24新製品！アブガルシア『ロキサーニ BC』を前モデルと比較しながら、徹底辛口インプレッションしていく〜。 

しまった！REVO5シリーズはXのみ33mm径スプールでした！！ Xはもうあげちゃったのですっかり忘れてましたww スプール重量や糸巻き量は変更されてますのでロキサーニのほうがレスポンスがいいのは確かです。

遠心とマグ両方をいじくる楽しさこそロキサーニの醍醐味だと思う

旧ロキを知らなきゃ、あるいはコイツがロキサーニの名を冠してさえいなければC6カーボンフレーム採用の挑戦的で面白いリールだなと思えたんですがね。。。

旧型のコスパ感が新型には全く感じないかなー。現状セールのウルトラキャストと値段変わらんし。 私もアルミフレームとインフィニブレーキがなくなったのはナシかなー。何ならベアリングとか増やすよりギア側サイドもアルミとかの方が心惹かれたかなw

なるほど、マッキーさんのインプレは信用してるので参考にします！ 当時大変参考になったので出来れば3大メーカーコスパリール対決24年ver見たいですなぁー☺️

地味な改良点ですが、ゼノンからダイヤルに目盛りが追加されたのでEXDのような無段階化した際の細かいブレーキ調整が容易になりましたね。Revo5sxロケットをマグネットブレーキ化して軽量シャロースプールをいれて運用してますが、35mmスプールなのもあり非常によく飛び回収も早いのでソルトの釣りで活躍しております。フレームギアボックスアルミ、ブラスギア、ピニオンにベアリングを追加して両端支持の仕様なので剛性感、巻感も満足しております。ちなみにクリッカー付ジュラルミンギアに変更することも可能です。マッキーさんなら分かるかと思いますw

初代ロキサーニは遠心の部品少しいじってマグネットも少し抜いて使ってました、見た目は今回のが好き

遠心無くなっちゃったのがなぁ...一応新型入手して1度だけ使ったけども、使わなくなっちゃいました。旧型は遠心の抜け感とちょいマグの安心感があって良かったんだけなぁ...

実は海のチニングでも使うためにロキサーニ考えてるんですが、フレームの差で旧型に傾いてます。 ボールベアリングが少ない方がメンテ楽なんで 新型でるってんで待ってんですけどねー

イマカツとか切った辺りで「アブは日本のバス市場にやる気なくしたのか？」と勘ぐっていましたが やっぱ退化してたか・・・

お疲れ様です🫡 絶対的な軽さと、ハンドルの短さを許容出来るなら、汎用性は初代ロキサーニかと😏 初代ロキサーニ、良品の中古がかなりお求めやすい価格なので、7ギアとBF2台持ってしまえば、色々遊べてお得ですよね😁

初速を遠心、後半をマグネットでブレーキ特性を変化させられるIBは慣れると良いですよね〜 最新技術でフルーガーパトリアーク出してくれないかな…アルミボディで質感重視モデルとして

ハンドルノブは良さそうですね。

お疲れ様です🙂 自分はやっぱり初代ロキサーニを続けようと思いました。 ちなみにテイルウォークのセイレンスBMのレビューもやっていただきたいと思うのですが...🤔

面白くねぇリールだと思いました。 レボエリートibの感動はもう味わえないんだろうなぁ。

24ロキサーニのスピニングは買う予定ありですか？

RevoXと一緒にしちゃダメです😮 そもそものコンセプトとコスト考えたら上なのは仕方がありません。 でもXはXで良いところもあるし出来たリールですよ😮

今回もスプール交換して使えるのですか?

初代が安くなってる事を考えると今からどっちを買うか悩ましいです レボより使いやすいというのは意外でした

昔のロクサーニと大きな違いはありますか？ そしてスピンはどうですか

マーモさんがゼノンに乗り換えた理由がわかる気しますね！

ロキサーニBCは期待を裏切られた感じがありつつ購入して使用しましたが握りやすさと軽さ以外で評価できず 2回の釣行以降売りました、 自分はやっぱり18ロキサーニのIBブレーキしか勝たん