tak ja nie posiadam wykwalifikowanej montazownicy posiadam stary typ i osmiele sie powiedziec ze jestem w stanie na tej demontazownicy cuda zrobic tylko potrzeba miec wiedze a nie tylko nayczyc sie od pseudofachowca zdejmowania i zakladania opon i moge sie sie zalozyc gdyby do tego warsztatu przywieziono zostalo kolo od stara pierscieniowe nie zrobili by tego a dlaczego bo nie umieja i sie boja naprawde niechce mi sie rozpisywac filmy z zakresu napraw itp wymiany itd uwierzcie czytelnicy niema nic nowego to juz bylo wczesniej sa to stare metody tylko ze jakis megamozg i ciemnote wcisnol ze trzeba opisywac opony absurd niechce mi sie pisac na ten temat w moim zawodzie sa cymbaly itp a i tak kazdy zjezdza do mnie
@@armagedon8958 poza tym te stare metody (z całym szacunkiem dla Pana) ale nie mają zastosowania w nowym samochodzie. Tam nie ma mowy o stukaniu łyżką w felgę. Klient nie zapłaci za porysowaną felgę. Poza tym są odpowiednie procedury i inaczej nie można. A poza tym wszystkim, to to nie jest piekarnia... :)
To znaczy, że jesteś szybki a jeśli nie uszkadzasz obręczy i opony to również skuteczny. Zapraszamy do "pobawienia się" tą konkrętną maszyną. Stacjonuje w serwisie Anwa-Tech przy ulicy 3 Maja 89 w Sulejówku. Chętnie nagramy kolejny film z nowym operatorem :)
Adidas Muczaczas takie było założenie operatora nagrywającego film. Ujęcia były spowalnoane tak by można było przenieść kamerę w miejsce, które zamierzaliśmy pokazać. Ten model montażownicy w trybie pracy sezonowej i sprawnym operatorem obsługuje koła wiele razy szybciej. Masz rację👍 PS: Co Twoim zdaniem powinniśmy zaprezentować w tego typu nagraniu? Daj znać co byś chciał zobaczyć. Postaramy się nagrać.
5 minut is fine ,but this work is quality!!,not how another 99% service what make damage wheel,,slow but great! i want find pneuservice how is in the video
@@martinbrutenic5924 thank you for you comment. The workshop from this video is located at 3 Maja 89, 05-071 Sulejówek. We know the office is handling English speakers as well :)
Zbieranie grzybów to fajna sprawa 👍⭐🙂 Daj znać jak będziesz miał pytania. Zapraszamy też na nasze szkolenia dla wulkanizatorów. Zajawki zobaczysz w pozostałych filmach na kanale RU-vid Anwa-Tech 🎥
Przeciez lyzka w normalnej montazownicy podnosisz opone na stopke nie dotykajac felgi wiec co masz nia porysowac. Male oszukanstwo ta lyzeczka czerwona to miala byc nie widoczna dla ogladajacych czy jak bo nie rozumiem.
Zapraszamy na prezentację montażownic z tradycyjną stopką oraz montażownic ze stopką typu Leverless. FASEP produkuje oba warianty. Najłatwiej ocenisz różnicę pomiędzy tymi rozwiązaniami w praktyce w czasie montażu koła klasy Run Flat.
@@AnwaTechPL to jest fajne i dobre rozwiązanie w przypadku PDI pojazdów nowych. Nie mam prawa zarysować felgę. Inaczej za to zapłacę z własnej kieszeni... :( Nowe felgi oryginalne potrafią sporo kosztować. Muszę ten film pokazać szefowi.
Dzięki za komentarz. Na filmie nie planowaliśmy pokazywać prędkości. Zapraszamy natomiast na nasze szkolenia oponiarskie dla wulkanizatorów. Można porozmawiać o radzeniu sobie z trudnymi kołami. Więcej informacji na stronie: sklep.anwa-tech.pl/pl/p/Szkolenie-Obsluga-i-naprawa-opon-osobowych-TPMS/6398
Dziękujemy za komentarz. Rozwiązań jest rzeczywiście dużo a sprzęt powinien być dobrany zgodnie z oczekiwanymi efektami. Zapraszamy do subskrybowania naszego kanału.
w efekcie gdyby byl czujnik to juz mowie czujnik zniszczony jest dzieki bogu ze akurat czujnika niema ale problem bedzie dnia nastepnego bo jest zerwany wentyl
armagedon895 Ocena 5 z plusem za zwrócenie uwagi na bezpieczeństwo zaworu. Jeśli nie masz nic przeciwko, napisz pozostałym jak powinno się obchodzić z zaworem lub czujnikiem TPMS.
zglupiales przecierz tego nie powiem to jest moj chleb podobnie jak majac wszystkie urzadzenia go pompowania typu inflator otp i nie mazna napompowac nie zdradze i juiz jak tobie zdradze to ty bedziesz bogatszy nigdy trzeba bylo sie uczyc wulkanizanicj od podstaw od detek po dzien dzisiejszy
armagedon895 no cóż....szkoda. Komentarz zatem uznaje za niepełny :) chetnie dopytam na priv ponieważ wg mnie uszkodzenie czujnika (gdyby tam oczywiście był) nie było możliwe.
Dzięki za komentarz. Czas akcji serwisowej zależy od wielu czynników, np. szybkości operatora lub konstrukcji i wyposażenia koła. Zapraszamy na próbę do Sulejówka. Będziesz mógł samodzielnie zmierzyć swój własny czas przy konkretnym kole. Zapraszamy 👍
Co do sprzętu to się nie wypowiadam, choć wygląda obiecujący... ale co do operatora, to widać że gość nie ma doświadczenia i sobie nie radzi - popełnia błędy
@@AnwaTechPL Pierwsze to odbijanie opony od felgi: zaczynamy z zaworem na godzinie 6, obracamy do przodu (w kierunku przeciwnym jak na filmie, bo to od razu widać, że nieergonomicznie) i kończymy z zaworem na 12.. jak już mamy koło na monterce, to demontaż czyli podważenie opony rozpoczynamy z zaworem tuż przed stopką, ustawienie pokazane na filmie mogło by uszkodzić zawór lub zniszczyć czujnik TPMS gdyby występował... Swoją drogą na standardowej maszynie robię to duuużo sprawniej.. A tak przy okazji zapytam, bo wiem że chńskie monterki też macie w ofercie.. Jak się sprawują i jak z awaryjnością w stosunku do włoskich? Bo poszukuję obecnie nowe koniecznie z dwoma prędkościami stołu..
@@marcin.czechowski3232 Bezawaryjność chińskich maszyn może być całkiem dobra... Porównując je do włoskich urządzeń, widzimy różnice w sztywoności konstrukcji. W swoim warsztacie używamy sprzętu produkcji włoskiej z uwagi na rodzaj obsługiwanych kół. Warsztat ma w obsłudze sporo obręczy o średnicy około 20", z rozmaitymi powłokami nieodpornymi na zarysowania. Sztyność i pewność sprzętu jest dla warsztatu priorytetowa. Należy pamiętać, że wartość tylko jednej sztuki obręczy niejednokrotnie przekracza 5 000 zł. Ryzyko zarysowania jest więc duże. Im montażownica bardziej precyzyjna, tym uszkodzenie felgi trudniejsze.
