一個完全不懂越野的在講解認真覺得好笑🤣

这越野性能非常强，谁说路虎不行的

看看國外各大高難度約也地行都事啥車就隻到行家都選哪車了，jeep本身懸吊落差就大，如果蓋中改大落差40胎那更是兇殘。 外行的都只會說輪胎不一樣，內行就知道懸底盤吊設定就差很多，固定軸和雙A之間的差別，一台是有車休旅車混的越野車，一台是有著越野車魂的休旅車，兩者還是有差距越野車與休旅車。 就連G CALSS在17年後也沒了前後固定軸了，可能因應時代吧，越野車玩的人非大眾，只能順著市場改變方向漸漸偏向休旅車定位，然後 最常被救援的都是有著越野車魂的休旅車標榜四傳然後就ＧＧ了.... （至於品牌是啥就不好說了）

这是长款的牧马人，短款单门的越野能力更强

一般能够帮你脱困就是好车

泥巴都填滿胎紋當然爬不上去，先換一樣的胎才有可看性

衛士不用越野胎這要怎麼比較。

不换胎没对比

新Defender 完全是顶着祖宗荣光的公路车了，现在的悬挂就是舒适suv 的设计，换啥胎都不管用🫣

看就知道 打廣告的 輪台怎沒用一樣..路虎用那種一般胎 木馬人用越野胎...這樣能一樣嗎 不然是是路虎用越野胎 木馬人用一般胎試試看...用一個 滑胎給A車用 說他爬不上= =

比越野性能核心就是看悬挂和差速锁数据，越野胎都是次要。新卫士和罗宾汉根本不在一个级别上，勉强和撒哈拉当当玩伴，老卫士出来才有比头！

因为轮胎不一样

只差輪胎而已~ 這樣的比較欠缺公平性!

正常谁去这种路开车

差别在轮胎

误导的太厉害，明显是是轮胎的差别

你在比啥呢，轮胎都不一样，唬人呃？要比轮胎都换AT胎才公允。

你这解说的不如不解说。。。

刪了這個視頻了吧，好不專業，換個輪胎放點胎壓一樣沒難度

路虎變路貓了.......

不懂车就不要瞎解说嘛·············

听了你的解说我打算取关了

盗窃别人视频没人管？

一个越野胎,一个公路胎,如何比？完全是不公平的比试。 不如牧马人用公路胎,路虎用越野胎,看谁厉害 这影片简直就是误导