हां भाई बीकानेर में तो अभी डीजल इंजन नहीं चल रहे हैं मेजोरिटी इंजन जो है डीजल इंजन है एक दी है अल्कोहल है यही चल रहा है कुछ ट्रेन में ही इलेक्ट्रिक कितना लगता है बाकी सारी गाड़ी जो जयपुर होकर जाती है वाया मेड़ता रोड में हंड्रेड परसेंट डीजल चल रहे हैं रतनगढ़ क्षेत्र पर भी काफी डीजल चल रहे हैं और सूरतगढ़ गंगानगर जैसलमेर में विषरी के सारे डीजल है
सर यह वापस तो डीजल इंजन के साथ नहीं चल रही है अभी तो एक इलेक्ट्रिक इंजन लगता था इस ट्रेन को अब वापस डीजल से कर दी क्या यह ट्रेन आज से जिस दिन आपने यह बिना बनाया वीडियो उसे दिन
नहीं डीजल लिंक तो नहीं मिला हुआ पर ऑफ लिंक में आ जाता है कभी-कभी डीजल लिंक वैसे बीकानेर रणकपुर के रणकपुर दादर के बीच में डीजल चलते हैं इलेक्ट्रिक चलते हैं पर वह डीजल भी इसमें बीच में उसमें लगा कर आ जाते हैं
हां भाई काफी सारी बना रखी है इस ट्रेन के और अभी बहुत सारे अनपब्लिश्ड भी है जब संडे को मैं जाता हूं तो सुबह 5:00 से लेकर 11:12 बजे तक लगातार बहुत सारी वीडियो बना लेता हूं और फिर मंगलवार सोमवार को जाकर बना कर रखता हूं और जैसे-जैसे सीरीज में कोई वीडियो बनता है तो उसके साथ एडज्वाइनिंग बनाकर मैं फ्री है करता हूं बहुत सारे वीडियो भी आने बाकी है
मगर इसे अगले दिन ही तो चलना होता है यानी कि जिस दिन यह अराइवल है उसके सेकंड डे ही यह सुबह निकल जाती है समय काम रहता है तो इतनी दूर जाएगी तो फिर इसका निकलना संभव नहीं होगा
नहीं ऐसा कोई कारण तो नहीं है कि रतनगढ़ जाने वाली लेट होती है या तो गाड़ी पीछे से लेट आती है या उनमें इलेक्ट्रिक ट्रेक्शन से डीजल ट्रैक्शन या डीजल से इलेक्ट्रिक ट्रेक्शन बदल जाता है इसलिए समय लग जाता होगा बाकी बीकानेर स्टाफ के अंदर तहसील सिलाई हो चाहे स्टेशन मास्टर हो चाहे यह सब हो सब एकदम तत्पर रहते हैं गाड़ी को बिल्कुल टाइम से निकलने के लिए एकदम तत्पर रहते हैं
Shriganganagar se Tiruchirappalli Humsafar Express gadi ka vistar Rameshwaram Tak kar diya Jaaye to Yahan ki Janata ko Rameshwar Mane jaane ke liye Sidhi gadi mil Jayegi
अल्लाह की गंगानगर तक तो इसको डीलर इंजन ही जाता है पर यहां तक तो इसको इलेक्ट्रिक इंजन आता है इसलिए मैंने पूछा यह पीछे से ही कैसे है डीजल इंजन से आ रही है इसको तो यहां इंजन चेंज होता है बीकानेर में
हां कभी-कभी डीजल इंजन से भी आ जाती है क्योंकि बीकानेर रणकपुर भी अभी डीजल से काफी बीच में चलने लगी थी जबकि उसकी इलेक्ट्रिक इंजन पास हो चुका है तो रेलवे की जैसे सुविधा होती है या उसकी इंजन की उपलब्धता होती है वैसे ही वह कर देती है
यह बहुत ही जबरदस्त शानदार वीडियो सारी आपका बहुत ही हालांकि अब तो यह ट्रेन इलेक्ट्रिक इंजन से चलती है आप यह वीडियो तो डीजल इंजन के साथ चल रही थी तब का यह ऐसा लगता है मुझे वीडियो
ढाकिया तलाव के बारे में कुछ बताइए ना क्योंकि वहां पर आपने मेरा हालांकि वह वीडियो एक पुराना मैंने देखा था आपका वह वीडियो जो आप एक साल पहले जवाब वहां गए होंगे तब मैं अपने वहां से वीडियो डाला था और मैंने वह वीडियो देखा था लेकिन ना उसके प्लेटफार्म कैसे क्या है वह मुझे समझ में नहीं आया आज तक क्योंकि एक प्लेटफार्म बना है उसके बाजू में दूसरा नहीं बना है उसके मतलब इससे मैं बात कर रहा था वहां पर बहुत गहरी खाई है उसके मैंने उनको पूछा कि क्या वह खाई के नीचे प्लेटफार्म बनाया है या कैसा क्या उसे स्टेशन का स्वरूप है वह मुझे समझ में नहीं आ रहा है कि वह क्या बोलूं मैं इसके बारे में कैसे समझाऊं आपको भी यह मुझे समझ में नहीं आ रहा है इस समय तो तो मुझे यह जानना चाहता है कि डकनिया तलाव जो आपका स्टेशन है उसके प्लेटफार्म की बनावट कैसी है एक प्लेटफार्म ऊपर तो एक प्लेटफार्म नहीं क्योंकि एक ही प्लेटफार्म दिखता है दूसरा प्लेटफार्म दिखता ही नहीं है तो क्या एक ही प्लेटफार्म वहां बना है स्टेशन पर या दो-तीन प्लेटफार्म बने हैं
डकनिया तालाब कोटा का एक उपनगर है और यहां पर मुख्य रूप से दो लंबे-लंबे प्लेटफार्म है और मेरे जहां से वीडियो बने ज्यादातर प्लेटफार्म नंबर दो है जो की कोटा से आने वाली ट्रेन कोटा को जाने वाली ट्रेन है और पीछे वह उज्जैन नागदा रतलाम से आने वाली ट्रेन आती है जो कोटा की तरफ जाती है और एक नंबर पर जितनी भी ट्रेन आती है वह कोटा की तरफ से आती है और आगे रतलाम नागदा उज्जैन की तरफ निकल जाती है यह दो ही ट्रेन है दो ही प्लेटफार्म में मगर अभी इसका रे डेवलपमेंट बहुत शानदार बन रहा है और बहुत ही भाव और बहुत ही अलौकिक स्टेशन बनकर तैयार हो रहे हैं तो उसका वीडियो फिर डालेंगे
